一种汽车安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全座椅，包括可通过安全带固定的底座、汽座本体及头靠，汽座本体可前向或后向装设于底座上，头靠装设在汽座本体上且可在第一高度区间和第二高度区间调整，第一高度区间高于第二高度区间；还包括装设于两高度区间的止挡块、底座上的第一干涉件和汽座本体上的第二干涉件，止挡块、第二干涉件、第一干涉和安全带之间依次形成连动关系，借助安全带控制第一干涉件的位置，从而进一步控制第一干涉件与第二干涉件之间是否产生干涉作用，以此提醒家长使用安全带固定底座，即在需要使用安全带固定底座的情况下，必须使用安全带固定底座，才能将头靠调整到特定高度，以避免出现忘记使用安全带固定底座的情况，保证儿童乘车安全。

A kind of automobile safety seat

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全座椅
本技术涉及一种儿童安全装置，尤其涉及一种汽车安全座椅。
技术介绍
在日常生活中，儿童乘坐交通工具，尤其是乘坐汽车时一般会由大人抱住。在汽车急刹车或者汽车碰撞的情况下，儿童头部很容易撞到前排座椅的后背，更甚者，儿童会在惯性作用下从座位上跌落，对儿童的人身安全造成极大威胁，为了解决此问题，保护儿童安全的汽车安全座椅应运而出，它可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。如图1、2所示，汽车安全座椅100包括底座10、汽座本体20和头靠30，头靠30安装在汽座本体20的靠背22上，底座10固定在汽车后排座位上，底座的安装位置和朝向是固定的，并通常采用行业标准限定的方式：ISOFIX或者LATCH，汽座本体20通过底座10的插销和/或汽车自带的安全带安装在底座10上。汽座本体通常有两种安装方式：一种是后向安装方式(汽座本体背向汽车的前方，参见图1)，汽车安全座椅的靠背与汽车座位的靠背相对，对于新生儿，汽车安全座椅的汽座本体采用后向安装方式，此时只需要通过底座上的插销与汽座本体连接即可满足安全要求。另一种是前向安装方式(汽座本体面向汽车的前方，参见图2)，汽车安全座椅的靠背紧挨着汽车座位的靠背。现有的汽车安全座椅存在以下明显缺陷：当采用前向安装方式时，对于一定体重以内的幼儿(一般为三岁以下)，由于0～3岁的小孩重量较轻，使用安全座椅时，安全座椅依靠ISOFIX固定在汽车座椅上，便足够保证0～3岁小孩的安全，因此无需使用车载安全带绑缚安全座椅。而对于体重较大的幼儿或儿童，因为体重较重，在汽车发生撞击时，幼儿的体重对ISOFIX产生的较大冲击可能导致车辆中用于与ISOFIX连接的锚固环断裂，因此针对此年龄阶段的儿童，要求采用汽车车载安全带来固定汽车安全座椅的底座。而在实际使用过程中，会存在忘记使用汽车车载安全带固定汽车安全座椅的情况，现有的汽车安全座椅也没有相关的提醒功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车安全座椅，在前向安装时，必须使用安全带固定底座，才能将头靠调整到特定的高度，从而避免出现忘记使用安全带固定底座的情况，以保证儿童的安全。本技术的上述目的通过以下的技术措施来实现：一种汽车安全座椅，包括可通过安全带固定的底座、汽座本体及头靠，所述汽座本体主要由座体和靠背组成，所述汽座本体通过座体可前向或后向装设于底座上，所述头靠装设于汽座本体的靠背上且可在第一高度区间和第二高度区间调整以调节其高度，所述第一高度区间高于第二高度区间，其特征在于，所述汽车安全座椅还包括：止挡块，装设于第一高度区间与第二高度区间之间，并在止挡位置和释放位置之间切换，在止挡位置时阻挡头靠上升，在释放位置时不再对头靠进行阻挡；第一干涉件，装设于底座上，可受安全带的连动在第三位置与第四位置之间切换；第二干涉件，装设于汽座本体上，在第一位置与第二位置之间切换，并连动止挡块在分别对应第一位置和第二位置的止挡位置和释放位置之间切换；当所述汽座本体前向安装于底座上时，第二干涉件对应第一干涉件，位于第四位置的第一干涉件限位第二干涉件使其处于第一位置，并使止挡块处于止挡位置，阻止头靠从第二高度区间上升至第一高度区间；安全带控制第一干涉件切换到第三位置解除对第二干涉件的限位使第二干涉件处于第二位置，并使止挡块切换到释放位置，解除对头靠的止挡，允许头靠从第二高度区间上升至第一高度区间。本技术在前向安装时，将头靠的高度调整和底座是否使用车载安全带加固关联起来，具体是巧妙地借助安全带来控制第一干涉件的位置，从而进一步控制第一干涉件与第二干涉件之间是否产生干涉作用，以此提醒家长使用安全带固定底座，即在需要使用安全带固定底座的情况下(体重较大的幼儿或为三岁至六岁的儿童)，必须使用安全带固定底座，才能将头靠调整到特定高度，从而避免出现忘记使用安全带固定底座的情况，保证儿童乘车安全。本技术所述第一干涉件可伸缩设置，当其伸出时为第四位置，而当其缩进时为第三位置。本技术所述第二干涉件铰接在汽座本体的座体内并带有第二复位弹性件，所述第二复位弹性件为第二干涉件提供从第一位置切换回第二位置的作用力，第二干涉件在从第一位置切换回第二位置的过程中发生转动而使止挡块处于释放位置，当第一干涉件限位第二干涉件使其反向转动而使止挡块处于止挡位置。本技术所述第一干涉件竖向安装在底座顶面上，所述第一干涉件向上伸出抵持第二干涉件而对其进行限位或向下缩进以撤销对第二干涉件的限位。本技术所述第一干涉件带有第一复位弹性件，所述第一复位弹性件在竖向上伸长使第一干涉件伸出而为第一干涉件提供自行由第三位置切换回第四位置的作用力，或所述第一复位弹性件在第二干涉件从第一位置切换回第二位置的过程中发生转动而下压第一干涉件时被压缩而使第一干涉件缩进。本技术所述底座具有安装腔，在所述安装腔中设置带有第三复位弹性件的抵接块，抵接块可在第五位置与第六位置之间切换，当抵接块在第五位置时，其与第一干涉件抵触配合使第一干涉件保持在第四位置，当抵接块在第六位置时，其与第一干涉件相脱离允许第一干涉件向第三位置切换，安全带连动抵接块由第五位置切换到第六位置，第三复位弹性件提供抵接块自行由第六位置切换回第五位置的作用力。本技术所述抵接块通过设于安装腔中的带动机构与安全带发生连动，所述带动机构主要由抵持体和带动体组成，所述带动体为沿纵向设置且可移动的长形部件，其前端与抵持体相对，以便将安全带夹持在二者之间而产生位移，所述抵接块位于带动体的后端与之连为一体并可跟随带动体移动，以便在安全带撤除后，所述带动体可在第三复位弹性件的作用下回至原位，所述抵接块位于第一干涉件的正下方，且所述抵接块具有相邻设置的凸部和凹部，当所述带动体处于原位时，所述凸部与第一干涉件上下相对以顶触第一干涉件将其限位于第四位置，当所述带动体产生位移时，所述抵接块随之移动而使其凹部与第一干涉件上下相对以撤销对所述第一干涉件的限位，从而使得第一干涉件在第二干涉件发生转动时被下压而缩进，同时所述凹部为第一干涉件提供所需的容纳空间。本技术所述抵持体为块状体，在所述抵持体与带动体相对的壁面上设有竖向的卡槽，所述带动体为竖向设置的片状体，其前端具有竖段，所述竖段具有相对的两侧边，其中一侧边与所述卡槽相对从而由该侧边将竖向的安全带折弯并压紧在卡槽内，另一侧边连接所述第三复位弹性件的一端，而其另一端固定。本技术所述抵持体与带动体相对的壁面顶部设有用于防止安全带脱出的挡边。本技术在所述安装腔中还设有沿纵向设置的槽形安装架，所述抵持体安装在所述安装架的前部上，在所述安装架的底板上且靠近抵持体开有长形孔，所述带动体主要由前端竖段、中间段和后端竖段组成，所述中间段沿安装架底板的下表面纵向延伸并斜向上穿过所述长形孔再向上而成为所述后端竖段，在所述安装架上且位于带动体的后方设置有支撑块，所述抵接块为水平设置的框体，所述抵接块安装在支撑块的顶面上并可沿纵向移动，所述抵接块的中空部分为凹部，所述凸部设于其前端的框体边上，所述第一干涉件通过位于凹部中的第一复位弹性件连接在支撑块的顶面上，所述带动体的后端竖段则与所述抵接块的前端连接。本技术所述抵持体可沿纵向滑动，在所述安装架的侧壁上铰接有板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全座椅，包括可通过安全带固定的底座、汽座本体及头靠，所述汽座本体主要由座体和靠背组成，所述汽座本体通过座体可前向或后向装设于底座上，所述头靠装设于汽座本体的靠背上且可在第一高度区间和第二高度区间调整以调节其高度，所述第一高度区间高于第二高度区间，其特征在于，所述汽车安全座椅还包括：止挡块，装设于第一高度区间与第二高度区间之间，并在止挡位置和释放位置之间切换，在止挡位置时阻挡头靠上升，在释放位置时不再对头靠进行阻挡；第一干涉件，装设于底座上，可受安全带的连动在第三位置与第四位置之间切换；第二干涉件，装设于汽座本体上，在第一位置与第二位置之间切换，并连动止挡块在分别对应第一位置和第二位置的止挡位置和释放位置之间切换；当所述汽座本体前向安装于底座上时，第二干涉件对应第一干涉件，位于第四位置的第一干涉件限位第二干涉件使其处于第一位置，并使止挡块处于止挡位置，阻止头靠从第二高度区间上升至第一高度区间；安全带控制第一干涉件切换到第三位置解除对第二干涉件的限位使第二干涉件处于第二位置，并使止挡块切换到释放位置，解除对头靠的止挡，允许头靠从第二高度区间上升至第一高度区间。

【技术特征摘要】
2017.08.17 CN 20171070713171.一种汽车安全座椅，包括可通过安全带固定的底座、汽座本体及头靠，所述汽座本体主要由座体和靠背组成，所述汽座本体通过座体可前向或后向装设于底座上，所述头靠装设于汽座本体的靠背上且可在第一高度区间和第二高度区间调整以调节其高度，所述第一高度区间高于第二高度区间，其特征在于，所述汽车安全座椅还包括：止挡块，装设于第一高度区间与第二高度区间之间，并在止挡位置和释放位置之间切换，在止挡位置时阻挡头靠上升，在释放位置时不再对头靠进行阻挡；第一干涉件，装设于底座上，可受安全带的连动在第三位置与第四位置之间切换；第二干涉件，装设于汽座本体上，在第一位置与第二位置之间切换，并连动止挡块在分别对应第一位置和第二位置的止挡位置和释放位置之间切换；当所述汽座本体前向安装于底座上时，第二干涉件对应第一干涉件，位于第四位置的第一干涉件限位第二干涉件使其处于第一位置，并使止挡块处于止挡位置，阻止头靠从第二高度区间上升至第一高度区间；安全带控制第一干涉件切换到第三位置解除对第二干涉件的限位使第二干涉件处于第二位置，并使止挡块切换到释放位置，解除对头靠的止挡，允许头靠从第二高度区间上升至第一高度区间。2.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述第一干涉件可伸缩设置，当其伸出时为第四位置，而当其缩进时为第三位置。3.根据权利要求2所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述第二干涉件铰接在汽座本体的座体内并带有第二复位弹性件，所述第二复位弹性件为第二干涉件提供从第一位置切换回第二位置的作用力，第二干涉件在从第一位置切换回第二位置的过程中发生转动而使止挡块处于释放位置，当第一干涉件限位第二干涉件使其反向转动而使止挡块处于止挡位置；所述第一干涉件竖向安装在底座顶面上，所述第一干涉件向上伸出抵持第二干涉件而对其进行限位或向下缩进以撤销对第二干涉件的限位；所述第一干涉件带有第一复位弹性件，所述第一复位弹性件在竖向上伸长使第一干涉件伸出而为第一干涉件提供自行由第三位置切换回第四位置的作用力，或所述第一复位弹性件在第二干涉件从第一位置切换回第二位置的过程中发生转动而下压第一干涉件时被压缩而使第一干涉件缩进；所述底座具有安装腔，在所述安装腔中设置带有第三复位弹性件的抵接块，抵接块可在第五位置与第六位置之间切换，当抵接块在第五位置时，其与第一干涉件抵触配合使第一干涉件保持在第四位置，当抵接块在第六位置时，其与第一干涉件相脱离允许第一干涉件向第三位置切换，安全带连动抵接块由第五位置切换到第六位置，第三复位弹性件提供抵接块自行由第六位置切换回第五位置的作用力。4.根据权利要求3所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述抵接块通过设于安装腔中的带动机构与安全带发生连动，所述带动机构主要由抵持体和带动体组成，所述带动体为沿纵向设置且可移动的长形部件，其前端与抵持体相对，以便将安全带夹持在二者之间而产生位移，所述抵接块位于带动体的后端与之连为一体并可跟随带动体移动，以便在安全带撤除后，所述带动体可在第三复位弹性件的作用下回至原位，所述抵接块位于第一干涉件的正下方，且所述抵接块具有相邻设置的凸部和凹部，当所述带动体处于原位时，所述凸部与第一干涉件上下相对以顶触第一干涉件将其限位于第四位置，当所述带动体产生位移时，所述抵接块随之移动而使其凹部与第一干涉件上下相对以撤销对所述第一干涉件的限位，从而使得第一干涉件在第二干涉件发生转动时被下压而缩进，同时所述凹部为第一干涉件提供所需的容纳空间；所述抵持体为块状体，在所述抵持体与带动体相对的壁面上设有竖向的卡槽，所述带动体为竖向设置的片状体，其前端具有竖段，所述竖段具有相对的两侧边，其中一侧边与所述卡槽相对从而由该侧边将竖向的安全带折弯并压紧在卡槽内，另一侧边连接所述第三复位弹性件的一端，而其另一端固定；所述抵持体与带动体相对的壁面顶部设有用于防止安全带脱出的挡边；在所述安装腔中还设有沿纵向设置的槽形安装架，所述抵持体安装在所述安装架的前部上，在所述安装架的底板上且靠近抵持体开有长形孔，所述带动体主要由前端竖段、中间段和后端竖段组成，所述中间段沿安装架底板的下表面纵向延伸并斜向上穿过所述长形孔再向上而成为所述后端竖段，在所述安装架上且位于带动体的后方设置有支撑块，所述抵接块为水平设置的框体，所述抵接块安装在支撑块的顶面上并可沿纵向移动，所述抵接块的中空部分为凹部，所述凸部设于其前端的框体边上，所述第一干涉件通过位于凹部中的第一复位弹性件连接在支撑块的顶面上，所述带动体的后端竖段则与所述抵接块的前端连接；所述抵持体可沿纵向滑动，在所述安装架的侧壁上铰接有板状的操作部，所述操作部通过连杆结构与抵持体相连，上翻操作部，抵持体由连杆结构带动发生位移而使抵持体与带动体之间产生供安全带穿过的间隙，通过下合操作部，抵持体向相反方向移动并由操作部下压而定位以使安全带在带动体受第三复位弹性件的作用下将其折弯并压紧在抵持体的卡槽中。5.根据权利要求4所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述带动机构还括显示件，该显示件具有第一显示部和第二显示部，所述第一显示部为一中空块状体且位于抵接块的后方，所述第一显示部的顶面开...

【专利技术属性】
技术研发人员：周育德，侯仁恩，罗红华，
申请(专利权)人：中山市乐瑞婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44