一种汽车空调出风口装配机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车空调出风口装配机，包括工作台、设置在工作台上的电控箱、与电控箱控制连接的按钮，所述的工作台上从前至后依次设有第一支架、第二支架和第三支架，所述的工作台上还设有第四支架，所述的第四支架位于所述第三支架的上方。本实用新型专利技术的装配机使得整个装配实现了高度的自动化控制，减少人力，提高了生产效率，由于采用自动化设备装配，不会出现漏装、错装的情况，使得产品装配精度更高，连接更加稳固。

An assembling machine for air outlet of automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口装配机
本技术涉及汽车配件生产领域，尤其是一种汽车空调出风口装配机。
技术介绍
随着科技的进步和经济的发展，汽车作为一种必不可少的交通工具正日益走进人们日常生活的方方面面，而对于汽车来说，空调系统是每个车辆的基本配置，其能够为调节车内的温度，为车内人员提供舒适的驾乘体验。汽车空调出风口是汽车空调系统中的一个重要组成部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。目前，空调出风口的总成都是采用人工直接装配，装配过程如下：先将叶片排好，然后连接各个连杆，将叶片连同连杆一起装入壳体里端，接着，将外框装入，完成安装。上述装配过程存在如下不足：首先，生产效率低，无法满足日益增长的自动化生产的需要；其次，人为因素存在容易引起漏装、错装，影响出风效果及调节效果；最后，安装精度低，连接不牢固。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种汽车空调出风口装配机。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种汽车空调出风口装配机，包括工作台、设置在工作台上的电控箱、与电控箱控制连接的按钮，所述的工作台上从前至后依次设有第一支架、第二支架和第三支架，所述的工作台上还设有第四支架，所述的第四支架位于所述第三支架的上方；所述的第一支架上设有第一侧向气缸，所述的第一侧向气缸上连接有用于装配出风口其中一个侧边固定支架的第一侧向压块；所述的第三支架上设有第二侧向气缸，所述的第二侧向气缸上连接有用于装配出风口另一侧边固定支架的第二侧向压块；所述第二支架的上端设有若干用于放置出风口叶片的工位槽、以及用于限位出风口叶片拨杆的限位块，所述的第二支架上还套设有压紧框架，所述的压紧框架上开设有与出风口外框相适配的容纳槽，所述工作台上设有举升气缸，所述的举升气缸与所述压紧框架的下端抵接并可将该压紧框架向上推动；所述的第四支架上垂直设有定位气缸，所述的定位气缸上连接有定位块，所述的定位块位于所述第二支架的正上方；所述的第四支架上还设有叶片拨杆装配机构，该叶片拨杆装配机构包括设置在第四支架上的垂直气缸、通过转接板与垂直气缸连接的水平气缸、连接在水平气缸输出端上的叶片拨杆工装；所述的电控箱分别与所述的第一侧向气缸、第二侧向气缸、举升气缸、定位气缸、垂直气缸和水平气缸控制连接。作为优选，所述的汽车空调出风口装配机还包括校验压块，所述的校验压块上开设有与所述叶片拨杆相适配的避空，所述校验压块的下端面开设有用于容纳出风口外框和侧边固定支架的卡槽，所述卡槽的内侧壁向下延伸形成压条，下压所述的校验压块，所述的压条伸入至侧边固定支架与出风口叶片之间并提供侧向压紧力。本技术的有益效果在于：整个装配实现了高度的自动化控制，减少人力，提高了生产效率，由于采用自动化设备装配，不会出现漏装、错装的情况，使得产品装配精度更高，连接更加稳固。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A部分的放大示意图。图3是本技术的另一结构示意图。图4是校验压块的结构示意图。图5是汽车空调出风口的爆炸示意图。图6是本技术使用状态的结构示意图。图7是本技术使用状态下的剖视图。图8是图7中B部分的放大示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参照图1～图8，一种汽车空调出风口装配机，包括工作台1、设置在工作台1上的电控箱2、与电控箱2控制连接的按钮3，所述的工作台1上从前至后依次设有第一支架4、第二支架5和第三支架6，所述的工作台1上还设有第四支架7，所述的第四支架7位于所述第三支架6的上方；所述的第一支架4上设有第一侧向气缸8，所述的第一侧向气缸8上连接有用于装配出风口其中一个侧边固定支架的第一侧向压块9；所述的第三支架6上设有第二侧向气缸10，所述的第二侧向气缸10上连接有用于装配出风口另一侧边固定支架的第二侧向压块11；所述第二支架5的上端设有若干用于放置出风口叶片的工位槽12、以及用于限位出风口叶片拨杆的限位块13，所述的第二支架5上还套设有压紧框架14，所述的压紧框架14上开设有与出风口外框相适配的容纳槽15，所述工作台1上设有举升气缸16，所述的举升气缸16与所述压紧框架14的下端抵接并可将该压紧框架14向上推动；所述的第四支架7上垂直设有定位气缸17，所述的定位气缸17上连接有定位块18，所述的定位块18位于所述第二支架5的正上方；所述的第四支架7上还设有叶片拨杆装配机构，该叶片拨杆装配机构包括设置在第四支架7上的垂直气缸19、通过转接板20与垂直气缸19连接的水平气缸21、连接在水平气缸21输出端上的叶片拨杆工装22；所述的电控箱2分别与所述的第一侧向气缸8、第二侧向气缸10、举升气缸16、定位气缸17、垂直气缸19和水平气缸21控制连接。本实施例中，所述的汽车空调出风口31装配机还包括校验压块23，所述的校验压块23上开设有与所述叶片拨杆相适配的避空24，所述校验压块23的下端面开设有用于容纳出风口外框和侧边固定支架的卡槽25，所述卡槽25的内侧壁向下延伸形成压条26，下压所述的校验压块23，所述的压条26伸入至侧边固定支架与出风口叶片之间并提供侧向压紧力。该校验压块23实在装配机完成装配后进行校验使用，使用时通过压条26提供的侧向压紧力，压迫出风口外框和侧边固定支架，使得零部件之间未装配到位的卡扣受力之后能够扣入并卡紧，确保产品安装到位。本技术装配的汽车空调出风口31，其出风口叶片27与叶片拨杆28之间、出风口叶片27与侧边固定支架29之间、以及侧边固定支架29与出风口外框30之间均采用卡扣连接。本技术使用时，先将多个单独的出风口叶片27放入至对应的工位槽12中、将叶片拨杆28放置到叶片拨杆28工装22上、将侧边固定支架29放置到第一侧向压块9和第二侧向压块11上，将外框放置到容纳槽15中。率先启动定位气缸17，定位气缸17下移并压住出风口叶片27；然后启动垂直气缸19和水平气缸21将叶片拨杆28移动到位并压紧，使得叶片拨杆28装配到出风口叶片27上；接着启动第一侧向气缸8和第二侧向气缸10，将两个侧边固定支架29与出风口叶片27装配在一起；然后再启动举升气缸16，将外框装配到位；最后，利用校验压块23进行校验，确保各个部件之间装配到位，连接稳固，使用起来更加可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口装配机，包括工作台、设置在工作台上的电控箱、与电控箱控制连接的按钮，其特征在于：所述的工作台上从前至后依次设有第一支架、第二支架和第三支架，所述的工作台上还设有第四支架，所述的第四支架位于所述第三支架的上方；所述的第一支架上设有第一侧向气缸，所述的第一侧向气缸上连接有用于装配出风口其中一个侧边固定支架的第一侧向压块；所述的第三支架上设有第二侧向气缸，所述的第二侧向气缸上连接有用于装配出风口另一侧边固定支架的第二侧向压块；所述第二支架的上端设有若干用于放置出风口叶片的工位槽、以及用于限位出风口叶片拨杆的限位块，所述的第二支架上还套设有压紧框架，所述的压紧框架上开设有与出风口外框相适配的容纳槽，所述工作台上设有举升气缸，所述的举升气缸与所述压紧框架的下端抵接并可将该压紧框架向上推动；所述的第四支架上垂直设有定位气缸，所述的定位气缸上连接有定位块，所述的定位块位于所述第二支架的正上方；所述的第四支架上还设有叶片拨杆装配机构，该叶片拨杆装配机构包括设置在第四支架上的垂直气缸、通过转接板与垂直气缸连接的水平气缸、连接在水平气缸输出端上的叶片拨杆工装；所述的电控箱分别与所述的第一侧向气缸、第二侧向气缸、举升气缸、定位气缸、垂直气缸和水平气缸控制连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口装配机，包括工作台、设置在工作台上的电控箱、与电控箱控制连接的按钮，其特征在于：所述的工作台上从前至后依次设有第一支架、第二支架和第三支架，所述的工作台上还设有第四支架，所述的第四支架位于所述第三支架的上方；所述的第一支架上设有第一侧向气缸，所述的第一侧向气缸上连接有用于装配出风口其中一个侧边固定支架的第一侧向压块；所述的第三支架上设有第二侧向气缸，所述的第二侧向气缸上连接有用于装配出风口另一侧边固定支架的第二侧向压块；所述第二支架的上端设有若干用于放置出风口叶片的工位槽、以及用于限位出风口叶片拨杆的限位块，所述的第二支架上还套设有压紧框架，所述的压紧框架上开设有与出风口外框相适配的容纳槽，所述工作台上设有举升气缸，所述的举升气缸与所述压紧框架的下端抵接并可将该压紧框架向上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建荣，汪焕优，
申请(专利权)人：宁波华优汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33