一种采用变桨进行操控的游乐船制造技术

本发明专利技术提供了一种采用变桨进行操控的游乐船，其包括游乐船本体、用于对游乐船本体提供前进/后退动力并且能够无级变速的可变船桨装置以及用于对可变船桨装置的变形、旋转排水提供驱动动力的动力源，可变船桨装置与动力源连接并且两者均布置于游乐船本体的底部，游乐船本体上的中部设置有驾驶舱，驾驶舱内设置有方向盘、游乐船本体的尾部设置有竖直布置并且延伸至水底的舵杆，舵杆与游乐船本体转动连接配合并且该转动轴的轴向竖直布置，舵杆上设置有用于调节游乐船本体前进/后退方向的舵叶，方向盘与舵杆之间设置有用于连接两者的转向传动机构，可变船桨装置与动力源均布置于游乐船本体的底部。

A pleasure boat operated by pitching

【技术实现步骤摘要】
一种采用变桨进行操控的游乐船
本专利技术涉及一种水上游乐设施，具体涉及一种采用变桨进行操控的游乐船。
技术介绍
随着城市人造湖公园的大量开发，配套实施水上游乐船项目也十分的火爆，是亲子游、学生以及老年人观光游玩的新颖方式，具有良好的市场前景以及经济效益，目前，普通的水上游乐园分为两种，其一为脚踏游乐船并且脚踏游乐船通过游客脚踏助力经过传动机构带动船桨运转，驱动游乐船行进，用户通过改变脚踏频率控制游乐船行进的快慢并且通过脚踏方向控制游乐船的前进/后退；其二为电动游乐船并且电动游乐船由电动机提供动力，经过传动机构带动船桨运转，驱动游乐船行进，用户通过改变电动机的转速控制游乐船行进的快慢并且通过改变电动机的转向控制游乐船的前进/后退，普通游乐船的结构较为复杂、操控性差，游客无法体检驾驶游乐船的乐趣，为此，本团队设计一种结构巧妙、原理简单、操控便捷并且富有驾驶乐趣的采用变桨进行操控的游乐船。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种结构巧妙、原理简单、操控便捷并且富有驾驶乐趣的采用变桨进行操控的游乐船。为实现上述技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下。一种采用变桨进行操控的游乐船，其包括游乐船本体、用于对游乐船本体提供前进/后退动力并且能够无级变速的可变船桨装置以及用于对可变船桨装置的变形、旋转排水提供驱动动力的动力源，可变船桨装置与动力源连接并且两者均布置于游乐船本体的底部，游乐船本体上的中部设置有驾驶舱，驾驶舱内设置有方向盘、游乐船本体的尾部设置有竖直布置并且延伸至水底的舵杆，舵杆与游乐船本体转动连接配合并且该转动轴的轴向竖直布置，舵杆上设置有用于调节游乐船本体前进/后退方向的舵叶，方向盘与舵杆之间设置有用于连接两者的转向传动机构；所述游乐船本体的底部设置成圆弧形并且弧形凹面竖直向下，游乐船本体的底部设置有开口朝向舵叶布置的机舱，机舱的开口处设置有与其构成密封连接配合的密封盖，可变船桨装置转动设置于密封盖上，动力源固定安装于机舱内。作为本方案进一步的优化或者改进。所述的可变船桨装置包括转动排水的桨叶构件、用于驱动桨叶构件变形的收展控制构件、用于接受动力源的动力并且传递至收展控制构件的收展传动构件、用于接受动力源的动力并且驱动桨叶构件进行偏转的偏转控制构件，桨叶构件设置成可相互切换的折叠状态、展开状态以及半折叠状态并且初始状态为半折叠状态，收展控制构件用于驱动桨叶构件在折叠状态、展开状态以及半折叠状态之间相互切换；桨叶构件包括两端开口并且轴向水平布置的外筒体，外筒体一端开口处设置有与其可拆卸连接配合的前盖板一、另一端开口处设置有与其可拆卸连接配合的后盖板一，外筒体的外圆面上开设有与其径向垂直的安装平面，安装平面设置有三个并且沿外筒体所在圆周方向阵列布置，安装平面上转动设置有沿外筒体径向向外布置的铰接轴，铰接轴一端自由悬置、另一端向外筒体内延伸并且该端为驱动端，铰接轴上套设有矩形桨叶一并且桨叶一沿宽度方向的一边与铰接轴键连接配合，铰接轴上还套设有矩形桨叶二并且矩形桨叶二沿宽度方向的一边与铰接轴转动连接配合，桨叶一与桨叶二相匹配并且共同构成了用于排水驱动的船桨；所述后盖板一的外部同轴设置有呈中空布置的驱动主轴，驱动主轴的轴向平行于游乐船本体的长度方向，驱动主轴的外部同轴套设有呈筒形的固定架，驱动主轴与固定架转动连接配合并且固定架与密封板固定连接，驱动主轴延伸至机舱的内部并且其驱动端与动力源连接；所述桨叶二靠近外筒体一端固定设置有空心轴，空心轴同轴套设于铰接轴的外部并且两者构成转动连接配合。作为本方案进一步的优化或者改进。所述收展控制构件同轴套设于铰接轴的外部并且位于外筒体与叶片之间，收展控制构件包括同轴套设于铰接轴上并且开口朝向外筒体布置的安装筒体，安装筒体的外部设置有稳固架，稳固架一端与安装筒体同轴转动连接配合、另一端外筒体上的安装平面固定连接，安装筒体的开口处设置有与其可拆卸连接配合的端盖，端盖与铰接轴转动连接配合，空心轴延伸至安装筒体的内部并且两者之间构成转动连接配合，所述端盖上转动设置有与铰接轴同轴键连接配合的正向锥齿轮，安装筒体的底部转动设置有空心轴同轴键连接配合的反向锥齿轮，正向锥齿轮与反向锥齿轮之间间距布置并且两者之间设置有传动锥齿轮，传动锥齿轮与正向锥齿轮、反向锥齿轮均啮合并且用于将正向锥齿轮的动力传递至反向锥齿轮；传动锥齿轮转动设置于安装筒体的内壁上并且其轴向平行于安装筒体的径向，传动锥齿轮设置有两个并且沿安装筒体的轴向对称布置，所述正向锥齿与反向锥齿轮尺寸一致。作为本方案进一步的优化或者改进。所述的收展传动构件包括同轴设置于外筒体内并且两端开口布置的内筒体，内筒体的一端开口处设置有与其可拆卸连接配合的前盖板二并且前盖板二与前盖板一转动连接配合、另一端开口处设置有与其可拆卸连接配合的后盖板二并且后盖板二与后盖板一转动连接配合，后盖板二上转动设置有与内筒体同轴布置的控制轴一，控制轴一的驱动端延伸至机舱内并且该端与动力源连接，控制轴一的输出端延伸至内筒体的内部并且该端同轴固定设置有主动齿轮一，所述铰接轴的驱动端延伸至内筒体的内部，铰接轴与内筒体转动连接配合，铰接轴的驱动端同轴固定设置有从动齿轮一，主动齿轮一与从动齿轮一相啮合，所述主动齿轮一与从动齿轮一均为锥齿轮；所述收展控制构件的外部设置有与其匹配的机壳一、机壳二以及机壳三，机壳一、机壳二以及机壳三相互配合构成闭合空间并且用于对收展控制构件以及收展传动构件进行防护。作为本方案进一步的优化或者改进。所述的偏转控制构件包括同轴设置于外筒体内的主动齿轮二，主动主轮二与后盖板一转动连接配合，后盖板一上同轴转动设置有呈中空布置的控制轴二，控制轴二同轴套设于控制轴一的外部并且两者构成转动连接配合，驱动主轴同轴套设于控制轴二的外部并且两者构成转动连接配合，控制轴二的驱动端延伸至机舱的内部并且该端与动力源相连接、输出端延伸至外筒体的内部并且与主动齿轮二键连接配合，端盖上设置有与安装筒体同轴布置的套筒，套筒延伸至外筒体的内部并且套筒与外筒体构成转动连接配合，套筒的延伸端同轴固定设置有从动齿轮二，主动齿轮二与从动齿轮二相啮合，所述主动齿轮二与从动齿轮二均为锥齿轮。作为本方案进一步的优化或者改进。所述的动力源包括用于带动驱动主轴进行转动的船桨驱动设备、用于驱动控制轴一进行转动的收展驱动设备以及用于驱动控制轴二进行转动的偏转驱动设备，收展驱动设备、偏转驱动设备均与驱动主轴同步转动；所述的船桨驱动设备包括固定安装于机舱内部的安装架，安装架与固定架固定连接，安装架背离密封板一侧设置有尾架，控制轴一的驱动端与尾架转动连接配合，安装架的顶部设置有电机一，电机一电连接设置有用于控制器启停的控制按钮一并且控制按钮一布置于驾驶舱内，电机一与驱动主轴之间设置有用于连接两者的带传动组件，带传动组件包括同轴固定套设于电机一外部的主动带轮、同轴固定套设于驱动主轴外部的从动带轮以及设置于主动带轮与从动带轮之间并且用于连接两者的皮带；所述控制轴二的外部活动套设有与从动带轮固定连接的转动架一、控制轴一的外部活动套设有与转动架一固定连接的转动架二，转动架一与转动架二构成了矩形镂空架，矩形镂空架的中部固定安装有活动套设于控制轴二外部的支撑架，收展驱动设备与偏转驱动设备均安装于支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用变桨进行操控的游乐船，其特征在于：其包括游乐船本体、用于对游乐船本体提供前进/后退动力并且能够无级变速的可变船桨装置以及用于对可变船桨装置的变形、旋转排水提供驱动动力的动力源，可变船桨装置与动力源连接并且两者均布置于游乐船本体的底部，游乐船本体上的中部设置有驾驶舱，驾驶舱内设置有方向盘、游乐船本体的尾部设置有竖直布置并且延伸至水底的舵杆，舵杆与游乐船本体转动连接配合并且该转动轴的轴向竖直布置，舵杆上设置有用于调节游乐船本体前进/后退方向的舵叶，方向盘与舵杆之间设置有用于连接两者的转向传动机构；所述游乐船本体的底部设置成圆弧形并且弧形凹面竖直向下，游乐船本体的底部设置有开口朝向舵叶布置的机舱，机舱的开口处设置有与其构成密封连接配合的密封盖，可变船桨装置转动设置于密封盖上，动力源固定安装于机舱内。

【技术特征摘要】
1.一种采用变桨进行操控的游乐船，其特征在于：其包括游乐船本体、用于对游乐船本体提供前进/后退动力并且能够无级变速的可变船桨装置以及用于对可变船桨装置的变形、旋转排水提供驱动动力的动力源，可变船桨装置与动力源连接并且两者均布置于游乐船本体的底部，游乐船本体上的中部设置有驾驶舱，驾驶舱内设置有方向盘、游乐船本体的尾部设置有竖直布置并且延伸至水底的舵杆，舵杆与游乐船本体转动连接配合并且该转动轴的轴向竖直布置，舵杆上设置有用于调节游乐船本体前进/后退方向的舵叶，方向盘与舵杆之间设置有用于连接两者的转向传动机构；所述游乐船本体的底部设置成圆弧形并且弧形凹面竖直向下，游乐船本体的底部设置有开口朝向舵叶布置的机舱，机舱的开口处设置有与其构成密封连接配合的密封盖，可变船桨装置转动设置于密封盖上，动力源固定安装于机舱内。2.根据权利要求1所述的一种采用变桨进行操控的游乐船，其特征在于：所述的可变船桨装置包括转动排水的桨叶构件、用于驱动桨叶构件变形的收展控制构件、用于接受动力源的动力并且传递至收展控制构件的收展传动构件、用于接受动力源的动力并且驱动桨叶构件进行偏转的偏转控制构件，桨叶构件设置成可相互切换的折叠状态、展开状态以及半折叠状态并且初始状态为半折叠状态，收展控制构件用于驱动桨叶构件在折叠状态、展开状态以及半折叠状态之间相互切换。3.根据权利要求2所述的一种采用变桨进行操控的游乐船，其特征在于：桨叶构件包括两端开口并且轴向水平布置的外筒体，外筒体一端开口处设置有与其可拆卸连接配合的前盖板一、另一端开口处设置有与其可拆卸连接配合的后盖板一，外筒体的外圆面上开设有与其径向垂直的安装平面，安装平面设置有三个并且沿外筒体所在圆周方向阵列布置，安装平面上转动设置有沿外筒体径向向外布置的铰接轴，铰接轴一端自由悬置、另一端向外筒体内延伸并且该端为驱动端，铰接轴上套设有矩形桨叶一并且桨叶一沿宽度方向的一边与铰接轴键连接配合，铰接轴上还套设有矩形桨叶二并且矩形桨叶二沿宽度方向的一边与铰接轴转动连接配合，桨叶一与桨叶二相匹配并且共同构成了用于排水驱动的船桨。4.根据权利要求3所述的一种采用变桨进行操控的游乐船，其特征在于：所述后盖板一的外部同轴设置有呈中空布置的驱动主轴，驱动主轴的轴向平行于游乐船本体的长度方向，驱动主轴的外部同轴套设有呈筒形的固定架，驱动主轴与固定架转动连接配合并且固定架与密封板固定连接，驱动主轴延伸至机舱的内部并且其驱动端与动力源连接；所述桨叶二靠近外筒体一端固定设置有空心轴，空心轴同轴套设于铰接轴的外部并且两者构成转动连接配合。5.根据权利要求4所述的一种采用变桨进行操控的游乐船，其特征在于：所述收展控制构件同轴套设于铰接轴的外部并且位于外筒体与叶片之间，收展控制构件包括同轴套设于铰接轴上并且开口朝向外筒体布置的安装筒体，安装筒体的外部设置有稳固架，稳固架一端与安装筒体同轴转动连接配合、另一端外筒体上的安装平面固定连接，安装筒体的开口处设置有与其可拆卸连接配合的端盖，端盖与铰接轴转动连接配合，空心轴延伸至安装筒体的内部并且两者之间构成转动连接配合，所述端盖上转动设置有与铰接轴同轴键连接配合的正向锥齿轮，安装筒体的底部转动设置有空心轴同轴键连接配合的反向锥齿轮，正向锥齿轮与反向锥齿轮之间间距布置并且两者之间设置有传动锥齿轮，传动锥齿轮与正向锥齿轮、反向锥齿轮均啮合并且用于将正向锥齿轮的动力传递至反向锥齿轮；传动锥齿轮转动设置于安装筒体的内壁上并且其轴向平行于安装筒体的径向，传动锥齿轮设置有两个并且沿安装筒体的轴向对称布置，所述正向锥齿与反向锥齿轮尺寸一致。6.根据权利要求4或5所述的一种采用变桨进行操控的游乐船，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，朱兵，
申请(专利权)人：杨凯，
类型：发明
国别省市：安徽,34