一种发动机实训控制台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机实训控制台，包括铝合金台架、电池座和控制箱，所述铝合金台架的内侧底部设置有发动机架座，且发动机架座与铝合金台架之间为固定连接，所述电池座安置于铝合金台架的内部底端，且电池座的外壁设置有总电源开关座，所述电池座与铝合金台架之间的连接方式为焊接，且铝合金台架的底端活动安置有自锁脚轮。该发动机实训控制台设置有铝合金台架，且铝合金台架的中轴线与控制箱的中轴线相重合，通过铝合金台架的作用，使得发动机及组成部件组合一起，可真实运行电喷汽油发动机，充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程，并且通过控制箱的作用，能够对发动机及组成部件的工作数据进行分析、控制等操作。

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【技术实现步骤摘要】
一种发动机实训控制台
本技术涉及发动机实训控制装置
，具体为一种发动机实训控制台。
技术介绍
随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，发动机的应用越来越普及，且通过发动机实训控制台对人们进行发动机实训教学，并且通过其进行教学工作时，能够在理论的基础上结合实践的技术，使得人们通过理论与实践相结合的实训，能够提升人们对发动机的认知度。市场上的发动机实训控制台在教学中，发动机大多分组件解说授课，只是让学生了解发动机各个组成部件，不能让学生真实见识发动机在工作运行过程的状态及实践操作，并且由于发动机的体积和重量大多数摆放在一个固定位置，这样发动机容易受到雨淋及受潮，或者受到日晒，不利于发动机的日常保养，导致发动机损坏快，不利于教学，也增大教学成本，为此，我们提出一种发动机实训控制台。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机实训控制台，以解决上述
技术介绍
中提出的发动机实训控制台在教学中，发动机大多分组件解说授课，只是让学生了解发动机各个组成部件，不能让学生真实见识发动机在工作运行过程的状态及实践操作，并且由于发动机的体积和重量大多数摆放在一个固定位置，这样发动机容易受到雨淋及受潮，或者受到日晒，不利于发动机的日常保养，导致发动机损坏快，不利于教学，也增大教学成本的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机实训控制台，包括铝合金台架、电池座和控制箱，所述铝合金台架的内侧底部设置有发动机架座，且发动机架座与铝合金台架之间为固定连接，所述电池座安置于铝合金台架的内部底端，且电池座的外壁设置有总电源开关座，所述电池座与铝合金台架之间的连接方式为焊接，且铝合金台架的底端活动安置有自锁脚轮，所述铝合金台架的内侧底端设置有主水箱架，且主水箱架与铝合金台架之间通过螺栓相固定，所述电池座的右侧外接有燃油箱箍条，且燃油箱箍条与铝合金台架之间通过螺栓相固定，所述铝合金台架的内侧底端右侧设置有脚踏板，且铝合金台架的内侧底部安置有消声器座，所述控制箱安装于铝合金台架的顶部内侧，且控制箱的外壁内侧设置有发动机控制单元展示板，所述控制箱的前方右侧安置有原车仪表位，所述铝合金台架的顶部开设有点火开关钥匙位，且点火开关钥匙位的左侧外接有诊断座位，所述铝合金台架的顶部设置有真空压力表位，且真空压力表位的左侧外接有燃油压力表位，所述真空压力表位、燃油压力表位与铝合金台架之间均通过注塑构成一体化连接，且铝合金台架的顶端内壁设置有副水箱架。优选的，所述铝合金台架的中轴线与控制箱的中轴线相重合，且控制箱的截面呈矩形状结构。优选的，所述燃油箱箍条通过螺栓与铝合金台架构成可拆卸结构，且燃油箱箍条的内侧高度小于铝合金台架的高度的二分之一。优选的，所述消声器座与铝合金台架之间的连接方式为螺纹连接，且消声器座的中心线与发动机架座的中心线相重合。优选的，所述发动机控制单元展示板的截面高度小于控制箱的截面高度，且控制箱的外侧与铝合金台架的内侧顶部内壁相贴合。优选的，所述真空压力表位的截面面积与燃油压力表位截面面积相等，且真空压力表位呈圆形状内嵌于铝合金台架的顶端中部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该发动机实训控制台设置有铝合金台架，且铝合金台架的中轴线与控制箱的中轴线相重合，通过铝合金台架的作用，使得发动机及组成部件组合一起，可真实运行电喷汽油发动机，充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程，并且通过控制箱的作用，能够对发动机及组成部件的工作数据进行分析、控制等操作；燃油箱箍条通过螺栓与铝合金台架构成可拆卸结构，当需要对燃油箱进行组装操作时，通过将燃油箱箍条稳固安置于燃油箱的外壁，并且拧固螺栓，使得燃油箱箍条与铝合金台架之间的连接性增强，使得燃油箱在工作时不易晃动，而消声器座与铝合金台架之间的连接方式为螺纹连接，当需要对消声器座拆卸时，通过拧松螺栓，使得消声器座与铝合金台架快速脱离，便于工作人员对消声器座完成拆卸工作，且发动机控制单元展示板的截面高度小于控制箱的截面高度，在发动机控制单元展示板的作用下，能够对装置进行工作时产生的数据信息进行展示操作，便于人们更加直观的对照发动机电路原理图和发动机实物，认识、测试和分析控制系统的工作原理，同时，在诊断座位上安装诊断座，连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、读取数据流、参数设定、波形分析等发动机自诊断功能；真空压力表位的截面面积与燃油压力表位截面面积相等，通过真空压力表位与燃油压力表位的设置，能够分别将真空压力表与燃油压力表安置于铝合金台架的顶部内侧，便于真空压力表与燃油压力表两者对发动机进行工作时的真空压力状况及燃油压力状况进行传感处理，同时，通过铝合金台架底部活动设置的自锁脚轮的滚动作用，使得装置移动灵活方便，有利于发动机日常维护及养护，避免由于发动机的体积和重量大多数摆放在一个固定位置，这样发动机容易受到雨淋及受潮，或者受到日晒，并且通过设置有与电子油门装置相连接的脚踏板，工作人员对其进行踩踏操作时，使得其能够通过电子油门装置可方便对发动机加速减速。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术铝合金台架内部俯视结构示意图。图中：1、铝合金台架；2、发动机架座；3、电池座；4、燃油箱箍条；5、自锁脚轮；6、主水箱架；7、脚踏板；8、消声器座；9、点火开关钥匙位；10、诊断座位；11、控制箱；12、原车仪表位；13、发动机控制单元展示板；14、真空压力表位；15、燃油压力表位；16、副水箱架；17、总电源开关座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种发动机实训控制台，包括铝合金台架1、发动机架座2、电池座3、燃油箱箍条4、自锁脚轮5、主水箱架6、脚踏板7、消声器座8、点火开关钥匙位9、诊断座位10、控制箱11、原车仪表位12、发动机控制单元展示板13、真空压力表位14、燃油压力表位15、副水箱架16和总电源开关座17，铝合金台架1的内侧底部设置有发动机架座2，且发动机架座2与铝合金台架1之间为固定连接，铝合金台架1的中轴线与控制箱11的中轴线相重合，且控制箱11的截面呈矩形状结构，通过铝合金台架1的作用，使得发动机及组成部件组合一起，可真实运行电喷汽油发动机，充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程，并且通过控制箱11的作用，能够对发动机及组成部件的工作数据进行分析、控制等操作；电池座3安置于铝合金台架1的内部底端，且电池座3的外壁设置有总电源开关座17，电池座3与铝合金台架1之间的连接方式为焊接，且铝合金台架1的底端活动安置有自锁脚轮5，铝合金台架1的内侧底端设置有主水箱架6，且主水箱架6与铝合金台架1之间通过螺栓相固定，电池座3的右侧外接有燃油箱箍条4，且燃油箱箍条4与铝合金台架1之间通过螺栓相固定，燃油箱箍条4通过螺栓与铝合金台架1构成可拆卸结构，且燃油箱箍条4的内侧高度小于铝合金台架1的高度的二分之一，当需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机实训控制台，包括铝合金台架（1）、电池座（3）和控制箱（11），其特征在于：所述铝合金台架（1）的内侧底部设置有发动机架座（2），且发动机架座（2）与铝合金台架（1）之间为固定连接，所述电池座（3）安置于铝合金台架（1）的内部底端，且电池座（3）的外壁设置有总电源开关座（17），所述电池座（3）与铝合金台架（1）之间的连接方式为焊接，且铝合金台架（1）的底端活动安置有自锁脚轮（5），所述铝合金台架（1）的内侧底端设置有主水箱架（6），且主水箱架（6）与铝合金台架（1）之间通过螺栓相固定，所述电池座（3）的右侧外接有燃油箱箍条（4），且燃油箱箍条（4）与铝合金台架（1）之间通过螺栓相固定，所述铝合金台架（1）的内侧底端右侧设置有脚踏板（7），且铝合金台架（1）的内侧底部安置有消声器座（8），所述控制箱（11）安装于铝合金台架（1）的顶部内侧，且控制箱（11）的外壁内侧设置有发动机控制单元展示板（13），所述控制箱（11）的前方右侧安置有原车仪表位（12），所述铝合金台架（1）的顶部开设有点火开关钥匙位（9），且点火开关钥匙位（9）的左侧外接有诊断座位（10），所述铝合金台架（1）的顶部设置有真空压力表位（14），且真空压力表位（14）的左侧外接有燃油压力表位（15），所述真空压力表位（14）、燃油压力表位（15）与铝合金台架（1）之间均通过注塑构成一体化连接，且铝合金台架（1）的顶端内壁设置有副水箱架（16）。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机实训控制台，包括铝合金台架（1）、电池座（3）和控制箱（11），其特征在于：所述铝合金台架（1）的内侧底部设置有发动机架座（2），且发动机架座（2）与铝合金台架（1）之间为固定连接，所述电池座（3）安置于铝合金台架（1）的内部底端，且电池座（3）的外壁设置有总电源开关座（17），所述电池座（3）与铝合金台架（1）之间的连接方式为焊接，且铝合金台架（1）的底端活动安置有自锁脚轮（5），所述铝合金台架（1）的内侧底端设置有主水箱架（6），且主水箱架（6）与铝合金台架（1）之间通过螺栓相固定，所述电池座（3）的右侧外接有燃油箱箍条（4），且燃油箱箍条（4）与铝合金台架（1）之间通过螺栓相固定，所述铝合金台架（1）的内侧底端右侧设置有脚踏板（7），且铝合金台架（1）的内侧底部安置有消声器座（8），所述控制箱（11）安装于铝合金台架（1）的顶部内侧，且控制箱（11）的外壁内侧设置有发动机控制单元展示板（13），所述控制箱（11）的前方右侧安置有原车仪表位（12），所述铝合金台架（1）的顶部开设有点火开关钥匙位（9），且点火开关钥匙位（9）的左侧外接有诊断座位（10），所述铝合金台架（1）的顶部设置有真空压力表位（14），且真空压力表位（14）的左侧外接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国旗，
申请(专利权)人：徐国旗，
类型：新型
国别省市：广东,44