本发明专利技术的新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，包括第一线轴放线防扭线转轴、二个放线盘、第一线轴放线防扭线电机、二个骨架XYZ向移动平台、二个骨架绕线机构和张力机构等。本发明专利技术不但实现能自动对第一线条和第二线条分别独立进行绕线或同步进行交互绕线，其还能对第一线条和第二线条独立进行排线、独立进行缠线和独立进行缠脚，并能防止第一线条出现扭结的现象，以避免因其扭结而影响绕线效率，并确保了其绕线松紧程度的一致性，其具有排线均匀、排线效果好、绕线效果好、绕线效率高、缠脚效果好和缠脚效率高等优点，另，其还实现了自动绕线，进而实现能大大降低工人的劳动强度和降低企业的劳务成本，使用更加方便、快捷。
New Energy Auto Power Transformer Coupling Coil Sandwich Winding Machine
【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机
本专利技术涉及一种新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机。
技术介绍
目前，市面上对两个骨架交互绕线都是通过人手来进行的，其具体操作为：人手分别对A骨架和B骨架进行缠脚和绕线，但不管是A骨架还是B骨架，每个骨架的多道不同工序都是通过人手操作的，此种操作方式不但导致其具有缠脚效率低、绕线效率低、绕线松紧程度不一致、排线不均匀、缠脚效果差、绕线效果差和排线效果差等不足，其还导致工人的劳动强度大和企业的劳务成本高，其不符合当今企业要求大规模批量化生产和自动化生产的要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，其不但实现能自动对第一线条和第二线条分别独立进行绕线或同步进行交互绕线，其还能对第一线条和第二线条独立进行排线、独立进行缠线和独立进行缠脚，并能有效地防止第一线条出现扭结的现象，以避免因其扭结而影响绕线效率，并确保了其绕线松紧程度的一致性，其具有排线均匀、排线效果好、绕线效果好、绕线效率高、缠脚效果好和缠脚效率高等优点，并实现了自动绕线，进而实现能大大降低工人的劳动强度和降低企业的劳务成本，使用十分方便。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，包括绕线架，绕线架的一侧设置有放线架，放线架的上面设置有第一放线盘支架，横向贯穿第一放线盘支架的中部设置有第一线轴放线防扭线转轴，第一线轴放线防扭线转轴的一侧设置有第一放线盘，第一放线盘支架的前侧设置有第一线轴放线防扭线电机，第一放线盘支架的后侧设置有第二放线盘支架，第二放线盘支架上端的前侧设置有第二放线盘；绕线架的上面设置有第一骨架XYZ向移动平台，第一骨架XYZ向移动平台的上面设置有第二骨架XYZ向移动平台，第一骨架XYZ向移动平台的一端设置有第一骨架绕线机构，第一骨架XYZ向移动平台的另一端设置有张力机构，第二骨架XYZ向移动平台的一端设置有第二骨架绕线机构。作为优选，所述第一骨架XYZ向移动平台包括第一骨架X轴模组，第一骨架X轴模组的一端设置有第一骨架X轴电机，于第一骨架X轴模组的上面滑动设置有第一骨架Y轴模组，第一骨架Y轴模组的一端设置有第一骨架Y轴电机，第一骨架Y轴模组的一侧竖向设置有第一骨架Z轴模组,第一骨架Z轴模组的一侧设置有第一骨架Z轴电机，第一骨架Z轴电机的上面设置有第一骨架送线架，第一骨架送线架一端的上面设置有第一骨架导针，第一骨架送线架另一端的上面设置有第一骨架过线轮，第一骨架送线架的上方设置有第一骨架送线模组，第一骨架送线模组中部的下面设置有第一骨架送线气缸，第一骨架送线模组的上面设置有第一骨架线夹。作为优选，所述第二骨架XYZ向移动平台包括第二骨架X轴模组，第二骨架X轴模组的一端设置有第二骨架X轴电机，于第二骨架X轴模组的上面滑动设置有第二骨架Y轴模组，第二骨架Y轴模组的一端设置有第二骨架Y轴电机，第二骨架Y轴模组的另一端竖向设置有第二骨架Z轴模组,第二骨架Z轴模组的一侧设置有第二骨架Z轴电机，第二骨架Z轴模组的另一侧设置有电机定位模组，电机定位模组的下面设置有电机定位气缸，电机定位模组的一侧设置有电机定位针安装板，电机定位针安装板上设置有定位针，电机定位针安装板的一侧安装有导针旋转电机，第二骨架Z轴电机的上面设置有第二骨架导针固定板，第二骨架导针固定板的上面设置有第二骨架线夹，第二骨架线夹端部的一侧设置有第二骨架导轮，第二骨架线夹端部的另一侧设置有第二骨架导针。作为优选，所述第一骨架绕线机构包括第一主轴，与第一主轴连接有第一主轴电机，第一主轴上安装有第一骨架治具，第一骨架治具上安装有第一绕线骨架。作为优选，所述第二骨架绕线机构包括主轴箱，主轴箱内设置有第一皮带轮机构，主轴箱的一侧设置有第二主轴电机，主轴箱的另一侧设置有第二主轴，第二主轴上安装有第二骨架治具，第二骨架治具上安装有第二绕线骨架。第二主轴贯穿第一主轴的中心并通过第一皮带轮机构与第二主轴电机连接。第一线轴放线防扭线转轴与第一线轴放线防扭线电机连接有第二皮带轮机构。第一皮带轮机构和第二皮带轮机构的结构均已是公知常识，其主要包括设置在每个电机的主动轮一侧的皮带轮，及将主动轮与皮带轮连接的皮带。作为优选，所述张力机构包括骨架导轮滑轨，骨架导轮滑轨一端的上面设置有骨架导轮支杆，骨架导轮滑轨另一端的上面设置有张紧支座，骨架导轮支杆的上面设置有骨架线固定导轮，于骨架导轮滑轨的上面滑动有第二骨架导轮滑块，张紧支座的一侧设置有骨架收线轮电机，张紧支座的端部安装有骨架线张力框，骨架线张力框的端部安装有骨架张力气缸，骨架线张力框的一侧设置有骨架线张力轮，骨架线张力轮设置有至少二个，至少二个骨架线张力轮为并行排列，每个骨架线张力轮的一侧设置有骨架收线轮，其中一个骨架线张力轮的一侧还设置有骨架穿线导针；第二骨架导轮滑块的前侧设置有活动导轮安装座，活动导轮安装座的前侧设置有骨架线活动导轮，与活动导轮安装座并行排列有骨架弹簧固定座，活动导轮安装座与骨架弹簧固定座连接有弹簧，骨架弹簧固定座的前侧设置有立柱，立柱的一侧设置有骨架线防反弹气缸，立柱与骨架线防反弹气缸成90度夹角设置。作为优选，第一骨架X轴模组、第一骨架Y轴模组、第一骨架Z轴模组、第二骨架X轴模组、第二骨架Y轴模组、第二骨架Z轴模组和电机定位模组的结构均已是公知常识，其主要由导轨或滑轨、及设置在各条导轨或滑轨上的滑块，及与各个模组中的电机连接的丝杆组成，这里不再详细解释。本专利技术的新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，包括绕线架、放线架、第一放线盘支架、第一线轴放线防扭线转轴、第一放线盘、第一线轴放线防扭线电机、第二放线盘支架、第二放线盘、第一骨架XYZ向移动平台、第二骨架XYZ向移动平台、第一骨架绕线机构、张力机构和第二骨架绕线机构。本专利技术的第一放线盘上卷绕有第一线条，第二放线盘上卷绕有第二线条，第一线条和第二线条能根据生产的需要设置为同种或不同种的线，使用者可将第一线条的始端从第一放线盘开卷后并经张力机构张紧后再传送到第一骨架XYZ向移动平台上，同时，使用者又可将第二线条的始端从第二放线盘开卷后并经张力机构张紧后再传送到第二骨架XYZ向移动平台上，第一骨架XYZ向移动平台移动时能先将第一线条挂到第一骨架绕线机构中的第一主轴上，然后再将第一线条传导至第一绕线骨架的左端，接着，第一主轴在第一主轴电机的驱动下能进行旋转运动，使第一绕线骨架在第一主轴的驱动下实现能对其的左端进行缠线，而第二骨架XYZ向移动平台移动时能先将第二线条挂到第二骨架绕线机构中的第二主轴上，然后再将第二线条传导至第二绕线骨架上，接着，第二主轴通过第一皮带轮机构并在第二主轴电机的驱动下能进行旋转运动，使第二绕线骨架在第二主轴的驱动下能对其进行绕线，即第一绕线骨架和第二绕线骨架能独立进行绕线；当第一线条通过第一骨架XYZ向移动平台引线至第一绕线骨架的右侧及第二线条通过第二骨架XYZ向移动平台先引线至第二绕线骨架的右端进行缠线后再引线至第一绕线骨架内时，及当第一主轴电机和第二主轴电机启动并分别驱动第一绕线骨架与第二绕线骨架同步旋转时，其能使第二线条在第一绕线骨架内进行绕线，即其实现能自动对第一线条和第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，其特征在于：包括绕线架，绕线架的一侧设置有放线架，放线架的上面设置有第一放线盘支架，横向贯穿第一放线盘支架的中部设置有第一线轴放线防扭线转轴，第一线轴放线防扭线转轴的一侧设置有第一放线盘，第一放线盘支架的前侧设置有第一线轴放线防扭线电机，第一放线盘支架的后侧设置有第二放线盘支架，第二放线盘支架上端的前侧设置有第二放线盘；绕线架的上面设置有第一骨架XYZ向移动平台，第一骨架XYZ向移动平台的上面设置有第二骨架XYZ向移动平台，第一骨架XYZ向移动平台的一端设置有第一骨架绕线机构，第一骨架XYZ向移动平台的另一端设置有张力机构，第二骨架XYZ向移动平台的一端设置有第二骨架绕线机构。
【技术特征摘要】
1.新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，其特征在于：包括绕线架，绕线架的一侧设置有放线架，放线架的上面设置有第一放线盘支架，横向贯穿第一放线盘支架的中部设置有第一线轴放线防扭线转轴，第一线轴放线防扭线转轴的一侧设置有第一放线盘，第一放线盘支架的前侧设置有第一线轴放线防扭线电机，第一放线盘支架的后侧设置有第二放线盘支架，第二放线盘支架上端的前侧设置有第二放线盘；绕线架的上面设置有第一骨架XYZ向移动平台，第一骨架XYZ向移动平台的上面设置有第二骨架XYZ向移动平台，第一骨架XYZ向移动平台的一端设置有第一骨架绕线机构，第一骨架XYZ向移动平台的另一端设置有张力机构，第二骨架XYZ向移动平台的一端设置有第二骨架绕线机构。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，其特征在于：所述第一骨架XYZ向移动平台包括第一骨架X轴模组，第一骨架X轴模组的一端设置有第一骨架X轴电机，于第一骨架X轴模组的上面滑动设置有第一骨架Y轴模组，第一骨架Y轴模组的一端设置有第一骨架Y轴电机，第一骨架Y轴模组的一侧竖向设置有第一骨架Z轴模组,第一骨架Z轴模组的一侧设置有第一骨架Z轴电机，第一骨架Z轴电机的上面设置有第一骨架送线架，第一骨架送线架一端的上面设置有第一骨架导针，第一骨架送线架另一端的上面设置有第一骨架过线轮，第一骨架送线架的上方设置有第一骨架送线模组，第一骨架送线模组中部的下面设置有第一骨架送线气缸，第一骨架送线模组的上面设置有第一骨架线夹。3.根据权利要求1所述的新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，其特征在于：所述第二骨架XYZ向移动平台包括第二骨架X轴模组，第二骨架X轴模组的一端设置有第二骨架X轴电机，于第二骨架X轴模组的上面滑动设置有第二骨架Y轴模组，第二骨架Y轴模组的一端设置有第二骨架Y轴电机，第二骨架Y轴模组的另一端竖向设置有第二骨架Z轴模组,第二骨架Z轴模组的一侧设置有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯曙光，庄益林，刘世君，
申请(专利权)人：东莞市纵横机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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