一种刚柔相兼型网状汽车安全保险杠制造技术

一种刚柔相兼型网状汽车安全保险杠，由双弧形弹性材料、矩形钢性底座、橡胶气囊、剪切增稠液体组成，上下两根U形钢柱颠倒叠加成矩形钢性底座，双弧形弹形材料的内外两根弧度不同的弹性钢板联结在一起；内弹性钢板固定在矩形钢性底座上，外弹性钢板套入注有剪切增稠液体的橡胶气囊后悬空；并且由伸缩杆、斜撑将上下两层双弧形弹性钢板联结成网状。将矩形钢性底座下缘调到离地10cm高度时，用螺栓和常用钢构件一起固定在汽车车架或钢梁上。即使发生碰撞时，有人进入车前，用手抓住橡胶气囊，身体也会被双弧形弹性钢板挡住，避免车轮辗轧。它是一种更能适应各种汽车，并能保护汽车和人安全的刚柔相兼型高抗性网状汽车安全保险杠。

A rigid-flexible mesh automobile safety bumper

【技术实现步骤摘要】
一种刚柔相兼型网状汽车安全保险杠
本技术涉及到汽车安全领域，尤其是一种汽车保险杠，特别是一种可以升降、广谱、实用、吸能的刚柔相兼型网状汽车安全保险杠，能保护各种汽车和人的安全。
技术介绍
本技术
技术介绍
是现有的汽车保险杠，和一些保险杠专利。但是这些用于小型汽车的保险杠是塑胶材质，很薄，不耐碰撞，一碰就碎，没有安全保护性能。用于一些中型汽车的保险杠虽然是钢质，但是因偷工减料，安装位置过低，平面单层结构，又是钢管，一撞就软，通常起不了保护作用。用于大型汽车的保险杠是单层钢架，位置过高，也不能应对前碰和追尾事故的发生，常常发生事故时，一撞就钻，行人或车辆会钻入大型汽车底下，造成二次伤害或死亡，也起不了安全保护作用。本技术利用了剪切增稠液体材料作缓冲保护材料，它在遇到碰撞时，材料中的液体聚乙二醇和聚乙二醇液体中的纳米级二氧化硅(SiO2)大量聚集在撞击点，在此处形成坚硬固体板块，阻止撞击力，并保护撞击面外形免受损伤。冲击力消失后，冲击点又恢复液态，材料又变得十分柔软。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有的保险杠材质差、保护面小、单薄，不能安全保护汽车的不足。旨在提供一种可以升降、广谱、实用、吸能的刚柔相兼型网状汽车安全保险杠，能保护各种汽车和人的安全。本技术的目的是这样实现的：一种刚柔相兼型网状汽车安全保险杠，其装置是由双弧形弹性材料、矩形钢性底座、橡胶气囊、剪切增稠液体组成，双弧形弹形材料固定在矩形硬性底座上，并由钢性材料、斜撑联结成网状，便于吸能。其中：钢性底座是矩形，由上下两根U形钢柱颠倒叠加而成。每根U形钢柱的一端是圆形钢柱由橡胶筒包裹，另一端是半圆钢柱，半圆钢柱具有联结升降槽孔；便于升降。上下两根U形钢柱颠倒重叠，升降调节，适合各种汽车高度，套入具有螺孔的钢管，固定成矩形钢性底座。双弧形弹形材料是由两根弧度不同的弹性钢板联结在一起；两根双弧形弹性钢板的内面一根弹性钢板固定在矩形钢性底座上，外面一根弹性钢板套入注有剪切增稠液体的橡胶气囊后悬空；并且由伸缩杆、斜撑将上下两层双弧形弹性钢板联结成网状；其中两根斜撑交叉联结在外面弹性钢板的内口。将矩形钢性底座下缘调到离地10cm高度时，用螺栓通过钢管的螺孔、半圆钢柱中的升降槽孔，和常用钢构件一起固定在汽车车架或钢梁上。由于采用上述方案，本技术属于内外两层钢性、网状、弧形结构，由弧度不同的两块弹性纲板上下两层，与矩形钢性底座、钢柱、斜撑联结成网状，具有很强的钢性、弹性，吸能，能够抵抗很大的冲击力，保护汽车安全；并且钢性底座是矩形，由上下两根U形钢柱颠倒叠加而成，能够升降调节，适合各种汽车高度。双弧形弹形材料是由两根弧度不同的弹性钢板联结在一起，外面一根弹性钢板套入注有剪切增稠液体的橡胶气囊；由伸缩杆、斜撑将上下两层双弧形弹性钢板联结成网状。将矩形钢性底座下缘调到离地10cm高度时用螺栓通过钢管的螺孔、升降槽孔，和常用钢构件一起固定在汽车车架或钢梁上，增加保护面积，可以防止前碰或追尾事故的发生时行人与车辆进入车底，避免二次事故发生。本技术结构简单、成本低，弹性好，刚性足，比
技术介绍
的塑胶保险杠、劣质保险杠、单层钢管保险杠，更具有很强的抗冲击性和安全保护的性能；克服了现有的保险杠材质差、保护面小、单薄，不能保护汽车安全的不足。同时，注有剪切增稠液体的橡胶气囊，又有柔性，能在碰撞时防止汽车外形的损伤。刚中有柔，柔中有刚。即使发生碰撞时，有人进入车前，用手抓住橡胶气囊，身体也会被挡在车轮外，不被车轮辗轧，保护人的安全。相比而言，本技术比
技术介绍
更能够升降调节、广谱、实用、吸能。它是一种更能适应各种汽车并能保护汽车和人安全的刚柔相兼型高抗性网状汽车安全保险杠。附图说明下面是对附图和标记的简略说明图1不同弧度的内弹性钢板、外弹性钢板和注有剪切增稠液体的橡胶气囊示意图图2上下两层双弧形弹性钢板与伸缩杆、斜撑组成的网状示意图图3矩形钢性底座(上下两根U形钢柱颠倒重叠)结构图图4网状汽车保险杠俯视图图5网状汽车保险杠前视(或者后视)图图6网状汽车保险杠立体图1、内弹性钢板2、外弹性钢板3、双弧形弹性钢板4、伸缩杆5、U形钢柱6、半圆钢柱7、橡胶筒8、钢管9、升降槽孔10、螺孔11、螺栓12、矩形钢性底座13、钢质斜撑14、钢质斜撑15、橡胶气囊16、剪切增稠液体具体实施方式一种刚柔相兼型网状汽车安全保险杠，其装置是由双弧形弹性材料、矩形钢性底座组成，双弧形弹形材料固定在矩形硬性底座上，并由钢性材料、斜撑联结成网状。其中：钢性底座是矩形，由上下两根U形钢柱5颠倒叠加而成。每根U形钢柱5的一端是圆形钢柱由橡胶筒7包裹，每根U形钢柱5的另一端是半圆钢柱6，半圆钢柱6具有联结升降槽孔9；上下两根U形钢柱5颠倒重叠，升降调节，适合各种汽车高度，套入具有螺孔10的钢管8；固定成矩形钢性底座12。双弧形弹性钢板3是由两根弧度不同的内弹性钢板1、外弹性钢板2联结在一起；两根双弧形弹性钢板3的内弹性钢板1固定在矩形钢性底座12上，外弹性钢板2套入注有剪切增稠液体16的橡胶气囊15后悬空；并且由伸缩杆4、钢质斜撑13、钢质斜撑14将上下两层双弧形弹性钢板3联结成网状；钢质斜撑13、钢质斜撑14交叉联结在外弹性钢板2的内口。将矩形钢性底座12下缘调到离地10cm高度时，用螺栓11通过钢管8的螺孔10、半圆钢柱6中的升降槽孔9，和常用钢构件一起固定在汽车车架或钢梁上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刚柔相兼型网状汽车安全保险杠，其装置是由双弧形弹性材料、矩形钢性底座、橡胶气囊、剪切增稠液体组成，其特征是：双弧形弹形材料固定在矩形硬性底座上，并由钢性材料、斜撑联结成网状；其中：所述的钢性底座是矩形，由上下两根U形钢柱颠倒叠加而成；双弧形弹形材料是由内外两根弧度不同的弹性钢板联结在一起；内弹性钢板固定在矩形钢性底座上，外弹性钢板套入注有剪切增稠液体的橡胶气囊后悬空；并且由伸缩杆、斜撑将上下两层双弧形弹性钢板联结成网状；所述的U形钢柱的一端是圆形钢柱由橡胶筒包裹，另一端是半圆钢柱，半圆钢柱具有联结升降槽孔；上下两根U形钢柱颠倒重叠，套入具有螺孔的钢管，固定成矩形钢性底座。

【技术特征摘要】
1.一种刚柔相兼型网状汽车安全保险杠，其装置是由双弧形弹性材料、矩形钢性底座、橡胶气囊、剪切增稠液体组成，其特征是：双弧形弹形材料固定在矩形硬性底座上，并由钢性材料、斜撑联结成网状；其中：所述的钢性底座是矩形，由上下两根U形钢柱颠倒叠加而成；双弧形弹形材料是由内外两根弧度不同的弹性钢板联结在一起；内弹性钢板固定在矩形钢性底座上，外弹性钢板套入注有剪切增稠液体的橡胶气囊后悬空；并且由伸缩杆、斜撑将上下两层双...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪家琳，
申请(专利权)人：汪家琳，
类型：新型
国别省市：安徽,34