一种汽车机油冷却器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车机油冷却器，其结构包括机油冷却器、散热片、固定底座、入水管、出水管、弯管、监测器和连接器，所述机油冷却器的表面设有散热片，所述散热片的下方设有固定底座，所述固定底座通过散热片与机油冷却器固定连接，所述机油冷却器的表面设有入水管、出水管、弯管、监测器，所述入水管、出水管、弯管、监测器皆与机油冷却器固定连接，所述机油冷却器的下方接触设有连接器，本发明专利技术的一种汽车机油冷却器，可通过设置带有温度传感器、变频控制器和无线传输器的监测器，增加了对温度的控制性和远程传输性，通过设置带有安装钉的连接器，便于进行有效拆卸组合，结构简单，易于实现。

An Automotive Oil Cooler

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油冷却器
本专利技术是一种汽车机油冷却器，属于汽车配件

技术介绍
机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同，风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大，机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。现有的机油冷却器，可配合汽车进行使用。但是在实际使用中，机油冷却器只可进行冷却，却少有效的温度检测装置和数据的传输装置，降低了控制性和可检测性，其次在安装使用中缺少有效的拆卸方式，降低了连接效果，不利于后期拆卸维修，这些都是实际存在又急需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的一种汽车机油冷却器，其结构包括机油冷却器、散热片、固定底座、入水管、出水管、弯管、监测器和连接器，所述机油冷却器的表面设有散热片，所述散热片的下方设有固定底座，所述固定底座通过散热片与机油冷却器固定连接，所述机油冷却器的表面设有入水管、出水管、弯管、监测器，所述入水管、出水管、弯管、监测器皆与机油冷却器固定连接，所述机油冷却器的下方接触设有连接器，所述监测器由无线传输器、变频控制器、温度传感器组成，所述无线传输器的后方设有变频控制器，所述变频控制器的后方设有温度传感器，所述温度传感器通过变频控制器与无线传输器固定连接。进一步地，所述固定底座的表面固定设有凹槽。进一步地，所述弯管的末端接触设有防护帽。进一步地，所述连接器的表面固定设有固定孔，所述连接器的下方固定设有螺母凹槽。进一步地，所述螺母凹槽的内部设有安装钉，所述安装钉的末端设有螺母，所述安装钉通过螺母与螺母凹槽旋转连接。本专利技术的一种汽车机油冷却器，有益效果如下：1：该一种汽车机油冷却器可通过在机油冷却器的表面设置一个监测器，监测器的内部设置带有温度传感器的远程传输器，便于对温度检测后进行远程传输。2：该一种汽车机油冷却器可通过设置带有固定孔和螺母凹槽的连接器，便于配合带有螺母的安装钉进行旋转固定。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种汽车机油冷却器结构示意图；图2为本专利技术一种汽车机油冷却器伸缩器示意图。图中：1-机油冷却器，2-散热片，3-固定底座，4-凹槽，5-入水管，6-出水管，7-防护帽，8-弯管，9-监测器，10-无线传输器，11-变频控制器，12-温度传感器，13-连接器，14-固定孔，15-安装钉，16-螺母，17-螺母凹槽。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图2，本专利技术提供一种汽车机油冷却器，其结构包括机油冷却器1、散热片2、固定底座3、入水管5、出水管6、弯管8、监测器9和连接器13，所述机油冷却器1的表面设有散热片2，所述散热片2的下方设有固定底座3，所述固定底座3通过散热片2与机油冷却器1固定连接，所述机油冷却器1的表面设有入水管5、出水管6、弯管8、监测器9，所述入水管5、出水管6、弯管8、监测器9皆与机油冷却器1固定连接，所述机油冷却器1的下方接触设有连接器13，所述监测器9由无线传输器10、变频控制器11、温度传感器12组成，所述无线传输器10的后方设有变频控制器11，所述变频控制器11的后方设有温度传感器12，所述温度传感器12通过变频控制器11与无线传输器10固定连接。所述固定底座3的表面固定设有凹槽4，凹槽4的设置便于对安装钉15进行内置。所述弯管8的末端接触设有防护帽7，防护帽7的设置便于进行防护。所述连接器13的表面固定设有固定孔14，所述连接器13的下方固定设有螺母凹槽17，螺母凹槽17的设置便于螺母16的内置。所述螺母凹槽17的内部设有安装钉15，所述安装钉15的末端设有螺母16，所述安装钉15通过螺母16与螺母凹槽17旋转连接，安装钉15的设置便于进行进行固定。本专利技术所述的一种汽车机油冷却器，首先在机油冷却器1的侧面设置散热片2，增加散热，设置的入水管5、出水管6、弯管8，增加了液体流动的效果，其次在监测器9的内部设置带有温度传感器12的变频控制器11，变频控制器11的后方设有无线传输器10，便于进行无线传输，其次在连接器13的表面设置螺母凹槽17便于配合带有螺母16的安装钉15与凹槽4进行连接，增加了可拆卸性。本专利技术1机油冷却器，2散热片，3固定底座，4凹槽，5入水管，6出水管，7防护帽，8弯管，9监测器，10无线传输器，11变频控制器，12温度传感器，13连接器，14固定孔，15安装钉，16螺母，17螺母凹槽，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过设置带有温度传感器、变频控制器和无线传输器的监测器，增加了对温度的控制性和远程传输性，通过设置带有安装钉的连接器，便于进行有效拆卸组合，结构简单，易于实现。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机油冷却器，其结构包括机油冷却器(1)、散热片(2)、固定底座(3)、入水管(5)、出水管(6)、弯管(8)、监测器(9)和连接器(13)，其特征在于：所述机油冷却器(1)的表面设有散热片(2)，所述散热片(2)的下方设有固定底座(3)，所述固定底座(3)通过散热片(2)与机油冷却器(1)固定连接，所述机油冷却器(1)的表面设有入水管(5)、出水管(6)、弯管(8)、监测器(9)，所述入水管(5)、出水管(6)、弯管(8)、监测器(9)皆与机油冷却器(1)固定连接，所述机油冷却器(1)的下方接触设有连接器(13)；所述监测器(9)由无线传输器(10)、变频控制器(11)、温度传感器(12)组成，所述无线传输器(10)的后方设有变频控制器(11)，所述变频控制器(11)的后方设有温度传感器(12)，所述温度传感器(12)通过变频控制器(11)与无线传输器(10)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油冷却器，其结构包括机油冷却器(1)、散热片(2)、固定底座(3)、入水管(5)、出水管(6)、弯管(8)、监测器(9)和连接器(13)，其特征在于：所述机油冷却器(1)的表面设有散热片(2)，所述散热片(2)的下方设有固定底座(3)，所述固定底座(3)通过散热片(2)与机油冷却器(1)固定连接，所述机油冷却器(1)的表面设有入水管(5)、出水管(6)、弯管(8)、监测器(9)，所述入水管(5)、出水管(6)、弯管(8)、监测器(9)皆与机油冷却器(1)固定连接，所述机油冷却器(1)的下方接触设有连接器(13)；所述监测器(9)由无线传输器(10)、变频控制器(11)、温度传感器(12)组成，所述无线传输器(10)的后方设有变频控制器(11)，所述变频...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晖，
申请(专利权)人：天津哈那科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12