【技术实现步骤摘要】
发动机罩锁钩支架总成
本专利技术属于车用配件领域,尤其是一种发动机罩锁钩支架总成。
技术介绍
汽车通常具有发动机罩锁钩,借助所述发动机罩锁钩可以将可摆动地布置在车身上的汽车发动机罩在关闭状态下锁住。所述发动机罩锁钩为此具有解锁装置,所述解锁装置的开锁机构一方面持续确保将发动机罩相对于汽车的车身可靠地锁住,另一方面可以随时解锁,以便需要时可以打开发动机罩。所述发动机罩锁钩基于其解锁装置在结构上这样相对构成,从而使汽车具有相对较大的前悬,以便具有足够的结构空间来容纳发动机罩锁钩。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、锁合稳固的发动机罩锁钩支架总成。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种发动机罩锁钩支架总成,包括上固定架、下固定架以及拱形锁环,所述上固定架和下固定架通过固定架上制有的焊接点一和焊接点二固定形成一个中空固定架,拱形锁环的两端分别固装在上固定架支撑板两侧的侧槽内,形成一个完整的发动机罩锁钩支架总成;所述下固定架为一个左右对称的金属片,金属片上布有栅格,金属片上表面前后间隔制有第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽的前侧制有连接片,第二凹槽的后侧制有插片,第一凹槽与第二凹槽之间金属片左右两侧均制有定位孔;所述上固定架包括支撑板、前连接片以及后连接片,上固定架的中部上表面一体向上隆起制成支撑板,形成一个“几”形金属槽,“几”形金属槽前侧制成前连接片,后侧制成后连接片,后侧连接片上布格栅;所述支撑板左、右两侧均制有马蹄形侧槽,在马蹄形侧槽中部制有固定孔,支撑板中部向上冲压制有凸起,凸起中部制有一限位孔,凸起前、后两侧制有侧 ...
【技术保护点】
1.一种发动机罩锁钩支架总成,其特征在于:包括上固定架、下固定架以及拱形锁环,所述上固定架和下固定架通过固定架上制有的焊接点一和焊接点二固定形成一个中空固定架,拱形锁环的两端分别固装在上固定架支撑板两侧的侧槽内,形成一个完整的发动机罩锁钩支架总成;所述下固定架为一个左右对称的金属片,金属片上布有栅格,金属片上表面前后间隔制有第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽的前侧制有连接片,第二凹槽的后侧制有插片,第一凹槽与第二凹槽之间金属片左右两侧均制有定位孔;所述上固定架包括支撑板、前连接片以及后连接片,上固定架的中部上表面一体向上隆起制成支撑板,形成一个“几”形金属槽,“几”形金属槽前侧制成前连接片,后侧制成后连接片,后侧连接片上布格栅;所述支撑板左、右两侧均制有马蹄形侧槽,在马蹄形侧槽中部制有固定孔,支撑板中部向上冲压制有凸起,凸起中部制有一限位孔,凸起前、后两侧制有侧槽,拱形锁环分别固装在侧槽内,对应侧槽一侧的前连接片中部制有矩形定位孔。
【技术特征摘要】
1.一种发动机罩锁钩支架总成,其特征在于:包括上固定架、下固定架以及拱形锁环,所述上固定架和下固定架通过固定架上制有的焊接点一和焊接点二固定形成一个中空固定架,拱形锁环的两端分别固装在上固定架支撑板两侧的侧槽内,形成一个完整的发动机罩锁钩支架总成;所述下固定架为一个左右对称的金属片,金属片上布有栅格,金属片上表面前后间隔制有第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽的前侧制有连接片,第二凹槽的后侧制有插片,第一凹槽与第二凹槽之间金属片左右两侧均制有定位孔;所述上固定架包括支撑板、前连接片以及后连接片,上固定架的中部上表面一体向上隆起制成支撑板,形成一个“几”形金属...
【专利技术属性】
技术研发人员:王洪军,
申请(专利权)人:天津瑞林迪金属制品有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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