铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件制造技术

本实用新型专利技术涉及铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件，它包括卡座，卡座的上侧设有固定座，固定座上部连有弧形结构的拉耳，拉耳上部设有连接孔，拉耳的下部铰接有安全板，安全板下侧面设有防滑条，卡座中部连有导向轮，卡座下部的内侧面分别设置有对称的防侧滑板和压紧板，防侧滑板的外侧面上设置有均匀分布的防侧滑条，压紧板的外壁上设置有均匀的压紧条，压紧板的下部通过螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的输入端连接有减速机，减速机通过螺栓与卡座连接，减速机的输入端连接有伺服电机，伺服电机通过信号线连接有单片机，单片机的输出端通过信号线连接有压力传感器，压力传感器设置在卡座的内部，具有结构合理、使用方便、运行成本低的优点。

Connection between safety rope and guide rail for tower climbing

【技术实现步骤摘要】
铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件
本技术属于电力工程设备
，具体涉及铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件。
技术介绍
在电力作业中，需要架空线路和对架空线路进行维护，这就需要人员攀登铁塔，就需要安全防护设施，如铁塔防坠落装置，通常铁塔防坠落装置为工字钢型，采用包覆导轨的设计，与导轨上接触面积较大，在滑行时由于摩擦不均匀或受力不在中轴线上，容易形成卡阻，因此，就采用了减少卡阻的办法，如在铁塔防坠落装置里装入钢珠减少接触面积，或装入铜制滚子减少接触面积，这样一来，不仅成本高，而且由于力矩相对较大，减少卡阻的效果不是太好，导致使用不方便，效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、运行成本低的铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件。本技术的目的是这样实现的：铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件，它包括卡座，所述的卡座的下部为开口结构，卡座的上侧面设置有固定座，所述的固定座的上部通过销轴连接有弧形结构的拉耳，所述的拉耳的上部设置有连接孔，拉耳的下部铰接有安全板，所述的安全板的下侧面上设置有均匀分布的防滑条，卡座的中部连接有导向轮，卡座下部的内侧面分别设置有对称的防侧滑板和压紧板，所述的防侧滑板的外侧面上设置有均匀分布的防侧滑条，所述的压紧板的外壁上设置有均匀的压紧条，压紧板的下部通过螺纹连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的输入端连接有减速机，所述的减速机通过螺栓与卡座连接，所述的减速机的输入端连接有伺服电机，所述的伺服电机通过信号线连接有单片机，所述的单片机的输出端通过信号线连接有压力传感器，所述的压力传感器设置在卡座的内部。所述的固定座与卡座为一体成型结构。所述的导向轮的数量为四个，且分别对称设置在卡座的四个角落处。所述的压力传感器的型号为QLMH-P。所述的单片机的型号为51单片机。本技术的有益效果：本技术在使用时，先将安全绳一端固定在拉耳的连接孔上，另一端固定在检修人员的身体上，再将卡座固定在铁塔的攀登架上，在固定卡座时将拉耳的弧形方向朝上安装，当检修人员不慎坠落后，安全绳在人体重力作用下，将通过安全绳向下拉引拉耳，在拉耳弧形结构的作用下，将安全板与铁塔攀登架的外侧壁紧密贴合，在防滑条的作用下防止安全板与铁塔攀登架的外壁相对互动，进而有效的防止检修人员坠落，同时，当压力传感器感受到铁塔攀登架的压力后，以电信号的形式传输给单片机，单片机结构电信号后对电信号进行处理分析，当分析结果接近或大于设定值时，单片机通过电信号通过伺服电机的正转，当伺服电机正转时，螺纹杆驱动压紧板向铁塔攀登架方向运动，从加紧铁塔攀登架的侧壁，在防侧滑条和压紧条的共同作用下，有效的防止卡座相对于铁塔攀登架滑动，从而保证检修人员的安全，本技术具有结构合理、使用方便、运行成本低的优点。附图说明图1为本技术铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件的主视图。图2为本技术铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件的侧视图。图3为本技术铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件的局部截面图。图4为本技术铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件的的电路原理框图。图中：1、卡座2、固定座3、拉耳4、连接孔5、安全板6、防滑条7、导向轮8、防侧滑板9、压紧板10、防侧滑条11、压紧条12、螺纹杆13、减速机14、伺服电机15、单片机16、压力传感器。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1、图2、图3、图4所示，铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件，它包括卡座1，所述的卡座1的下部为开口结构，卡座1的上侧面设置有固定座2，所述的固定座2的上部通过销轴连接有弧形结构的拉耳3，所述的拉耳3的上部设置有连接孔4，拉耳3的下部铰接有安全板5，所述的安全板5的下侧面上设置有均匀分布的防滑条6，卡座1的中部连接有导向轮7，卡座1下部的内侧面分别设置有对称的防侧滑板8和压紧板9，所述的防侧滑板8的外侧面上设置有均匀分布的防侧滑条10，所述的压紧板9的外壁上设置有均匀的压紧条11，压紧板9的下部通过螺纹连接有螺纹杆12，所述的螺纹杆12的输入端连接有减速机13，所述的减速机13通过螺栓与卡座1连接，所述的减速机13的输入端连接有伺服电机14，所述的伺服电机14通过信号线连接有单片机15，所述的单片机15的输出端通过信号线连接有压力传感器16，所述的压力传感器16设置在卡座1的内部。本技术在使用时，先将安全绳一端固定在拉耳的连接孔上，另一端固定在检修人员的身体上，再将卡座固定在铁塔的攀登架上，在固定卡座时将拉耳的弧形方向朝上安装，当检修人员不慎坠落后，安全绳在人体重力作用下，将通过安全绳向下拉引拉耳，在拉耳弧形结构的作用下，将安全板与铁塔攀登架的外侧壁紧密贴合，在防滑条的作用下防止安全板与铁塔攀登架的外壁相对互动，进而有效的防止检修人员坠落，同时，当压力传感器感受到铁塔攀登架的压力后，以电信号的形式传输给单片机，单片机结构电信号后对电信号进行处理分析，当分析结果接近或大于设定值时，单片机通过电信号通过伺服电机的正转，当伺服电机正转时，螺纹杆驱动压紧板向铁塔攀登架方向运动，从加紧铁塔攀登架的侧壁，在防侧滑条和压紧条的共同作用下，有效的防止卡座相对于铁塔攀登架滑动，从而保证检修人员的安全，本技术具有结构合理、使用方便、运行成本低的优点。实施例2如图1、图2、图3、图4所示，铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件，它包括卡座1，所述的卡座1的下部为开口结构，卡座1的上侧面设置有固定座2，所述的固定座2的上部通过销轴连接有弧形结构的拉耳3，所述的拉耳3的上部设置有连接孔4，拉耳3的下部铰接有安全板5，所述的安全板5的下侧面上设置有均匀分布的防滑条6，卡座1的中部连接有导向轮7，卡座1下部的内侧面分别设置有对称的防侧滑板8和压紧板9，所述的防侧滑板8的外侧面上设置有均匀分布的防侧滑条10，所述的压紧板9的外壁上设置有均匀的压紧条11，压紧板9的下部通过螺纹连接有螺纹杆12，所述的螺纹杆12的输入端连接有减速机13，所述的减速机13通过螺栓与卡座1连接，所述的减速机13的输入端连接有伺服电机14，所述的伺服电机14通过信号线连接有单片机15，所述的单片机15的输出端通过信号线连接有压力传感器16，所述的压力传感器16设置在卡座1的内部，所述的固定座2与卡座1为一体成型结构，所述的导向轮7的数量为四个，且分别对称设置在卡座1的四个角落处，所述的压力传感器16的型号为QLMH-P，所述的单片机15的型号为51单片机。本技术在使用时，先将安全绳一端固定在拉耳的连接孔上，另一端固定在检修人员的身体上，再将卡座固定在铁塔的攀登架上，在固定卡座时将拉耳的弧形方向朝上安装，当检修人员不慎坠落后，安全绳在人体重力作用下，将通过安全绳向下拉引拉耳，在拉耳弧形结构的作用下，将安全板与铁塔攀登架的外侧壁紧密贴合，在防滑条的作用下防止安全板与铁塔攀登架的外壁相对互动，进而有效的防止检修人员坠落，同时，当压力传感器感受到铁塔攀登架的压力后，以电信号的形式传输给单片机，单片机结构电信号后对电信号进行处理分析，当分析结果接近或大于设定值时，单片机通过电信号通过伺服电机的正转，当伺服电机正转时，螺纹杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件，它包括卡座，其特征在于：所述的卡座的下部为开口结构，卡座的上侧面设置有固定座，所述的固定座的上部通过销轴连接有弧形结构的拉耳，所述的拉耳的上部设置有连接孔，拉耳的下部铰接有安全板，所述的安全板的下侧面上设置有均匀分布的防滑条，卡座的中部连接有导向轮，卡座下部的内侧面分别设置有对称的防侧滑板和压紧板，所述的防侧滑板的外侧面上设置有均匀分布的防侧滑条，所述的压紧板的外壁上设置有均匀的压紧条，压紧板的下部通过螺纹连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的输入端连接有减速机，所述的减速机通过螺栓与卡座连接，所述的减速机的输入端连接有伺服电机，所述的伺服电机通过信号线连接有单片机，所述的单片机的输出端通过信号线连接有压力传感器，所述的压力传感器设置在卡座的内部。

【技术特征摘要】
1.铁塔攀登防坠落安全绳与导轨间的连接件，它包括卡座，其特征在于：所述的卡座的下部为开口结构，卡座的上侧面设置有固定座，所述的固定座的上部通过销轴连接有弧形结构的拉耳，所述的拉耳的上部设置有连接孔，拉耳的下部铰接有安全板，所述的安全板的下侧面上设置有均匀分布的防滑条，卡座的中部连接有导向轮，卡座下部的内侧面分别设置有对称的防侧滑板和压紧板，所述的防侧滑板的外侧面上设置有均匀分布的防侧滑条，所述的压紧板的外壁上设置有均匀的压紧条，压紧板的下部通过螺纹连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的输入端连接有减速机，所述的减速机通过螺栓与卡座连接，所述的减速机的输入端连接有伺服电机，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦玉森，张琼，李红军，
申请(专利权)人：河南净润环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41