基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统及方法技术方案

本发明专利技术提出了基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统及方法，其系统包括ZigBee车载终端设备、ZigBee网络协调器、ZigBee检测节点终端设备；地面公交通车辆在行驶营运过程中，所有路面检测节点的ZigBee终端设备如垃圾桶、井盖、下水道、路灯等可随时将自己的状态数据通过ZigBee网络汇报给途经的车辆上车载的ZigBee终端设备。车载的ZigBee终端设备接收数据后再将数据打包透传回控制中心。控制中心根据数据包所表示的节点类型将数据送往相关的单位部门进行进一步的分析应用，实现了海量数据的移动获取和综合分析。

Wireless Information Acquisition System and Method Based on ZigBee and Public Traffic Vehicle

【技术实现步骤摘要】
基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统及方法
本专利技术涉及无线通信
，特别涉及一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集方法。
技术介绍
目前基于物联网的应用已日益深入。在多种领域、多个行业都取得了显著的效果。随着信息技术应用水平的飞速提升，无线城市作为城市信息化和现代化的基础设施，已经成为衡量一座城市综合竞争力的重要标尺。例如城市下水道环境监控管理、地下管网井盖管理、路灯管理、垃圾箱管理等一大批物连网的应用，极大的保障人民的日常生活。但是在如何采集这些应用场景中的数据，一般的方式是每个应用节点通过GPRS/3G等上传数据，由于涉及到通讯费用的支付，当海量的传感器需要回报数据时，产生的通讯费用极为高昂，也导致物联网的发展不能有效迎合无线城市发展潮流。WIFI、蓝牙等方式无线传感网技术存在网络使用寿命短，采集数据冗余性高、短距离通信网络基础设施部署数量大等问题存在，并且都需要其它的远程网络设备做为接入点用于将节点的数据上报到远程端。当各种应用场景都存在时，就需要不断的投入、建设以适应不同的物联网络设备节点的接入。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在至少解决所述的技术缺陷之一。为了实现上述目的，本专利技术一方面的实施例提供一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统，包括ZigBee车载终端设备，用于进入ZigBee网络后，按照起始通信地址，向ZigBee网络协调器发送注册信息；并实时接收ZigBee检测节点终端设备发送的数据包；所述ZigBee车载终端设备在收到ZigBee检测节点终端设备发送来的数据包，将数据重新打包后发送到车载的GPS定位终端，并通过车载的GPS定位终端最终上传至相关部门管理平台；ZigBee网络协调器，用于实时监测进入ZigBee网络的ZigBee车载终端设备，并根据接收到的注册信息，当ZigBee车载终端设备的注册信息符合预设标准时，ZigBee网络协调器向网络内所有ZigBee检测节点终端设备发送车辆到达的广播信息；所述车辆到达的广播信息中包含达到该ZigBee网路的ZigBee车载终端设备的起始通信地址；ZigBee检测节点终端设备，安装在公共设施上，与传感器连接；每个ZigBee检测节点终端设备都设有缓冲存储区，所述缓冲存储区中暂存预上报的数据包；所述ZigBee检测节点终端设备用于接收到所述广播信息后检测缓冲存储区，看是否有要求传送的数据包，如果有，则将数据包直接发送到ZigBee车载终端设备的起始通信地址；如果不需要传送，则该ZigBee检测节点终端设备保持静默。优选的，所述数据包中包括源设备地址码、设备应用业务类型编码、设备SN编码、汇报事件业务类型、汇报事件业务参数。在上述任一方案中优选的是，所述设备应用业务类型编码和设备SN编码组合构成ZigBee检测节点终端设备的唯一身份识别码。在上述任一方案中优选的是，所述预设标准包括设定ZigBee车载终端设备和ZigBee检测节点终端设备的通信地址分界线；每个ZigBee车载终端设备的通讯起始地址都大于分界地址；每个ZigBee检测节点终端设备的通讯起始地址都小于分界地址。本专利技术还提供一种ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集方法，包括以下步骤：S1、ZigBee车载终端设备，用于进入ZigBee网络后，按照起始通信地址，向ZigBee网络协调器发送注册信息；S2、ZigBee网络协调器，根据接收到的注册信息，判断ZigBee车载终端设备的注册信息是否符合预设标准，如果符合预设标准，向ZigBee网络内所有ZigBee检测节点终端设备发送车辆到达的广播信息和到达的ZigBee车载终端设备的通信地址；如果不符合则不发送；S3、ZigBee检测节点终端设备接收到广播信息后检测缓冲存储区，看是否有要求传送的数据包，如果有，则将数据包直接发送到ZigBee车载终端设备的起始通信地址；如果不需要传送，则该ZigBee检测节点终端设备保持静默；S4、ZigBee车载终端设备，实时接收ZigBee检测节点终端设备发送的数据包；所述ZigBee车载终端设备在收到ZigBee检测节点终端设备发送来的数据包，将数据重新打包后发送到车载的GPS定位终端，并通过车载的GPS定位终端最终上传至相关部门管理平台。优选的，在步骤S3中，所述数据包中包括源设备地址码、设备应用业务类型编码、设备SN编码、汇报事件业务类型、汇报事件业务参数。在上述任一方案中优选的是，所述设备应用业务类型编码和设备SN编码组合构成ZigBee检测节点终端设备的唯一身份识别码。在上述任一方案中优选的是，在步骤S2中，所述预设标准包括设定ZigBee车载终端设备和ZigBee检测节点终端设备的通信地址分界线；每个ZigBee车载终端设备的通讯起始地址都大于分界地址；每个ZigBee检测节点终端设备的通讯起始地址都小于分界地址。根据本专利技术实施例提供的一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统及方法，相比于现有技术，至少具有以下优点：1、地面公交通车辆在行驶营运过程中，所有路面检测节点的ZigBee终端设备如垃圾桶、井盖、下水道、路灯等可随时将自己的状态数据通过ZigBee网络汇报给途经的车辆上车载的ZigBee终端设备。2、城市地面公共交通车辆包括公交车、出租车等，其运营范围基本覆盖了所辖区域的全范围。并且目前都已安装了GPS定位终端，都具有数据通讯功能。车载的ZigBee终端设备接收数据后再将数据打包透传回控制中心。控制中心根据数据包所表示的节点类型将数据送往相关的单位部门进行进一步的分析应用，实现了海量数据的移动获取和综合分析。3、采用ZigBee网络通信，具有低功耗、低成本、短时延、高容量、高安全性的优点，毫秒级的接入网络速度完全优于WIFI、蓝牙等三到十数秒的接入速度。从性能上就保障了车辆快速经过时的数据交换要求。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术实施例提供的一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统的连接结构图；图2为本专利技术实施例提供的一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统的ZigBee检测节点终端设备通信链路图；图3为本专利技术实施例提供的一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集方法的流程图；图中：1、ZigBee检测节点终端设备；2、ZigBee网络协调器；3、ZigBee车载终端设备；4、GPS定位终端；5、管理平台；6、ZigBee中继器；具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。如图1所示，本专利技术实施例提供的一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统，包括ZigBee车载终端设备3，用于进入ZigBee网络后，按照起始通信地址，向ZigBee网络协调器2发送注册信息；并实时接收ZigBee检测节点终端设备1发送的数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统，其特征在于，包括ZigBee车载终端设备，用于进入ZigBee网络后，按照起始通信地址，向ZigBee网络协调器发送注册信息；并实时接收ZigBee检测节点终端设备发送的数据包；所述ZigBee车载终端设备在收到ZigBee检测节点终端设备发送来的数据包，将数据重新打包后发送到车载的GPS定位终端，并通过车载的GPS定位终端最终上传至相关部门管理平台；ZigBee网络协调器，用于实时监测进入ZigBee网络的ZigBee车载终端设备，并根据接收到的注册信息，当ZigBee车载终端设备的注册信息符合预设标准时，ZigBee网络协调器向网络内所有ZigBee检测节点终端设备发送车辆到达的广播信息；所述车辆到达的广播信息中包含达到该ZigBee网路的ZigBee车载终端设备的起始通信地址；ZigBee检测节点终端设备，安装在公共设施上，与传感器连接；每个ZigBee检测节点终端设备都设有缓冲存储区，所述缓冲存储区中暂存预上报的数据包；所述ZigBee检测节点终端设备用于接收到所述广播信息后检测缓冲存储区，看是否有要求传送的数据包，如果有，则将数据包直接发送到ZigBee车载终端设备的起始通信地址；如果不需要传送，则该ZigBee检测节点终端设备保持静默。...

【技术特征摘要】
1.一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统，其特征在于，包括ZigBee车载终端设备，用于进入ZigBee网络后，按照起始通信地址，向ZigBee网络协调器发送注册信息；并实时接收ZigBee检测节点终端设备发送的数据包；所述ZigBee车载终端设备在收到ZigBee检测节点终端设备发送来的数据包，将数据重新打包后发送到车载的GPS定位终端，并通过车载的GPS定位终端最终上传至相关部门管理平台；ZigBee网络协调器，用于实时监测进入ZigBee网络的ZigBee车载终端设备，并根据接收到的注册信息，当ZigBee车载终端设备的注册信息符合预设标准时，ZigBee网络协调器向网络内所有ZigBee检测节点终端设备发送车辆到达的广播信息；所述车辆到达的广播信息中包含达到该ZigBee网路的ZigBee车载终端设备的起始通信地址；ZigBee检测节点终端设备，安装在公共设施上，与传感器连接；每个ZigBee检测节点终端设备都设有缓冲存储区，所述缓冲存储区中暂存预上报的数据包；所述ZigBee检测节点终端设备用于接收到所述广播信息后检测缓冲存储区，看是否有要求传送的数据包，如果有，则将数据包直接发送到ZigBee车载终端设备的起始通信地址；如果不需要传送，则该ZigBee检测节点终端设备保持静默。2.根据权利要求1所述的基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统，其特征在于，所述数据包中包括源设备地址码、设备应用业务类型编码、设备SN编码、汇报事件业务类型、汇报事件业务参数。3.根据权利要求2所述的基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统，其特征在于，所述设备应用业务类型编码和设备SN编码组合构成ZigBee检测节点终端设备的唯一身份识别码。4.根据权利要求1所述的基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统，其特征在于，所述预设标准包括设定ZigBee车载终端设备和ZigBee检测节点终端设备的通信地址分界线；每个ZigBee车载终端设备的通讯起...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹景力，
申请(专利权)人：河北亿程交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13