一种差速器教学模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种差速器教学模拟装置，包括底座和两个第一支架，每个第一支架各设有一个可转动的横杆，横杆两端分别设有轮胎和第一组合杆；底座中心设有第二支架，第二支架上水平设有一个可旋转的第二组合杆。本实用新型专利技术通过具有六根相同大小直杆的组合杆来模拟现实中差速器的行星齿轮结构，让儿童拨动第二组合杆水平旋转，模拟方向盘转动的样子；方便其对结构进行观察和理解，为其对差速器传动方式和转动机理的理解给予极大帮助。

A Teaching Simulator for Differential

【技术实现步骤摘要】
一种差速器教学模拟装置
本技术涉及教学用具领域，具体地说涉及一种差速器教学模拟装置。
技术介绍
差速器是汽车驱动轮的差速转动机构，现实中是基于行星齿轮、锥形齿轮彼此之间啮合实现的。在儿童早教课程中，并没有行星齿轮、锥形齿轮的教具，因此无法就差速器转向远离为儿童进行课程演示和讲解。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的是提供一种模拟汽车差速器结构的差速器教学模拟装置。技术方案：为了实现上述专利技术目的，本技术的一种差速器教学模拟装置，包括底座和两个第一支架，每个第一支架各设有一个可转动的横杆，所述横杆靠外侧部的自由端连接有一个轮胎，所述横杆靠内侧部的自由端垂直设有第一组合杆；所述底座中心设有第二支架，第二支架上水平设有一个可旋转的第二组合杆；所述第一组合杆和第二组合杆为六个相同直杆围绕圆形座组装成的中心对称结构；所述第二组合杆的自由端靠近两个第一组合杆的轴心部，且所述两个第一组合杆之间的间距小于第二组合杆的宽度。本技术用两组垂直的第一组合杆、一组水平的第二组合杆模拟差速器行星齿轮的结构，通过调节彼此之间的距离，使其模拟现实中行星齿轮的啮合方式。当所述第二组合杆的自由端靠近两个第一组合杆的轴心部，且所述两个第一组合杆之间的的间距小于第二组合杆的宽度时，第二组合杆在旋转的过程中会带动第一组合杆转动，且两个轮胎的转动方向相反。从而模拟汽车转向的基本原理。进一步地，所述第一组合杆或第二组合杆的六个直杆位于相同水平面。作为另一种实施方式，所述第一组合杆或第二组合杆的其中三个直杆位于相同水平面，两两之间呈120°设置；另外三个直杆位于另一个毗邻的水平面，两两之间呈120°设置。有益效果：本技术通过具有六根相同大小直杆的组合杆来模拟现实中差速器的行星齿轮结构，让儿童拨动第二组合杆水平旋转，模拟方向盘转动的样子；方便其对结构进行观察和理解，为其对差速器传动方式和转动机理的理解给予极大帮助。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。实施例1如图1所示，一种差速器教学模拟装置，包括底座1和两个第一支架2，每个第一支架2各设有一个可转动的横杆3，横杆3靠外侧部的自由端连接有一个轮胎4，横杆3靠内侧部的自由端垂直设有第一组合杆5；底座1中心设有第二支架，第二支架上水平设有一个可旋转的第二组合杆6；第一组合杆5和第二组合杆6为六个相同直杆7围绕圆形座8组装成的中心对称结构；第一组合杆5或第二组合杆6的其中三个直杆7位于相同水平面，两两之间呈120°设置；另外三个直杆7位于另一个毗邻的水平面，两两之间呈120°设置。第二组合杆6的自由端靠近两个第一组合杆5的轴心部，且两个第一组合杆5之间的间距小于第二组合杆6的宽度，此时第二组合杆6在旋转的过程中会带动第一组合杆5转动，且两个轮胎4的转动方向相反，从而模拟汽车转向的基本原理。实施例2本实施例和实施例1基本相同，其区别在于：第一组合杆5或第二组合杆6的六个直杆7位于相同水平面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种差速器教学模拟装置，其特征在于：包括底座和两个第一支架，每个第一支架各设有一个可转动的横杆，所述横杆靠外侧部的自由端连接有一个轮胎，所述横杆靠内侧部的自由端垂直设有第一组合杆；所述底座中心设有第二支架，第二支架上水平设有一个可旋转的第二组合杆；所述第一组合杆和第二组合杆为六个相同直杆围绕圆形座组装成的中心对称结构；所述第二组合杆的自由端靠近两个第一组合杆的轴心部，且所述两个第一组合杆之间的间距小于第二组合杆的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种差速器教学模拟装置，其特征在于：包括底座和两个第一支架，每个第一支架各设有一个可转动的横杆，所述横杆靠外侧部的自由端连接有一个轮胎，所述横杆靠内侧部的自由端垂直设有第一组合杆；所述底座中心设有第二支架，第二支架上水平设有一个可旋转的第二组合杆；所述第一组合杆和第二组合杆为六个相同直杆围绕圆形座组装成的中心对称结构；所述第二组合杆的自由端靠近两个第一组合杆的轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴颖颖，张立，
申请(专利权)人：南京东方娃娃教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32