一种物流运输车的防盗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种物流运输车的防盗装置，包括门框，所述门框内安装有两个铰接式的车门，两个所述车门位于车内的一侧均固定有电机，车门上设有上滑槽和下滑槽和水平插口，电机的输出轴固定有螺纹杆，螺纹杆上套接有移动块，移动块上铰接有第一连杆，第一连杆上铰接有连接块，连接块上铰接有第二连杆和第三连杆，第二连杆和第三连杆分别铰接有第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块上分别焊接有上插销和下插销，门框上设有上插口和下插口，连接块上焊接有水平插销。本实用新型专利技术通过设置在车内的防盗装置，不易被不法分子破坏，控制器控制电机工作，使水平插销、上插销和下插销分别锁定车门的水平方向和竖直方向，锁定更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输车的防盗装置
本技术涉及车辆防盗
，尤其涉及一种物流运输车的防盗装置。
技术介绍
物流运输车在目前的城市货物运输中是必不可少的，货车的车门锁的安全情况一直是个备受关注的问题，货车的车门锁一般都是直接暴露在车门的外侧，这样非常容易受到不法分子的破坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有问题，而提出的一种物流运输车的防盗装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种物流运输车的防盗装置，包括门框，所述门框内安装有两个铰接式的车门，两个所述车门位于车内的一侧均固定有对称设置的电机，车门上设有上滑槽和下滑槽，所述电机的输出轴通过联轴器连接有竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有两个对称设置的移动块，所述移动块上铰接有第一连杆的一端，第一连杆的另一端铰接有连接块，所述连接块的上端铰接有第二连杆，第二连杆的顶端铰接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在上滑槽内，第一滑块的顶部焊接有竖直设置的上插销，门框的内侧顶壁设有与上插销对应的上插口，连接块的下端铰接有第三连杆，第三连杆的底端铰接有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在下滑槽内，第二滑块的底部焊接有竖直设置的下插销，门框的内侧底壁设有与下插销对应的下插口，连接块靠近车门开合处的一侧焊接有多个水平插销，两个所述车门上的水平插销交错设置，车门上固定有与水平插销相对应的水平插口。优选的，所述螺纹杆上的螺纹为正反螺纹。优选的，车厢内设有型号为AD89S52的控制器。优选的，所述螺纹杆的底端转动连接有圆环，所述圆环焊接在车门上。优选的，所述连接块位于螺纹杆与水平插口之间。本技术的有益效果是：通过设置在车内的防盗装置，不易被不法分子破坏，控制器控制电机工作，使水平插销、上插销和下插销分别锁定车门的水平方向和竖直方向，锁定更加牢固。附图说明图1为本技术提出的一种物流运输车的防盗装置的结构示意图。图中：1门框、2连接块、3车门、4第一连杆、5移动块、6螺纹杆、7第三连杆、8水平插口、9水平插销、10电机、11第一滑块、12上插销、13上插口、14上滑槽、15圆环、16控制器、17、18下滑槽、19下插销、20下插口、21第二连杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种物流运输车的防盗装置，包括门框（1），所述门框（1）内安装有两个铰接式的车门（3），两个所述车门（3）位于车内的一侧均固定有对称设置的电机（10），车门（3）上设有上滑槽（14）和下滑槽（18），所述电机（10）的输出轴通过联轴器连接有竖直设置的螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）上螺纹套接有两个对称设置的移动块（5），所述移动块（5）上铰接有第一连杆（4）的一端，第一连杆（4）的另一端铰接有连接块（2），所述连接块（2）的上端铰接有第二连杆（21），第二连杆（21）的顶端铰接有第一滑块（11），所述第一滑块（11）滑动连接在上滑槽（14）内，第一滑块（11）的顶部焊接有竖直设置的上插销（12），门框（1）的内侧顶壁设有与上插销（12）对应的上插口（13），连接块（2）的下端铰接有第三连杆（7），第三连杆（7）的底端铰接有第二滑块（17），所述第二滑块（17）滑动连接在下滑槽（18）内，第二滑块（17）的底部焊接有竖直设置的下插销（19），门框（1）的内侧底壁设有与下插销（19）对应的下插口（20），连接块（2）靠近车门（3）开合处的一侧焊接有多个水平插销（9），两个所述车门（3）上的水平插销（9）交错设置，车门（3）上固定有与水平插销（9）相对应的水平插口（8）；所述螺纹杆（6）上的螺纹为正反螺纹；车厢内设有型号为AD89S52的控制器（16）；所述螺纹杆（6）的底端转动连接有圆环（15），所述圆环（15）焊接在车门（3）上；所述连接块（2）位于螺纹杆（6）与水平插口（8）之间。本技术通过设置在车内的防盗装置，不易被不法分子破坏，控制器控制电机工作，使水平插销、上插销和下插销分别锁定车门的水平方向和竖直方向，锁定更加牢固。本实施例中，控制器16控制电机10工作，控制器16内设有无线接收模块，用于接收外部信号，同时驾驶室内设有控制按钮，控制按钮与控制器16电性连接，做到双重控制，移动块5与车门3相接触。工作原理：当车门3从外部上锁后，通过人工手持信号发射装置或驾驶室内的控制按钮，使得控制器16控制电机10工作，电机10带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动移动块5相互靠近，从而使得连接块2向车门3开合处移动，从而带动水平插销9插入两个车门3上的水平插口8内，在水平方向上锁定车门，同时，上插销12插入上插口13，下插销19插入下插口，在竖直方向上锁定车门，移动块3与车门3接触，使得移动块5不能转动，只能在上下移动，实现限位的作用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输车的防盗装置，包括门框（1），其特征在于，所述门框（1）内安装有两个铰接式的车门（3），两个所述车门（3）位于车内的一侧均固定有对称设置的电机（10），车门（3）上设有上滑槽（14）和下滑槽（18），所述电机（10）的输出轴通过联轴器连接有竖直设置的螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）上螺纹套接有两个对称设置的移动块（5），所述移动块（5）上铰接有第一连杆（4）的一端，第一连杆（4）的另一端铰接有连接块（2），所述连接块（2）的上端铰接有第二连杆（21），第二连杆（21）的顶端铰接有第一滑块（11），所述第一滑块（11）滑动连接在上滑槽（14）内，第一滑块（11）的顶部焊接有竖直设置的上插销（12），门框（1）的内侧顶壁设有与上插销（12）对应的上插口（13），连接块（2）的下端铰接有第三连杆（7），第三连杆（7）的底端铰接有第二滑块（17），所述第二滑块（17）滑动连接在下滑槽（18）内，第二滑块（17）的底部焊接有竖直设置的下插销（19），门框（1）的内侧底壁设有与下插销（19）对应的下插口（20），连接块（2）靠近车门（3）开合处的一侧焊接有多个水平插销（9），两个所述车门（3）上的水平插销（9）交错设置，车门（3）上固定有与水平插销（9）相对应的水平插口（8）。...

【技术特征摘要】
1.一种物流运输车的防盗装置，包括门框（1），其特征在于，所述门框（1）内安装有两个铰接式的车门（3），两个所述车门（3）位于车内的一侧均固定有对称设置的电机（10），车门（3）上设有上滑槽（14）和下滑槽（18），所述电机（10）的输出轴通过联轴器连接有竖直设置的螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）上螺纹套接有两个对称设置的移动块（5），所述移动块（5）上铰接有第一连杆（4）的一端，第一连杆（4）的另一端铰接有连接块（2），所述连接块（2）的上端铰接有第二连杆（21），第二连杆（21）的顶端铰接有第一滑块（11），所述第一滑块（11）滑动连接在上滑槽（14）内，第一滑块（11）的顶部焊接有竖直设置的上插销（12），门框（1）的内侧顶壁设有与上插销（12）对应的上插口（13），连接块（2）的下端铰接有第三连杆（7），第三连杆（7）的底端铰接有第二滑块（17），所述第二滑块（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁新华，
申请(专利权)人：天津吉顺物流有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12