一种电动三轮车后车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动三轮车后车架，包括支架、滑块及两个对称设置在主梁两侧的折叠机构；滑块设置在主梁上，该滑块沿主梁长度方向滑动，主梁上设有对滑块移动位置固定的固定机构；支架用于安装座椅，该支架通过铰接轴铰接在主梁后端，铰接轴水平且和主梁长度方向垂直设置，滑块上设有支撑支架的支撑机构；折叠机构安装在主梁后端，该两个折叠机构各自用于安装一个后轮，折叠机构的折叠方向在水平面内。本实用新型专利技术所述的一种电动三轮车后车架，其用于安装座椅的支架铰接在主梁上，其两个后车轮各自对应安装在一折叠机构上，折叠机构在一水平面内折叠，由此实现支架和两个车轮向主梁方向的折叠，减小了空间体积，便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车后车架
本技术属于车辆生产领域，尤其是涉及一种电动三轮车后车架。
技术介绍
三轮车为人们日常生活中一种重要交通工具，市面上由各种结构三轮车，分为可折叠三轮车和不可折叠结构形式，不可折叠三轮车由于其体积较大，使其放置成为困扰人们的难题，同时，该三轮车不便于携带；可折叠三轮车大多是将两个后行驶轮简单合拢完成，折叠后三轮车靠墙放置，该折叠方式并不能实现三轮车整体结构体积的减小，因此这类三轮车的折叠方式可操控性较低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电动三轮车后车架，以提高该三轮车的折叠及可操控效果。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种电动三轮车后车架，包括支架、滑块及两个对称设置在主梁两侧的折叠机构；滑块设置在主梁上，该滑块沿主梁长度方向滑动，主梁上设有对滑块移动位置固定的固定机构；支架用于安装座椅，该支架通过铰接轴铰接在主梁后端，铰接轴水平且和主梁长度方向垂直设置，滑块上设有支撑支架的支撑机构；折叠机构安装在主梁后端，折叠机构和滑块连接，通过滑块移动实现向主梁方向折叠，该两个折叠机构各自用于安装一个后轮。进一步的，所述固定机构包括安装在主梁上且位于滑块和支架间位置处的钩形锁，钩形锁的锁舌插入口正对滑块设置，所述滑块设有和该钩形锁对应的锁舌，锁舌为立柱结构，该锁舌插入钩形锁后通过钩形锁的锁钩锁定。进一步的，所述钩形锁的开锁元件为钢丝拉绳，钢丝拉绳外端安装在支架上。进一步的，所述折叠机构为四连杆结构，其包括顺次铰接连接的第一杆、第二杆、第三杆和第四杆，所述第四杆背离第三杆的一端铰接在主梁上，第二杆铰接在第一杆非端部位置处，第一杆一端铰接在滑块上，其另一端铰接在第四杆非端部位置处，该四连杆结构上的所有铰接轴竖直设置，所述第三杆用于安装三轮车的后车轮，折叠机构展开后，第三杆和主梁平行设置。进一步的，所述支撑机构包括支撑梁，支撑梁一端铰接在滑块上，该支撑梁另一端铰接在滑动件上，滑动件竖直方向滑动设置在支架上。进一步的，所述滑动件为水平设置的轴结构，该滑动件滑动设置在支架竖直方向设置的长条孔内，长条孔和滑动件匹配设置。相对于现有技术，本技术所述的一种电动三轮车后车架具有以下优势：本技术所述的一种电动三轮车后车架，其用于安装座椅的支架铰接在主梁上，其两个后车轮各自对应安装在一折叠机构上，折叠机构在一水平面内折叠，由此实现支架和两个车轮向主梁方向的折叠，减小了空间体积，便于携带。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本实施例所述的一种电动三轮车后车架主视图；图2为本实施例所述的一种电动三轮车后车架俯视图；图3为电动三轮车正常使用时折叠机构和固定机构结构示意图。附图标记说明：1-主梁；31-滑块；32-锁舌；33-支撑梁；34-钢丝拉绳；35-滑动件；36-支架；37-折叠机构；371-第一杆；372-第二杆；373-第三杆；374-第四杆；38-钩形锁；381-第一锁钩部；38-第二锁钩部；4-座椅。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-3所示，一种电动三轮车后车架，包括支架36、滑块31及两个对称设置在主梁1两侧的折叠机构37；本实施例中，主梁1用于连接三轮车前、后车架，且该主梁1用于安装蓄电池和踏板。具体结构为，滑块31滑动设置在主梁1上，且滑块31滑动方向沿主梁长度方向设置，主梁1上设有对滑块31移动位置固定的固定机构；支架36用于安装座椅，该支架36通过铰接轴铰接在主梁1后端，支架36和主梁1间的铰接轴水平且和主梁1长度方向垂直设置，滑块31上设有支撑支架36的支撑机构；折叠机构37安装在主梁1后端，该两个折叠机构各自用于安装一个后轮，本实施例中，折叠机构为四连杆结构，其包括顺次铰接连接的第一杆371、第二杆372、第三杆373和第四杆374，所述第四杆374背离第三杆373的一端铰接在主梁1上，第二杆372铰接在第一杆371非端部位置处，第一杆371一端铰接在滑块31上，其另一端铰接在第四杆374非端部位置处，该四连杆结构上的所有铰接轴竖直设置，所述第三杆373用于安装三轮车的后车轮，折叠机构展开后，第三杆373和主梁1平行设置。本实施例具体实施过程为，正常使用状态下，折叠机构37为展开状态，此时滑块31通过固定机构固定在主梁1上，此状态下，滑块31和主梁1相对位置不变，折叠机构37稳定在展开状态下，同时，支撑机构处于稳定支撑状态，在支撑机构作用下，支架36处于直立状态，此时整个后车架为正常展开使用状态。当对该后车架折叠时，固定机构打开，滑块31处于可水平直线移动状态，此时，折叠机构37进行折叠，两个后车轮向主梁靠近直至折叠机构完全折叠，同时，支撑机构处于不稳定支撑状态，绕支架和主梁间的铰接轴向主梁前端方向转动支架，支架36向下转动直至折叠机构完全折叠，由此完成后车架的折叠。本实施例中，所述固定机构包括安装在主梁1上且位于滑块31和支架36间位置处的钩形锁38，钩形锁38的锁舌插入口正对滑块31设置，所述滑块31设有和该钩形锁38对应的锁舌32，锁舌32为立柱结构，该锁舌32插入钩形锁后通过钩形锁的锁钩锁定，钩形锁机构多种多样，同时为常规技术，本实施例优选钩形锁结构为：该钩形锁包括第一锁钩部381和第二锁钩部382，第二锁钩部382设有和锁舌32对应的锁定槽，第一锁钩部381用于锁定第二锁钩部382，第一锁钩部381和第二锁钩部382各自通过一竖直设置的铰接轴铰接在钩形锁底座上，且第一锁钩部381和第二锁钩部382各自设有弹簧，锁定时，应用开锁工具或外力将第一锁钩部381打开，第二锁钩部382在弹簧作用下向主梁前端方向转动，直至其锁定槽直对钩形锁的插入口设置，锁舌32随滑块31向主梁后端移动直至该锁舌32进入第二锁钩部382的锁定槽后，锁舌本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动三轮车后车架，其特征在于：包括支架(36)、滑块(31)及两个对称设置在主梁(1)两侧的折叠机构(37)；滑块(31)滑动设置在主梁(1)上，该滑块(31)滑动方向沿主梁长度方向设置，主梁(1)上设有对滑块(31)移动位置固定的固定机构；支架(36)用于安装座椅，该支架(36)通过铰接轴铰接在主梁(1)后端，铰接轴水平且和主梁(1)长度方向垂直设置，滑块(31)上设有支撑支架(36)的支撑机构；折叠机构(37)安装在主梁(1)后端，折叠机构(37)和滑块(31)连接，通过滑块(31)移动实现向主梁方向折叠，该两个折叠机构各自用于安装一个后轮。

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车后车架，其特征在于：包括支架(36)、滑块(31)及两个对称设置在主梁(1)两侧的折叠机构(37)；滑块(31)滑动设置在主梁(1)上，该滑块(31)滑动方向沿主梁长度方向设置，主梁(1)上设有对滑块(31)移动位置固定的固定机构；支架(36)用于安装座椅，该支架(36)通过铰接轴铰接在主梁(1)后端，铰接轴水平且和主梁(1)长度方向垂直设置，滑块(31)上设有支撑支架(36)的支撑机构；折叠机构(37)安装在主梁(1)后端，折叠机构(37)和滑块(31)连接，通过滑块(31)移动实现向主梁方向折叠，该两个折叠机构各自用于安装一个后轮。2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车后车架，其特征在于：所述固定机构包括安装在主梁(1)上且位于滑块(31)和支架(36)间位置处的钩形锁(38)，钩形锁(38)的锁舌插入口正对滑块(31)设置，所述滑块(31)设有和该钩形锁(38)对应的锁舌(32)，锁舌(32)为立柱结构，该锁舌(32)插入钩形锁后通过钩形锁的锁钩锁定。3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车后车架，其特征在于：所述钩形锁的开锁元件为钢丝拉绳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，
申请(专利权)人：王鑫，
类型：新型
国别省市：天津,12