便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，由踏板、驱动连杆固定系统、及从动连杆固定系统三部分组成；所述驱动连杆固定系统、从动连杆固定系统均为四连杆机构，其四连杆机构的一边与车身底盘相连，其对边为托架，托架向外延伸与踏板相连；所述托架的外侧端部设有安装凹槽，所述踏板上设有与之相匹配的安装凸部，所述安装凸部卡入所述安装凹槽内，并通过穿插式的锁定机构进行锁紧。采用本实用新型专利技术后，一方面踏板件可快速定位安装；另一方面，通过松开锁定机构，可以对踏板件实现快速拆卸，方便检修施工。

【技术实现步骤摘要】
便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板
本技术涉及汽车配件领域，特别是一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板。
技术介绍
随着汽车技术的发展，人们对车辆的功能进一步提升，特别是在豪华SUV领域，除了追求更高的底盘以获得更好的通过性外，也需要车辆配合更加先进的踏板装置，以方便乘客上下车。目前市场上，进口SUV车普遍配备有带动伸缩功能的电动踏板，当需要使用时，会从车身底盘下方自动伸出，方便乘客使用；当不使用，特别是车辆行驶过程中，踏板会缩回，确保不超出车身侧面，同时紧贴车身底盘，以确保车辆较好的空气动力学性能，及良好的底盘通过性。涉及电动伸缩踏板方面，也存在较多现有专利设计，如“可缩回的车辆踏脚”(申请号CN02825000.1，公开号CN1332830C)，“带有双工位支撑功能的汽车电动伸缩踏板”(申请号CN201410652967.8，公开号CN104385989B)，“具有电动伸缩踏板的汽车”(申请号CN201720621843.2，公开号CN206914239U)等，普遍都是采用了连杆机构，且通过连杆机构的特殊设计，使踏板在伸出及缩回状态下实现自锁。但在除了考虑踏板件的伸缩、自锁外，并没有考虑到产品拆卸的便利性，特别是踏板件本身较长，一般从车身的A柱一直延伸至B柱；而且为了踩踏方便，踏板件会设置的较宽；这样，踏板件在缩回时，会占用较大的车身底盘空间，当车辆需要检修时，会对车身底部造成遮挡。为了检修方便，一般采用将整个踏板系统拆下，这样操作费时费力，而且容易造成踏板系统在拆下过程中意外损坏。因此，为了克服上述缺陷，需要设计一款可方便维修时进行拆卸、安装的车用踏板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，通过锁定件可实现踏板件的快速安装或拆卸，方便检修操作。本技术的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板包括一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，包括踏板、驱动连杆固定系统及从动连杆固定系统三部分；所述驱动连杆固定系统、从动连杆固定系统均为四连杆机构，所述四连杆机构的一边与车身底盘相连，其对边为托架，托架向前延伸与踏板相连；其特征在于，所述托架的前端设有安装凹槽，所述踏板后侧设有与所述安装凹槽相匹配的安装凸部，所述安装凸部卡入所述安装凹槽内，所述托架前端和所述踏板后侧通过穿插式的锁定机构锁紧。本技术的一些较佳实施例中，所述安装凹槽朝上横向开槽，所述安装凸部位于所述踏板后侧下面；所述踏板位于所述安装凸部后侧设有安装凸翼，所述安装凸翼卡嵌在所述托架上。优选的，所述安装凸部前侧面倾斜，所述安装凸部上宽下窄。优选的，所述安装凹槽的后侧面上设有卡槽，所述卡槽与所述安装凸翼匹配，安装凸翼卡嵌在所述卡槽中。进一步优选的，所述安装凸翼下侧面倾斜，所述安装凸翼前宽后窄；相应的所述卡槽下侧壁也倾斜。进一步优选的，所述锁定机构包括至少一个优选两个弹性锁销，所述弹性锁销包括销轴、锁帽和弹簧；所述销轴中部设有凸环，所述销轴一端穿过所述安装凹槽的前侧壁并插入所述安装凸部前侧预设的开口中，所述销轴另一端穿过所述锁帽，所述锁帽螺纹固定在所述托架的前端面的螺孔中；所述弹簧设于所述锁帽内部，所述弹簧一端顶住所述销轴的凸环，另一端顶住所述锁帽。更进一步优选的，所述销轴插入所述踏板内的端面为斜面，所述斜面与水平面的夹角大于45°；在安装状态的竖直方向上，所述安装凸部前侧的下边缘位于所述斜面范围内；所述销轴的轴线相对所述安装凸部的底部内表面向上倾斜。或者优选的，所述托架位于所述安装凹槽的后侧壁上方设有下沉安装槽；所述安装凸翼位于所述下沉安装槽上，所述安装凸翼的下表面与所述下沉安装槽的下表面贴合，所述安装凸翼的上表面高于所述托架的上表面；所述锁定机构包括一块安装压板和一个螺钉，所述安装压板压住所述安装凸翼，所述安装压板上以及所述托架靠近所述下沉安装槽的位置设有上下对应的螺纹孔，所述螺钉拧入所述螺纹孔并将所述安装压板锁紧。即所述安装凸翼卡嵌在所述托架和所述安装压块之间的下沉安装槽中。或者优选的，所述安装凸翼包括前后相对的两个，并与所述踏板上表面组成T型槽；所述锁定机构包括一个安装块、楔形锁块和锁止螺钉；所述安装块上部为匹配卡嵌在所述T型槽中的T形头，所述安装块下部穿设在所述托架中且设有锁紧孔；所述锲形锁块沿水平方向穿设在所述托架中，且里端穿过所述锁紧孔；所述锁止螺钉螺接在所述托架上并顶住所述锲形锁块的外端。本技术的另一些较佳实施例中，所述托架前端设有两个纵向相对的支撑臂，所述安装凹槽设于所述两个所述支撑臂的相对内侧，所述安装凸部为连接在所述踏板后侧的插接板，所述插接板插于两个所述支撑臂之间且两边卡嵌在所述安装凹槽中；两个所述支撑臂和所述插接板设有销轴通孔，所述锁定机构为穿设在所述销轴通孔中的销轴。本技术的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板与现有技术相比还具有以下优点：(1)本技术采用了凹凸匹配结构设计，使踏板件连接更可靠，且踏板件受踩踏力作用时，大部分力可直接作用到托架上，不至使踏板件发生偏转、损坏；(2)本技术采用了特别的锁定机构，使踏板件能够可靠的锁紧在托架上，且通过锁定机构反向运动，就能使踏板与托架松开，方便拆卸。附图说明图1为本技术一种便于拆卸踏板件的车用电动伸缩踏板的安装示意图；图2为本技术一种便于拆卸踏板件的车用电动伸缩踏板的整体结构示意图；图3为本技术的实施例一的托架与踏板的组装结构示意图，图4为本技术的实施例一的托架与踏板的组装结构剖面图；图5为本技术的实施例一中踏板的拆装过程示意图；图6为本技术的实施例二的托架与踏板的组装结构示意图；图7为本技术的实施例二的托架与踏板的组装结构剖视图；图8为本技术的实施例三的托架与踏板的组装结构剖面图；图9为本技术的实施例四的托架与踏板的组装结构示意图；图10为本技术的实施例四的托架与踏板的组装结构剖视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。本技术中，需要说明的是，术语“前”是指朝向车辆外部的方向，“后”是指朝向车辆内部的方向；“内”是指朝向具体部件的中间部位，“外”是指朝向具体部件的外部。如图1所示，为技术一种便于拆卸踏板件的车用电动伸缩踏板1的安装示意图，该车用电动伸缩踏板1通过紧固件4安装在车身底盘的相应支架3上，在缩回状态时，端部不超过车身侧面挡板2，即在车辆行驶过程中不会对车身侧面造成影响。如图2所示，为车用电动伸缩踏板1的整体结构示意图，在车辆上安装时，需要在车身两侧均安装该结构，才能确保车辆两侧均能伸出踏板供乘客上下车。本技术的车用电动伸缩踏板1主要由踏板11，及驱动连杆固定系统12，从动连杆固定系统13三部分组成；驱动连杆固定系统12、从动连杆固定系统13采用了完全一致的四连杆机构，在驱动连杆固定系统12中电动机的作用下，四连杆机构运作，带动踏板11进行伸缩运动，而由于从动连杆固定系统13也与踏板11固定，在踏板11的带动下，从动连杆固定系统13中的四连杆机构同步运转，为踏板11提供支撑力；当踏板完全展开后，驱动连杆固定系统12、从动连杆固定系统13内的四连杆机构实现自锁，为踏板11提供支撑，供乘客上下车踩踏。驱动连杆固定系统12和从动连杆固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，包括踏板、驱动连杆固定系统及从动连杆固定系统三部分；所述驱动连杆固定系统、从动连杆固定系统均为四连杆机构，所述四连杆机构的一边与车身底盘相连，其对边为托架，托架向前延伸与踏板相连；其特征在于，所述托架的前端设有安装凹槽，所述踏板后侧设有与所述安装凹槽相匹配的安装凸部，所述安装凸部卡入所述安装凹槽内，所述托架前端和所述踏板后侧通过穿插式的锁定机构锁紧。

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，包括踏板、驱动连杆固定系统及从动连杆固定系统三部分；所述驱动连杆固定系统、从动连杆固定系统均为四连杆机构，所述四连杆机构的一边与车身底盘相连，其对边为托架，托架向前延伸与踏板相连；其特征在于，所述托架的前端设有安装凹槽，所述踏板后侧设有与所述安装凹槽相匹配的安装凸部，所述安装凸部卡入所述安装凹槽内，所述托架前端和所述踏板后侧通过穿插式的锁定机构锁紧。2.据权利要求1所述的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述安装凹槽朝上横向开槽，所述安装凸部位于所述踏板后侧下面；所述踏板位于所述安装凸部后侧设有安装凸翼，所述安装凸翼卡嵌在所述托架上。3.据权利要求2所述的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述安装凸部前侧面倾斜，所述安装凸部上宽下窄。4.据权利要求2所述的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述安装凹槽的后侧面上设有卡槽，所述卡槽与所述安装凸翼匹配，安装凸翼卡嵌在所述卡槽中。5.据权利要求4所述的一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述安装凸翼下侧面倾斜，所述安装凸翼前宽后窄；相应的所述卡槽下侧壁也倾斜。6.据权利要求4所述的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述锁定机构包括至少一个弹性锁销，所述弹性锁销包括销轴、锁帽和弹簧；所述销轴中部设有凸环，所述销轴一端穿过所述安装凹槽的前侧壁并插入所述安装凸部前侧预设的开口中，所述销轴另一端穿过所述锁帽，所述锁帽螺纹固定在所述托架的前端面的螺孔中；所述弹簧设于所述锁帽内部，所述弹簧一端顶住所述销轴的凸环，另一端顶住所述锁帽。7.据权利要求6所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈立波，诸黎刚，施兆清，
申请(专利权)人：诸黎刚，
类型：新型
国别省市：江苏,32