一种公务车智能管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公务车智能管理系统，包括服务器、交换机、计算机、无线通信模块、GPS、触摸式显示屏、控制模块、电源模块、存储模块、摄像头；通过提交申请记录公车使用人员的信息，服务器进行随机安排公车，公车使用过程中将位置信息和运行轨迹实时发送至服务器，服务器将数据进行存储；本发明专利技术能避免公车私用和滥用的不良现象，大幅提高了公车的使用效率。

An Intelligent Management System for Bus Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种公务车智能管理系统
本专利技术涉及车辆管理
，尤其是一种公务车智能管理系统。
技术介绍
公务车辆是政府公务人员的出行交通工具，多年来，公车私用、滥用的现象非常普遍，既增加了财政负担，也影响了公务人员的社会形象；因此加强和规范公务车辆的管理，成为公车改革的重中之重；但是以往的公车管理都是人工管理，人工管理存在效率低、管理不规范的情况，因此需要一种智能化的公车管理系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种公务车智能管理系统。为了实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种公务车智能管理系统包括服务器、交换机、计算机、无线通信模块、GPS、触摸式显示屏、控制模块、电源模块、存储模块、摄像头；服务器与交换机进行以太网连接，计算机与交换机进行以太网连接，交换机与无线通信模块进行无线连接，无线通信模块与控制模块进行线路连接，控制模块与GPS进行线路连接，控制模块与触摸式显示屏进行线路连接，控制模块与电源模块进行电源连接，控制模块与存储模块进行线路连接。所述服务器采用联想Systemx3100M5服务器。所述交换机采用思科的WS-C2960S交换机。所述无线通信模块采用华为ME909S模块。所述控制模块采用联发科MT6752处理器。所述电源模块采用TI公司的TPS767D301芯片。所述触摸式显示屏采用ALIENTEK的ATK-4.3TFTLCD电容触摸屏模块。所述摄像头采用OV7670摄像头模块。所述存储模块9所述存储模块采用SST公司的SST39VF400A型号的FLASH存储器。本专利技术的原理是：首先公务人员通过计算机向服务器提交用车申请，然后服务器根据提交的数据分配状态为闲置状态的公车；公务人员上车后，公车司机对公务人员进行身份确认，并通过摄像头拍摄照片进行存储，操作完毕后通过触摸显示屏进行确认操作同时将数据发送至服务器，服务器接收到公车确认信息后将公车状态由闲置变更为运行状态；公车运行后，GPS将公车运行轨迹和位置信息实时发送至服务器，当公车使用完毕后，公车司机通过触摸显示屏向服务器发送结束指令，服务器接收指令后将公车状态由运行变更为闲置状态，同时GPS停止记录位置信息；控制模块是系统的重要部分，承担重要的数据处理作用，控制模块安装有安卓4.1系统，安卓系统为目前移动设备主流操作系统，系统稳定、开放、软件开发非常成熟，可以根据需要开发功能软件，扩充功能；控制模块采用联发科MT6752处理器，MT6752采用了ARMCortex-A53架构，CPU数量达到8个，最高主频率可达2GHz，MT6752搭配的GPU是Mali-T760，MT6752支持1080P30fps低功耗影音播放和1080P视频录制，搭配ClearMotion视频倍频技术和MiraVision技术可获得更佳的多媒体影音体验；可支持1600万像素的摄像头；支持FHD级别屏幕显示；MT672同样整合了多模多频LTE调制解调器，支持Category4版本，上下行传输速率达到50M/150Mbit/s，兼容TD-LTE/FDD-LTE主流4G制式，支持DC-HSPA+(42Mbits/s)、TD-SCDMA、EDGE以及GSM/GPRS；电源模块将车载电源转换为3V~5V直流电给所有元件供电，GPS负责记录公车位置信息和运行轨迹，并提供时钟功能；公车司机利用触摸显示屏进行指令操作，触摸式显示屏采用ALIENTEK的ATK-4.3TFTLCD电容触摸屏模块，ATK-4.3’TFTLCD电容触摸屏模块是ALIENTEK推出的一款高性能4.3寸电容触摸屏模块。该模块屏幕分辨率为800*480，16位真彩显示，采用NT35510驱动，该芯片直接自带GRAM，无需外加驱动器；存储模块存储摄像头拍摄的照片以及位置信息；无线通信模块的作用是将公车信息发送至服务器，并接收服务器发送的数据，无线通信模块采用华为ME909S模块，ME909S模块是一款支持Cat4LTE的M2M模块，支持联通、电信、移动4G业务，ME909s搭载华为海思芯片方案，自带DDR，支持5模15频覆盖频段。本专利技术通过提交申请记录公车使用人员的信息，服务器进行随机安排公车，公车使用过程中将位置信息和运行轨迹实时发送至服务器，服务器将数据进行存储；本专利技术能避免公车私用和滥用的不良现象，大幅提高了公车的使用效率。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步描述；图1为本专利技术结构示意图；图中：1、服务器，2、交换机，3、计算机，4、无线通信模块，5、GPS，6、触摸式显示屏，7、控制模块，8、电源模块，9、存储模块，10、摄像头。具体实施方式由图1所示，一种公务车智能管理系统包括服务器1、交换机2、计算机3、无线通信模块4、GPS5、触摸式显示屏6、控制模块7、电源模块8、存储模块9、摄像头10。服务器1与交换机2进行以太网连接，计算机3与交换机2进行以太网连接，交换机2与无线通信模块4进行无线连接，无线通信模块4与控制模块7进行线路连接，控制模块7与GPS5进行线路连接，控制模块7与触摸式显示屏6进行线路连接，控制模块7与电源模块8进行电源连接，控制模块7与存储模块9进行线路连接。所述服务器1采用联想Systemx3100M5服务器。所述交换机2采用思科的WS-C2960S交换机。所述无线通信模块4采用华为ME909S模块。所述控制模块7采用联发科MT6752处理器。所述电源模块8采用TI公司的TPS767D301芯片。所述触摸式显示屏6采用ALIENTEK的ATK-4.3TFTLCD电容触摸屏模块。所述摄像头10采用OV7670摄像头模块。所述存储模块9所述存储模块采用SST公司的SST39VF400A型号的FLASH存储器。使用时，通过计算机3向服务器1提交申请，服务器1自动安排公车，公车将使用情况通过无线通信模块4发送至服务器1，服务器1将公车使用数据存入数据库。以上所述，实施方式仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术技术的精神的前提下，本领域工程技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本专利技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公务车智能管理系统，其特征是，包括服务器、交换机、计算机、无线通信模块、GPS、触摸式显示屏、控制模块、电源模块、存储模块、摄像头；服务器与交换机进行以太网连接，计算机与交换机进行以太网连接，交换机与无线通信模块进行无线连接，无线通信模块与控制模块进行线路连接，控制模块与GPS进行线路连接，控制模块与触摸式显示屏进行线路连接，控制模块与电源模块进行电源连接，控制模块与存储模块进行线路连接。

【技术特征摘要】
1.一种公务车智能管理系统，其特征是，包括服务器、交换机、计算机、无线通信模块、GPS、触摸式显示屏、控制模块、电源模块、存储模块、摄像头；服务器与交换机进行以太网连接，计算机与交换机进行以太网连接，交换机与无线通信模块进行无线连接，无线通信模块与控制模块进行线路连接，控制模块与GPS进行线路连接，控制模块与触摸式显示屏进行线路连接，控制模块与电源模块进行电源连接，控制模块与存储模块进行线路连接。2.根据权利要求1所述的一种公务车智能管理系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：党庆风，
申请(专利权)人：党庆风，
类型：发明
国别省市：山东,37