【技术实现步骤摘要】
金属类零件裂纹预报警方法
本专利技术涉及检测
,具体涉及一种金属类零件裂纹预报警方法。
技术介绍
在车辆的底盘系统中,车桥用于支撑车辆传递动力,是影响整车安全运行的重要零部件。由于车桥的结构特点,其轴管的轴头区域的截面变化最大的部位是整个车桥的危险截面,易在此处发生疲劳断裂。疲劳断裂过程分为裂纹的发生、扩展、断裂三个阶段,若能在裂纹的发生阶段便可获得警示,会有效避免因产品失效引起的车辆性能降低及重大安全事故的发生。
技术实现思路
针对上述技术问题,本专利技术提供一种金属类零件裂纹预报警方法,其特征在于,包括以下步骤:(一)根据产品的结构,在易发生裂纹部位的表面制作绝缘涂层;(二)根据产品结构,在易发生裂纹的绝缘涂层上涂镀导电层,且导电涂层的一端连接金属基体;(三)在桥壳表面设置检测装置,所述检测装置利用导线将金属基体与导电涂层的另一端连接构成一个电流回路,当金属基体出现裂纹时,导电涂层随金属基体裂纹的产生而断裂,电流回路中断;(四)检测装置的检测模块将电流中断的信号传递给无线发射模块,由无线发射模块将信号传递给接收信号模块,然后接收信号模块将信号传递给显示报警装置。进一步的,在步骤(一)中,通过感应加热对易发生断裂的区域表面加热至880℃以上,然后快冷,形成致密的不导电氧化膜。进一步的,在步骤(二)中,利用等离子喷涂工艺涂镀导电层。进一步的,步骤(三)中,无线发射模块包括中央处理器芯片、无线射频芯片及其他附件。本专利技术的有益效果是:金属类零件预报警的方法简单、易实现且预警可靠,有效避免因产品失效引起的车辆性能降低及重大安全事故的发生。附图说明图1是本专 ...
【技术保护点】
1.一种金属类零件裂纹预报警方法,其特征在于:包括以下步骤:(一)根据产品的结构,在易发生裂纹的部位的表面制作绝缘涂层;(二)根据产品结构,在易发生裂纹的绝缘涂层上涂镀导电层,且导电涂层的一端连接金属基体(1);(三)设置检测装置(2),所述检测装置利用导线(3)将金属基体与置于绝缘涂层的导电涂层的一端连接构成一个电流回路,当金属基体(1)出现裂纹时,导电涂层也随金属基体(1)裂纹的产生而断裂,电流回路中断;(四)检测装置(2)的检测模块检测将电流中断的信号后传递给无线发射模块,由无线发射模块将信号传递给接收信号模块,然后接收信号模块并将信号传递给显示报警装置。
【技术特征摘要】
1.一种金属类零件裂纹预报警方法,其特征在于:包括以下步骤:(一)根据产品的结构,在易发生裂纹的部位的表面制作绝缘涂层;(二)根据产品结构,在易发生裂纹的绝缘涂层上涂镀导电层,且导电涂层的一端连接金属基体(1);(三)设置检测装置(2),所述检测装置利用导线(3)将金属基体与置于绝缘涂层的导电涂层的一端连接构成一个电流回路,当金属基体(1)出现裂纹时,导电涂层也随金属基体(1)裂纹的产生而断裂,电流回路中断;(四)检...
【专利技术属性】
技术研发人员:纪建奕,纪奕春,李林,梁伯江,黄玉亭,
申请(专利权)人:青岛青特众力车桥有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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