一种双质量飞轮及用于双质量飞轮的密封碟垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于双质量飞轮的密封碟垫，包括第一平垫、第二平垫和连接垫，所述第二平垫的直径大于所述第一平垫的直径，所述第二平垫的顶端与所述第一平垫顶端的距离设于20mm～30mm之间。通过增加第二平垫与第一平垫之间的高度差，并且将高度差由现有技术中的10mm增加至20mm～30mm，高度差增加的同时，减小了密封碟垫的轴向刚度，降低了基础阻尼力矩的灵敏度，从而有助于维持双质量飞轮基础阻尼力矩的稳定性。本实用新型专利技术还提供一种双质量飞轮，该双质量飞轮振动衰减效果显著。

A Dual Mass Flywheel and Sealed Disc Pad for Dual Mass Flywheel

【技术实现步骤摘要】
一种双质量飞轮及用于双质量飞轮的密封碟垫
本技术涉及汽车
，更具体地说，涉及一种用于双质量飞轮的密封碟垫。本技术还提供一种包括上述用于双质量飞轮的密封碟垫的双质量飞轮。
技术介绍
双质量飞轮，是一种应用于汽车传动系统中、起传递发动机转动扭矩作用的主要部件，由于双质量飞轮能够有效地衰减动力传动系统的扭转振动，并且能够降低汽车传动系统的低阶固有频率、延长汽车传动系统中各零部件的使用寿命、提高汽车乘坐舒适度等优点，因此，得到了较为广泛的应用。双质量飞轮的基础阻尼力矩，来源于其内部的密封碟垫与后壳体装配后的轴向力。目前，现有技术中的密封碟垫，相平行的两个平垫之间具有较小的高度差，约为10mm，由于高度差较小，因而导致密封碟垫的刚度较大，一旦轴向装配尺寸稍有变化，基础阻尼力矩就会发生较为明显的变化，基础阻尼力矩的不稳定，将直接影响双质量飞轮的振动衰减效果。如何稳定双质量飞轮的基础阻尼力矩，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于双质量飞轮的密封碟垫，通过减小密封碟垫的高度差，可以减小密封碟垫的刚度，从而控制基础阻尼力矩的稳定性。本技术还提供一种双质量飞轮，该双质量飞轮具有稳定的基础阻尼力矩，且振动衰减效果显著。本技术提供一种用于双质量飞轮的密封碟垫，包括第一平垫、第二平垫和连接垫，所述第二平垫的直径大于所述第一平垫的直径，所述第二平垫的顶端与所述第一平垫顶端的距离设于20mm～30mm之间。优选的，所述连接垫的水平夹角设于30°～60°之间。优选的，所述第一平垫、所述第一平垫和所述连接垫的端面及外周面均喷涂有耐磨层。优选的，所述耐磨层具体为陶瓷耐磨层。优选的，所述第二平垫上开设有多个通孔。优选的，多个所述通孔沿所述第二平垫的周向均匀分布。与上述
技术介绍
相比，本技术提供一种用于双质量飞轮的密封碟垫，通过增加第二平垫与第一平垫之间的高度差，并且将高度差由现有技术中的10mm增加至20mm～30mm，高度差增加的同时，减小了密封碟垫的轴向刚度，降低了基础阻尼力矩的灵敏度，从而有助于维持双质量飞轮基础阻尼力矩的稳定性。本技术还提供一种双质量飞轮，包括密封碟垫，所述密封碟垫具体为上述任一项所述的用于双质量飞轮的密封碟垫。由于具有上述密封碟垫，使得该双质量飞轮具有显著的振动衰减效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的用于双质量飞轮的密封碟垫的主视图；图2为图1的侧视图。其中，1-第一平垫、2-第二平垫、21-通孔、3-连接垫。具体实施方式本技术的核心是提供一种用于双质量飞轮的密封碟垫，解决了密封碟垫刚度过大以及基础阻尼力矩灵敏度高的问题。本技术的另一核心是提供一种双质量飞轮，其基础阻尼力矩稳定性好、振动衰减效果显著。为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1和图2，图1为本技术所提供的用于双质量飞轮的密封碟垫的主视图；图2为图1的侧视图。本技术提供一种用于双质量飞轮的密封碟垫，包括第一平垫1和第二平垫2，第一平垫1与第二平垫2平行设置，第二平垫2的直径大于第一平垫1直径，这样一来，第二平垫2顶部与第一平垫1顶部之间即形成一个高度差，而高度差的大小将影响密封碟垫的刚度，也即，高度差越小、刚度越大，相反的，高度差越大、刚度越小，现有技术中，密封碟垫的第一平垫1顶部与第二平垫2顶部之间的高度差较小，约为10mm，因而，密封碟垫的刚度较大，这就导致，一旦轴向装配尺寸稍有变化，密封碟垫的基础阻尼力矩就会发生较为明显的变化。基于此，本技术采用加大第一平垫1与第二平垫2高度差的方法，来降低密封碟垫的刚度，具体来说，本技术将密封碟垫的高度差由10mm增加至20mm～30mm，经生产实践表明，加工出的密封碟垫的刚度得到显著降低，由此降低了基础阻尼力矩的灵敏度。由此可见，本技术通过降低第一平垫1与第二平垫2之间的高度差的方法，来降低密封碟垫基础阻尼力矩的敏感性，从而获得稳定的基础阻尼力矩。第一平垫1与第二平垫2之间设有连接垫3，连接垫3倾斜设置，其一端连接于第一平垫1的边缘处，另一端连接于第二平垫2的边缘处，起连接第一平垫1与第二平垫2的作用。第一平垫1、连接垫3以及第二平垫2为一体式结构。为了进一步降低密封碟垫基础阻尼力矩的灵敏度，可以通过减缓连接垫3的倾斜角度来实现。现有技术中的连接垫3，其倾斜平面的水平夹角约为80°，为进一步降低密封碟垫刚度，本技术进一步采用减少连接垫3的倾斜角度的方式来实现，同时，为确保第一平垫1与第二平垫2的连接强度，连接垫3的水平夹角优选设于30°～60°之间，如图2所示。为了提高密封碟垫的表面质量，可以在第一平垫1、第二平垫2及连接垫3的侧端面和外周面喷涂耐磨涂层，例如陶瓷耐磨层，通过在第一平垫1、第二平垫2及连接垫3的表面喷涂耐磨涂层，可以提高耐蚀性、耐磨性、抗氧化性，而且还可以提高密封碟垫的表面质量、延长密封碟垫的使用寿命。为了更进一步地降低密封碟垫基础阻尼力矩的灵敏度，可以通过去除掉第二平垫2上的部分材料来实现，具体来说，通过在第二平垫2上开设多个通孔21，来减少第二平垫2的质量，从而进一步减小密封碟垫整体的刚度以及基础阻尼力矩的敏感度。上述通孔21可以为圆形、椭圆形、方形、多边形等形状，出于方便加工的考量，通孔21优选为沿第二平垫2的周向均匀分布。当然，通孔21的形状及分布方式，还可以多种多样。本技术还提供一种双质量飞轮，包括上述用于双质量飞轮的密封碟垫，由于具有上述密封碟垫，使得双质量飞轮的基础阻尼力矩稳定性好，且振动衰减效果显著。以上对本技术所提供的双质量飞轮及用于双质量飞轮的密封碟垫进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于双质量飞轮的密封碟垫，包括第一平垫(1)、第二平垫(2)和连接垫(3)，所述第二平垫(2)的直径大于所述第一平垫(1)的直径，其特征在于，所述第二平垫(2)的顶端与所述第一平垫(1)顶端的距离设于20mm～30mm之间。

【技术特征摘要】
1.一种用于双质量飞轮的密封碟垫，包括第一平垫(1)、第二平垫(2)和连接垫(3)，所述第二平垫(2)的直径大于所述第一平垫(1)的直径，其特征在于，所述第二平垫(2)的顶端与所述第一平垫(1)顶端的距离设于20mm～30mm之间。2.根据权利要求1所述的用于双质量飞轮的密封碟垫，其特征在于，所述连接垫(3)的水平夹角设于30°～60°之间。3.根据权利要求2所述的用于双质量飞轮的密封碟垫，其特征在于，所述第一平垫(1)、所述第二平垫(2)和所述连接垫(3)的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贵辉，王洪彬，
申请(专利权)人：吉林大华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22