一种航标灯安装、维护用绳索升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种航标灯安装、维护用绳索升降装置，包括承重带，承重带上设有固定框架，固定框架上方设有升降器，升降器包括升降器壳体，升降器壳体内设有驱动装置，驱动装置的输出端连有抓绳器，抓绳器上方设有导绳环和刹车机构，升降器壳体底部设有吊环，固定框架顶部横梁上设有控制面板，固定框架上还设有余绳判断机构。本实用新型专利技术的驱动装置带动抓绳器转动，实现了抓绳器在承重绳上的移动，从而实现承重带上的技术人员在承重绳上的升降，降低了技术人员的劳动量，提高了效率；下降过程中遇到余绳过短时，余绳判断机构触发刹车机构进行减速，加强了对技术人员的保护，降低了安全隐患。

A rope lifting device for installation and maintenance of beacon lamps

【技术实现步骤摘要】
一种航标灯安装、维护用绳索升降装置
本技术涉及航标灯安装、维护设备
，尤其涉及一种航标灯安装、维护用绳索升降装置。
技术介绍
在航标灯安装、维护的过程中，常遇到航标灯安装在较高的灯塔上的情况，现有的方法是技术人员徒手爬至灯塔顶端进行施工，这种方式对技术人员的保护手段不足，存在一定的安全隐患，而且攀爬的方式技术人员劳动量较大、效率较低。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种航标灯安装、维护用绳索升降装置。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种航标灯安装、维护用绳索升降装置，包括承重带，承重带包括环状的腰带，腰带顶部设有两条肩带，肩带的两端均与腰带相连，腰带底部设有两条腿带，腿带的两端均与腰带相连，腰带两侧均设有承重带吊环，两条肩带之间设有固定框架，固定框架的两侧分别与两条肩带固定连接且底部与腰带固定连接，固定框架上方设有升降器，升降器包括升降器壳体，升降器壳体内设有驱动装置，驱动装置的输出端连有抓绳器，抓绳器位于升降器壳体外的一侧，抓绳器上方由上至下依次设有导绳环和刹车机构，升降器壳体底部设有吊环，吊环通过绳索分别与两个承重带吊环、固定框架顶部相连，固定框架顶部横梁上设有控制面板，控制面板与驱动装置以及升降器壳体内的电源电连接，固定框架上还设有余绳判断机构，余绳判断机构包括中空的判断机构壳体，判断机构壳体内一端设有导体定滑轮，判断机构壳体另一端设有滑道，滑道内设有滑块和弹簧，弹簧的两端分别与滑块和滑道远离导体定滑轮一端的内壁固定连接，滑块上转动设有导体动滑轮，导体定滑轮和导体动滑轮均与控制面板和刹车机构电连接。优选的，两条肩带之间设有两根加固带，两根加固带的两端分别与两条肩带固定连接，加固带分为两段且两段通过锁扣连接。优选的，两条腿带的内侧均设有海绵垫。优选的，升降器的驱动装置由电机和减速箱构成，电机的输出端与减速箱相连，减速箱的输出端与抓绳器相连。优选的，刹车机构包括中空的刹车机构壳体，刹车机构壳体内转动设有双绳套，双绳套下方设有曲轴，曲轴的主轴颈与双绳套的转轴同轴固定连接，曲轴的连杆轴颈连有气缸，气缸的另一端与刹车机构壳体底部内壁铰接。本技术的有益效果是：本技术的驱动装置带动抓绳器转动，实现了抓绳器在承重绳上的移动，从而实现承重带上的技术人员在承重绳上的升降，降低了技术人员的劳动量，提高了效率；下降过程中遇到余绳过短时，余绳判断机构触发刹车机构进行减速，加强了对技术人员的保护，降低了安全隐患。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图；图3为余绳判断机构的结构示意图；图4为刹车机构的结构示意图；图中：1-承重带；2-固定框架；3-升降器；4-余绳判断机构；5-承重绳；6-绳索；11-腰带；12-肩带；13-腿带；14-承重带吊环；15-海绵垫；16-加固带；17-锁扣；31-升降器壳体；32-抓绳器；33-导绳环；34-刹车机构；35-吊环；36-控制面板；341-刹车机构壳体；342-双绳套；343-气缸；344-曲轴；41-判断机构壳体；42-导体定滑轮；43-滑道；44-滑块；45-弹簧；46-导体动滑轮；以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图所示，一种航标灯安装、维护用绳索升降装置，包括承重带1，承重带1包括环状的腰带11，腰带11顶部设有两条肩带12，肩带12的两端均与腰带11相连，腰带11底部设有两条腿带13，腿带13的两端均与腰带11相连，腰带11两侧均设有承重带吊环14，两条肩带12之间设有固定框架2，固定框架2的两侧分别与两条肩带12固定连接且底部与腰带11固定连接，固定框架2上方设有升降器3，升降器3包括升降器壳体31，升降器壳体31内设有驱动装置，驱动装置的输出端连有抓绳器32，抓绳器32位于升降器壳体31外的一侧，抓绳器32上方由上至下依次设有导绳环33和刹车机构34，升降器壳体31底部设有吊环35，吊环35通过绳索6分别与两个承重带吊环14、固定框架2顶部相连，固定框架2顶部横梁上设有控制面板36，控制面板36与驱动装置以及升降器壳体31内的电源电连接，固定框架2上还设有余绳判断机构4，余绳判断机构4包括中空的判断机构壳体41，判断机构壳体41内一端设有导体定滑轮42，判断机构壳体41另一端设有滑道43，滑道43内设有滑块44和弹簧45，弹簧45的两端分别与滑块44和滑道43远离导体定滑轮42一端的内壁固定连接，滑块44上转动设有导体动滑轮46，导体定滑轮42和导体动滑轮46均与控制面板36和刹车机构34电连接。优选的，两条肩带12之间设有两根加固带16，两根加固带16的两端分别与两条肩带12固定连接，加固带16分为两段且两段通过锁扣17连接。优选的，两条腿带13的内侧均设有海绵垫15。优选的，升降器3的驱动装置由电机和减速箱构成，电机的输出端与减速箱相连，减速箱的输出端与抓绳器32相连。优选的，刹车机构34包括中空的刹车机构壳体341，刹车机构壳体341内转动设有双绳套342，双绳套342下方设有曲轴344，曲轴344的主轴颈与双绳套342的转轴同轴固定连接，曲轴344的连杆轴颈连有气缸343，气缸343的另一端与刹车机构壳体341底部内壁铰接。本技术使用时，首先将承重带1穿戴在技术人员身上，再将承重绳5的下端依次穿过导绳环33、双绳套342的一侧绳套、抓绳器32、双绳套342的另一侧绳套、导绳环33、余绳判断机构4的导体定滑轮42和导体动滑轮46之间，驱动装置带动抓绳器32转动，即可实现抓绳器32在承重绳5上的移动，从而实现承重带1上的技术人员在承重绳5上的升降，这种方式降低了技术人员的劳动量，提高了效率；下降过程中遇到承重绳5底部的余绳过短的情况时，承重绳5下端从导体定滑轮42和导体动滑轮46之间抽出，弹簧45使导体定滑轮42和导体动滑轮46接触，导体定滑轮42和导体动滑轮46等效成的开关闭合，从而使驱动装置停止运转，同时气缸343动作，使双绳套342转动一定角度，从而对双绳套342内的承重绳5产生一定的摩擦力，加快刹车的力度，这种方式加强了对技术人员的保护，降低了安全隐患。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航标灯安装、维护用绳索升降装置，包括承重带(1)，其特征在于，承重带(1)包括环状的腰带(11)，腰带(11)顶部设有两条肩带(12)，肩带(12)的两端均与腰带(11)相连，腰带(11)底部设有两条腿带(13)，腿带(13)的两端均与腰带(11)相连，腰带(11)两侧均设有承重带吊环(14)，两条肩带(12)之间设有固定框架(2)，固定框架(2)的两侧分别与两条肩带(12)固定连接且底部与腰带(11)固定连接，固定框架(2)上方设有升降器(3)，升降器(3)包括升降器壳体(31)，升降器壳体(31)内设有驱动装置，驱动装置的输出端连有抓绳器(32)，抓绳器(32)位于升降器壳体(31)外的一侧，抓绳器(32)上方由上至下依次设有导绳环(33)和刹车机构(34)，升降器壳体(31)底部设有吊环(35)，吊环(35)通过绳索(6)分别与两个承重带吊环(14)、固定框架(2)顶部相连，固定框架(2)顶部横梁上设有控制面板(36)，控制面板(36)与驱动装置以及升降器壳体(31)内的电源电连接，固定框架(2)上还设有余绳判断机构(4)，余绳判断机构(4)包括中空的判断机构壳体(41)，判断机构壳体(41)内一端设有导体定滑轮(42)，判断机构壳体(41)另一端设有滑道(43)，滑道(43)内设有滑块(44)和弹簧(45)，弹簧(45)的两端分别与滑块(44)和滑道(43)远离导体定滑轮(42)一端的内壁固定连接，滑块(44)上转动设有导体动滑轮(46)，导体定滑轮(42)和导体动滑轮(46)均与控制面板(36)和刹车机构(34)电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种航标灯安装、维护用绳索升降装置，包括承重带(1)，其特征在于，承重带(1)包括环状的腰带(11)，腰带(11)顶部设有两条肩带(12)，肩带(12)的两端均与腰带(11)相连，腰带(11)底部设有两条腿带(13)，腿带(13)的两端均与腰带(11)相连，腰带(11)两侧均设有承重带吊环(14)，两条肩带(12)之间设有固定框架(2)，固定框架(2)的两侧分别与两条肩带(12)固定连接且底部与腰带(11)固定连接，固定框架(2)上方设有升降器(3)，升降器(3)包括升降器壳体(31)，升降器壳体(31)内设有驱动装置，驱动装置的输出端连有抓绳器(32)，抓绳器(32)位于升降器壳体(31)外的一侧，抓绳器(32)上方由上至下依次设有导绳环(33)和刹车机构(34)，升降器壳体(31)底部设有吊环(35)，吊环(35)通过绳索(6)分别与两个承重带吊环(14)、固定框架(2)顶部相连，固定框架(2)顶部横梁上设有控制面板(36)，控制面板(36)与驱动装置以及升降器壳体(31)内的电源电连接，固定框架(2)上还设有余绳判断机构(4)，余绳判断机构(4)包括中空的判断机构壳体(41)，判断机构壳体(41)内一端设有导体定滑轮(42)，判断机构壳体(41)另一端设有滑道(43)，滑道(43)内设有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑盛楠，
申请(专利权)人：天津海岸线航标安装有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12