钢轨打磨车制造技术

本发明专利技术提供一种钢轨打磨车，包括第一车厢，第一车厢包括车架、打磨设备和打磨控制单元；打磨设备与车架通过牵引杆和升降油缸连接，打磨控制单元用于控制所述打磨设备对钢轨进行打磨；打磨设备包括框架和平移机构，框架的下部设有走行轮，平移机构上设置有至少一组打磨单元，每组打磨单元用于打磨钢轨的轨顶或轨侧，每组打磨单元包括至少一个电机和至少一个磨头，电机的轴头与磨头通过固定装置连接，用于驱动所述磨头旋转；平移机构通过伸缩油缸与框架连接。本发明专利技术提供的钢轨打磨车用于对轨道交通中的钢轨进行打磨，以解决现有技术中的打磨车只能对正线进行打磨，不能对道岔进行打磨的问题，扩大了钢轨打磨车的适用范围。

Rail grinder

【技术实现步骤摘要】
钢轨打磨车
本专利技术涉及钢轨维护
，尤其涉及一种钢轨打磨车。
技术介绍
轨道交通具有运能大、速度快和安全准时等优点，因此，国内外的轨道交通均得到迅速发展。随着轨道运行时间的积累，在轮轨相互作用下，会出现多种钢轨病害，例如：疲劳裂纹、碾压肥边、波浪磨耗、侧磨、剥离和掉块等。上述钢轨病害会对轨道交通的运营安全、车辆结构以及周边环境产生影响，因此，需要对钢轨病害进行预防和处理。现有技术中，通常采用钢轨打磨车对钢轨进行打磨，从而消除钢轨病害。但是，轨道交通中，通常正线和道岔均有分布，而现有技术中的钢轨打磨车只能对正线进行打磨，不能对道岔进行打磨，适用范围有限。
技术实现思路
本专利技术提供一种钢轨打磨车，用于对轨道交通中的钢轨进行打磨，以解决现有技术中的钢轨打磨车只能对正线进行打磨，不能对道岔进行打磨的问题，扩大了钢轨打磨车的适用范围。本专利技术提供的钢轨打磨车，包括第一车厢，所述第一车厢包括车架、打磨设备和打磨控制单元；所述打磨设备与所述车架通过牵引杆和升降油缸连接，所述打磨控制单元与所述打磨设备连接，用于控制所述打磨设备对钢轨进行打磨；所述打磨设备包括框架和平移机构，所述框架的下部设有走行轮，所述平移机构上设置有至少一组打磨单元，每组所述打磨单元用于打磨所述钢轨的轨顶或轨侧，每组所述打磨单元包括至少一个电机和至少一个磨头，所述电机的轴头与所述磨头通过固定装置连接，用于驱动所述磨头旋转；所述平移机构通过伸缩油缸与所述框架连接，所述平移机构随所述伸缩油缸的运动，沿与所述钢轨延伸方向垂直的方向进行平移，以使所述打磨单元与所述钢轨紧密贴合。可选的，每组所述打磨单元设置有旋转油缸，以使所述同一组打磨单元的所述磨头与竖直方向之间的夹角可调节。可选的，每个所述磨头设置有升降气缸，以使所述磨头在竖直方向的高度可调节。可选的，所述平移机构上设置有四组打磨单元，其中，两组打磨单元用于打磨钢轨的轨顶，两组打磨单元用于打磨钢轨的轨侧，每组所述打磨单元包括两个电机和两个磨头。可选的，所述第一车厢还包括检测装置，所述检测装置固定连接于所述车架靠近所述钢轨的一侧，所述检测装置设置有传感器，用于检测所述钢轨的横向廓形和纵向波浪磨耗，其中，所述横向廓形用于指示与钢轨延伸方向垂直的方向的切面轮廓，所述纵向波浪磨耗用于指示沿钢轨延伸方向的波浪磨耗。可选的，所述第一车厢还包括集尘装置，所述集尘装置与所述车架固定连接，所述集尘装置包括集尘风机和集尘箱，所述集尘风机用于将所述打磨设备打磨所述钢轨产生的粉尘吸入所述集尘箱。可选的，所述第一车厢还包括司机室、动力室和冷却室，所述司机室、所述动力室和所述冷却室分别与所述车架固定连接。可选的，所述冷却室与所述动力室通过端墙隔离设置，所述冷却室包括散热器和冷却风扇，所述散热器设置于所述冷却室的侧墙上，所述冷却风扇用于对所述散热器进行冷却。可选的，所述钢轨打磨车还包括第二车厢，所述第二车厢与所述第一车厢通过刚性连接杆连接，所述第二车厢与所述第一车厢以所述连接杆为中心呈对称设置。可选的，所述第二车厢的与所述第一车厢中所述检测装置对称的位置设置工具箱。本专利技术提供的钢轨打磨车，包括第一车厢，所述第一车厢包括车架、打磨设备和打磨控制单元，所述打磨设备包括框架和平移机构，所述平移机构上设置有至少一组打磨单元，并且，所述平移机构通过伸缩油缸与所述框架连接，所述平移机构可以随所述伸缩油缸的运动，沿与所述钢轨延伸方向垂直的方向进行平移，使得所述打磨单元可以与所述钢轨紧密贴合，从而该钢轨打磨车既可用于对正线进行打磨，也可用于对道岔进行打磨，扩大了该钢轨打磨车的适用范围；每组所述打磨单元包括至少一个电机和至少一个磨头，并且，所述电机的轴头与所述磨头通过固定装置连接，使得所述磨头可通过电机的驱动进行旋转，与现有技术中的磨头采用液压驱动方式进行旋转相比，降低了火灾隐患，提高了钢轨打磨车运行的安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的钢轨打磨车实施例一的结构示意图；图2为图1所示的实施例一中的打磨设备的结构示意图；图3为本专利技术提供的钢轨打磨车实施例二的结构示意图；图4为本专利技术提供的钢轨打磨车实施例三的结构示意图一；图5为本专利技术提供的钢轨打磨车实施例三的结构示意图二；图6为本专利技术提供的钢轨打磨车实施例四的结构示意图一；图7为本专利技术提供的钢轨打磨车实施例四的结构示意图二。附图标记说明：10：第一车厢；11：车架；12：打磨设备；13：打磨控制单元；14：升降油缸；15：牵引杆；16：检测装置；17：集尘装置；18：司机室；19：动力室；20：冷却室；21：工具箱；30：第二车厢；121：框架；122：平移机构；123：走行轮；124：打磨单元；125：电机；126：磨头。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。如前所述，轨道交通中，随着轨道运行时间的积累，在轮轨相互作用下，会出现多种钢轨病害，例如：疲劳裂纹、碾压肥边、波浪磨耗、侧磨、剥离和掉块等。上述钢轨病害会对轨道交通的运营安全、车辆结构以及周边环境产生影响，需要对钢轨病害进行预防和处理。现有技术中，通常采用钢轨打磨车对钢轨进行打磨，从而消除钢轨病害。但是，轨道交通中，通常正线和道岔均有分布，而现有技术中的钢轨打磨车只能对正线进行打磨，不能对道岔进行打磨，适用范围有限。本专利技术提供的钢轨打磨车，包括第一车厢，所述第一车厢包括车架、打磨设备和打磨控制单元，所述打磨设备包括框架和平移机构，所述平移机构上设置有至少一组打磨单元，并且，所述平移机构通过伸缩油缸与所述框架连接，所述平移机构可以随所述伸缩油缸的运动，沿与所述钢轨延伸方向垂直的方向进行平移，使得所述打磨单元可以与所述钢轨紧密贴合，从而该钢轨打磨车既可用于对正线进行打磨，也可用于对道岔进行打磨，扩大了该钢轨打磨车的适用范围；每组所述打磨单元包括至少一个电机和至少一个磨头，并且，所述电机的轴头与所述磨头通过固定装置连接，使得所述磨头可通过电机的驱动进行旋转，与现有技术中的磨头采用液压驱动方式进行旋转相比，降低了火灾隐患，提高了钢轨打磨车运行的安全性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨打磨车，其特征在于，包括第一车厢，所述第一车厢包括车架、打磨设备和打磨控制单元；所述打磨设备与所述车架通过牵引杆和升降油缸连接，所述打磨控制单元与所述打磨设备连接，用于控制所述打磨设备对钢轨进行打磨；所述打磨设备包括框架和平移机构，所述框架的下部设有走行轮，所述平移机构上设置有至少一组打磨单元，每组所述打磨单元用于打磨所述钢轨的轨顶或轨侧，每组所述打磨单元包括至少一个电机和至少一个磨头，所述电机的轴头与所述磨头通过固定装置连接，用于驱动所述磨头旋转；所述平移机构通过伸缩油缸与所述框架连接，所述平移机构随所述伸缩油缸的运动，沿与所述钢轨延伸方向垂直的方向进行平移，以使所述打磨单元与所述钢轨紧密贴合。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨打磨车，其特征在于，包括第一车厢，所述第一车厢包括车架、打磨设备和打磨控制单元；所述打磨设备与所述车架通过牵引杆和升降油缸连接，所述打磨控制单元与所述打磨设备连接，用于控制所述打磨设备对钢轨进行打磨；所述打磨设备包括框架和平移机构，所述框架的下部设有走行轮，所述平移机构上设置有至少一组打磨单元，每组所述打磨单元用于打磨所述钢轨的轨顶或轨侧，每组所述打磨单元包括至少一个电机和至少一个磨头，所述电机的轴头与所述磨头通过固定装置连接，用于驱动所述磨头旋转；所述平移机构通过伸缩油缸与所述框架连接，所述平移机构随所述伸缩油缸的运动，沿与所述钢轨延伸方向垂直的方向进行平移，以使所述打磨单元与所述钢轨紧密贴合。2.根据权利要求1所述的打磨车，其特征在于，每组所述打磨单元设置有旋转油缸，以使所述同一组打磨单元的所述磨头与竖直方向之间的夹角可调节。3.根据权利要求2所述的打磨车，其特征在于，每个所述磨头设置有升降气缸，以使所述磨头在竖直方向的高度可调节。4.根据权利要求3所述打磨车，其特征在于，所述平移机构上设置有四组打磨单元，其中，两组打磨单元用于打磨钢轨的轨顶，两组打磨单元用于打磨钢轨的轨侧，每组所述打磨单元包括两个电机和两个磨头。5.根据权利要求1-4任一项所述的打磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵剑，马泳，赵严，魏鹏，
申请(专利权)人：中车北京二七机车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11