一种车用内饰环保材料制造技术

本发明专利技术涉及一种车用内饰环保材料，按重量份数计，它包括水性聚氨酯44‑60份、聚乳酸纤维30‑38份、大麻纤维14‑20份、竹纤维10‑15份、壳聚糖3‑9份、双十二烷基二甲基溴化铵3‑7份、膨胀蛭石2‑5份、去离子水1‑2份。本发明专利技术性能优异，环保，易加工。

An Environmental Protection Material for Vehicle Interior

【技术实现步骤摘要】
一种车用内饰环保材料
本专利技术涉及一种车用内饰材料，具体涉及一种车用内饰环保材料。
技术介绍
现有的车用内饰材料，材料性能一般，普遍存在原材料配比复杂，使用强度一般，材料不易降解，加工成本高等问题，不符合实际生产要求。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种性能优异，环保，易加工的车用内饰材料。技术方案：为了解决上述技术问题，本专利技术所述的一种车用内饰环保材料，按重量份数计，它包括，（1）水性聚氨酯44-60份；（2）聚乳酸纤维30-38份；（3）大麻纤维14-20份；（4）竹纤维10-15份；（5）壳聚糖3-9份；（6）双十二烷基二甲基溴化铵3-7份；（7）膨胀蛭石2-5份；（8）去离子水1-2份。有益效果：本专利技术与现有技术相比，其显著优点是：本专利技术通过精确的原料配比，使成品材料性能优异，并且配比简单，采用水性聚氨酯和聚乳酸纤维，使产品环保，采用大麻纤维和竹纤维，确保产品绿色可降解，采用壳聚糖和膨胀蛭石，可以降低生产成本，对环境污染小，本产品使用寿命长，易加工，符合实际生产要求。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的说明。本专利技术所述的一种车用内饰环保材料，按重量份数计，它包括，（1）水性聚氨酯58份；（2）聚乳酸纤维32份；（3）大麻纤维16份；（4）竹纤维11份；（5）壳聚糖7份；（6）双十二烷基二甲基溴化铵5份；（7）膨胀蛭石3份；（8）去离子水1.4份。本专利技术通过精确的原料配比，使成品材料性能优异，并且配比简单，采用水性聚氨酯和聚乳酸纤维，使产品环保，采用大麻纤维和竹纤维，确保产品绿色可降解，采用壳聚糖和膨胀蛭石，可以降低生产成本，对环境污染小，本产品使用寿命长，易加工，符合实际生产要求。本专利技术提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用内饰环保材料，其特征在于：按重量份数计，它包括，（1）水性聚氨酯                  44‑60份；（2）聚乳酸纤维                  30‑38份；（3）大麻纤维                    14‑20份；（4）竹纤维                      10‑15份；（5）壳聚糖                      3‑9份；（6）双十二烷基二甲基溴化铵      3‑7份；（7）膨胀蛭石                    2‑5份；（8）去离子水                    1‑2份。

【技术特征摘要】
1.一种车用内饰环保材料，其特征在于：按重量份数计，它包括，（1）水性聚氨酯44-60份；（2）聚乳酸纤维30-38份；（3）大麻纤维14-...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽云，
申请(专利权)人：江苏环宇汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32