一种盾构隧道联络通道辅助导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种盾构隧道联络通道辅助导向装置，属于地下隧道工程测量的技术领域，包括主架、L形连接梁和用于发射十字型激光的导向仪；主架上设置有竖向滑槽以及与主洞隧道管片连接的锚固螺栓；L形连接梁的竖向梁通过竖向固定螺栓安装在竖向滑槽上，横向梁上设置有横向滑槽；竖向固定螺栓上螺纹连接有固定锚件；横向滑槽上设置有横向固定螺栓；导向仪通过固定锚件和横向固定螺栓安装在L形连接梁上。该装置在不影响主洞隧道施工的前提下，可以方便准确的确定联络通道开挖方向。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道联络通道辅助导向装置
本技术涉及地下隧道工程测量的
，特别是涉及一种盾构隧道联络通道辅助导向装置。
技术介绍
一般情况下城市地铁盾构隧道长度超过300m，在两条平行盾构隧道之间需设置联络通通，为紧急情况提供安全出口，同时也为安装交通设施提供场所。联络通道长度根据设计要求长短不一，通常情况下长度在10m以内，其线路轴线与主洞隧道轴线垂直。联络通道施工与主洞隧道施工之间存在一定的影响，特别是在主洞隧道较长、工期要求非常紧张的情况下，联络通道施工与主洞隧道必须交叉进行施工，需要在主洞隧道内测量放样，确定联络通道开挖中心线。传统的方式是：首先在主洞隧道内拼装联络通道管片，通过测量两条主洞隧道中拼装管片的中心位置确定出实际开挖方向线，并延伸到主洞隧道内与开挖面相对的管片上，通过射钉枪在管片及开挖面上打入射钉，确定三点成一线，从而实现开挖方向的指引。但是，在开挖过程中，位于开挖面上打入的射钉容易受到碰撞或隧道施工开挖面变形、下沉的影响，导致方向发生位移，指导方向误差大，需要不断进行开挖方向确认，耗费了大量的人力物力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种盾构隧道联络通道辅助导向装置，在不影响主洞隧道施工的前提下，可以方便准确的确定联络通道开挖方向。为实现上述目的，本技术提供一种盾构隧道联络通道辅助导向装置，包括主架、L形连接梁和用于发射十字型激光的导向仪；主架上设置有竖向滑槽以及与主洞隧道管片连接的锚固螺栓；L形连接梁的竖向梁通过竖向固定螺栓安装在竖向滑槽上，横向梁上设置有横向滑槽；竖向固定螺栓上螺纹连接有固定锚件；横向滑槽上设置有横向固定螺栓；导向仪通过固定锚件和横向固定螺栓安装在L形连接梁上。进一步地，主架为两边互相垂直成角形的弧形梁体，与主洞隧道管片的弧度相适应。进一步地，竖向滑槽的内侧面为粗糙面。进一步地，横向滑槽的内侧面为粗糙面。进一步地，主架上设置有水准泡。进一步地，主架为角钢；L形连接梁为扁钢；锚固螺栓为膨胀螺栓。本技术的有益效果是：将联络通道的中心线向主洞隧道管片方向延长，利用全站仪放出延长线交点、对中点、纵向辅助对中点及横向辅助对中点并做好标记。将本技术提供的盾构隧道联络通道辅助导向装置安装在主洞隧道管片上。具体做法如下：在主洞隧道管片上的延长线交点钻孔，利用锚固螺栓将主架固定在主洞隧道管片上，通过调节竖向滑槽上的竖向固定螺栓将导向仪调整到联络通道的水平中心轴线上，通过调节横向滑槽上的横向固定螺栓将导向仪调整到联络通道的垂直中心轴线上，然后拧紧横向固定螺栓，通过旋转固定锚件对导向仪进行微调，使导向仪射出的十字型激光与联络通道的水平中心轴线和垂直中心轴线重合，根据十字型激光即可确定开挖轮廓线进行开挖。本技术提供的盾构隧道联络通道辅助导向装置安装在主洞隧道管片上，不会影响主洞隧道施工，同时能够方便快速准确的确定联络通道开挖方向，提高联络通道开挖及支护轮廓线精度，结构简单、设计巧妙、制作成本低廉、操作简便、便于使用。附图说明图1为本技术实施例提供的盾构隧道联络通道辅助导向装置的结构示意图；图2为图1所示盾构隧道联络通道辅助导向装置未安装导向仪的示意图；图3为联络通道和主洞隧道的示意图；图4为联络通道开挖面的示意图。图中：1-主架；2-L形连接梁；3-导向仪；4-竖向滑槽；5-锚固螺栓；6-竖向固定螺栓；7-横向滑槽；8-固定锚件；9-横向固定螺栓；10-十字型激光；101-主洞隧道管片；102-联络通道；103-延长线交点；104-对中点；105-纵向辅助对中点；106-横向辅助对中点。具体实施方式本实施例提供一种盾构隧道联络通道辅助导向装置，如图1和图2所示，包括主架1、L形连接梁2和用于发射十字型激光10的导向仪3；主架1上设置有竖向滑槽4以及与主洞隧道管片101连接的锚固螺栓5；L形连接梁2的竖向梁通过竖向固定螺栓6安装在竖向滑槽4上，横向梁上设置有横向滑槽7；竖向固定螺栓6上螺纹连接有固定锚件8；横向滑槽7上设置有横向固定螺栓9；导向仪3通过固定锚件8和横向固定螺栓9安装在L形连接梁2上。如图3和图4所示，将联络通道102的中心线向主洞隧道管片101方向延长，利用全站仪放出延长线交点103、对中点104、纵向辅助对中点105及横向辅助对中点106并做好标记。将上述盾构隧道联络通道辅助导向装置安装在主洞隧道管片101上。具体做法如下：在主洞隧道管片101上的延长线交点103钻孔，利用锚固螺栓5将主架固1定在主洞隧道管片101上，通过调节竖向滑槽4上的竖向固定螺栓6将导向仪3调整到联络通道102的水平中心轴线上，通过调节横向滑槽7上的横向固定螺栓9将导向仪3调整到联络通道102的垂直中心轴线上，然后拧紧横向固定螺栓9，通过旋转固定锚件8对导向仪3进行微调，使导向仪3射出的十字型激光10与联络通道102的水平中心轴线和垂直中心轴线重合，沿着十字型激光10开挖即可。进一步地，主架1为两边互相垂直成角形的弧形梁体，与主洞隧道管片101的弧度相适应，以便安装在主洞隧道管片101上。进一步地，竖向滑槽4的内侧面为粗糙面，以增大与竖向固定螺栓6之间的摩擦力，防止L形连接梁2受导向仪3的重力以及主洞隧道施工带来的振动而向下滑动。进一步地，横向滑槽7的内侧面为粗糙面，以增大与横向固定螺栓9之间的摩擦力，防止导向仪3受到主洞隧道施工带来的振动而左右窜动。进一步地，主架1上设置有水准泡。根据水准泡中气泡的位置判断主架1是否安装水平。进一步地，主架1为角钢，与主洞隧道管片101连接的侧面设置有供锚固螺栓5穿过的通孔，通孔一般为两个；L形连接梁2为扁钢，且横向梁位于竖向梁的下方以便于安装导向仪3；锚固螺栓5为膨胀螺栓，与主洞隧道管片101连接牢固。以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构隧道联络通道辅助导向装置，其特征在于，包括主架、L形连接梁和用于发射十字型激光的导向仪；所述主架上设置有竖向滑槽以及与主洞隧道管片连接的锚固螺栓；所述L形连接梁的竖向梁通过竖向固定螺栓安装在竖向滑槽上，横向梁上设置有横向滑槽；所述竖向固定螺栓上螺纹连接有固定锚件；所述横向滑槽上设置有横向固定螺栓；所述导向仪通过固定锚件和横向固定螺栓安装在L形连接梁上。

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道联络通道辅助导向装置，其特征在于，包括主架、L形连接梁和用于发射十字型激光的导向仪；所述主架上设置有竖向滑槽以及与主洞隧道管片连接的锚固螺栓；所述L形连接梁的竖向梁通过竖向固定螺栓安装在竖向滑槽上，横向梁上设置有横向滑槽；所述竖向固定螺栓上螺纹连接有固定锚件；所述横向滑槽上设置有横向固定螺栓；所述导向仪通过固定锚件和横向固定螺栓安装在L形连接梁上。2.根据权利要求1所述的盾构隧道联络通道辅助导向装置，其特征在于，所述主架为两边互相垂直成角...

【专利技术属性】
技术研发人员：怀平生，白晓岭，赵香萍，李晓，郭银新，毋海军，吴勇，李康康，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第二工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14