平面移动式立体停车库的提升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了平面移动式立体停车库的提升机构，包括提升动力装置、配重装置、导向柱、提升平台和导向轮装置，导向柱设置在提升平台的四角，导向轮装置包括导向轮装置一和导向轮装置二，导向轮装置一设置在相邻的两根导向柱的顶端，导向轮装置二设置在另外的两根导向柱的顶端，提升动力装置包括提升电机、两个提升链轮和减速器，提升链轮通过连接轴连接并与导向轮装置二的位置对应，提升电机和减速器连接在连接轴上，导向柱内设有提升链条，提升链条的一端与提升平台连接，另一端与配重装置连接，提升平台下方设有定位装置，提升平台的上下端均设有导向装置。本实用新型专利技术安全性能高，装配精度要求低，结构简单，维护方便。

【技术实现步骤摘要】
平面移动式立体停车库的提升机构
本技术属于立体停车设备
，具体涉及平面移动式立体停车库的提升机构。
技术介绍
随着城市化进程加速发展，车辆越来越多，能够用于城市停车场的用地越来越少，因此立体车库应运而生，立体车库具有占地少、车辆停放量大的优点。现有的立体车库虽然得到了很大的发展，但仍然存在着不少缺陷，尤其是在平面移动式立体车库中的用来升降的提升机构安全性不高，使用不方便。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的是提供一种安全性高、使用方便的平面移动式立体停车库的提升机构。平面移动式立体停车库的提升机构，包括提升动力装置、配重装置、导向柱、提升平台和导向轮装置，所述导向柱设置在所述提升平台的四角，所述导向轮装置包括导向轮装置一和导向轮装置二，所述导向轮装置一设置在相邻的两根导向柱的顶端，所述导向轮装置二设置在另外的两根导向柱的顶端，所述提升动力装置设置在所述导向轮装置二的一侧，所述提升动力装置包括提升电机、两个提升链轮和减速器，所述提升链轮通过连接轴连接并与所述导向轮装置二的位置对应，所述提升链轮与连接轴之间通过轴承连接，所述提升电机和减速器连接在所述连接轴上并位于两个提升链轮之间，所述导向柱内设有提升链条，所述提升链条的一端通过链条接头与所述提升平台连接，另一端缠绕在所述提升链轮和导向轮装置上并通过所述链条接头与所述配重装置连接，所述配重装置设置在配重导轨上，所述配重导轨设置在所述提升动力装置的下方，所述提升平台下方设有定位装置，所述提升平台的上下端均设有导向装置。为防止提升电机出现故障，影响提升机构的正常工作，所述连接轴上还设有备用电机，所述备用电机通过备用电机连接轮与所述减速器连接。为保证连接轴的运行平稳，所述连接轴包括连接轴一和连接轴二，所述连接轴一与连接轴二通过联轴器连接。进一步的，所述提升链条为双排链。本技术平面移动式立体停车库的提升机构，与现有技术相比，其有益效果在于：1.本技术安全性能高，装配精度要求低，结构简单，维护方便；2.本技术设置导向柱，保证了提升链条在升降过程中的导向，防止脱链，设置的定位装置保证了提升平台的水平，防止出现受力不均，从而避免了安全事故的发生。附图说明图1为本技术平面移动式立体停车库的提升机构的结构示意图；图2为图1的左视图。图中所示，1-提升动力装置、2-链条接头、3-配重装置、4-导向柱、5-提升平台、6-导向装置、7-配重导轨、8-定位装置、9-导向轮装置一、10-提升链条、11-导向轮装置二、12-提升电机、13-提升链轮、14-减速器、15-备用电机连接轮、16-备用电机、17-连接轴、18-联轴器、19-轴承。具体实施方式以下结合实施例对本技术的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1、2所示，平面移动式立体停车库的提升机构，包括提升动力装置1、配重装置3、导向柱4、提升平台5和导向轮装置，所述导向柱4设置在所述提升平台5的四角，所述导向轮装置包括导向轮装置一9和导向轮装置二11，所述导向轮装置一9设置在相邻的两根导向柱的顶端，所述导向轮装置二11设置在另外的两根导向柱的顶端，所述提升动力装置1设置在所述导向轮装置二11的一侧，所述提升动力装置1包括提升电机12、两个提升链轮13和减速器14，所述提升链轮13通过连接轴17连接并与所述导向轮装置二11的位置对应，所述提升链轮13与连接轴17之间通过轴承19连接，所述提升电机12和减速器14连接在所述连接轴17上并位于两个提升链轮之间，所述导向柱4内设有提升链条10，所述提升链条10的一端通过链条接头2与所述提升平台5连接，另一端缠绕在所述提升链轮13和导向轮装置上并通过所述链条接头2与所述配重装置3连接，所述配重装置3设置在配重导轨7上，所述配重导轨7设置在所述提升动力装置1的下方，所述提升平台5下方设有定位装置8，所述提升平台5的上下端均设有导向装置6。为防止提升电机12出现故障，影响提升机构的正常工作，所述连接轴17上还设有备用电机16，所述备用电机16通过备用电机连接轮15与所述减速器14连接。为保证连接轴17的运行平稳，所述连接轴17包括连接轴一和连接轴二，所述连接轴一与连接轴二通过联轴器18连接。进一步的，所述提升链条10为双排链。为防止提升链条10松弛，影响提升效果，缠绕在导向轮装置一9上的提升链条10绕过导向轮装置二11再缠绕在提升链轮13上，此时，导向轮装置二11作为惰轮将提升链条10张紧。本技术是通过以下方式实现的：启动提升电机12，通过连接轴17带动提升链轮13转动，从而驱动提升链轮13上的提升链条10向上或向下运动，在提升链条10的作用下带动提升平台5向上或向下运动，当提升电机12出现故障时，系统自动启用备用电机16，从而保证设备的正常运转。本技术的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.平面移动式立体停车库的提升机构，其特征在于：包括提升动力装置（1）、配重装置（3）、导向柱（4）、提升平台（5）和导向轮装置，所述导向柱（4）设置在所述提升平台（5）的四角，所述导向轮装置包括导向轮装置一（9）和导向轮装置二（11），所述导向轮装置一（9）设置在相邻的两根导向柱的顶端，所述导向轮装置二（11）设置在另外的两根导向柱的顶端，所述提升动力装置（1）设置在所述导向轮装置二（11）的一侧，所述提升动力装置（1）包括提升电机（12）、两个提升链轮（13）和减速器（14），所述提升链轮（13）通过连接轴（17）连接并与所述导向轮装置二（11）的位置对应，所述提升链轮（13）与连接轴（17）之间通过轴承（19）连接，所述提升电机（12）和减速器（14）连接在所述连接轴（17）上并位于两个提升链轮之间，所述导向柱（4）内设有提升链条（10），所述提升链条（10）的一端通过链条接头（2）与所述提升平台（5）连接，另一端缠绕在所述提升链轮（13）和导向轮装置上并通过所述链条接头（2）与所述配重装置（3）连接，所述配重装置（3）设置在配重导轨（7）上，所述配重导轨（7）设置在所述提升动力装置（1）的下方，所述提升平台（5）下方设有定位装置（8），所述提升平台（5）的上下端均设有导向装置（6）。...

【技术特征摘要】
1.平面移动式立体停车库的提升机构，其特征在于：包括提升动力装置（1）、配重装置（3）、导向柱（4）、提升平台（5）和导向轮装置，所述导向柱（4）设置在所述提升平台（5）的四角，所述导向轮装置包括导向轮装置一（9）和导向轮装置二（11），所述导向轮装置一（9）设置在相邻的两根导向柱的顶端，所述导向轮装置二（11）设置在另外的两根导向柱的顶端，所述提升动力装置（1）设置在所述导向轮装置二（11）的一侧，所述提升动力装置（1）包括提升电机（12）、两个提升链轮（13）和减速器（14），所述提升链轮（13）通过连接轴（17）连接并与所述导向轮装置二（11）的位置对应，所述提升链轮（13）与连接轴（17）之间通过轴承（19）连接，所述提升电机（12）和减速器（14）连接在所述连接轴（17）上并位于两个提升链轮之间，所述导向柱（4）内设有提升链条（10），所述提升链条（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海潮，徐江，
申请(专利权)人：贵州优好停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52