一种混凝土道路的排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土道路的排水结构，涉及道路设计技术领域，具体为一种混凝土道路的排水结构,包括混凝土道路，所述混凝土道路上表面的两侧均固定连接漏水管，所述漏水管的上表面固定连接有井盖，所述漏水管远离井盖的一侧固定连接有排水管，所述漏水管的内壁固定连接有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层的上表面固定连接有排污水车固定板，所述排污水车固定板的一侧固定连接有第一转杆转轴。该混凝土道路的排水结构，通过漏水管和活性炭过滤层的设置，可以有效地拦截进入漏水管中雨水所携带的杂质或垃圾，有效地防止杂质垃圾造成漏水管的堵塞，降低漏水管的排水量，从而达到了方便拦截水中杂质垃圾的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土道路的排水结构
本技术涉及道路设计
，具体为一种混凝土道路的排水结构。
技术介绍
现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋和密实不透水的路面铺装所覆盖，导致暴雨时，地面径流量急剧增高，很快出现峰值，加重了城市排水系统的负担，是引发城市内涝灾害的主要成因之一，采用排水路面有利于缓解这一城市内涝灾害的发生，雨水降落到地面后，不会马上在路表形成径流，而是流入路面材料的孔隙中去，并暂时存留在路面中，因而可有效缓解城市排水系统的负担，但是一般的排水结构排水性能差，在遇到大量积水时排水效率不高，水流浸入地下缓慢，导致积水仍然长时间残留，不利于道路的疏通及车辆的安全行驶。在中国技术专利申请公开说明书CN205934637U中公开的一种园区大面积透水混凝土道路结构，虽然，该园区大面积透水混凝土道路结构结构设计简单，能充分发挥对雨水的储存和渗透功能，既还原了地下水又改善了地下生态的生存环境，并有效地促进植物生长，透气效果好，可改善热环境机能，从而起到防止路面温度上升的作用，且施工工艺流程合理、操作方便、施工过程易于控制，施工质量易于保证，工效高，清洗与维护方便，在路面上使用具有良好的生态效应和经济效益，但是，该园区大面积透水混凝土道路结构，具有功能单一的缺点。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种混凝土道路的排水结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种混凝土道路的排水结构，包括混凝土道路，所述混凝土道路上表面的两侧均固定连接漏水管，所述漏水管的上表面固定连接有井盖，所述漏水管远离井盖的一侧固定连接有排水管，所述漏水管的内壁固定连接有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层的上表面固定连接有排污水车固定板，所述排污水车固定板的一侧固定连接有第一转杆转轴，所述第一转杆转轴的内部活动连接有第一转杆，所述第一转杆的外表面固定连接有第一水车连接条，所述第一水车连接条远离第一转杆的一端固定连接有第一桨板，所述第一转杆的两侧均固定连接有橡胶刮板，所述漏水管的一侧设置有排污管，所述排污管的内壁固定连接有第二转杆转轴，所述第二转杆转轴的内部活动连接有第二转杆，所述第二转杆的外表面固定连接有水车滚筒，所述水车滚筒的外表面固定连接有第二水车连接条，所述第二水车连接条远离水车滚筒的一端固定连接有第二桨板，所述第二转杆外表面靠近水车滚筒的一侧固定连接有齿轮，所述齿轮的外表面搭接有链条，所述第二转杆外表面靠近齿轮的一侧固定连接有传输滚筒。可选的，所述井盖的上表面开设有漏水孔，所述漏水孔的数量为若干个，若干个所述漏水孔以矩形阵列的形式设置在井盖的上表面。可选的，所述水车滚筒的数量为两个，两个所述水车滚筒以传输滚筒为中心对称固定连接在第二转杆的外表面。可选的，所述传输滚筒的外表面套接有输送带，所述输送带的外表面固定连接有铲斗连接杆，所述铲斗连接杆远离输送带的一侧固定连接有铲斗转轴。可选的，所述铲斗转轴的内部活动连接有铲斗，所述铲斗的一侧固定连接有顶块，所述排污管的一侧设置有垃圾箱。可选的，所述顶块的外表面固定连接有铲斗固定头，所述铲斗固定头的外表面固定连接有橡胶头。（三）有益效果本技术提供了一种混凝土道路的排水结构，具备以下有益效果：1、该混凝土道路的排水结构，通过漏水管和活性炭过滤层的设置，可以有效地拦截进入漏水管中雨水所携带的杂质或垃圾，有效地防止杂质垃圾造成漏水管的堵塞，降低漏水管的排水量，从而达到了方便拦截水中杂质垃圾的目的，通过第一转杆、第一桨板和橡胶刮板的设置，排水管中流动的水会带动第一桨板转动，第一桨板通过第一水车连接条带动第一转杆转动，并且第一转杆转动时会带动橡胶刮板转动，将活性炭过滤层表面所拦截的杂质垃圾进行清除，防止杂质垃圾过多堵塞活性炭过滤层，并且该清除方式不需用电，较为环保方便普及，从而达到了方便清除杂质垃圾的目的。2、该混凝土道路的排水结构，通过第二桨板、第二转杆、传输滚筒、输送带和铲斗的设置，通过水流带动第二桨板转动，可以更加方便的使输送带转动，橡胶刮板刮下的杂质垃圾移动至排污管的内部，并进入铲斗的内部，在输送带的传送下，将垃圾传输到垃圾箱的内部，更加方便的清除漏水管内部的垃圾，防止垃圾堆积而造成细菌滋生，从而达到了方便排除垃圾的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术漏水管剖面结构示意图；图3为本技术排污水车固定板结构示意图；图4为本技术输送带结构示意图；图5为本技术输送滚筒结构示意图。图中：1-混凝土道路、2-漏水管、3-井盖、4-排水管、5-活性炭过滤层、6-排污水车固定板、7-第一转杆转轴、8-第一转杆、9-第一水车连接条、10-第一桨板、11-橡胶刮板、12-排污管、13-第二转杆转轴、14-第二转杆、15-水车滚筒、16-第二水车连接条、17-第二桨板、18-齿轮、19-链条、20-传输滚筒、21-输送带、22-铲斗连接杆、23-铲斗转轴、24-铲斗、25-顶块、26-垃圾箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种混凝土道路的排水结构，包括混凝土道路1，混凝土道路1上表面的两侧均固定连接漏水管2，漏水管2起到了漏水的作用，漏水管2的上表面固定连接有井盖3，井盖3起到了防止行人掉入漏水管2内部的作用，井盖3的上表面开设有漏水孔，漏水孔的数量为若干个，若干个漏水孔以矩形阵列的形式设置在井盖3的上表面，漏水管2远离井盖3的一侧固定连接有排水管4，排水管4起到了排水的作用，漏水管2的内壁固定连接有活性炭过滤层5，活性炭过滤层5起到了拦截水中杂质和垃圾的作用，活性炭过滤层5的上表面固定连接有排污水车固定板6，排污水车固定板6的一侧固定连接有第一转杆转轴7，第一转杆转轴7起到了使第一转杆8转动的作用，第一转杆转轴7的内部活动连接有第一转杆8，第一转杆8的外表面固定连接有第一水车连接条9，第一水车连接条9远离第一转杆8的一端固定连接有第一桨板10，第一转杆8的两侧均固定连接有橡胶刮板11，橡胶刮板11起到了清除活性炭过滤层5表面的杂质垃圾的作用，漏水管2的一侧设置有排污管12，排污管12的内壁固定连接有第二转杆转轴13，第二转杆转轴13的内部活动连接有第二转杆14，第二转杆14的外表面固定连接有水车滚筒15，水车滚筒15的数量为两个，两个水车滚筒15以传输滚筒20为中心对称固定连接在第二转杆14的外表面，水车滚筒15的外表面固定连接有第二水车连接条16，第二水车连接条16远离第水车滚筒15的一端固定连接有第二桨板17，第二转杆14外表面靠近水车滚筒15的一侧固定连接有齿轮18，齿轮18的外表面搭接有链条19，第二转杆14外表面靠近齿轮18的一侧固定连接有传输滚筒20，传输滚筒20起到了带动输送带21转动的作用，传输滚筒20的外表面套接有输送带21，输送带21的外表面固定连接有铲斗连接杆22，铲斗连接杆22远离输送带21的一侧固定连接有铲斗转轴23，铲斗转轴23的内部活动连接有铲斗24，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土道路的排水结构，包括混凝土道路(1)，其特征在于：所述混凝土道路(1)上表面的两侧均固定连接漏水管(2)，所述漏水管(2)的上表面固定连接有井盖(3)，所述漏水管(2)远离井盖(3)的一侧固定连接有排水管(4)，所述漏水管(2)的内壁固定连接有活性炭过滤层(5)，所述活性炭过滤层(5)的上表面固定连接有排污水车固定板(6)，所述排污水车固定板(6)的一侧固定连接有第一转杆转轴(7)，所述第一转杆转轴(7)的内部活动连接有第一转杆(8)，所述第一转杆(8)的外表面固定连接有第一水车连接条(9)，所述第一水车连接条(9)远离第一转杆(8)的一端固定连接有第一桨板(10)，所述第一转杆(8)的两侧均固定连接有橡胶刮板(11)，所述漏水管(2)的一侧设置有排污管(12)，所述排污管(12)的内壁固定连接有第二转杆转轴(13)，所述第二转杆转轴(13)的内部活动连接有第二转杆(14)，所述第二转杆(14)的外表面固定连接有水车滚筒(15)，所述水车滚筒(15)的外表面固定连接有第二水车连接条(16)，所述第二水车连接条(16)远离水车滚筒(15)的一端固定连接有第二桨板(17)，所述第二转杆(14)外表面靠近水车滚筒(15)的一侧固定连接有齿轮(18)，所述齿轮(18)的外表面搭接有链条(19)，所述第二转杆(14)外表面靠近齿轮(18)的一侧固定连接有传输滚筒(20)。...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土道路的排水结构，包括混凝土道路(1)，其特征在于：所述混凝土道路(1)上表面的两侧均固定连接漏水管(2)，所述漏水管(2)的上表面固定连接有井盖(3)，所述漏水管(2)远离井盖(3)的一侧固定连接有排水管(4)，所述漏水管(2)的内壁固定连接有活性炭过滤层(5)，所述活性炭过滤层(5)的上表面固定连接有排污水车固定板(6)，所述排污水车固定板(6)的一侧固定连接有第一转杆转轴(7)，所述第一转杆转轴(7)的内部活动连接有第一转杆(8)，所述第一转杆(8)的外表面固定连接有第一水车连接条(9)，所述第一水车连接条(9)远离第一转杆(8)的一端固定连接有第一桨板(10)，所述第一转杆(8)的两侧均固定连接有橡胶刮板(11)，所述漏水管(2)的一侧设置有排污管(12)，所述排污管(12)的内壁固定连接有第二转杆转轴(13)，所述第二转杆转轴(13)的内部活动连接有第二转杆(14)，所述第二转杆(14)的外表面固定连接有水车滚筒(15)，所述水车滚筒(15)的外表面固定连接有第二水车连接条(16)，所述第二水车连接条(16)远离水车滚筒(15)的一端固定连接有第二桨板(17)，所述第二转杆(14)外表面靠近水车滚筒(15)的一侧固定连接有齿轮(18)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琳，王维，骆满，李月，
申请(专利权)人：张琳，
类型：新型
国别省市：辽宁,21