一种手推式应急通信站用液压升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手推式应急通信站用液压升降平台，涉及设备运输技术领域，包括车架、设置在车架上的升降机构，以及设置在车架上的支撑机构，所述支撑机构包括设置在车架上的支撑架，所述支撑架与车架滑移连接，所述升降机构包括设置在车架上的液压缸、驱动液压缸运作的驱动件、两端分别连接支撑架与车架的链条，以及与液压缸的活塞杆转动连接的链轮，所述链轮与链条啮合连接。通过液压缸抬升链轮，通过链轮抬升链条中部，链条的一端与车架固定，链条另一端牵引支撑架上升，从而方便调节伸缩臂，使支撑臂接触地面，确保支撑架固定安装的进行；同时链轮运用动滑轮的原理，减少对液压缸的压力，同时减少操作人员的工作难度。

【技术实现步骤摘要】
一种手推式应急通信站用液压升降平台
本技术涉及设备运输
，更具体地说，它涉及一种手推式应急通信站用液压升降平台。
技术介绍
目前，简易液压车是一种用于短距离运输、装卸两用车，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、车站等地的易燃、易爆品的运输，且简易液压车具有升降平衡、转动灵活等特点。在通信日益发达的今天，推进无线网络覆盖的过程中，基站的建设是基础。通信基站，即公用移动通信基站是无线电台站的一种形式，是指在有限的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。基站是移动通信中组成蜂窝小区的基本单元，完成移动通信网和移动通信用户之间的通信和管理功能。公告号为CN207560361U的中国技术公开了一种通信网络美化基站，属于通信设备
，所述的美化基站包括上下固定连接的罐状结构和底部支架，通信设备和天线安装于罐状结构的内部，罐状结构上端设置有人孔，美化基站包括上部的罐状结构和底部支架，通信设备和天线等都隐藏于罐状结构的内部。通过通信网络美化基站实现信号的覆盖，但由于罐状结构的质量较大，需要事先搭建好底部支架，通过吊车将罐状结构抬升并放置在底部支架上，因此工作量较大，安装难度较高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种手推式应急通信站用液压升降平台，降低通信站的搭建难度，减少工作量。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种手推式应急通信站用液压升降平台，包括车架、设置在车架上的升降机构，以及设置在车架上的支撑机构，所述支撑机构包括设置在车架上的支撑架，所述支撑架与车架滑移连接，所述升降机构包括设置在车架上的液压缸、驱动液压缸运作的驱动件、两端分别连接支撑架与车架的链条，以及与液压缸的活塞杆转动连接的链轮，所述链轮与链条啮合连接。通过采用上述技术方案，通过液压缸抬升链轮，通过链轮抬升链条中部，链条的一端与车架固定，链条另一端牵引支撑架上升，从而方便调节伸缩臂，使支撑臂接触地面，确保支撑架固定安装的进行；同时链轮运用动滑轮的原理，减少对液压缸的压力，同时减少操作人员的工作难度。本技术进一步设置为，所述车架上竖直设置有滑轨，所述滑轨靠支撑架一侧开设有滑槽，所述滑槽内滚动连接有与所述支撑架转动连接的滚轮，所述滑轨上远离滚轮的一侧设置有与支撑架连接的挡块，所述挡块上螺纹连接有与滑轨相对的螺杆。通过采用上述技术方案，车架上设置有滑轨，滑轨上开设有滑槽，滑槽内滚动连接有滚轮，以此实现支撑架与车架的滑移，方便支撑架的升降；当螺杆转动时，螺杆与滑轨的间距减小，以此限定滚轮的侧向活动范围，避免滚轮滑动时脱离滑槽。本技术进一步设置为，所述车架的底部水平设置有固定杆，所述车架上设置有夹持固定杆且向支撑架倾斜的呈L形的支架，所述支架上设置有穿过支架、固定杆且与车架螺纹连接的螺栓。通过采用上述技术方案，车架的底部设置固定杆，固定杆嵌设在支架的凹陷侧内，且支架向支撑架倾斜，由于支撑架位于车架的一侧，当支撑架抬升时，车架受朝向支撑架的拉力，支架用于固定固定杆与车架的角度，避免支撑架的重力使车架歪斜，以此避免电气柜歪斜；同时螺栓穿过支架、固定杆且与车架螺纹连接，以此固定固定杆与车架，同时固定杆拆卸后，减少了车架的体积，方便运输。本技术进一步设置为，所述支撑机构还包括多个与支撑架转动连接的支撑臂，以及连接支撑臂中部与支撑架的伸缩臂，所述支撑臂沿支撑架周向设置。通过采用上述技术方案，当升降机构把支撑架升起后，伸缩伸缩臂使支撑臂与支撑架的夹角变小，之后支撑臂的底部与地面接触，此时降下支撑架，使支撑架通过支撑臂支撑，避免支撑架倾倒，以此避免支撑架内的电气柜倾倒，从而方便固定电气柜。本技术进一步设置为，所述支撑臂远离支撑架的一端转动连接有垫片。通过采用上述技术方案，支撑臂远离支撑架的一端设置有垫片，垫片与支撑臂转动连接，以此使支撑臂适应不同坡度的地面；当支撑臂与支撑架的角度改变时，通过转动垫片调节垫片的角度，以使垫片与地面贴合，增大与地面的接触面积，提高支撑架的稳定性。本技术进一步设置为，所述伸缩臂包括设置在伸缩臂中部的双向螺套、与双向螺套两端螺纹连接的螺管，所述双向螺套的两端均设置有内螺纹，两个所述螺管分别连接柜体与支撑臂。通过采用上述技术方案，通过双向螺套与螺管的螺纹连接调节伸缩臂的整体长度，同时双向螺套转动时，双向螺套两侧的螺管同时相互靠近或相互远离，以此提高伸缩的效率，加快安装速度。本技术进一步设置为，所述双向螺套上开设有贯穿孔，所述贯穿孔的边沿设置有沿双向螺套长度方向设置的刻度。通过采用上述技术方案，由于支撑架周向设置有多条支撑臂，因此在双向螺套上开设贯穿孔，同时在贯穿孔的边沿设置刻度，以此通过刻度平衡所有伸缩臂的长度，使支撑架在平地上保持水平，避免支撑架歪斜。本技术进一步设置为，所述支撑架的底部设置有万向轮。通过采用上述技术方案，支撑架的底部设置有万向轮，以此方便将支撑架移动到指定的位置，同时方便转动支撑架，以此调整支撑架上的电气柜等的角度方位等，降低工作难度，从而方便进行安装固定。本技术进一步设置为，所述支架底部远离支撑架的一侧转动设置有运输轮。通过采用上述技术方案，支架底部远离支撑架的一侧转动设置有运输轮，当车架倾斜时，运输轮周向表面与地面接触，以此方便将车架移动到柜体下方；同时避免抬升柜体时，车架压坏运输轮，提高运输轮的使用寿命。与现有技术相比，本技术的优点是：1、通过液压缸抬升链轮，通过链轮抬升链条中部，链条的一端与车架固定，链条另一端牵引支撑架上升，从而方便调节伸缩臂，使支撑臂接触地面，确保支撑架固定安装的进行；同时链轮运用动滑轮的原理，减少对液压缸的压力，同时减少操作人员的工作难度；2、固定杆嵌设在支架的凹陷侧内，且支架向支撑架倾斜，由于支撑架位于车架的一侧，当支撑架抬升时，车架受朝向支撑架的拉力，支架用于固定固定杆与车架的角度，避免支撑架的重力使车架歪斜，以此避免电气柜歪斜；同时螺栓穿过支架、固定杆且与车架螺纹连接，以此固定固定杆与车架，同时固定杆拆卸后，减少了车架的体积，方便运输；3、由于支撑架周向设置有多条支撑臂，因此在双向螺套上开设贯穿孔，同时在贯穿孔的边沿设置刻度，以此通过刻度平衡所有伸缩臂的长度，使支撑架在平地上保持水平，避免支撑架歪斜。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1中A处的放大结构示意图；图3为本技术的部分结构示意图，主要展示螺杆；图4为图1中B处的放大结构示意图。附图标记：1、车架；11、万向轮；12、塔桅；13、柜体；2、升降机构；21、液压缸；211、驱动件；212、踏板；213、链条；214、链轮；22、滑轨；221、滑槽；23、滚轮；24、挡块；25、螺杆；3、支撑机构；31、支撑架；32、支撑臂；321、垫片；33、伸缩臂；331、双向螺套；332、贯穿孔；333、螺管；4、固定杆；41、支架；42、螺栓；43、运输轮。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。如图1所示，一种手推式应急通信站用液压升降平台，包括轮廓呈L形的车架1、与车架1竖直滑移连接的支撑架31、与支撑架31连接的柜体13、设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手推式应急通信站用液压升降平台，其特征在于，包括车架(1)、设置在车架(1)上的升降机构(2)，以及设置在车架(1)上的支撑机构(3)，所述支撑机构(3)包括设置在车架(1)上的支撑架(31)，所述支撑架(31)与车架(1)滑移连接，所述升降机构(2)包括设置在车架(1)上的液压缸(21)、驱动液压缸(21)运作的驱动件(211)、两端分别连接支撑架(31)与车架(1)的链条(213)，以及与液压缸(21)的活塞杆转动连接的链轮(214)，所述链轮(214)与链条(213)啮合连接。

【技术特征摘要】
1.一种手推式应急通信站用液压升降平台，其特征在于，包括车架(1)、设置在车架(1)上的升降机构(2)，以及设置在车架(1)上的支撑机构(3)，所述支撑机构(3)包括设置在车架(1)上的支撑架(31)，所述支撑架(31)与车架(1)滑移连接，所述升降机构(2)包括设置在车架(1)上的液压缸(21)、驱动液压缸(21)运作的驱动件(211)、两端分别连接支撑架(31)与车架(1)的链条(213)，以及与液压缸(21)的活塞杆转动连接的链轮(214)，所述链轮(214)与链条(213)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种手推式应急通信站用液压升降平台，其特征在于，所述车架(1)上竖直设置有滑轨(22)，所述滑轨(22)靠支撑架(31)一侧开设有滑槽(221)，所述滑槽(221)内滚动连接有与所述支撑架(31)转动连接的滚轮(23)，所述滑轨(22)上远离滚轮(23)的一侧设置有与支撑架(31)连接的挡块(24)，所述挡块(24)上螺纹连接有与滑轨(22)相对的螺杆(25)。3.根据权利要求1所述的一种手推式应急通信站用液压升降平台，其特征在于，所述车架(1)的底部水平设置有固定杆(4)，所述车架(1)上设置有夹持固定杆(4)且向支撑架(31)倾斜的呈L形的支架(41)，所述支架(41)上设置有穿过支架(41)、固定杆(4)且与车架(1)螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍同牛，
申请(专利权)人：浙江宁远塔桅制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33