蟹螯管材搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了蟹螯管材搬运车，包括车架及安装在车架上的车轮，还包括前蟹螯钳、后蟹螯钳，所述前蟹螯钳连接在大梁的前端，所述后蟹螯钳连接在大梁的后端，所述大梁中部固定在车架顶部，所述前蟹螯钳下端安装前合抱夹，所述后蟹螯钳下端安装后合抱夹。还包括卸载机构，所述卸载机构包括卸载手柄、开钳转杆、前开钳撑板、后开钳撑板。蟹螯管材搬运车，保证了人身安全，提高了操作人员的安全系数，降低劳动强度，节省人力，降低人工成本，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
蟹螯管材搬运车
本技术涉及管材搬运
，具体地说是蟹螯管材搬运车。
技术介绍
油田野外管线短距离搬运焊接施工中，作业人员搬运操作时主要是抬或肩扛，存在较大安全隐患，配合要求较高，稍有不慎就会砸伤、挤伤、压伤、扭伤等事故。人工搬运工作效率极低，劳动强度大。在搬运较重管线时需要多人配合，尤其是在受限空间施工时，直接影响施工进度。人力搬运发生延长了施工时导致延误工期时有发生，须向甲方赔偿违约金，同时施工中加大用工量，增加了人工成本等等。使企业经济效益受到影响，这种依靠人工的操作方法应该用新技术来代替。
技术实现思路
本技术的目的在于提供蟹螯管材搬运车，可以利用管线中的气体与药剂密度不同将药剂置换挤入管线，无需其它能源，既安全又节能。为了达成上述目的，本技术采用了如下技术方案，蟹螯管材搬运车，包括车架及安装在车架上的车轮，还包括前蟹螯钳、后蟹螯钳，所述前蟹螯钳连接在大梁的前端，所述后蟹螯钳连接在大梁的后端，所述大梁中部固定在车架顶部，所述前蟹螯钳下端安装前合抱夹，所述后蟹螯钳下端安装后合抱夹。所述前蟹螯钳或后蟹螯钳包括上左轴套连接板、上右轴套连接板、下左轴套连接板、下右轴套连接板，所述上左轴套连接板上端轴套连接上右轴套连接板上端，所述上左轴套连接板下端轴套连接下左轴套连接板上端，所述上右轴套连接板下端轴套连接下右轴套连接板上端，所述下左轴套连接板中部轴套连接下右轴套连接板中部。所述前蟹螯钳的下左轴套连接板下端安装左前弧形半夹，所述前蟹螯钳的下右轴套连接板下端安装右前弧形半夹，所述左前弧形半夹和右前弧形半夹共同构成前合抱夹，所述后蟹螯钳的下左轴套连接板下端安装左后弧形半夹，所述后蟹螯钳的下右轴套连接板下端安装右后弧形半夹，所述左后弧形半夹和右后弧形半夹共同构成后合抱夹。所述前蟹螯钳上端通过前转向销连接在大梁前端，所述后蟹螯钳上端通过后转向销连接在大梁后端。还包括卸载机构，所述卸载机构包括卸载手柄、开钳转杆、前开钳撑板、后开钳撑板，所述车架中部设置横连扳，所述横连扳上开转孔，所述开钳转杆中部穿过所述转孔，所述前开钳撑板固定在开钳转杆的前端，所述后开钳撑板固定在开钳转杆的后端，在开钳转杆的中部刚性轴套连接一根用来驱动开钳转杆旋转的卸载手柄，所述前开钳撑板位于前蟹螯钳的上左轴套连接板、上右轴套连接板、下左轴套连接板、下右轴套连接板所构成空间内，所述后开钳撑板位于后蟹螯钳的上左轴套连接板、上右轴套连接板、下左轴套连接板、下右轴套连接板所构成空间内。所述车架两侧均安装扶手。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：采用仿生螃蟹的蟹螯搬运物体时的现象，采用双螯加持物体平稳行走的工作原理设计。在一定的程度上避免砸伤、压伤、挤伤、等一系列伤害，保证了人身安全，提高了操作人员的安全系数，降低劳动强度，节省人力，降低人工成本，提高工作效率，释放新技术的潜能。此款搬运车的应用领域：1.管线短距离运输，提高工作效率可节省4-6人，并且安全可靠。2.适用于较小狭窄空间其它机械无法进入。3.通过调整可搬运其他形状的较长的物体。4.本品采用机械原理，可在易燃易爆场等危险场所使用。附图说明图1为本技术的蟹螯管材搬运车的结构主视图；图2为本技术的蟹螯管材搬运车的结构左视图；图3为本技术的蟹螯管材搬运车的结构俯视图。图中：车架1、车轮2、大梁3、前蟹螯钳4、前合抱夹5、后蟹螯钳6、后合抱夹7、卸载手柄8、开钳转杆9、前开钳撑板10、后开钳撑板11、横连扳12、扶手13、前转向销14、后转向销15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：蟹螯管材搬运车，包括车架1及安装在车架上的车轮2，还包括前蟹螯钳4、后蟹螯钳6，所述前蟹螯钳连接在大梁3的前端，所述后蟹螯钳连接在大梁的后端，所述大梁3中部固定在车架1顶部，所述前蟹螯钳下端安装前合抱夹5，所述后蟹螯钳下端安装后合抱夹7。所述前蟹螯钳或后蟹螯钳包括上左轴套连接板、上右轴套连接板、下左轴套连接板、下右轴套连接板，所述上左轴套连接板上端轴套连接上右轴套连接板上端，所述上左轴套连接板下端轴套连接下左轴套连接板上端，所述上右轴套连接板下端轴套连接下右轴套连接板上端，所述下左轴套连接板中部轴套连接下右轴套连接板中部。所述前蟹螯钳的下左轴套连接板下端安装左前弧形半夹，所述前蟹螯钳的下右轴套连接板下端安装右前弧形半夹，所述左前弧形半夹和右前弧形半夹共同构成前合抱夹5，所述后蟹螯钳的下左轴套连接板下端安装左后弧形半夹，所述后蟹螯钳的下右轴套连接板下端安装右后弧形半夹，所述左后弧形半夹和右后弧形半夹共同构成后合抱夹7。所述前蟹螯钳上端通过前转向销14连接在大梁前端，所述后蟹螯钳上端通过后转向销15连接在大梁后端。还包括卸载机构，所述卸载机构包括卸载手柄8、开钳转杆9、前开钳撑板10、后开钳撑板11，所述车架中部设置横连扳12，所述横连扳上开转孔，所述开钳转杆中部穿过所述转孔，所述前开钳撑板10固定在开钳转杆的前端，所述后开钳撑板11固定在开钳转杆的后端，在开钳转杆的中部刚性轴套连接一根用来驱动开钳转杆旋转的卸载手柄8，所述前开钳撑板10位于前蟹螯钳的上左轴套连接板、上右轴套连接板、下左轴套连接板、下右轴套连接板所构成空间内，所述后开钳撑板11位于后蟹螯钳的上左轴套连接板、上右轴套连接板、下左轴套连接板、下右轴套连接板所构成空间内。所述车架两侧均安装扶手13。前转向销14、后转向销15：主要的作用主要是利用蟹螯钳的重量，保持蟹螯钳始终处于垂直状态便于夹持和卸载管材，并能使前后蟹螯钳根据管材的角度自动调节角度夹持面和重量分布均匀合理。卸载手柄8、开钳转杆9、前开钳撑板10、后开钳撑板11：主要功能是用于卸载管材，其工作原理是扳动卸载手柄，开钳转杆9转动带动开钳撑板转动，横向撑开上左轴套连接板、上右轴套连接板、下左轴套连接板、下右轴套连接板，使蟹螯钳轴套连接板处于打开状态达到卸载管材的目的。大梁3、前蟹螯钳4、前合抱夹5、后蟹螯钳6、后合抱夹7：其主要功能是通过将向上的力作用于轴套连接板并与物体的重量相互作用形成钳子效应牢牢的夹持住物体平稳运输。车架1、车轮2：其主要功能是悬挂前后蟹螯钳行走，调整管材距地面高度，空载操作等。大梁后端向上抬起，利用前蟹螯钳4的重量下放，前蟹螯钳4上端通过转向销连接大梁，所以前蟹螯钳4始终处于垂直状态，但触地后，前蟹螯钳4受到地面反压，自动打开前合抱夹，调整前合抱夹使对准管材，夹持住管线前端，同时通过转向销根据管材的角度自动调节角度夹持面和重量分布均匀合理，然后下压大梁后端，合抱夹内弧面受到管材的重力，迫使前蟹螯钳4自动夹紧合抱夹，合抱夹进一步夹紧管材；然后同样原理夹持管线后端即可，最后大梁调整角度使管材整体离地全部悬挂在前、后蟹螯钳上，手持扶手推动搬运车搬运到指定位置。然后扳动卸载手柄8，开钳转杆9转动带动前、后开钳撑板转动，前、后开钳撑板分别迫使前、后蟹螯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.蟹螯管材搬运车，包括车架及安装在车架上的车轮，其特征在于，还包括前蟹螯钳、后蟹螯钳，所述前蟹螯钳连接在大梁的前端，所述后蟹螯钳连接在大梁的后端，所述大梁中部固定在车架顶部，所述前蟹螯钳下端安装前合抱夹，所述后蟹螯钳下端安装后合抱夹。

【技术特征摘要】
1.蟹螯管材搬运车，包括车架及安装在车架上的车轮，其特征在于，还包括前蟹螯钳、后蟹螯钳，所述前蟹螯钳连接在大梁的前端，所述后蟹螯钳连接在大梁的后端，所述大梁中部固定在车架顶部，所述前蟹螯钳下端安装前合抱夹，所述后蟹螯钳下端安装后合抱夹。2.根据权利要求1所述的蟹螯管材搬运车，其特征在于，所述前蟹螯钳或后蟹螯钳包括上左轴套连接板、上右轴套连接板、下左轴套连接板、下右轴套连接板，所述上左轴套连接板上端轴套连接上右轴套连接板上端，所述上左轴套连接板下端轴套连接下左轴套连接板上端，所述上右轴套连接板下端轴套连接下右轴套连接板上端，所述下左轴套连接板中部轴套连接下右轴套连接板中部。3.根据权利要求2所述的蟹螯管材搬运车，其特征在于，所述前蟹螯钳的下左轴套连接板下端安装左前弧形半夹，所述前蟹螯钳的下右轴套连接板下端安装右前弧形半夹，所述左前弧形半夹和右前弧形半夹共同构成前合抱夹，所述后蟹螯钳的下左轴套连接板下端安装左后弧形半夹，所述后蟹螯钳的下右轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐云岗，杨雅淇，马延峰，刘艳华，盖晓彬，孙建勇，王兰海，李海滨，王建，丁飞，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司滨南采油厂，
类型：新型
国别省市：山东,37