换电底板装置、汽车底盘和电动汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种换电底板装置、汽车底盘和电动汽车，所述换电底板装置包括底板和多个锁止组件，所述底板的底面设有至少一个向上凹陷的凹槽，所述凹槽用于放置电池包，多个所述锁止组件连接于所述凹槽内并用于可拆卸地连接于所述电池包。所述汽车底盘包括电池包和如上所述的换电底板装置，所述电池包相匹配于所述凹槽并可拆卸地连接于所述凹槽。所述电动汽车包括如上所述的汽车底盘。本实用新型专利技术的换电底板装置、汽车底盘和电动汽车，通过多个锁止组件将电池包安装在位于底板的凹槽内，无需安装电池包固定支架，减轻整车重量，且大大降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
换电底板装置、汽车底盘和电动汽车
本技术涉及一种换电底板装置、汽车底盘和电动汽车。
技术介绍
目前，电池包都安装在电动汽车的底板上，首先将电池包固定支架安装在电动汽车的底板，然后将电池包安装在电池包固定支架上。由于需要配备电池包固定支架，增加了设计成本和生产成本。同时，在电动汽车内增加了电池包固定支架，也增加了整车重量和制造成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是为了克服现有电动汽车的底板需要安装电池包固定支架，增加了设计成本和生产成本，也增加了整车重量和制造成本的缺陷，而提供一种换电底板装置、汽车底盘和电动汽车。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种换电底板装置，其特点在于，其包括底板和多个锁止组件，所述底板的底面设有至少一个向上凹陷的凹槽，所述凹槽用于放置电池包，多个所述锁止组件连接于所述凹槽内并用于可拆卸地连接于所述电池包。在本方案中，采用上述结构形式，通过多个锁止组件将电池包安装在位于底板的凹槽内，无需安装电池包固定支架，减轻整车重量，且大大降低了成本。较佳地，所述凹槽包括有两个纵向侧壁部，两个所述纵向侧壁部之间相对设置，多个所述锁止组件分别连接于两个所述纵向侧壁部并沿所述纵向侧壁部的长度方向分布设置；所述电池包能够在所述凹槽内沿所述纵向侧壁部的长度方向移动，两个所述纵向侧壁部通过多个所述锁止组件用于可拆卸地连接于所述电池包的两侧。在本方案中，采用上述结构形式，通过电池包在凹槽内沿纵向侧壁部的长度方向移动，使得电池包的两侧可拆卸连接于多个锁止组件，安装拆卸非常方便，且连接稳定。较佳地，所述锁止组件包括第一锁止机构，所述第一锁止机构包括有安装座，所述安装座连接于所述纵向侧壁部，所述安装座上具有供所述电池包的锁轴连接固定的锁止槽，所述锁止槽和所述电池包的锁轴对应设置；所述第一锁止机构还包括锁止联动部，所述锁止联动部可旋转地连接于安装座内或者可伸缩地安装于所述纵向侧壁部，所述锁止联动部相对于所述安装座能够移动，使得所述锁止联动部伸入至所述锁止槽内以阻止所述锁轴离开所述锁止槽或者退出所述锁止槽外以允许所述锁轴离开所述锁止槽。在本方案中，采用上述结构形式，通过锁轴可以安装拆卸于锁止槽，使用方便，且结构简单。另外，通过锁止联动部插入至锁止槽内，能够有效阻止锁轴离开锁止槽，大大提高了锁止组件的可靠性，减少或避免电池包脱落的现象的发生。较佳地，所述锁止槽包括有入口和锁止腔，所述入口与所述锁止腔相连通，且所述入口的延伸方向与所述凹槽的凹陷方向相同，所述锁止腔的延伸方向与所述纵向侧壁部的长度方向相同。较佳地，所述锁止组件还包括第二锁止机构，所述第二锁止机构设于所述锁止联动部的移动路径上并用于限制所述锁止联动部相对于所述安装座移动，以锁止所述电池包。在本方案中，采用上述结构形式，通过第二锁止机构能够限制锁止联动部移动，使得电池包在使用过程中锁止联动部不会产生旋转，从而大大提高了锁止组件的可靠性，进一步减少或避免电池包脱落的现象的发生。较佳地，所述换电底板装置还包括有至少一个支撑机构，所述支撑机构连接于所述纵向侧壁部，所述支撑机构包括定位支撑块，所述定位支撑块上具有供所述电池包的锁轴支撑固定的定位支撑槽，所述定位支撑槽的下表面与所述锁止槽的下表面位于同一平面。在本方案中，采用上述结构形式，通过多个定位支撑槽的支撑作用，进一步加强了电池包与底板之间的连接强度，提高了换电底板装置的安全稳定性。较佳地，所述纵向侧壁部具有至少一个第一定位孔和至少一个安装孔，所述锁止组件朝向所述纵向侧壁部的一侧具有至少一个第一定位柱和至少一个安装部，所述第一定位柱插入所述第一定位孔内，所述安装部与所述安装孔相连接。在本方案中，采用上述结构形式，实现锁止组件精确安装定位于纵向侧壁部上，且安装拆卸方便。较佳地，所述换电底板装置还包括有电连接器，所述电连接器位于所述凹槽内，所述凹槽包括有横向侧壁部，所述电连接器连接于所述横向侧壁部并用于与所述电池包之间电连接。在本方案中，采用上述结构形式，通过电连接器将电池包的动力电源和通讯电信号可靠传输给整车电控系统中。较佳地，所述横向侧壁部具有至少一个第二定位孔，所述电连接器朝向所述横向侧壁部的一侧具有至少一个第二定位柱，所述第二定位柱插入所述第二定位孔内。在本方案中，采用上述结构形式，电连接器通过第二定位柱插入至第二定位孔内，使得电连接器精确安装定位于横向侧壁部上，保证了电连接器与电池包之间的精确电连接。较佳地，所述换电底板装置包括有若干个加强筋，所述加强筋连接于所述底板的顶部和所述凹槽的外表面。在本方案中，采用上述结构形式，加强筋起到加强紧固作用，通过若干个加强筋有效加强了凹槽与底板之间的连接强度，提高了换电底板装置的安全稳定性。较佳地，所述换电底板装置还包括有若干个传感器，若干个所述传感器均连接于所述底板并用于检测所述电池包的位置。在本方案中，采用上述结构形式，传感器能够检测电池包在安装和拆卸时的具体位置，实现电池包的精确更换。一种汽车底盘，其特点在于，其包括电池包和如上所述的换电底板装置，所述电池包相匹配于所述凹槽并可拆卸地连接于所述凹槽。一种电动汽车，其特点在于，其包括如上所述的汽车底盘。在本方案中，采用上述结构形式，实现将电池包安装在汽车底盘上的底板中的凹槽内，从而无需在汽车底盘上安装设置电池包固定支架，减轻整车重量，且大大降低了电动汽车的成本。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：本技术的换电底板装置、汽车底盘和电动汽车，通过多个锁止组件将电池包安装在位于底板的凹槽内，无需安装电池包固定支架，减轻整车重量，且大大降低了成本。附图说明图1为本技术实施例的汽车底盘的换电底板装置的结构示意图。图2为本技术实施例的汽车底盘的换电底板装置的另一结构示意图。图3为本技术实施例的汽车底盘的换电底板装置的锁止组件的结构示意图。图4为本技术实施例的汽车底盘的换电底板装置的锁止组件的立体结构示意图。图5为本技术实施例的汽车底盘的换电底板装置的底板的凹槽的纵向侧壁部的结构示意图。图6为本技术实施例的汽车底盘的换电底板装置的电连接器的结构示意图。图7为本技术实施例的汽车底盘的换电底板装置的底板的凹槽的横向侧壁部的结构示意图。附图标记说明：底板1凹槽11纵向侧壁部111安装孔1111第一定位孔1112横向侧壁部112第二定位孔1121锁止组件2第一锁止机构21安装座211锁止槽212入口2121锁止腔2122锁止联动部213第二锁止机构22支撑机构3定位支撑块31定位支撑槽32电连接器4加强筋5传感器6具体实施方式下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本技术，但并不因此将本技术限制在的实施例范围之中。如图1至图7所示，本技术实施例的汽车底盘包括电池包和换电底板装置。该换电底板装置包括底板1和多个锁止组件2，底板1的底面设有至少一个向上凹陷的凹槽11，凹槽11用于放置电池包，多个锁止组件2连接于凹槽11内并用于可拆卸地连接于电池包，电池包相匹配于凹槽11并可拆卸地连接于凹槽11。电池包插入至凹槽11内并与多个锁止组件2相连接，使得电池包安装在底板1上；通过电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换电底板装置，其特征在于，其包括底板和多个锁止组件，所述底板的底面设有至少一个向上凹陷的凹槽，所述凹槽用于放置电池包，多个所述锁止组件连接于所述凹槽内并用于可拆卸地连接于所述电池包。

【技术特征摘要】
1.一种换电底板装置，其特征在于，其包括底板和多个锁止组件，所述底板的底面设有至少一个向上凹陷的凹槽，所述凹槽用于放置电池包，多个所述锁止组件连接于所述凹槽内并用于可拆卸地连接于所述电池包。2.如权利要求1所述的换电底板装置，其特征在于，所述凹槽包括有两个纵向侧壁部，两个所述纵向侧壁部之间相对设置，多个所述锁止组件分别连接于两个所述纵向侧壁部并沿所述纵向侧壁部的长度方向分布设置；所述电池包能够在所述凹槽内沿所述纵向侧壁部的长度方向移动，两个所述纵向侧壁部通过多个所述锁止组件用于可拆卸地连接于所述电池包的两侧。3.如权利要求2所述的换电底板装置，其特征在于，所述锁止组件包括第一锁止机构，所述第一锁止机构包括有安装座，所述安装座连接于所述纵向侧壁部，所述安装座上具有供所述电池包的锁轴连接固定的锁止槽，所述锁止槽和所述电池包的锁轴对应设置；所述第一锁止机构还包括锁止联动部，所述锁止联动部可旋转地连接于安装座内或者可伸缩地安装于所述纵向侧壁部，所述锁止联动部相对于所述安装座能够移动，使得所述锁止联动部伸入至所述锁止槽内以阻止所述锁轴离开所述锁止槽或者退出所述锁止槽外以允许所述锁轴离开所述锁止槽。4.如权利要求3所述的换电底板装置，其特征在于，所述锁止槽包括有入口和锁止腔，所述入口与所述锁止腔相连通，且所述入口的延伸方向与所述凹槽的凹陷方向相同，所述锁止腔的延伸方向与所述纵向侧壁部的长度方向相同。5.如权利要求3所述的换电底板装置，其特征在于，所述锁止组件还包括第二锁止机构，所述第二锁止机构设于所述锁止联动部的移动路径上并用于限制所述锁止联动部相对于所述安装座移动，以锁止所述电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，周军桥，兰志波，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31