【技术实现步骤摘要】
箱包减震脚轮
本技术涉及一种脚轮，特别是一种箱包脚轮。
技术介绍
常见的旅行箱包一般都安装有脚轮，以方便人们直接拖动箱包。传统的旅行箱包的脚轮对于减震效果缺乏考虑，当箱包被拖行过程中，如果经过凹凸不平的路面时，会引起箱包剧烈震动，容易造成箱包内部物品破坏，而且也会导致箱包过早损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种箱包脚轮，具有良好减震效果，有利于保护箱包以及箱包内物品。为了解决上述技术问题，本技术的箱包减震脚轮，包括用于连接于箱包主体的连接件，所述连接件下方设置有支撑部，支撑部上部通过支撑轴与连接件连接，支撑部下部枢接有可摆动的支架，该支架两侧分别设置有第一、第二轮轴，第一、第二轮轴上安装有第一、第二轮子，所述支架与支撑部之间安装有令两者间夹角处于最大状态的弹性机构。所述支架上设置有连接块，该连接块两侧分别设置有与所述支撑部连接的第一、第二枢接轴，所述弹性机构包括分别安装在第一、第二枢接轴上的第一、第二扭簧，所述第一、第二扭簧的一端与支架固定，第一、第二扭簧的另一端与支撑部固定。这种弹性机构的结构简单，易于实现，而且两侧分别安装，令产品的减震效果更均衡。所述支撑部下部设置有第一、第二翼边，该第一、第二翼边上分别设置有与所述第一、第二枢接轴对应配合的第一、第二轴孔，第一、第二翼边端部均具有弧形凸面，所述支架上设置有与该弧形凸面对应配合的弧形凹腔。这种结构有利于支架作减震摆动，而且第一、第二翼边具有良好封闭效果，可防止杂物进入。所述支架和支撑部上分别具有供第一、第二扭簧两端插入的第一、第二定位孔，以有利于扭簧的快速安装。所述支撑轴中部设置有定位圈，...
【技术保护点】
1.箱包减震脚轮，包括用于连接于箱包主体的连接件（1），其特征在于：所述连接件（1）下方设置有支撑部（2），支撑部（2）上部通过支撑轴（3）与连接件（1）连接，支撑部（2）下部枢接有可摆动的支架（4），该支架（4）两侧分别设置有第一、第二轮轴（5、6），第一、第二轮轴（5、6）上安装有第一、第二轮子（7、8），所述支架（4）与支撑部（2）之间安装有令两者间夹角处于最大状态的弹性机构（9），所述支架（4）上设置有连接块（41），该连接块（41）两侧分别设置有与所述支撑部（2）连接的第一、第二枢接轴（42、43），所述弹性机构（9）包括分别安装在第一、第二枢接轴（42、43）上的第一、第二扭簧（91、92），所述第一、第二扭簧（91、92）的一端与支架（4）固定，第一、第二扭簧（91、92）的另一端与支撑部（2）固定。
【技术特征摘要】
1.箱包减震脚轮，包括用于连接于箱包主体的连接件（1），其特征在于：所述连接件（1）下方设置有支撑部（2），支撑部（2）上部通过支撑轴（3）与连接件（1）连接，支撑部（2）下部枢接有可摆动的支架（4），该支架（4）两侧分别设置有第一、第二轮轴（5、6），第一、第二轮轴（5、6）上安装有第一、第二轮子（7、8），所述支架（4）与支撑部（2）之间安装有令两者间夹角处于最大状态的弹性机构（9），所述支架（4）上设置有连接块（41），该连接块（41）两侧分别设置有与所述支撑部（2）连接的第一、第二枢接轴（42、43），所述弹性机构（9）包括分别安装在第一、第二枢接轴（42、43）上的第一、第二扭簧（91、92），所述第一、第二扭簧（91、92）的一端与支架（4）固定，第一、第二扭簧（91、92）的另一端与支撑部（2）固定。2.根据权利要求1所述的箱包减震脚轮，其特征在于：所述支撑部（2）下部设置有第一、第二翼边（21、22）...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。