一种灾后道路清障装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种灾后道路清障装置，包括箱体，箱体外壁的一侧通过固定架转动连接有转动架，转动架的中心转动连接有破碎滚筒，箱体内壁相对的两侧之间依次转动连接有第一辊轮、第二辊轮，第一辊轮与第二辊轮通过第一传送带传动连接，箱体内壁的底部滑动连接有移动箱，移动箱的顶部通过固定转座转动连接有转动框，转动框相对的两侧之间依次转动连接有第三辊轮、第四辊轮，第三辊轮与第四辊轮的表面通过第二传送带传动连接，转动框的底部通过固定座转动连接有举升装置，本发明专利技术涉及灾后清理机械技术领域。该种灾后道路清障装置解决了山体崩塌造成道路阻碍的问题，提高了清障的效率，为救灾抢出宝贵的时间，同时降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种灾后道路清障装置
本专利技术涉及灾后清理机械
，具体为一种灾后道路清障装置。
技术介绍
地球上的自然变异，包括人类活动诱发的自然变异，自然灾害孕育于由大气圈、岩石圈、水圈、生物圈共同组成的地球表面环境中。无时无地不在发生，当这种变异给人类社会带来危害时，即构成自然灾害，自然灾害是指给人类生存带来危害或损害人类生活环境的自然现象，包括干旱、高温、低温、寒潮、洪涝、积涝、山洪、台风、龙卷风、火焰龙卷风、冰雹、风雹、霜冻、暴雨、暴雪、冻雨、大雾、大风、结冰、浮尘、扬沙、沙尘暴、雷电、雷暴、球状闪电等气象灾害。地震是一种破坏力极大的自然灾害，除了地震直接引起的山崩、地裂、房倒屋塌之外，还会引起火灾、水灾、爆炸、滑坡、泥石流、毒气蔓延、瘟疫等次生灾害。在对灾后进行救援时，通常会由于山崩造成道路阻碍，由于在山区道路不通畅，一些大型机械根本无法进场进行清理。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种灾后道路清障装置，解决了山体崩塌造成道路阻碍的问题，避免了人工清障带来的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种灾后道路清障装置，包括箱体，所述箱体外壁的一侧固定连接有固定架，所述固定架的中心转动连接有转动架，所述转动架的中心转动连接有破碎滚筒，所述破碎滚筒的一端延伸至转动架的顶部，所述破碎滚筒延伸至转动架顶部的一端固定连接有第一传动轮，所述转动架的一端延伸至固定架的顶部，所述转动架延伸至固定架顶部的一端依次固定连接有第一齿轮，第二传动轮，所述固定架的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴端通过第一联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端贯穿固定架内壁的顶部并延伸至固定架的顶部，所述转轴延伸至固定架顶部的一端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第一传动轮与第二传动轮之间通过链条传动连接，所述箱体内壁相对的两侧之间依次转动连接有第一辊轮、第二辊轮，所述第一辊轮与第二辊轮通过第一传送带传动连接，所述第一辊轮的一端固定连接有第一皮带轮，所述箱体内壁一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴端固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过第一皮带传动连接，所述箱体内壁相对的两侧之间且位于第一传送带相对应位置固定连接有斜板，所述箱体内壁的底部固定连接有支撑底座，所述支撑底座的中心转动连接有传动轴，所述传动轴的表面固定连接有驱动装置，所述箱体内壁的底部滑动连接有移动箱，所述移动箱内壁的底部固定连接有移动装置，所述移动箱内壁底部的一侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴端通过第二联轴器固定连接有变速器，所述变速器的输出轴端固定连接有第三皮带轮，所述移动箱的顶部固定连接有一对固定转座，所述固定转座的中心转动连接有转动框，所述转动框相对的两侧之间依次转动连接有第三辊轮、第四辊轮，所述第三辊轮与第四辊轮的表面通过第二传送带传动连接，所述第三辊轮的一端贯穿转动框并延伸至转动框的外部，所述第三辊轮延伸至转动框外部的一端固定连接有第四皮带轮，所述第三皮带轮与第四皮带轮通过第二皮带传动连接，所述转动框的底部固定连接有固定座，所述固定座的中心转动连接有举升装置。优选的，所述驱动装置包括第四电机，所述第四电机的输出轴端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的表面啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中心与传动轴的表面固定连接。优选的，所述移动装置包括底板，所述底板的底部与移动箱内壁的底部固定连接，所述底板顶部的两侧均固定连接有基座，并且两个基座之间活动连接有丝杆，所述丝杆的一端通过第三联轴器固定连接有第五电机，所述丝杆的表面螺纹连接有移动板，所述移动板的两侧均固定连接有滑动块，并且滑动块的中心滑动连接有滑杆，所述滑杆通过杆座与底板固定连接。优选的，所述举升装置包括固定板、三角臂，所述固定板的两端与移动箱内壁相对的两侧固定连接，所述三角臂依次开设有第一销孔、第二销孔、第三销孔，所述固定板的顶部固定连接有第一固定支座，所述第一固定支座的轴心处通过销轴转动连接有第一液压杆，所述第一液压杆的工作端通过销轴与第二销孔转动连接，所述第一销孔的轴心处通过销轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端转动连接有第二固定支座，所述第二固定支座的底部与移动箱的顶部固定连接，所述第三销孔的中心处通过销轴与固定座转动连接。优选的，所述转动架之间转动连接有第二液压杆。优选的，所述箱体的一侧与固定架的表面开设有适配的进料口。优选的，所述传动轴的两端贯穿箱体内壁的两侧并延伸至箱体的外部，所述传动轴延伸至箱体外部的两端均固定连接有驱动轮，所述箱体底部的两侧固定连接有从动轮。优选的，所述第四皮带轮、第三皮带轮、固定转座的轴心位于同一条竖线上。优选的，所述移动箱的底部开设有与移动板适配的通孔，所述移动板的底部与箱体内壁的底部固定连接。优选的，所述移动箱的底部设置有滑块，所述箱体内壁的底部开设有适配的滑槽，且滑槽为燕尾槽，所述箱体的一侧开设有与移动箱和转动框适配的通孔。（三）有益效果本专利技术提供了一种灾后道路清障装置。具备以下有益效果：（1）、该种灾后道路清障装置，通过箱体外壁的一侧固定连接有固定架，所述固定架的中心转动连接有转动架，所述转动架的中心转动连接有破碎滚筒，所述破碎滚筒的一端延伸至转动架的顶部，所述破碎滚筒延伸至转动架顶部的一端固定连接有第一传动轮，所述转动架的一端延伸至固定架的顶部，所述转动架延伸至固定架顶部的一端依次固定连接有第一齿轮，第二传动轮，所述固定架的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴端通过第一联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端贯穿固定架内壁的顶部并延伸至固定架的顶部，所述转轴延伸至固定架顶部的一端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第一传动轮与第二传动轮之间通过链条传动连接，通过破碎滚筒对山石泥土进行疏松与揽收，避免了人工挖掘，降低了劳动力，提高清障效率与救援效率。（2）、该种灾后道路清障装置，通过箱体内壁相对的两侧之间依次转动连接有第一辊轮、第二辊轮，所述第一辊轮与第二辊轮通过第一传送带传动连接，所述第一辊轮的一端固定连接有第一皮带轮，所述箱体内壁一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴端固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过第一皮带传动连接，所述箱体内壁相对的两侧之间且位于第一传送带相对应位置固定连接有斜板，对破碎滚筒揽收的泥土进行转运，提高转运效率，降低劳动强度。（3）、该种灾后道路清障装置，通过箱体内壁的底部滑动连接有移动箱，所述移动箱内壁的底部固定连接有移动装置，所述移动箱内壁底部的一侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴端通过第二联轴器固定连接有变速器，所述变速器的输出轴端固定连接有第三皮带轮，所述移动箱的顶部固定连接有一对固定转座，所述固定转座的中心转动连接有转动框，所述转动框相对的两侧之间依次转动连接有第三辊轮、第四辊轮，所述第三辊轮与第四辊轮的表面通过第二传送带传动连接，所述第三辊轮的一端贯穿转动框并延伸至转动框的外部，所述第三辊轮延伸至转动框外部的一端固定连接有第四皮带轮，所述第三皮带轮与第四皮带轮通过第二皮带传动连接，所述转动框的底部固定连接有固定座，所述固定座的中心转动连接有举升装置，对转运后的山石泥土进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灾后道路清障装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）外壁的一侧固定连接有固定架（2），所述固定架（2）的中心转动连接有转动架（3），所述转动架（3）的中心转动连接有破碎滚筒（4），所述破碎滚筒（4）的一端延伸至转动架（3）的顶部，所述破碎滚筒（4）延伸至转动架（3）顶部的一端固定连接有第一传动轮（5），所述转动架（3）的一端延伸至固定架（2）的顶部，所述转动架（3）延伸至固定架（2）顶部的一端依次固定连接有第一齿轮（6），第二传动轮（7），所述固定架（2）的一侧固定连接有第一电机（8），所述第一电机（8）的输出轴端通过第一联轴器（9）固定连接有转轴（10），所述转轴（10）的一端贯穿固定架（2）内壁的顶部并延伸至固定架（2）的顶部，所述转轴（10）延伸至固定架（2）顶部的一端固定连接有第二齿轮（11），所述第一齿轮（6）与第二齿轮（11）啮合连接，所述第一传动轮（5）与第二传动轮（7）之间通过链条（12）传动连接，所述箱体（1）内壁相对的两侧之间依次转动连接有第一辊轮（13）、第二辊轮（14），所述第一辊轮（13）与第二辊轮（14）通过第一传送带（15）传动连接，所述第一辊轮（13）的一端固定连接有第一皮带轮（16），所述箱体（1）内壁一侧固定连接有第二电机（17），所述第二电机（17）的输出轴端固定连接有第二皮带轮（18），所述第一皮带轮（16）与第二皮带轮（18）之间通过第一皮带（19）传动连接，所述箱体（1）内壁相对的两侧之间且位于第一传送带（15）相对应位置固定连接有斜板（20），所述箱体（1）内壁的底部固定连接有支撑底座（21），所述支撑底座（21）的中心转动连接有传动轴（22），所述传动轴（22）的表面固定连接有驱动装置（23），所述箱体（1）内壁的底部滑动连接有移动箱（24），所述移动箱（24）内壁的底部固定连接有移动装置（25），所述移动箱（24）内壁底部的一侧固定连接有第三电机（26），所述第三电机（26）的输出轴端通过第二联轴器（27）固定连接有变速器（28），所述变速器（28）的输出轴端固定连接有第三皮带轮（29），所述移动箱（24）的顶部固定连接有一对固定转座（30），所述固定转座（30）的中心转动连接有转动框（31），所述转动框（31）相对的两侧之间依次转动连接有第三辊轮（32）、第四辊轮（33），所述第三辊轮（32）与第四辊轮（33）的表面通过第二传送带（34）传动连接，所述第三辊轮（32）的一端贯穿转动框（31）并延伸至转动框（31）的外部，所述第三辊轮（32）延伸至转动框（31）外部的一端固定连接有第四皮带轮（35），所述第三皮带轮（29）与第四皮带轮（35）通过第二皮带（36）传动连接，所述转动框（31）的底部固定连接有固定座（37），所述固定座（37）的中心转动连接有举升装置（38）。...

【技术特征摘要】
1.一种灾后道路清障装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）外壁的一侧固定连接有固定架（2），所述固定架（2）的中心转动连接有转动架（3），所述转动架（3）的中心转动连接有破碎滚筒（4），所述破碎滚筒（4）的一端延伸至转动架（3）的顶部，所述破碎滚筒（4）延伸至转动架（3）顶部的一端固定连接有第一传动轮（5），所述转动架（3）的一端延伸至固定架（2）的顶部，所述转动架（3）延伸至固定架（2）顶部的一端依次固定连接有第一齿轮（6），第二传动轮（7），所述固定架（2）的一侧固定连接有第一电机（8），所述第一电机（8）的输出轴端通过第一联轴器（9）固定连接有转轴（10），所述转轴（10）的一端贯穿固定架（2）内壁的顶部并延伸至固定架（2）的顶部，所述转轴（10）延伸至固定架（2）顶部的一端固定连接有第二齿轮（11），所述第一齿轮（6）与第二齿轮（11）啮合连接，所述第一传动轮（5）与第二传动轮（7）之间通过链条（12）传动连接，所述箱体（1）内壁相对的两侧之间依次转动连接有第一辊轮（13）、第二辊轮（14），所述第一辊轮（13）与第二辊轮（14）通过第一传送带（15）传动连接，所述第一辊轮（13）的一端固定连接有第一皮带轮（16），所述箱体（1）内壁一侧固定连接有第二电机（17），所述第二电机（17）的输出轴端固定连接有第二皮带轮（18），所述第一皮带轮（16）与第二皮带轮（18）之间通过第一皮带（19）传动连接，所述箱体（1）内壁相对的两侧之间且位于第一传送带（15）相对应位置固定连接有斜板（20），所述箱体（1）内壁的底部固定连接有支撑底座（21），所述支撑底座（21）的中心转动连接有传动轴（22），所述传动轴（22）的表面固定连接有驱动装置（23），所述箱体（1）内壁的底部滑动连接有移动箱（24），所述移动箱（24）内壁的底部固定连接有移动装置（25），所述移动箱（24）内壁底部的一侧固定连接有第三电机（26），所述第三电机（26）的输出轴端通过第二联轴器（27）固定连接有变速器（28），所述变速器（28）的输出轴端固定连接有第三皮带轮（29），所述移动箱（24）的顶部固定连接有一对固定转座（30），所述固定转座（30）的中心转动连接有转动框（31），所述转动框（31）相对的两侧之间依次转动连接有第三辊轮（32）、第四辊轮（33），所述第三辊轮（32）与第四辊轮（33）的表面通过第二传送带（34）传动连接，所述第三辊轮（32）的一端贯穿转动框（31）并延伸至转动框（31）的外部，所述第三辊轮（32）延伸至转动框（31）外部的一端固定连接有第四皮带轮（35），所述第三皮带轮（29）与第四皮带轮（35）通过第二皮带（36）传动连接，所述转动框（31）的底部固定连接有固定座（37），所述固定座（37）的中心转动连接有举升装置（38）。2.根据权利要求1所述的一种灾后道路清障装置，其特征在于：所述驱动装置（23）包括第四电机（231），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小亚，
申请(专利权)人：杨小亚，
类型：发明
国别省市：甘肃,62