一种具有自由落钩功能的双离合减速机系统技术方案

本发明专利技术公开了一种具有自由落钩功能的双离合减速机系统，其技术方案要点是包括依次平行排列的输入轴、惰轮轴、第一级轴、第二级轴和输出轴，所述输入轴上设置有第一离合器和第二离合器；所述输出轴上设置有第三离合器和第四离合器，所述惰轮轴联动设置在第二离合器与第一级轴齿轮之间，所述第一离合器与第一级轴配合联动，所述第一级轴与第二级轴配合联动，所述第二级轴与第三离合器配合联动，所述第四离合器与外部制动器连接。本发明专利技术的一种具有自由落钩功能的双离合减速机系统解决了正反转输出的换向问题，且能实现速度可控的自由落钩功能。

A Double Clutch Reducer System with Free Dropping Hook Function

The invention discloses a dual clutch reducer system with free hook dropping function. The technical scheme essentially includes input shaft, idler wheel shaft, first stage shaft, second stage shaft and output shaft arranged in parallel in sequence. The input shaft is provided with a first clutch and a second clutch, and the output shaft is provided with a third clutch. The idler wheel shaft linkage is set between the second clutch and the first axle gear, the first clutch is coordinated with the first axle, the first axle is coordinated with the second axle, the second axle is coordinated with the third clutch, and the fourth clutch is connected with the external brake. The dual clutch reducer system with the function of free hook dropping solves the problem of reversing the positive and negative output, and realizes the function of free hook dropping with controllable speed.

【技术实现步骤摘要】
一种具有自由落钩功能的双离合减速机系统
本专利技术涉及一种具有自由落钩功能的双离合减速机系统。
技术介绍
目前机械式自由落钩卷扬机构仅能实现单方向的动力传递，一般为提升动作。当需要动力下放时，需要切换动力电机的旋转方向。在高频切换需求时，电机的反复启停将会对电网带来较大冲击。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种解决了正反转输出的换向问题，且能实现速度可控的具有自由落钩功能的双离合减速机系统。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种具有自由落钩功能的双离合减速机系统，包括依次平行排列的输入轴、惰轮轴、第一级轴、第二级轴和输出轴，所述输入轴上设置有第一离合器和第二离合器；所述输出轴上设置有第三离合器和第四离合器，所述惰轮轴联动设置在第二离合器与第一级轴齿轮之间，所述第一离合器与第一级轴配合联动，所述第一级轴与第二级轴配合联动，所述第二级轴与第三离合器配合联动，所述第四离合器与外部制动器连接。本专利技术进一步设置为：所述第一离合器、第二离合器、第三离合器和第四离合器均通过控制油路控制驱动。本专利技术进一步设置为：所述第一离合器与第二离合器之间开合方式相反，第一离合器与第二离合器之间同时只有一个闭合。本专利技术进一步设置为：所述第三离合器与第四离合器之间开合方式相反，第三离合器与第四离合器之间同时只有一个闭合。本专利技术进一步设置为：所述第一离合器、第二离合器、惰轮轴、第一级轴和第二级轴相互配合联动均通过齿轮啮合。本专利技术具有下述优点：解决了正反转输出的换向问题，且能实现速度可控的自由落钩功能，在输入轴和输出轴之间共设置三级齿轮轴，分别为惰轮轴、第一级轴和第二级轴，输入轴上设置有液压驱动的两个离合器，其中第一离合器闭合时，直接和第一级轴齿轮啮合，实现正向转动输出，第二离合器闭合时通过惰轮轴的齿轮和第一级轴齿轮啮合，实现反向转动，通过液压管路的控制，两个离合器同时只能有一个闭合。第一级轴通过和第二级轴齿轮啮合实现减速功能，第二级轴和输出轴上的第三离合器配合，当第三离合器闭合时，实现正向或者方向转动输出，当第三离合器打开时，实现自由落钩功能，输出轴上还设置有一个控制自由落钩速度的制动。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图中：1、第一离合器；2、第二离合器；3、第一级轴；4、惰轮轴；5、第二级轴；6、第三离合器；7、第四离合器；8、输入轴；9、输出轴。具体实施方式参照图1所示，本实施例的一种具有自由落钩功能的双离合减速机系统，包括依次平行排列的输入轴8、惰轮轴4、第一级轴3、第二级轴5和输出轴9，所述输入轴8上设置有第一离合器1和第二离合器2；所述输出轴9上设置有第三离合器6和第四离合器7，所述惰轮轴4联动设置在第二离合器2与第一级轴3齿轮之间，所述第一离合器1与第一级轴3配合联动，所述第一级轴3与第二级轴5配合联动，所述第二级轴5与第三离合器6配合联动，所述第四离合器7与外部制动器连接。所述第一离合器1、第二离合器2、第三离合器6和第四离合器7均通过控制油路控制驱动。所述第一离合器1与第二离合器2之间开合方式相反，第一离合器1与第二离合器2之间同时只有一个闭合。所述第三离合器6与第四离合器7之间开合方式相反，第三离合器6与第四离合器7之间同时只有一个闭合。所述第一离合器1、第二离合器2、惰轮轴4、第一级轴3和第二级轴5相互配合联动均通过齿轮啮合。通过采用上述技术方案，第一离合器1和第二离合器2位于输入轴8上，当第一离合器1闭合时，其上的齿轮和第一级轴3的齿轮啮合，实现正向转动，当第二离合器2闭合时，其上的齿轮和惰轮轴4的齿轮啮合，惰轮轴4的齿轮再和第一级轴3的齿轮啮合，实现反向转动。通过控制油路设计，第一离合器1和第二离合器2同时只能有一个闭合。第一级轴3和第二级级轴啮合，实现减速功能。第三离合器6和第四离合器7位于输出轴9位置，当第三离合器6闭合时，第二级轴5和第三离合器6上的齿轮啮合，实现输出功能；当第三离合器6打开时，实现自由落钩功能。通过第四离合器7的控制实现自由落钩中的制动减速功能。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，本专利技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本专利技术思路下的技术方案均属于本专利技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自由落钩功能的双离合减速机系统，其特征在于：包括依次平行排列的输入轴、惰轮轴、第一级轴、第二级轴和输出轴，所述输入轴上设置有第一离合器和第二离合器；所述输出轴上设置有第三离合器和第四离合器，所述惰轮轴联动设置在第二离合器与第一级轴齿轮之间，所述第一离合器与第一级轴配合联动，所述第一级轴与第二级轴配合联动，所述第二级轴与第三离合器配合联动，所述第四离合器与外部制动器连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有自由落钩功能的双离合减速机系统，其特征在于：包括依次平行排列的输入轴、惰轮轴、第一级轴、第二级轴和输出轴，所述输入轴上设置有第一离合器和第二离合器；所述输出轴上设置有第三离合器和第四离合器，所述惰轮轴联动设置在第二离合器与第一级轴齿轮之间，所述第一离合器与第一级轴配合联动，所述第一级轴与第二级轴配合联动，所述第二级轴与第三离合器配合联动，所述第四离合器与外部制动器连接。2.根据权利要求1所述的一种具有自由落钩功能的双离合减速机系统，其特征在于：所述第一离合器、第二离合器、第三离合器和第四离合器...

【专利技术属性】
技术研发人员：段龙文，吴志强，伍伟，
申请(专利权)人：上海后安机电工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31