电动汽车低速提示音试听装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动汽车低速提示音试听装置及方法。其装置包括：获取模块，适于获取电动汽车预先提供的多种低速提示音音源；转换模块，适于接收用户触发的试听请求，将用户选择的低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源；试听模块，适于利用电动汽车的影音设备播放低速提示音播放音源，以供用户试听。利用本发明专利技术，可以对低速提示音进行试听，以满足用户的个性化需求，提高用户使用满意度。

Low Speed Tip Audio Testing Device and Method for Electric Vehicles

The invention discloses an electric vehicle low speed prompt sound auditing device and method. The device includes: acquisition module, which is suitable for acquiring various low-speed prompt sound sources provided in advance by electric vehicles; conversion module, which is suitable for receiving user-triggered audition requests, converting user-selected low-speed prompt sound source into corresponding low-speed prompt sound source for playing; audition module, which is suitable for utilizing video and audio devices of electric vehicles. Play the low-speed prompt sound source for the user to listen to. By using the invention, the low-speed prompt sound can be audited to meet the user's personalized needs and improve the user's use satisfaction.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车低速提示音试听装置及方法
本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种电动汽车低速提示音试听装置及方法。
技术介绍
按照国家推荐性法规草案《电动汽车低速提示音》中的规定，当电动汽车行驶速度低于一定值(一般为20km/h)时，由低速警示器发出低速提示音，用于有效的传递信息给其他道路使用者，确保行车安全。且电动汽车的低速提示音不能使用特殊交通工具特定音效，推荐使用如类似传统发动机引擎音的声音。低速提示音一般通过低速警示器(AVAS)进行播放。具体的，一体式AVAS主要构成包括：控制器局域网络(ControllerAreaNetwork，CAN)收发器、微控制单元(MicrocontrollerUnit，MCU)、语音处理芯片、功放芯片和车外扬声器。CAN收发器接收到CAN信息，微控制单元负责对CAN信息进行解码，判断出电动汽车当前的状态。语音处理芯片负责对低速提示音音源进行合成和计算处理，将处理得到的音频信号输出给功放芯片，最后通过功放芯片推动车外扬声器发出低速提示音，以达到警示行人的目的。此处播放的低速提示音是由AVAS对电动汽车制造商提供的低速提示音音源进行处理后才能进行播放。电动汽车制造商在提供低速提示音时，考虑到用户的不同需求，可以提供多种低速提示音，方便用户根据自己的需求选择合适的低速提示音，以便满足用户的个性化需求。其中，多种低速提示音均必须符合草案中特定的要求。但由于低速提示音音源通过电动汽车的车外扬声器播放时，用户处于车内无法听到声音，即其无法直接播放给用户，用户在切换低速提示音时无法预先试听低速提示音音源，导致用户无法确定所使用的低速提示音是否满足自己的需求。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的电动汽车低速提示音试听装置及方法。根据本专利技术的一个方面，提供了一种电动汽车低速提示音试听装置，包括：获取模块，适于获取电动汽车预先提供的多种低速提示音音源；转换模块，适于接收用户触发的试听请求，将用户选择的低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源；试听模块，适于利用电动汽车的影音设备播放低速提示音播放音源，以供用户试听。根据本专利技术的另一个方面，提供了一种电动汽车低速提示音试听方法，包括：获取电动汽车预先提供的多种低速提示音音源；接收用户触发的试听请求，将用户选择的低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源；利用电动汽车的影音设备播放低速提示音播放音源，以供用户试听。根据本专利技术的又一方面，提供了一种电动汽车，包括上述的电动汽车低速提示音试听装置。根据本专利技术的又一方面，提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行上述电动汽车低速提示音试听方法对应的操作。根据本专利技术的再一方面，提供了一种计算机存储介质，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令使处理器执行如上述电动汽车低速提示音试听方法对应的操作。根据本专利技术的电动汽车低速提示音试听装置及方法，其包括获取模块，适于获取电动汽车预先提供的多种低速提示音音源；转换模块，适于接收用户触发的试听请求，将用户选择的低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源；试听模块，适于利用电动汽车的影音设备播放低速提示音播放音源，以供用户试听。利用本专利技术，可以对低速提示音进行试听，以满足用户的个性化需求，提高用户使用满意度。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1示出了本专利技术一个实施例的电动汽车低速提示音试听装置的功能框图；图2示出了本专利技术一个实施例的电动汽车低速提示音试听方法的流程图；图3示出了根据本专利技术实施例的一种电子设备的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。图1示出了本专利技术一个实施例的电动汽车低速提示音试听装置的功能框图。如图1所示，该装置包括以下各模块：获取模块110，适于获取电动汽车预先提供的多种低速提示音音源。获取模块110获取到适用于低速警示器的电动汽车所预先提供的多种低速提示音音源，其中，多种低速提示音音源均符合《电动汽车低速提示音》中的特定要求。在获取模块110获取低速提示音音源时，不仅获取到低速提示音音源本身，还需要获取低速提示音音源的名称等相关信息，方便后续将获取到的低速提示音音源的名称等利用中控系统的中控大屏进行显示。转换模块120，适于接收用户触发的试听请求，将用户选择的低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源。为方便用户对低速提示音音源进行试听，需要先利用中控大屏显示多种低速提示音音源，具体的，可以利用中控大屏显示包括多种低速提示音音源的名称列表，方便用户查看。用户可以根据中控大屏显示的名称列表从中选择任一低速提示音音源进行试听。但由于低速提示音音源仅适用于低速警示器，不支持在电动汽车内部的车内扬声器进行播放，因此，需要转换模块120在接收到用户触发的对其中任一低速提示音音源的试听请求后，将用户选择的低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源，其中，低速提示音音源与转换得到的低速提示音播放音源一一对应。转换后的低速提示音播放音源可以适用于电动汽车的影音设备播放。将低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源可以由电动汽车的中控系统完成。进一步，转化后的低速提示音播放音源可以保留在电动汽车的中控系统中方便用户再次试听。用户触发的试听请求可以为语音指令请求、触屏指令请求等，如用户可以通过语音指令“播放XX”来触发试听请求，或者，用户通过点击中控大屏所显示的任一低速提示音音源下发触屏指令来触发试听请求。试听模块130，适于利用电动汽车的影音设备播放低速提示音播放音源，以供用户试听。在转换模块120完成转换得到低速提示音播放音源后，由试听模块130利用电动汽车的影音设备播放低速提示音播放音源，以供用户试听。电动汽车的影音设备包括如中控大屏、车内扬声器等。进一步，在试听模块130利用影音设备播放低速提示音播放音源前，可以由中控系统先判断车内扬声器是否处于静音状态，若车内扬声器此时处于静音状态，则通过中控大屏以文字方式提醒用户车内扬声器已静音，无法试听该低速提示音播放音源；若车内扬声器不处于静音状态，则将对应的低速提示音播放音源通过车内扬声器播放给用户试听。可选地，装置还包括切换模块140。切换模块140适于接收用户触发的低速提示音切换请求，将用户选择的低速提示音播放音源对应的低速提示音音源设置为电动汽车的低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车低速提示音试听装置，其特征在于，所述装置包括：获取模块，适于获取电动汽车预先提供的多种低速提示音音源；转换模块，适于接收用户触发的试听请求，将用户选择的低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源；试听模块，适于利用电动汽车的影音设备播放所述低速提示音播放音源，以供用户试听。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车低速提示音试听装置，其特征在于，所述装置包括：获取模块，适于获取电动汽车预先提供的多种低速提示音音源；转换模块，适于接收用户触发的试听请求，将用户选择的低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源；试听模块，适于利用电动汽车的影音设备播放所述低速提示音播放音源，以供用户试听。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：切换模块，适于接收用户触发的低速提示音切换请求，将用户选择的低速提示音播放音源对应的低速提示音音源设置为电动汽车的低速提示音音源；其中，所述低速提示音切换请求为语音指令请求和/或触屏指令请求。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述转换模块进一步适于：利用中控大屏显示所述多种低速提示音音源；接收用户触发的对其中任一低速提示音音源的试听请求，将用户选择的低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源；其中，所述试听请求为语音指令请求和/或触屏指令请求。4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：检测模块，适于检测低速警示器是否关闭；提醒模块，适于若所述检测模块检测低速警示器已关闭，提醒用户无法切换。5.一种电动汽车低速提示音试听方法，其特征在于，所述方法包括：获取电动汽车预先提供的多种低速提示音音源；接收用户触发的试听请求，将用户选择的低速提示音音源转换为对应的低速提示音播放音源；利用电动汽车的影音设备播放所述低速提示音播放音源，以供用户试听。6.根据权利要求5所述的方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨保利，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36