座椅翻转座垫闩锁制造技术

本公开提供了“座椅翻转座垫闩锁”。一种闩锁总成可以用于车辆座椅，其中所述闩锁总成包括联接到座垫底座的座垫闩锁，其中所述座垫闩锁包括支撑支架和销。所述销可以联接到至少一个弹性元件和拉带。所述闩锁总成另外包括联接到支撑臂的闩锁锁扣支架，其中所述座垫闩锁的所述销接合所述闩锁锁扣支架以固定所述座垫底座。

Seat overturn cushion latch

The present disclosure provides a \seat overturn cushion latch\. A latch assembly can be used for vehicle seats. The latch assembly comprises a seat cushion latch connected to the seat cushion base, and the seat cushion latch comprises a support bracket and a pin. The pin can be connected to at least one elastic element and a pull belt. The latch assembly further includes a latch bracket connected to the support arm, wherein the pin of the seat latch engages the latch bracket to fix the seat cushion base.

【技术实现步骤摘要】
座椅翻转座垫闩锁
本专利技术总体上涉及一种用于车辆座椅的闩锁总成，并且更具体地，涉及一种适于容易地附接或移除车辆中的座椅底部的闩锁总成。
技术介绍
已知车辆座椅总成具有各种不同的总成或配置，允许它们在车辆中移动、调整、插入或移除。为了使乘客的空间和便利性最大化，可能期望具有允许用户容易地提升和移除座椅基座以在车辆中提供额外的存储空间或相关功能的座椅总成。因此，需要改进用户可用的选项来调整或移除车辆座椅以使车辆中的空间最大化。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供了一种用于车辆座椅的闩锁总成。所述闩锁总成包括：联接到座垫底座的座垫闩锁，其中所述座垫闩锁包括支撑支架和销，其中所述销联接到至少一个弹性元件和拉带；以及闩锁锁扣支架，其联接到支撑臂。所述座垫闩锁的销接合闩锁锁扣支架以固定座垫底座。本专利技术的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或组合：·所述弹性元件是弹簧；·所述闩锁锁扣支架包括接纳构件以在座垫底座被固定时定位销；·所述闩锁锁扣支架包括成角边缘以帮助将所述锁扣支架的销引导和延伸到接纳构件；·所述支撑臂是后提升座垫支撑支架；·所述车辆座椅是独立式座椅(captainseat)、40/60第二排座椅、长条第二排座椅、40/60第三排座椅、长条第三排座椅或其组合；·销通道，其定位在所述座垫闩锁的至少两个销支撑构件中；·所述闩锁锁扣支架包括具有圆角峰的成角边缘，以帮助将所述锁扣支架的销引导和延伸到接纳构件；·所述座垫闩锁和所述座垫底座是单个模制或注塑件，其将所述销分开地联接；以及·前铰链构件，其联接到所述座垫底座以可旋转地联接车辆座椅的前部。根据本专利技术的另一个方面，提供了一种闩锁总成。所述闩锁总成包括：座垫闩锁，其包括支撑支架和销，其中所述销联接到至少一个弹性元件和拉带；以及闩锁锁扣支架，其联接到支撑臂。所述座垫闩锁的销可以使用拉带可逆地联接闩锁锁扣支架。本专利技术的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或组合：·所述弹性元件是弹簧；·所述闩锁锁扣支架包括具有圆角峰的成角边缘，以帮助将所述锁扣支架的销引导和延伸到接纳构件；·支撑臂是后提升座垫支撑支架；以及·所述闩锁锁扣支架包括接纳构件以在座垫底座被固定时定位销。根据本专利技术的另一个方面，提供了一种移除和/或附接车辆座椅座垫的方法。所述方法包括拉动拉带以使座垫闩锁的销从闩锁锁扣支架缩回，并且提起拉带以移除座椅座垫，或者降低座椅座垫以将销推靠在闩锁锁扣支架的成角边缘上，以将销定位在接纳构件中从而附接座椅座垫。本专利技术的第三方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或组合：·当所述销被推靠在闩锁锁扣支架的成角边缘上时，使所述销滑动通过定位在座垫闩锁的至少两个销支撑构件中的销通道。·当拉动拉带时，使所述销缩回通过定位在座垫闩锁的至少两个销支撑构件中的销通道。·所述座椅座垫联接到座垫底座。在研究以下说明书、权利要求和附图后，本领域技术人员将理解并了解本专利技术的这些和其他方面、目标和特征。附图说明在附图中：图1是根据本公开的一个方面的车辆中的乘客舱的透视图，其示出了若干个车辆座椅；图2是根据本公开的一个方面的车辆座椅的示意图；图3是根据本公开的一个方面的车辆座椅的示意性透视图，其中座椅底部被拆卸；图4是根据本公开的一个方面的车辆座椅的示意图，所述车辆座椅具有附接到座椅靠背的座垫底座；图5是根据本公开的一些方面的图4中提供的闩锁总成的分解图；图6是根据本公开的一些方面的图5中提供的闩锁总成的分解图；图7是根据本公开的一些方面的闩锁锁扣支架的分离透视图；图8是根据本公开的一些方面的座垫闩锁的分离透视图；图9是根据本公开的一些方面的闩锁总成的俯视图；图10A至图10C是根据本公开的一些方面组装的闩锁总成的一组横截面视图；并且图11是根据本公开的一些方面的移除和/或附接车辆座椅座垫的方法的流程图。具体实施方式出于本文中描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应涉及如图1取向的装置。然而，应理解，除非明确地相反指出，否则装置可以采用各种替代取向和步骤顺序。还应理解，附图中示出的以及在以下说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求另有明确说明，否则与本文中公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性不应被视为限制性的。如本文所使用，术语“和/或”在用于列出两个或更多个项时表示可单独地采用所列的项中的任一个项，或可采用所列的项中的两个或更多个项的任何组合。例如，如果组合物被描述为含有组分A、B和/或C，那么组合物可以含有：仅A；仅B；仅C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。参考图1至图10C，附图标记10大体表示闩锁总成。闩锁总成10可以用于车辆座椅14，其中闩锁总成10包括联接到座垫底座22的座垫闩锁18，其中座垫闩锁18包括支撑支架26和销30。销30可以联接到至少一个弹性元件34和拉带38。闩锁总成10另外包括联接到支撑臂46的闩锁锁扣支架42，其中座垫闩锁18的销30接合闩锁锁扣支架42以固定座垫底座22。参考图1，提供了具有乘客舱54的轮式自动车辆50。车辆50被示出为汽车，但是车辆50的类型不意在限制，并且车辆50另外可以是例如小型货车、卡车、商用车辆或任何其他轮式机动车辆。乘客舱54包括一个或多个车辆座椅14。如图1所示，与车辆座椅14一起使用的闩锁总成10(如图4所示)通常设计用作汽车、皮卡车或其他机动车辆中的座垫闩锁。另外，可以预期，闩锁总成10可以与各种分体式座椅配置一起使用，包括50/50座椅布置、40/60座椅布置等。在一些方面，车辆座椅14是独立式座椅、40/60第二排座椅、长条第二排座椅、40/60第三排座椅、长条第三排座椅或其组合。参考图2，提供了车辆座椅14的透视图。车辆座椅14包括座椅靠背58和座椅底部62，其中座椅底部62可以包括座椅座垫74。座椅靠背58和座椅底部62可以使用座椅基座构件70来支撑和/或联接。如图2所示，车辆座椅14示出为40/60第二排座椅布置。参考图3，示出了图2中提供的车辆座椅14的透视图，其中座椅底部62与座椅基座构件70和座椅靠背58拆离。如图所示，座椅底部62包括前铰链构件66，前铰链构件66可以用于将座椅底部62的前部64联接到车辆50的地板。座椅底部62的后部68可以定位在联接到座椅基座构件70的支撑臂46的顶部上。另外，支撑臂46可以具有闩锁锁扣支架42(如图7所示)和可操作地联接到其顶部表面的钩构件78(如图6所示)。在一些方面，支撑臂46是后提升座垫支撑支架。如图3所示，座椅底部62可以通过前铰链构件66可旋转地联接到车辆50的地板。当座椅底部62的后部68提起远离座椅基座构件70的支撑臂46时，前部64通过前铰链构件66保持联接到车辆50的地板。一旦后部68被提起，前铰链构件66就可以与地板解除联接并从地板移除以将座椅底部62完全从车辆50移除。支撑臂46可以具有各种不同的配置，并且可以依据车辆座椅14的设计和应用而联接和/或定位到各种不同的表面。在一些方面，如图3所示，支撑臂46可以联接到座椅基座构件70。在其他方面，支撑臂46可以联接到底板或地板底座。在其他方面，支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆座椅的闩锁总成，其包括：联接到座垫底座的座垫闩锁，其中所述座垫闩锁包括支撑支架和销，其中所述销联接到至少一个弹性元件和拉带；以及闩锁锁扣支架，其联接到支撑臂；其中所述座垫闩锁的所述销接合所述闩锁锁扣支架以固定所述座垫底座。

【技术特征摘要】
2017.12.21 US 15/850,8551.一种用于车辆座椅的闩锁总成，其包括：联接到座垫底座的座垫闩锁，其中所述座垫闩锁包括支撑支架和销，其中所述销联接到至少一个弹性元件和拉带；以及闩锁锁扣支架，其联接到支撑臂；其中所述座垫闩锁的所述销接合所述闩锁锁扣支架以固定所述座垫底座。2.根据权利要求1所述的闩锁总成，其中所述弹性元件是弹簧。3.根据权利要求1所述的闩锁总成，其中所述闩锁锁扣支架包括接纳构件以在所述座垫底座被固定时定位所述销。4.根据权利要求1所述的闩锁总成，其中所述闩锁锁扣支架包括成角边缘以帮助将所述锁扣支架的所述销引导和延伸到接纳构件。5.根据权利要求1所述的闩锁总成，其中所述支撑臂是后提升座垫支撑支架。6.根据权利要求1所述的闩锁总成，其中所述车辆座椅是独立式座椅、40/60第二排座椅、长条第二排座椅、40/60第三排座椅、长条第三排座椅或其组合。7.根据权利要求1所述的闩锁总成，其还包括：销通道，其定位在所述座垫闩锁的至少两个销支撑构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉斯·萨伦比恩，廖肯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US