一种新式多功能新能源汽车用充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种新能源汽车相关装置，更具体的说是一种新式多功能新能源汽车用充电装置，本装置设置有移动装置能够移动，本装置移动装置能够制动，本装置移动装置能够调节高度，本装置能够升降，本装置能够利用太阳能发电，本装置能够利用风能发电，本装置风力发电在不用时可以收回至箱体，本装置充电桩能够调节高度，所述的充电桩与风力发电装置相连接，太阳能发电装置与风力发电装置相连接，升降装置与风力发电装置相连接，蓄电池A与风力发电装置相连接，移动装置与升降装置相连接，太阳能发电装置与蓄电池A相连接。

A New Multifunctional and New Energy Charging Device for Vehicles

The invention relates to a new energy automobile related device, more specifically a new multi-functional charging device for new energy automobiles. The device is equipped with a mobile device that can move, the mobile device of the device can brake, the mobile device of the device can adjust height, the device can rise and fall, and the device can utilize the sun. The charging pile can adjust the height of the device. The charging pile is connected with the wind power generation device, the solar power generation device is connected with the wind power generation device, the lifting device is connected with the wind power generation device, and the storage device is connected with the wind power generation device. Battery A is connected with wind power generation device, mobile device is connected with lifting device, and solar power generation device is connected with storage battery A.

【技术实现步骤摘要】
一种新式多功能新能源汽车用充电装置
本专利技术涉及一种新能源汽车相关装置，更具体的说是一种新式多功能新能源汽车用充电装置。
技术介绍
随着社会的发展与进步，新能源汽车的应用越来越广泛，而新能源汽车需要定期的充电，路面的充电设施并不完善，所以专利技术一种新式多功能新能源汽车用充电装置。
技术实现思路
本专利技术涉及一种新能源汽车相关装置，更具体的说是一种新式多功能新能源汽车用充电装置。本装置设置有移动装置能够移动，本装置移动装置能够制动，本装置移动装置能够调节高度，本装置能够升降，本装置能够利用太阳能发电，本装置能够利用风能发电，本装置风力发电在不用时可以收回至箱体，本装置充电桩能够调节高度。本专利技术涉及一种新能源汽车相关装置，更具体的说是一种新式多功能新能源汽车用充电装置，包括充电桩、风力发电装置、太阳能发电装置、移动装置、升降装置、蓄电池A，本装置设置有移动装置能够移动，本装置移动装置能够制动，本装置移动装置能够调节高度，本装置能够升降，本装置能够利用太阳能发电，本装置能够利用风能发电，本装置风力发电在不用时可以收回至箱体，本装置充电桩能够调节高度。所述的充电桩的上端设置有阶梯槽A、充电箱、带动螺杆、动力提供电机A、传动锥齿轮A、挡板、充电桩本体、升降螺纹孔、充电口，阶梯槽A设置在充电箱上，带动螺杆通过阶梯槽A与充电箱相连接，带动螺杆与传动锥齿轮A固定连接，动力提供电机A通过上端设置的锥齿轮与传动锥齿轮A相啮合，挡板与充电箱固定连接，升降螺纹孔设置在充电桩本体上，带动螺杆通过升降螺纹孔与充电桩本体相连接，充电口设置在充电桩本体上；所述的风力发电装置的上端设置有装置外箱体、风力发电机构，装置外箱体与风力发电机构固定连接；所述的装置外箱体的上端设置有装置外箱体本体、电机保护箱、动力提供电机B、传动带轮A、传动带A、传动带轮B、带动齿轮、齿板、齿板限制套、凹槽，凹槽设置在装置外箱体本体上，装置外箱体本体与电机保护箱固定连接，动力提供电机B与装置外箱体本体固定连接，动力提供电机B与传动带轮A相连接，传动带轮A与传动带A相连接，传动带A与传动带轮B相连接，传动带轮B与带动齿轮固定连接，带动齿轮与装置外箱体本体活动连接，带动齿轮与齿板相啮合，齿板通过凹槽与装置外箱体本体相连接，齿板限制套与装置外箱体本体固定连接，齿板限制套与齿板相接触；所述的风力发电机构的上端设置有升降带动装置、装置内箱体、发电装置本体，升降带动装置与装置内箱体固定连接，发电装置本体与升降带动装置固定连接，发电装置本体与装置内箱体相连接；所述的升降带动装置的上端设置有电机防护箱、动力提供电机C、双向螺纹螺杆、连杆机构推动板、连杆机构，电机防护箱与动力提供电机C固定连接，动力提供电机C与双向螺纹螺杆相连接，双向螺纹螺杆与连杆机构推动板相连接，连杆机构推动板与连杆机构相接触；所述的装置内箱体的上端设置有固定槽、阶梯槽B、内箱体本体，固定槽设置在内箱体本体上，阶梯槽B设置在内箱体本体上；所述的发电装置本体的上端设置有盖门、盖门推动杆、滑动杆、风力发电机构本体，盖门与盖门推动杆相连接，盖门推动杆与滑动杆相连接，滑动杆与风力发电机构本体固定连接；所述的盖门的上端设置有阶梯槽C、盖门本体、推动弹簧、滑动块，阶梯槽C设置在盖门本体上，推动弹簧通过阶梯槽C与盖门本体相连接，推动弹簧另一端与滑动块固定连接；所述的风力发电机构本体的上端设置有固定壳体、发电机、传动带轮C、传动带B、传动带轮D、带轮固定杆、风扇、风扇固定架、蓄电池B，固定壳体与发电机固定连接，发电机通过导线与蓄电池B相连接，发电机与传动带轮C相连接，传动带轮C与传动带B相连接，传动带B与传动带轮D相连接，传动带轮D与带轮固定杆固定连接，带轮固定杆与风扇固定连接，带轮固定杆与风扇固定架活动连接，风扇固定架与固定壳体固定连接；所述的太阳能发电装置的上端设置有阶梯槽D、装置固定板、高度调节装置、角度调节装置、太阳能板本体，阶梯槽D设置在装置固定板上，装置固定板与高度调节装置相连接，装置固定板与角度调节装置相连接，太高度调节装置与太阳能板本体相连接，角度调节装置与太阳能板本体相连接；所述的高度调节装置的上端设置有连接块、高度调节固定套、固定机构、卡槽、高度调节带动杆，连接块与高度调节固定套固定连接，高度调节固定套与固定机构相连接，卡槽设置在高度调节带动杆上，固定机构通过卡槽与高度调节带动杆相连接；所述的高度调节固定套的上端设置有阶梯槽E、长槽、固定套本体，阶梯槽E设置在固定套本体上，长槽设置在固定套本体上；所述的固定机构的上端设置有推动块、弹簧固定板、复位弹簧、卡板、限位块，推动块与弹簧固定板固定连接，弹簧固定板与复位弹簧固定连接，复位弹簧另一端与高度调节固定套固定连接，弹簧固定板与卡板固定连接，卡板与限位块固定连接；所述的角度调节装置的上端设置有轴承、螺纹套、控制杆、高度调节螺杆，轴承与螺纹套过盈配合，螺纹套与控制杆固定连接，螺纹套与高度调节螺杆相连接；所述的移动装置的上端设置有移动装置固定板、弹簧推动板、调节螺钉、减震套、减震弹簧、高度调节螺钉、螺钉限位块、轮子固定板、制动螺钉、轮子固定架、制动板、轮子固定杆、移动轮子，移动装置固定板与弹簧推动板固定连接，弹簧推动板与调节螺钉相接触，调节螺钉与减震套相连接，减震弹簧的两端分别焊接在弹簧推动板与减震套上，高度调节螺钉与螺钉限位块固定连接，减震套通过上端设置的螺纹孔与高度调节螺钉相连接，轮子固定板通过上端设置的光孔与螺钉限位块活动连接，轮子固定板与轮子固定架固定连接，制动螺钉与轮子固定架相连接，制动螺钉与制动板固定连接，轮子固定杆与轮子固定架固定连接，轮子固定杆与移动轮子活动连接；所述的升降装置的上端设置有动力提供电机F、传动带轮E、传动带C、升降控制装置固定板、升降控制装置、卡杆、固定架、升降带动架、卡柱，动力提供电机F与传动带轮E相连接，传动带轮E与传动带C相连接，传动带C与升降控制装置相连接，升降控制装置固定板与升降控制装置活动连接，升降控制装置与卡杆相接触，卡杆与固定架活动连接，升降带动架通过上端设置的O型槽与固定架滑动连接，卡柱与固定架固定连接；所述的升降控制装置的上端设置有传动带轮F、拨动杆A、阶梯轴、拨动杆B，传动带轮F与阶梯轴固定连接，拨动杆A与阶梯轴固定连接，拨动杆B与阶梯轴固定连接；所述的充电桩与风力发电装置相连接，太阳能发电装置与风力发电装置相连接，升降装置与风力发电装置相连接，蓄电池A与风力发电装置相连接，移动装置与升降装置相连接，太阳能发电装置与蓄电池A相连接。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式多功能新能源汽车用充电装置所述的连杆机构推动板的上端设置有螺纹孔，且通过螺纹孔与双向螺纹螺杆相连接。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式多功能新能源汽车用充电装置所述的风扇固定架的上端设置有槽，且通过槽与带轮固定杆活动连接。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式多功能新能源汽车用充电装置所述的高度调节带动杆的上端设置有多个卡槽。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式多功能新能源汽车用充电装置所述的太阳能板本体有两块，且相互活动连接。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种新式多功能新能源汽车用充电装置所述的减震套的上端设置有螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新式多功能新能源汽车用充电装置，包括充电桩(1)、风力发电装置(2)、太阳能发电装置(3)、移动装置(4)、升降装置(5)、蓄电池A(6)，其特征在于：所述的充电桩(1)的上端设置有阶梯槽A(1‑1)、充电箱(1‑2)、带动螺杆(1‑3)、动力提供电机A(1‑4)、传动锥齿轮A(1‑5)、挡板(1‑6)、充电桩本体(1‑7)、升降螺纹孔(1‑8)、充电口(1‑9)，阶梯槽A(1‑1)设置在充电箱(1‑2)上，带动螺杆(1‑3)通过阶梯槽A(1‑1)与充电箱(1‑2)相连接，带动螺杆(1‑3)与传动锥齿轮A(1‑5)固定连接，动力提供电机A(1‑4)通过上端设置的锥齿轮与传动锥齿轮A(1‑5)相啮合，挡板(1‑6)与充电箱(1‑2)固定连接，升降螺纹孔(1‑8)设置在充电桩本体(1‑7)上，带动螺杆(1‑3)通过升降螺纹孔(1‑8)与充电桩本体(1‑7)相连接，充电口(1‑9)设置在充电桩本体(1‑7)上；所述的风力发电装置(2)的上端设置有装置外箱体(2‑1)、风力发电机构(2‑2)，装置外箱体(2‑1)与风力发电机构(2‑2)固定连接；所述的装置外箱体(2‑1)的上端设置有装置外箱体本体(2‑1‑1)、电机保护箱(2‑1‑2)、动力提供电机B(2‑1‑3)、传动带轮A(2‑1‑4)、传动带A(2‑1‑5)、传动带轮B(2‑1‑6)、带动齿轮(2‑1‑7)、齿板(2‑1‑8)、齿板限制套(2‑1‑9)、凹槽(2‑1‑10)，凹槽(2‑1‑10)设置在装置外箱体本体(2‑1‑1)上，装置外箱体本体(2‑1‑1)与电机保护箱(2‑1‑2)固定连接，动力提供电机B(2‑1‑3)与装置外箱体本体(2‑1‑1)固定连接，动力提供电机B(2‑1‑3)与传动带轮A(2‑1‑4)相连接，传动带轮A(2‑1‑4)与传动带A(2‑1‑5)相连接，传动带A(2‑1‑5)与传动带轮B(2‑1‑6)相连接，传动带轮B(2‑1‑6)与带动齿轮(2‑1‑7)固定连接，带动齿轮(2‑1‑7)与装置外箱体本体(2‑1‑1)活动连接，带动齿轮(2‑1‑7)与齿板(2‑1‑8)相啮合，齿板(2‑1‑8)通过凹槽(2‑1‑10)与装置外箱体本体(2‑1‑1)相连接，齿板限制套(2‑1‑9)与装置外箱体本体(2‑1‑1)固定连接，齿板限制套(2‑1‑9)与齿板(2‑1‑8)相接触；所述的风力发电机构(2‑2)的上端设置有升降带动装置(2‑2‑1)、装置内箱体(2‑2‑2)、发电装置本体(2‑2‑3)，升降带动装置(2‑2‑1)与装置内箱体(2‑2‑2)固定连接，发电装置本体(2‑2‑3)与升降带动装置(2‑2‑1)固定连接，发电装置本体(2‑2‑3)与装置内箱体(2‑2‑2)相连接；所述的升降带动装置(2‑2‑1)的上端设置有电机防护箱(2‑2‑1‑1)、动力提供电机C(2‑2‑1‑2)、双向螺纹螺杆(2‑2‑1‑3)、连杆机构推动板(2‑2‑1‑4)、连杆机构(2‑2‑1‑5)，电机防护箱(2‑2‑1‑1)与动力提供电机C(2‑2‑1‑2)固定连接，动力提供电机C(2‑2‑1‑2)与双向螺纹螺杆(2‑2‑1‑3)相连接，双向螺纹螺杆(2‑2‑1‑3)与连杆机构推动板(2‑2‑1‑4)相连接，连杆机构推动板(2‑2‑1‑4)与连杆机构(2‑2‑1‑5)相接触；所述的装置内箱体(2‑2‑2)的上端设置有固定槽(2‑2‑2‑1)、阶梯槽B(2‑2‑2‑2)、内箱体本体(2‑2‑2‑3)，固定槽(2‑2‑2‑1)设置在内箱体本体(2‑2‑2‑3)上，阶梯槽B(2‑2‑2‑2)设置在内箱体本体(2‑2‑2‑3)上；所述的发电装置本体(2‑2‑3)的上端设置有盖门(2‑2‑3‑1)、盖门推动杆(2‑2‑3‑2)、滑动杆(2‑2‑3‑3)、风力发电机构本体(2‑2‑3‑4)，盖门(2‑2‑3‑1)与盖门推动杆(2‑2‑3‑2)相连接，盖门推动杆(2‑2‑3‑2)与滑动杆(2‑2‑3‑3)相连接，滑动杆(2‑2‑3‑3)与风力发电机构本体(2‑2‑3‑4)固定连接；所述的盖门(2‑2‑3‑1)的上端设置有阶梯槽C(2‑2‑3‑1‑1)、盖门本体(2‑2‑3‑1‑2)、推动弹簧(2‑2‑3‑1‑3)、滑动块(2‑2‑3‑1‑4)，阶梯槽C(2‑2‑3‑1‑1)设置在盖门本体(2‑2‑3‑1‑2)上，推动弹簧(2‑2‑3‑1‑3)通过阶梯槽C(2‑2‑3‑1‑1)与盖门本体(2‑2‑3‑1‑2)相连接，推动弹簧(2‑2‑3‑1‑3)另一端与滑动块(2‑2‑3‑1‑4)固定连接；所述的风力发电机构本体(2‑2‑3‑4)的上端设置有固定壳体(2‑2‑3‑4‑1)、发电机(2‑2‑3‑4‑2)、传动带轮C(2‑2‑3‑4‑3)、传动带B(2‑2‑3‑4‑4)、传动带轮D(2‑2‑3‑...

【技术特征摘要】
1.一种新式多功能新能源汽车用充电装置，包括充电桩(1)、风力发电装置(2)、太阳能发电装置(3)、移动装置(4)、升降装置(5)、蓄电池A(6)，其特征在于：所述的充电桩(1)的上端设置有阶梯槽A(1-1)、充电箱(1-2)、带动螺杆(1-3)、动力提供电机A(1-4)、传动锥齿轮A(1-5)、挡板(1-6)、充电桩本体(1-7)、升降螺纹孔(1-8)、充电口(1-9)，阶梯槽A(1-1)设置在充电箱(1-2)上，带动螺杆(1-3)通过阶梯槽A(1-1)与充电箱(1-2)相连接，带动螺杆(1-3)与传动锥齿轮A(1-5)固定连接，动力提供电机A(1-4)通过上端设置的锥齿轮与传动锥齿轮A(1-5)相啮合，挡板(1-6)与充电箱(1-2)固定连接，升降螺纹孔(1-8)设置在充电桩本体(1-7)上，带动螺杆(1-3)通过升降螺纹孔(1-8)与充电桩本体(1-7)相连接，充电口(1-9)设置在充电桩本体(1-7)上；所述的风力发电装置(2)的上端设置有装置外箱体(2-1)、风力发电机构(2-2)，装置外箱体(2-1)与风力发电机构(2-2)固定连接；所述的装置外箱体(2-1)的上端设置有装置外箱体本体(2-1-1)、电机保护箱(2-1-2)、动力提供电机B(2-1-3)、传动带轮A(2-1-4)、传动带A(2-1-5)、传动带轮B(2-1-6)、带动齿轮(2-1-7)、齿板(2-1-8)、齿板限制套(2-1-9)、凹槽(2-1-10)，凹槽(2-1-10)设置在装置外箱体本体(2-1-1)上，装置外箱体本体(2-1-1)与电机保护箱(2-1-2)固定连接，动力提供电机B(2-1-3)与装置外箱体本体(2-1-1)固定连接，动力提供电机B(2-1-3)与传动带轮A(2-1-4)相连接，传动带轮A(2-1-4)与传动带A(2-1-5)相连接，传动带A(2-1-5)与传动带轮B(2-1-6)相连接，传动带轮B(2-1-6)与带动齿轮(2-1-7)固定连接，带动齿轮(2-1-7)与装置外箱体本体(2-1-1)活动连接，带动齿轮(2-1-7)与齿板(2-1-8)相啮合，齿板(2-1-8)通过凹槽(2-1-10)与装置外箱体本体(2-1-1)相连接，齿板限制套(2-1-9)与装置外箱体本体(2-1-1)固定连接，齿板限制套(2-1-9)与齿板(2-1-8)相接触；所述的风力发电机构(2-2)的上端设置有升降带动装置(2-2-1)、装置内箱体(2-2-2)、发电装置本体(2-2-3)，升降带动装置(2-2-1)与装置内箱体(2-2-2)固定连接，发电装置本体(2-2-3)与升降带动装置(2-2-1)固定连接，发电装置本体(2-2-3)与装置内箱体(2-2-2)相连接；所述的升降带动装置(2-2-1)的上端设置有电机防护箱(2-2-1-1)、动力提供电机C(2-2-1-2)、双向螺纹螺杆(2-2-1-3)、连杆机构推动板(2-2-1-4)、连杆机构(2-2-1-5)，电机防护箱(2-2-1-1)与动力提供电机C(2-2-1-2)固定连接，动力提供电机C(2-2-1-2)与双向螺纹螺杆(2-2-1-3)相连接，双向螺纹螺杆(2-2-1-3)与连杆机构推动板(2-2-1-4)相连接，连杆机构推动板(2-2-1-4)与连杆机构(2-2-1-5)相接触；所述的装置内箱体(2-2-2)的上端设置有固定槽(2-2-2-1)、阶梯槽B(2-2-2-2)、内箱体本体(2-2-2-3)，固定槽(2-2-2-1)设置在内箱体本体(2-2-2-3)上，阶梯槽B(2-2-2-2)设置在内箱体本体(2-2-2-3)上；所述的发电装置本体(2-2-3)的上端设置有盖门(2-2-3-1)、盖门推动杆(2-2-3-2)、滑动杆(2-2-3-3)、风力发电机构本体(2-2-3-4)，盖门(2-2-3-1)与盖门推动杆(2-2-3-2)相连接，盖门推动杆(2-2-3-2)与滑动杆(2-2-3-3)相连接，滑动杆(2-2-3-3)与风力发电机构本体(2-2-3-4)固定连接；所述的盖门(2-2-3-1)的上端设置有阶梯槽C(2-2-3-1-1)、盖门本体(2-2-3-1-2)、推动弹簧(2-2-3-1-3)、滑动块(2-2-3-1-4)，阶梯槽C(2-2-3-1-1)设置在盖门本体(2-2-3-1-2)上，推动弹簧(2-2-3-1-3)通过阶梯槽C(2-2-3-1-1)与盖门本体(2-2-3-1-2)相连接，推动弹簧(2-2-3-1-3)另一端与滑动块(2-2-3-1-4)固定连接；所述的风力发电机构本体(2-2-3-4)的上端设置有固定壳体(2-2-3-4-1)、发电机(2-2-3-4-2)、传动带轮C(2-2-3-4-3)、传动带B(2-2-3-4-4)、传动带轮D(2-2-3-4-5)、带轮固定杆(2-2-3-4-6)、风扇(2-2-3-4-7)、风扇固定架(2-2-3-4-8)、蓄电池B(2-2-3-4-9)，固定壳体(2-2-3-4-1)与发电机(2-2-3-4-2)固定连接，发电机(2-2-3-4-2)通过导线与蓄电池B(2-2-3-4-9)相连接，发电机(2-2-3-4-2)与传动带轮C(2-2-3-4-3)相连接，传动带轮C(2-2-3-4-3)与传动带B(2-2-3-4-4)相连接，传动带B(2-2-3-4-4)与传动带轮D(2-2-3-4-5)相连接，传动带轮D(2-2-3-4-5)与带轮固定杆(2-2-3-4-6)固定连接，带轮固定杆(2-2-3-4-6)与风扇(2-2-3-4-7)固定连接，带轮固定杆(2-2-3-4-6)与风扇固定架(2-2-3-4-8)活动连接，风扇固定架(2-2-3-4-8)与固定壳体(2-2-3-4-1)固定连接；所述的太阳能发电装置(3)的上端设置有阶梯槽D(3-1)、装置固定板(3-2)、高度调节装置(3-3)、角...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇宇，
申请(专利权)人：寇宇，
类型：发明
国别省市：江苏,32