一种用于检测法兰盘组件泄漏性能的检测装置制造方法及图纸

一种用于检测法兰盘组件泄漏性能的检测装置，包括送料装置、压紧装置和检测装置，压紧装置用于压紧被测工件，包括与压紧气缸连接的压头Ⅰ和压头Ⅱ，压头Ⅰ和压头Ⅱ的形状与法兰盘组件之法兰盘形状对应，送料装置用于将工件送达到检测工位，其法兰盘定位模块的形状与法兰盘组件之法兰盘形状对应，检测装置用于检测泄漏，上述装置的驱动气缸分别与外部控制系统连接，该泄漏检测装置分别设接近开关、压紧传感器、封堵传感器和泄漏传感器。该检测装置结构紧凑、适用范围广、工件更换快捷，易于实现自动化，其检测方法简便、精确、安全可靠，整个检测只需一个工人操作，一次装夹即可同时完成两个工件的检测，大大提高了生产效率，降低劳动强度。

A Detecting Device for Flange Component Leakage Performance

A detection device used to detect the leakage performance of flange assembly includes feeding device, compression device and detection device. The compression device is used to compress the measured workpiece, including the pressure head I and II connected with the compression cylinder. The shape of the pressure head I and II corresponds to the flange shape of the flange assembly. The feeding device is used to deliver the workpiece to the detection station, and the flange is fixed. The shape of the bit module corresponds to the flange shape of the flange assembly. The detection device is used to detect leakage. The driving cylinder of the device is connected with the external control system. The detection device is equipped with proximity switch, pressure sensor, plugging sensor and leakage sensor respectively. The detection device has compact structure, wide application range, quick workpiece replacement, easy to realize automation, and its detection method is simple, accurate, safe and reliable. The whole detection only needs one worker to operate, and the detection of two workpieces can be completed at the same time with one clamp, which greatly improves the production efficiency and reduces the labor intensity.

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测法兰盘组件泄漏性能的检测装置
本技术涉及一种汽车零部件油气泄漏性能的检测装置，尤其涉及一种用于检测汽车发动机供油系统的电动燃油泵总成之法兰盘组件的泄漏性能的检测装置。
技术介绍
汽车电动燃油泵总成之法兰盘组件是指汽车发动机供油系统的燃油泵总成的法兰盘组件，组装完成后需检测油气泄漏不超过规定的技术指标值，传统的检测流程为：1）用手工将法兰盘放置于夹具中，2）用手力操动夹具将法兰盘组件压装紧固定位置并堵封输、回油嘴（输、回油管接头），3）对法兰盘与夹具板封闭内腔充压力气体并保压，4）判断压力表显示值。传统检测法存在的不足之处主要是：1．劳动强度大、工效低；2．对法兰盘与夹具板封闭内腔充压力气体并保压困难，影响检测精度。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种用于检测法兰盘组件泄漏性能的检测装置，以克服已有检测中所存在的上述不足。本技术采取的技术方案是：一种用于检测法兰盘组件泄漏性能的检测装置，包括：机架以及安装在机架上的压紧装置、检测装置和送料装置；所述机架为一“门”字形结构，包括底板、横梁，支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅱ，所述支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅱ竖向安装在底板的左右两边，横梁横向连接在支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅱ的顶端；用于压紧被测法兰盘组件的压紧装置吊装于横梁的下部，包括压紧气缸、安装板Ⅰ、安装板Ⅱ、压头Ⅰ和压头Ⅱ；所述压紧气缸上端固定连接在横梁底部，气缸活塞上端套在横梁预留的导孔内，气缸活塞下端通过安装板Ⅰ和安装板Ⅱ连接压头Ⅰ和压头Ⅱ，安装后的压紧气缸、安装板Ⅰ和安装板Ⅱ三个部件的中轴线在同一垂直中心线上，压头Ⅰ和压头Ⅱ对称安装在安装板Ⅱ中轴线的左右两侧；所述压头Ⅰ和压头Ⅱ结构相同，其形状与法兰盘组件之法兰盘形状对应，其顶部向上凹进形成一向下开口的圆筒结构，圆筒内腔为容纳法兰盘组件的输、回油管接头的空间，圆筒的后侧设有用于伸进油管堵头的预留U形槽：所述压紧气缸与外部控制系统连接并为压头Ⅰ和压头Ⅱ提供上下运动及压紧被测法兰盘组件的动力；用于将被测法兰盘组件送达到检测工位的送料装置安装于底板的平面上,包括安装板Ⅳ、驱动气缸和法兰盘定位模块，所述安装板Ⅳ与底板滑动配合安装，底板平面上设有平行布置的导轨Ⅰ、导轨Ⅱ和导轨Ⅲ，导轨Ⅱ位于底板平面的中心线上，导轨Ⅰ和导轨Ⅲ对称位于导轨Ⅱ的左右两侧，安装板Ⅳ底面设有与导轨Ⅰ、导轨Ⅱ和导轨Ⅲ滑动配合的滑槽Ⅰ、滑槽Ⅱ和滑槽Ⅲ；所述驱动气缸安装在底板的一侧并通过L形安装板与安装板Ⅳ连接，驱动气缸与外部控制系统并在外部控制系统的控制下推动安装板Ⅳ送进或退出检测工位；在安装板Ⅳ的正面上安装有用于安置被测法兰盘组件的法兰盘定位模块，所述定位模块包括两个结构相同的定位空腔，其形状与法兰盘组件之法兰盘形状对应，其底部向下凹进形成一向上开口的圆筒结构，圆筒开口处的圆周上设有承托法兰盘的腔内台阶，定位空腔内设置有检测介质输入口和用于插入被测法兰盘组件支撑杆的定位套；所述介质输入口底端同时连接外部检测介质输入装置和泄漏传感器，泄漏传感器连接外部泄漏检测仪并为其输出泄漏检测的信号；驱动气缸将安装板Ⅳ送到检测工位时，两个定位空腔的中心分别与压头Ⅰ和压头Ⅱ的中心在同一垂直中心线上；所述检测装置安装于送料装置的后部，包括双轴气缸Ⅰ、双轴气缸Ⅱ、油管堵头Ⅰ和油管堵头Ⅱ，双轴气缸Ⅰ和双轴气缸Ⅱ分别安装于安装板Ⅳ的凸台Ⅰ和凸台Ⅱ上，油管堵头Ⅰ和油管堵头Ⅱ安装于双轴气缸Ⅰ和双轴气缸Ⅱ的前端并分别与双轴气缸Ⅰ和双轴气缸Ⅱ活塞连接，所述双轴气缸Ⅰ和双轴气缸Ⅱ分别与外部控制系统连接并在外部控制系统的控制下推动油管堵头Ⅰ和油管堵头Ⅱ前进或后退；所述安装板Ⅳ的后侧设有接近开关，接近开关通过安装板Ⅲ安装在底板上，接近开关与外部控制系统电路连接，安装板Ⅳ到达检测工位时其后端与接近开关接触提供到达检测工位的信号；所述压紧气缸的下端安装有压紧传感器和上端装有回位传感器，所述的压紧传感器和回位传感器分别与外部控制系统相连接，提供压头Ⅰ和压头Ⅱ是否压紧和检测完成后的压头回位的信号；所述油管堵头Ⅰ和油管堵头Ⅱ的前端安装有封堵传感器，封堵传感器与外部控制系统电路连接，以提供油管堵头Ⅰ和油管堵头Ⅱ是否将输、回油管接头封堵的信号。其进一步的技术方案是：所述导轨Ⅱ的前、后端分别设限位装置Ⅰ和限位装置Ⅱ，所述限位装置Ⅰ和限位装置Ⅱ结构相同，包括安装在限位块上的磁铁和油缓冲器，安装板Ⅳ到达检测工位时，安装板Ⅳ的前端接触导轨Ⅱ前端的限位装置Ⅰ，安装板Ⅳ退出工位时，安装板Ⅳ的后端接触导轨Ⅱ后端的限位装置Ⅱ。更进一步：所述每个定位空腔内各设置有1～2个用于将被测法兰盘组件顶出定位空腔的推杆，推杆的驱动机构与外部控制系统连接。所述安装板Ⅰ与安装板Ⅱ通过滑槽滑动连接。由于采取以上技术方案，本技术之一种用于检测法兰盘组件泄漏性能的检测装置具有如下有益效果：1．该检测装置之的动力装置采用气动推动机构作动力，各动力气缸与外部气路控制系统连接，易于实现检测自动化，检测方法简便，整个检测过程只需一个工人操作，一次装夹即可检测两个产品，不仅提高了生产效率，而且大大减轻了工人的劳动强度；2．该检测装置之送料装置的后右侧安装有接近开关，可监控被测法兰盘组件是否送达到压紧装置中心的位置，保证检测过程的安全性；所述压紧气缸的下端安装有压紧传感器，上端装有回位传感器，所述油管堵头Ⅰ和油管堵头Ⅱ的前端安装有封堵传感器，可监控被测法兰盘组件是否压紧，法兰盘组件的输、回油嘴是否封堵紧，以保证检测的精度；3．所述导轨Ⅱ的前、后端分别设限位装置Ⅰ和限位装置Ⅱ，除对送料装置在往返运动起到限位的作用外，同时对送料装置在往返运动中产生的撞击起到缓冲作用，延长装置的使用寿命；4．安装板Ⅰ与安装板Ⅱ通过滑槽滑动连接，可精确调正压头的中心位置；5．所述每个定位空腔内各设置有1～2个用于将被测法兰盘组件顶出定位空腔的推杆，方便取出工件。附图说明：图1为法兰盘组件结构示意图；图2～图3为本技术之一种用于检测法兰盘组件泄漏性能的检测装置结构示意图：图2为背面立体效果图，图3为使用状态立体效果图；图4为机架结构示意图；图5为压紧装置结构示意图；图6为送料装置结构示意图；图7为检测装置结构示意图；图中：A－法兰盘组件，A0－输、回油管接头，A1－支撑杆，A2-法兰盘；1－机架，11－底板，12－横梁，13－支撑柱Ⅰ，14－支撑柱Ⅱ；2－压紧装置，21－压紧气缸，211－气缸活塞，22－安装板Ⅰ，23－安装板Ⅱ，24－压头Ⅰ，25－压头Ⅱ，26-压紧传感器，27-回位传感器；3－检测装置，31－接近开关，32－安装板Ⅲ，33－双轴气缸Ⅰ，331－活塞Ⅰ，34－双轴气缸Ⅱ，341－活塞Ⅱ，35－油管堵头Ⅰ，36－油管堵头Ⅱ；4－送料装置，41－安装板Ⅳ，411－凸台Ⅰ，412－凸台Ⅱ，42－定位模块，421－检测介质输入口，422－定位空腔，423－推杆，424－定位套，425－腔内台阶，43－导轨，431－导轨Ⅰ，432－导轨Ⅱ，433－导轨Ⅲ，44－限位装置Ⅰ，441－磁铁，442－油缓冲器，443－限位块，45－L形安装板，46－驱动气缸，461－活塞，471－滑槽Ⅰ，472－滑槽Ⅱ，473－滑槽Ⅲ，48－限位装置Ⅱ。具体实施方式一种用于检测法兰盘组件泄漏性能的检测装置，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测法兰盘组件泄漏性能的检测装置，其特征在于：包括机架（1）以及安装在机架上的压紧装置（2）、检测装置（3）和送料装置（4）；所述机架（1）为一“门”字形结构，包括底板（11）、横梁（12），支撑柱Ⅰ（13）和支撑柱Ⅱ（14），所述支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅱ竖向安装在底板的左右两边，横梁横向连接在支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅱ的顶端；用于压紧被测法兰盘组件的压紧装置（2）吊装于横梁（12）的下部，包括压紧气缸（21）、安装板Ⅰ（22）、安装板Ⅱ（23）、压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25）；所述压紧气缸上端固定连接在横梁（12）底部，气缸活塞上端套在横梁预留的导孔内，气缸活塞下端通过安装板Ⅰ（22）和安装板Ⅱ（23）连接压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25），安装后的压紧气缸、安装板Ⅰ和安装板Ⅱ三个部件的中轴线在同一垂直中心线上，压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25）对称安装在安装板Ⅱ中轴线的左右两侧；所述压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25）结构相同，其形状与法兰盘组件之法兰盘形状对应，其顶部向上凹进形成一向下开口的圆筒结构，圆筒内腔为容纳法兰盘组件的输、回油管接头的空间，圆筒的后侧设有用于伸进油管堵头的预留U形槽：所述压紧气缸与外部控制系统连接并为压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25）提供上下运动及压紧被测法兰盘组件的动力；用于将被测法兰盘组件送达到检测工位的送料装置（4）安装于底板（11）的平面上,包括安装板Ⅳ（41）、驱动气缸（46）和法兰盘定位模块（42），所述安装板Ⅳ（41）与底板（11）滑动配合安装，底板（11）平面上设有平行布置的导轨Ⅰ（431）、导轨Ⅱ（432）和导轨Ⅲ（433），导轨Ⅱ（432）位于底板（11）平面的中心线上，导轨Ⅰ（431）和导轨Ⅲ（433）对称位于导轨Ⅱ（432）的左右两侧，安装板Ⅳ（41）底面设有与导轨Ⅰ、导轨Ⅱ和导轨Ⅲ滑动配合的滑槽Ⅰ（471）、滑槽Ⅱ（472）和滑槽Ⅲ（473）；所述驱动气缸（46）安装在底板（11）的一侧并通过L形安装板（45）与安装板Ⅳ（41）连接，驱动气缸与外部控制系统并在外部控制系统的控制下推动安装板Ⅳ（41）送进或退出检测工位；在安装板Ⅳ（41）的正面上安装有用于安置被测法兰盘组件的法兰盘定位模块（42），所述定位模块（42）包括两个结构相同的定位空腔（422），其形状与法兰盘组件之法兰盘形状对应，其底部向下凹进形成一向上开口的圆筒结构，圆筒开口处的圆周上设有承托法兰盘（A2）的腔内台阶（425），定位空腔内设置有检测介质输入口（421）和用于插入被测法兰盘组件支撑杆的定位套（424）；所述介质输入口底端同时连接外部检测介质输入装置和泄漏传感器，泄漏传感器连接外部泄漏检测仪并为其输出泄漏检测的信号；驱动气缸（46）将安装板Ⅳ（41）送到检测工位时，两个定位空腔（422）的中心分别与压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25）的中心在同一垂直中心线上；所述检测装置（3）安装于送料装置的后部，包括双轴气缸Ⅰ（33）、双轴气缸Ⅱ（34）、油管堵头Ⅰ（35）和油管堵头Ⅱ（36），双轴气缸Ⅰ（33）和双轴气缸Ⅱ（34）分别安装于安装板Ⅳ（41）的凸台Ⅰ（411）和凸台Ⅱ（412）上，油管堵头Ⅰ（35）和油管堵头Ⅱ（36）安装于双轴气缸Ⅰ（33）和双轴气缸Ⅱ（34）的前端并分别与双轴气缸Ⅰ（33）和双轴气缸Ⅱ（34）活塞连接，所述双轴气缸Ⅰ（33）和双轴气缸Ⅱ（34）分别与外部控制系统连接并在外部控制系统的控制下推动油管堵头Ⅰ（35）和油管堵头Ⅱ（36）前进或后退；所述安装板Ⅳ（41）的后侧设有接近开关（31），接近开关通过安装板Ⅲ（32）安装在底板上，接近开关（31）与外部控制系统电路连接，安装板Ⅳ到达检测工位时其后端与接近开关接触提供到达检测工位的信号；所述压紧气缸的下端安装有压紧传感器（26），上端装有回位传感器（27），所述的压紧传感器（26）和回位传感器（27）分别与外部控制系统相连接，提供压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25）是否压紧和检测完成后的压头回位的信号；所述油管堵头Ⅰ和油管堵头Ⅱ的前端安装有封堵传感器，封堵传感器与外部控制系统电路连接，以提供油管堵头Ⅰ和油管堵头Ⅱ是否将输、回油管接头封堵的信号。...

【技术特征摘要】
1.一种用于检测法兰盘组件泄漏性能的检测装置，其特征在于：包括机架（1）以及安装在机架上的压紧装置（2）、检测装置（3）和送料装置（4）；所述机架（1）为一“门”字形结构，包括底板（11）、横梁（12），支撑柱Ⅰ（13）和支撑柱Ⅱ（14），所述支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅱ竖向安装在底板的左右两边，横梁横向连接在支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅱ的顶端；用于压紧被测法兰盘组件的压紧装置（2）吊装于横梁（12）的下部，包括压紧气缸（21）、安装板Ⅰ（22）、安装板Ⅱ（23）、压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25）；所述压紧气缸上端固定连接在横梁（12）底部，气缸活塞上端套在横梁预留的导孔内，气缸活塞下端通过安装板Ⅰ（22）和安装板Ⅱ（23）连接压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25），安装后的压紧气缸、安装板Ⅰ和安装板Ⅱ三个部件的中轴线在同一垂直中心线上，压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25）对称安装在安装板Ⅱ中轴线的左右两侧；所述压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25）结构相同，其形状与法兰盘组件之法兰盘形状对应，其顶部向上凹进形成一向下开口的圆筒结构，圆筒内腔为容纳法兰盘组件的输、回油管接头的空间，圆筒的后侧设有用于伸进油管堵头的预留U形槽：所述压紧气缸与外部控制系统连接并为压头Ⅰ（24）和压头Ⅱ（25）提供上下运动及压紧被测法兰盘组件的动力；用于将被测法兰盘组件送达到检测工位的送料装置（4）安装于底板（11）的平面上,包括安装板Ⅳ（41）、驱动气缸（46）和法兰盘定位模块（42），所述安装板Ⅳ（41）与底板（11）滑动配合安装，底板（11）平面上设有平行布置的导轨Ⅰ（431）、导轨Ⅱ（432）和导轨Ⅲ（433），导轨Ⅱ（432）位于底板（11）平面的中心线上，导轨Ⅰ（431）和导轨Ⅲ（433）对称位于导轨Ⅱ（432）的左右两侧，安装板Ⅳ（41）底面设有与导轨Ⅰ、导轨Ⅱ和导轨Ⅲ滑动配合的滑槽Ⅰ（471）、滑槽Ⅱ（472）和滑槽Ⅲ（473）；所述驱动气缸（46）安装在底板（11）的一侧并通过L形安装板（45）与安装板Ⅳ（41）连接，驱动气缸与外部控制系统并在外部控制系统的控制下推动安装板Ⅳ（41）送进或退出检测工位；在安装板Ⅳ（41）的正面上安装有用于安置被测法兰盘组件的法兰盘定位模块（42），所述定位模块（42）包括两个结构相同的定位空腔（422），其形状与法兰盘组件之法兰盘形状对应，其底部向下凹进形成一向上开口的圆筒结构，圆筒开口处的圆周上设有承托法兰盘（A2）的腔内台阶（425），定位空腔内设置有检测介质输入口（421）和用于插入被测法兰盘组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫李圆，刘志宇，兰振，薛景颢，刘新华，
申请(专利权)人：广西淞森车用部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45