The utility model discloses a bridge deck connection structure for improving the connection strength, which comprises more than one first panel and more than one second panel. The inner interval between the second panel and the first panel is provided with several reinforcing bars, and the interval between the second panel and the first panel is arranged. The two sides of each first panel are respectively provided with upward bending from the bottom of the side wall of the first panel. The first bending plate with first clearance D1 is provided with a second bending plate on both sides of each second panel, and the length of the second bending plate is shorter than that of the first bending plate. The first through hole is arranged on the side of the first bending plate and the first plate, and the second through hole is arranged on the side of the second bending plate and the second panel, and the second through hole is arranged on the second panel. A positioning steel bar is arranged between the first through hole and the second through hole in the grouting trough through the second through hole. The structure improves the connection strength.
【技术实现步骤摘要】
提高连接强度的桥梁桥面连接结构
本技术涉及一种预制桥梁桥面的
,特别是一种提高连接强度的桥梁桥面连接结构。
技术介绍
目前,在桥梁建设中,预制小箱梁、预制T梁或钢混组合梁的预制桥面板之间均需通过现浇湿接缝的方式将各片梁或板连接为整体。通常做法是设置在桥面板内的上下层钢筋在预制桥面板端部外伸出一定的长度,外伸部分的上下层钢筋可做成整体封闭型,也可做成上下层各自独立型,为保证现浇湿接缝连接受力的可靠性,一般相邻桥面板的外伸钢筋需互相紧靠并焊接在一起,外伸钢筋的长度需保证必要的焊接长度要求,但是目前的这种连接结构存在以下问题:1、由于内部钢筋结构多,因此伸出部分的焊接时间较长,导致工作效率低;2、由于相邻桥面板之间主要是通过伸出的钢筋以及后期浇筑而成,导致板面与板面之间的连接处强度不高;因此需要改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种提高连接强度,提高工作效率的一种提高连接强度的桥梁桥面连接结构。为了实现上述目的,本技术所设计的一种提高连接强度的桥梁桥面连接结构,包括一块以上的第一面板以及一块以上的第二面板,所述第二面板和第一面板的内部间隔设有若干条钢筋,所述第二面板与第一面板间隔设置,在每一块第一面板的两侧分别设有从第一面板侧壁的底部进行向上折弯并与第一面板存在第一间隙D1的第一折弯板,在每一个第二面板的两侧分别设有从第二面板侧壁的上部进行向下折弯并与第二面板存在第二间隙D2的第二折弯板,且所述第二折弯板的长度短于第一折弯板,在第一折弯板和第一面板侧边均设有第一通孔,在第二折弯板和第二面板侧边设有与第一通孔贯通的第二通孔,在第二面 ...
【技术保护点】
1.一种提高连接强度的桥梁桥面连接结构,包括一块以上的第一面板(1)以及一块以上的第二面板(2),所述第二面板(2)和第一面板(1)的内部间隔设有若干条钢筋(3),其特征是:所述第二面板(2)与第一面板(1)间隔设置,在每一块第一面板(1)的两侧分别设有从第一面板(1)侧壁的底部进行向上折弯并与第一面板(1)存在第一间隙D1的第一折弯板(4),在每一个第二面板(2)的两侧分别设有从第二面板(2)侧壁的上部进行向下折弯并与第二面板(2)存在第二间隙D2的第二折弯板(5),且所述第二折弯板(5)的长度短于第一折弯板(4),在第一折弯板(4)和第一面板(1)侧边均设有第一通孔(6),在第二折弯板(5)和第二面板(2)侧边设有与第一通孔(6)贯通的第二通孔(7),在第二面板(2)上设有与第二通孔(7)贯通的灌浇槽(8),在第一通孔(6)和第二通孔(7)之间配合有一根定位钢筋(13)。
【技术特征摘要】
1.一种提高连接强度的桥梁桥面连接结构,包括一块以上的第一面板(1)以及一块以上的第二面板(2),所述第二面板(2)和第一面板(1)的内部间隔设有若干条钢筋(3),其特征是:所述第二面板(2)与第一面板(1)间隔设置,在每一块第一面板(1)的两侧分别设有从第一面板(1)侧壁的底部进行向上折弯并与第一面板(1)存在第一间隙D1的第一折弯板(4),在每一个第二面板(2)的两侧分别设有从第二面板(2)侧壁的上部进行向下折弯并与第二面板(2)存在第二间隙D2的第二折弯板(5),且所述第二折弯板(5)的长度短于第一折弯板(4),在第一折弯板(4)和第一面板(1)侧边均设有第一通孔(6),在第二折弯板(5)和第二面板(2)侧边设有与第一通孔(6)贯通的第二通孔(7),在第二面板(2)上设有与第二通孔(7)贯通的灌浇槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员:任旭挺,陈敏,朱远武,葛建山,
申请(专利权)人:宁波公路市政设计有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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