一种飞机尾翼天线安装支座制造技术

技术编号:21459331 阅读:47 留言:0更新日期:2019-06-26 06:38
本实用新型专利技术属于飞机结构设计领域,具体涉及一种飞机尾翼天线安装支座。由于结构区域和结构形式的限制,使得一边无法正常连接在垂尾壁板上。同时天线受各种飞行载荷情况复杂,所以对天线安装支座提出了更严格的要求。为了解决上述技术问题,本实用新型专利技术飞机尾翼天线安装支座在底部具有与飞机尾翼连接的曲面板,围绕该曲面板在顶部具有与天线连接的环形的平面板,该平面板在内、外两侧具有向底部延伸的内壁板和外壁板,内壁板与所述曲面板在边缘重合。已通过某型机静力试验使用验证,且已装机使用,具有制造简单,安装简便等特性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机尾翼天线安装支座
本技术属于飞机结构设计领域,具体涉及一种飞机尾翼天线安装支座。
技术介绍
天线布置在飞机各个部件。天线在安装过程中,由于结构区域和结构形式的限制,使得一边无法正常连接在垂尾壁板上。同时天线受各种飞行载荷情况复杂,所以对天线安装支座提出了更严格的要求。
技术实现思路
本技术提供了一种飞机尾翼天线安装支座,克服了安装过程中受结构区域和结构形式的限制,解决了安装支座强度或刚度不足引起的信号不稳定等问题,提供了一种独特的天线安装支座结构形式。为了解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:一种飞机尾翼天线安装支座,该天线支座在底部具有与飞机尾翼连接的曲面板,围绕该曲面板在顶部具有与天线连接的环形的平面板,该平面板在内、外两侧具有向底部延伸的内壁板和外壁板,内壁板与所述曲面板在边缘重合。所述平面板、内壁板和外壁板构成底端开口的环形腔,其间具有第一加强筋。所述曲面板在面对天线的内腔中具有第二加强筋。在所述曲面板上具有与飞机尾翼连接的连接孔,在所述平面板上具有与天线连接的连接孔。所述曲面板在一侧延伸覆盖所述环形腔,在该曲面板和平面板重叠的环形腔区域,在曲面板和平面板上交叉具有孔结构,曲面板上对应于平面板上孔结构的部分具有天线安装孔,平面板上对应于曲面板孔结构的部分具有飞机尾翼安装孔。有益效果:本飞机尾翼天线安装支座已通过某型机静力试验使用验证,且已装机使用,具有制造简单,安装简便等特性。附图说明图1是本技术飞机尾翼天线安装支座的斜视图;图2是安装平板一侧的主视图。具体实施方式结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:一种飞机尾翼天线安装支座,该天线支座在底部具有与飞机尾翼连接的曲面板1,围绕该曲面板1在顶部具有与天线连接的环形的平面板2,该平面板2在内、外两侧具有向底部延伸的内壁板4和外壁板3,内壁板4与所述曲面板1在边缘重合。所述平面板2、内壁板4和外壁板3构成底端开口的环形腔,其间具有第一加强筋6。所述曲面板1在面对天线的内腔中具有第二加强筋7。在所述曲面板1上具有与飞机尾翼连接的连接孔,在所述平面板2上具有与天线连接的连接孔。所述曲面板1在一侧延伸覆盖所述环形腔,在该曲面板1和平面板2重叠的环形腔区域,在曲面板1和平面板2上交叉具有孔结构,曲面板1上对应于平面板2上孔结构的部分具有天线安装孔,平面板2上对应于曲面板1孔结构的部分具有飞机尾翼安装孔。本天线安装支座连接在垂尾壁板骨架上,既保证天线安装稳固,也保证了天线底座强度和刚度满足要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机尾翼天线安装支座,其特征在于:该天线支座在底部具有与飞机尾翼连接的曲面板(1),围绕该曲面板(1)在顶部具有与天线连接的环形的平面板(2),该平面板(2)在内、外两侧具有向底部延伸的内壁板(4)和外壁板(3),内壁板(4)与所述曲面板(1)在边缘重合。

【技术特征摘要】
1.一种飞机尾翼天线安装支座,其特征在于:该天线支座在底部具有与飞机尾翼连接的曲面板(1),围绕该曲面板(1)在顶部具有与天线连接的环形的平面板(2),该平面板(2)在内、外两侧具有向底部延伸的内壁板(4)和外壁板(3),内壁板(4)与所述曲面板(1)在边缘重合。2.根据权利要求1所述的飞机尾翼天线安装支座,其特征在于:所述平面板(2)、内壁板(4)和外壁板(3)构成底端开口的环形腔,其间具有第一加强筋(6)。3.根据权利要求2所述的飞机尾翼天线安装支座,其特征在于:所述曲面板(1)在面对天线...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈昊龙韩学礼杜娟毛森鑫陈栎同
申请(专利权)人:陕西飞机工业集团有限公司
类型:新型
国别省市:陕西,61

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