【技术实现步骤摘要】
一种钢桥桥面铺装结构
本专利技术属于桥面铺装
,尤其涉及一种钢桥桥面铺装结构。
技术介绍
钢桥面铺装一直是工程中的重点与难点问题,究其原因,主要包括以下两点,一是钢结构桥梁表面光滑,难以与铺装层形成足够的粘接强度,尤其是在重载交通、高温天气和桥梁变形等特殊条件下的粘接力的保证;二是钢桥面结构厚度与变形之间存在矛盾,钢桥面厚度越大,刚性越好但自重越大、自重变形量也越大,钢桥面结构厚度小,则自重轻、自重变形量小但承载能力有限。针对上述的第一个问题,即钢桥面钢板与铺筑层粘接强度不够的问题,目前采用的解决方法是采用从美国引进的双层环氧树脂铺装技术和从英国引进的浇筑式沥青混合料技术,并根据我国工程的实际情况,进行了改进与优化。专利号为200910152726.6的专利技术,公布了一种钢桥桥面铺装结构及铺砖方法,通过在树脂层铺设一定比例的碎石提高层间摩擦力和粘接性能;专利号为201810285654.1的专利技术,公布了一种钢桥面铺装结构,通过聚氨酯基纤维增强材料板与界面层及磨耗层的结合,加强了钢桥面整体的抗弯抗压能力,能够解决钢桥面加强肋板间的钢板出现变形裂缝的问题,解决钢桥面与铺装层的抗剪能力问题。上述专利技术中,为增加层间的粘接性能,采用的是树脂粘接层的技术方案,树脂材料作为热固性材料,存在脆性大、易老化的问题,且价格高。
技术实现思路
为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案:一种钢桥桥面铺装结构,从上至下依次包括铺装面层,第一粘层,应力吸收层,第二粘层,钢桥面板。其中:铺装面层为高粘高弹改性沥青混合料层,厚度4-8cm;第一粘层包括底层和上层,底层为SBS ...
【技术保护点】
1.一种钢桥桥面铺装结构,其特征在于,其包括由上而下的铺装面层,第一粘层,应力吸收层,第二粘层,钢桥面板。
【技术特征摘要】
1.一种钢桥桥面铺装结构,其特征在于,其包括由上而下的铺装面层,第一粘层,应力吸收层,第二粘层,钢桥面板。2.根据权利要求1所述的钢桥桥面铺装结构,其特征在于,所述铺装面层由高粘高弹改性沥青铺筑而成,厚度为4-8cm。3.根据权利要求1所述的钢桥桥面铺装结构,其特征在于,所述第一粘接层包括空心玻化微珠撒布层和改性乳化沥青撒布层。4.根据权利要求3所述的钢桥桥面铺装结构,其特征在于,所述第一粘接层的空心玻化微珠撒布量占底层面积的40-60%,改性乳化沥青的撒布量为0.8-1.2L/m2。5.根据权利要求1所述的钢桥桥面铺装结构,其特征在于,所述应力吸收层为SBS改性乳化沥青混合料。6.根据权利要求1所述的钢桥桥...
【专利技术属性】
技术研发人员:王潇潇,林咸强,沈增晖,张毅,李九苏,刘建威,黄志轩,王威,李杰,
申请(专利权)人:湖南鑫长胜材料科技有限公司,浙江鑫长胜材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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