肘臂支撑助行车制造技术

随着人口老龄化的加剧，跌倒已成为我国65岁以上老年人致残、致亡的重要起因，年龄增加体力、平衡能力减弱，“失稳”跌倒缺少有效的辅助支撑装置。本实用新型专利技术肘臂支撑助行车，在设计上给予使用者完全支撑身体助行保护的工具。肘臂支撑助行车采用U型肘部支撑把（20），它的高度根据自身臂肘与地面的距离，自行调节最适合自己的车身高度，使用者体重通过肘部传递到助行车上的U型支撑把架（13），与车把固定管（6）和助行车支撑管（5）及双侧支撑的助行车车架（1）上，车后轮采用通过性好的大轮，人位于车体中心位置，可避免“失稳”跌倒的风险，全程支撑助行，减轻肩、背、腰、腿、膝关节的压力，可折叠设计方便运输、存放，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
肘臂支撑助行车
本专利技术涉及一种助行车，具体涉及一种肘臂支撑助行车。
技术介绍
目前，随着人口老龄化的年龄增加体力、平衡能力减弱，“失稳”跌倒风险增加，缺少有效的辅助支撑装置，有些老人出行锻炼需要使用助行器、拐杖或助行车，在使用助行器、拐杖时，还需间歇搬动器具而行，手推式助行车则需要使用者的前臂有一定力量支撑身体，生活中缺少一种能全程支撑身体，帮助行走锻炼的器具。
技术实现思路
本专利技术肘臂支撑助行车是针对上述问题，提供一种通过肘部支撑身体，减轻使用者腰、腿的负担，使用者位于助行车的中心位置，安全可靠。本专利技术的技术任务是按以下方式实现的：本专利技术H形后宽车架，中心立管，U形车把，立式把手，U形肘部支撑管，大后轮，双刹车，通过助行车车架（1）与助行车支撑管（5）的铰接件的打开折叠车体，其零件包括：助行车车架（1）、万向轮（2）、万向轮螺母保护罩（3）、支撑管铰接固定扳手（4）、助行车支撑管（5）、车把固定管（6）、车把固定管锁紧保险环（7）、车把固定管锁紧螺母（8）、车把固定压板（9）、车闸绳环形把（10）、车闸固定座（11）、立式车把把套B（12）、U型支撑把架（13）、双管把套（14）、肘部支撑把与U型支撑把架固定压板（15）、肘部支撑把固定螺丝（16）、肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（17）、立式车把把套2（18）、肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（19）、U型肘部支撑把1（20）、U型肘部支撑把把套1（21）、U型肘部支撑把把套2（22）、U型肘部支撑把把套3（23）、U型肘部支撑把把套4（24）、U型肘部支撑把2（25）、车闸钢丝锁紧片（26）、车闸钢丝锁紧螺母（27）、车闸钢丝锁紧螺栓（28）、车闸回位簧（29）、车闸钢丝牵引片导引铆钉（30）车闸导引片垫圈（31）车闸导引片固定铆钉（32）、车闸钢丝牵引片（33）、车闸导引片（34）、车闸主架（35）、后轮车轴（36）、后轮车轴固定螺母（37）、换轮固定板（38）、车把固定立管固定扳手（39）、车把固定立管固定扳手锁紧螺栓（40）、车把固定立管固定环（41）、车闸钢丝牵引片固定铆钉A（42）、车闸钢丝牵引片垫圈（43）、车架横梁管铰接锁紧栓（44）、车架横梁管铰接锁紧螺丝（45）、铰接锁紧螺丝垫圈（46）、锁紧保险钩固定螺丝（47）、锁紧保险钩（48）、车架横梁管铰轴（49）、车闸钢丝（50）、大后轮（51）、半圆支撑托（52）；助行车车架（1）为后宽H形，它的万向轮固定套（101）放置固定万向轮（2），铰接装置焊接在车架上，铰接锁紧轴孔（102）和铰接锁紧口（103）与铰接轴孔（106），通过铰接立管（5）支撑管铰接轴管（501）与支撑管铰接锁紧槽（502）组合铰接结构，用于车体折叠，保护罩固定管（104）用于放置万向轮螺母保护罩（3），车架横粱（105）为椭圆或圆管，刹车绳固定管（107）是金属短管焊接在助行车车架（1）上，车闸螺丝孔（108）固定车闸主架（35），定位孔（109）、固定板孔（110）与小后轮固定孔（111）通过安装换轮固定板可更换不同直径的后轮；车把固定管（6）与车把固定压板（9）将U型支撑把架（13）固定，车闸固定座（11）装配车闸绳环形把（10）安装在U型支撑把架（13）上，在往上肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（17）将U型肘部支撑把2（25）固定，U型肘部支撑把2（25）的U型管上安装半圆支撑托（52），U型支撑把架（13）两端装有在固定好的U型支撑把架（13）上套入立式车把把套2（18），肘臂支撑架的组与U型支撑把架（13）旋转角度，根据个人肩宽调整；8图是半圆支撑托（52），它是塑料、金属或木质的半圆弧形，外部用皮革或织物包裹海绵，起到柔软支撑的功能；车闸主架（35）的中间呈平行四边行，上面有车闸钢丝牵引片固定孔（3503）与车闸导引片固定孔（3504），在两侧弯折90°直角梯形板，分别打孔固定孔1（3501）、固定孔2（3502）、固定孔3（3505）、固定孔4（3506），车闸钢丝穿过孔（3507）是在一侧弯折90°板上倒圆角；车闸主架（35）的四个孔，由四根螺丝固定在助行车车架（1）上；再叙述：车闸导引片固定孔（3504）、车闸导引片垫圈（31）、车闸导引片（34）固定孔5（3403）通过车闸导引片固定铆钉（32）固定；车闸钢丝牵引片固定孔（3503）依次放车闸钢丝牵引片垫圈（43）、车闸回位簧（29），再放车闸钢丝牵引片（33）对好固定孔（3302）用车闸钢丝牵引片固定铆钉A（42）固定；车闸导引片（34）从动孔（3404）与车闸钢丝牵引片（33）长圆主动孔（3301）用车闸钢丝牵引片导引铆钉（30）固定；车闸钢丝牵引片（33）长圆主动孔（3301）为长圆形，它的设计是为导动车闸导引片（34）超半径；车闸导引片（34）采用塑料或橡胶材质，用于车轮制动；车闸钢丝锁紧螺栓（28）插入车闸钢丝锁紧片（26）的圆垫片（2601）和钢丝锁紧孔（3303）通过车闸钢丝锁紧螺母（27）固定，车闸钢丝锁紧片（26）的止转钩（2602）插入止转钩放置槽（3304），这样能将车闸钢丝（50）固定；车把组合可选装配为双管把套（14）组和半圆支撑托（52）组，车把固定管（6）与车把固定压板（9）将U型支撑把架（13）固定，车闸固定座（11）装配车闸绳环形把（10）安装在U型支撑把架（13）上，在往上肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（17）将U型肘部支撑把1（20）固定，说明一下：在一侧U型肘部支撑把1（20）没装把套，另一侧被U型肘部支撑把把套1（21）包裹，最外侧双管把套（14）将双管套入；使用时，使用者的肘部放在双管把套（14）上，它是缝制或编制的网套，肘部得到柔软支撑，U型支撑把架（13）两端套入立式车把把套2（18），装配好肘臂支撑架组与U型支撑把架（13），根据个人肩宽调整角度旋转固定；另外装配的半圆支撑托（52），它是塑料、金属或木质的半圆弧形，外部用皮革或织物包裹海绵，起到柔软支撑的功能；铰接立管（5）与车把固定管（6）锁紧组装及零件，其中车把固定管（6）插入助行车铰接立管（5）中，使用时调节插入的长度来适应人们身高的需要，铰接立管（5）外放置车把固定立管固定环（41），并在其过孔（4103）穿入带有车把固定立管固定扳手（39）的车把固定立管固定扳手锁紧螺栓（40），利用车把固定管锁紧螺母（8）锁紧；车把固定立管固定扳手（39）上有一锁紧保险栓插入孔（3903），通过套装在车把固定管（6）车把固定管锁紧保险环（7）上的锁紧保险栓（703）插入，使其车把固定立管固定扳手（39）无法扳动；车把固定管锁紧保险环（7）为变径管，车把固定位置管（701）为小直径端、助行车支撑位置管（702）的内侧焊接固定一锁紧保险栓（703）；车把固定立管固定扳手（39）一端有偏心圆压片（3901），其中间有一放置锁紧保险钩固定螺丝开口（3902），在弧形扳手（3904）上有锁紧保险栓插入孔（3903）；车把固定立管固定环（41），在固定环（4101）开口处有双侧锁紧片（4102），在双侧锁紧片（4102）上有过孔（4103）。优点一：使用者肘部放置U形管肘臂支臂架上，身体处于完全放松状态，体重通过肘部传递到助行车，减轻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种肘臂支撑助行车，其特征在于：本设计H形后宽车架，中心立管，U形车把，立式把手，U形肘部支撑管，大后轮，双刹车，通过助行车车架（1）与铰接立管（5）铰接件打开，可以折叠车体，铰接立管（5）将U型支撑把架（13）固定，利用肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（17）将U型肘部支撑把1（20）固定，上面加装套入双管把套（14）支撑人体肘部，其零件包括：助行车车架（1）、万向轮（2）、万向轮螺母保护罩（3）、支撑管铰接固定扳手（4）、铰接立管（5）、车把固定管（6）、车把固定管锁紧保险环（7）、车把固定管锁紧螺母（8）、车把固定压板（9）、车闸绳环形把（10）、车闸固定座（11）、立式车把把套B（12）、U型支撑把架（13）、双管把套（14）、肘部支撑把与U型支撑把架固定压板（15）、肘部支撑把固定螺丝（16）、肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（17）、立式车把把套2（18）、肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（19）、U型肘部支撑把1（20）、U型肘部支撑把把套1（21）、U型肘部支撑把把套2（22）、U型肘部支撑把把套3（23）、U型肘部支撑把把套4（24）、U型肘部支撑把2（25）、车闸钢丝锁紧片（26）、车闸钢丝锁紧螺母（27）、车闸钢丝锁紧螺栓（28）、车闸回位簧（29）、车闸钢丝牵引片导引铆钉（30）车闸导引片垫圈（31）车闸导引片固定铆钉（32）、车闸钢丝牵引片（33）、车闸导引片（34）、车闸主架（35）、后轮车轴（36）、后轮车轴固定螺母（37）、换轮固定板（38）、车把固定立管固定扳手（39）、车把固定立管固定扳手锁紧螺栓（40）、车把固定立管固定环（41）、车闸钢丝牵引片固定铆钉A（42）、车闸钢丝牵引片垫圈（43）、车架横梁管铰接锁紧栓（44）、车架横梁管铰接锁紧螺丝（45）、铰接锁紧螺丝垫圈（46）、锁紧保险钩固定螺丝（47）、锁紧保险钩（48）、车架横梁管铰轴（49）、车闸钢丝（50）、大后轮（51）、半圆支撑托（52）。...

【技术特征摘要】
1.一种肘臂支撑助行车，其特征在于：本设计H形后宽车架，中心立管，U形车把，立式把手，U形肘部支撑管，大后轮，双刹车，通过助行车车架（1）与铰接立管（5）铰接件打开，可以折叠车体，铰接立管（5）将U型支撑把架（13）固定，利用肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（17）将U型肘部支撑把1（20）固定，上面加装套入双管把套（14）支撑人体肘部，其零件包括：助行车车架（1）、万向轮（2）、万向轮螺母保护罩（3）、支撑管铰接固定扳手（4）、铰接立管（5）、车把固定管（6）、车把固定管锁紧保险环（7）、车把固定管锁紧螺母（8）、车把固定压板（9）、车闸绳环形把（10）、车闸固定座（11）、立式车把把套B（12）、U型支撑把架（13）、双管把套（14）、肘部支撑把与U型支撑把架固定压板（15）、肘部支撑把固定螺丝（16）、肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（17）、立式车把把套2（18）、肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（19）、U型肘部支撑把1（20）、U型肘部支撑把把套1（21）、U型肘部支撑把把套2（22）、U型肘部支撑把把套3（23）、U型肘部支撑把把套4（24）、U型肘部支撑把2（25）、车闸钢丝锁紧片（26）、车闸钢丝锁紧螺母（27）、车闸钢丝锁紧螺栓（28）、车闸回位簧（29）、车闸钢丝牵引片导引铆钉（30）车闸导引片垫圈（31）车闸导引片固定铆钉（32）、车闸钢丝牵引片（33）、车闸导引片（34）、车闸主架（35）、后轮车轴（36）、后轮车轴固定螺母（37）、换轮固定板（38）、车把固定立管固定扳手（39）、车把固定立管固定扳手锁紧螺栓（40）、车把固定立管固定环（41）、车闸钢丝牵引片固定铆钉A（42）、车闸钢丝牵引片垫圈（43）、车架横梁管铰接锁紧栓（44）、车架横梁管铰接锁紧螺丝（45）、铰接锁紧螺丝垫圈（46）、锁紧保险钩固定螺丝（47）、锁紧保险钩（48）、车架横梁管铰轴（49）、车闸钢丝（50）、大后轮（51）、半圆支撑托（52）。2.根据权利要求1所述的肘臂支撑助行车，其特征在于：助行车车架（1）为后宽H形，它的万向轮固定套（101）放置固定万向轮（2），铰接装置焊接在车架上，铰接锁紧轴孔（102）和铰接锁紧口（103）与铰接轴孔（106），通过铰接立管（5）支撑管铰接轴管（501）与支撑管铰接锁紧槽（502）组合铰接结构，用于车体折叠，保护罩固定管（104）用于放置万向轮螺母保护罩（3），车架横粱（105）为椭圆或圆管，刹车绳固定管（107）是金属短管焊接在助行车车架（1）上，车闸螺丝孔（108）固定车闸主架（35），定位孔（109）、固定板孔（110）与小后轮固定孔（111）通过安装换轮固定板可更换不同直径的后轮。3.根据权利要求1所述的肘臂支撑助行车，其特征在于：车把组合可选装配为双管把套（14）组和半圆支撑托（52）组，车把固定管（6）与车把固定压板（9）将U型支撑把架（13）固定，车闸固定座（11）装配车闸绳环形把（10）安装在U型支撑把架（13）上，在往上肘部支撑把与U型支撑把架固定连接件（17）将U型肘部支撑把1（20）固定，说明一下：在一侧U型肘部支撑把1（20）没装把套，另一侧被U型肘部支撑把把套1（21）包裹，最外侧双管把套（14）将双管套入；使用时，使用者的肘部放在双管把套（14）上，它是缝制或编制的网套，肘部得到柔软支撑，U型支撑把架（13）两端套入立式车把把套2（18），装配好肘臂支撑架组与U型支撑把架（13），根据个人肩宽调整角度旋转固定；另外装配的半圆支撑托（52），它是塑料、金属或木质的半圆弧形，外部用皮革或织物包裹海绵，起到柔软支撑的功能。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢德华，
申请(专利权)人：卢德华，
类型：新型
国别省市：北京,11