飞行员座椅和配备有这种飞行员座椅的飞行器制造技术

飞行员座椅和配备有这种飞行员座椅的飞行器。本发明专利技术提出了一种为飞行器飞行员提供疏散装置的飞行员座椅。所述飞行员座椅包括梯子(26)，梯子固定至所述靠背(20)的后部并且由与所述座椅相关联的可解除附接的覆盖件覆盖、并且能够在回缩到所述覆盖件内的存放位置与展开的疏散位置之间展开，在所述疏散位置的情况下，所述覆盖件解除附接。因此，疏散装置被和谐地结合到座椅中，而座椅为疏散梯子提供了坚固的底座。

【技术实现步骤摘要】
飞行员座椅和配备有这种飞行员座椅的飞行器
本专利技术涉及一种整合到驾驶舱的座椅中的飞行器座舱疏散装置，并且还涉及一种配备有这种座椅的飞行器。
技术介绍
在用于客运和/或货运的飞行器的疏散事件中，座舱包括疏散舱口，该疏散舱口使得飞行员、副飞行员、或任何其他机组人员或其他人能够离开座舱去往外部。舱口通常被定位在飞行器的前部部分的上部区域中、在驾驶舱上方。于2015年2月11日由本申请人提交的专利FR3032420涉及一种与驾驶舱对齐的疏散开口。对飞行员如何到达该开口没有进行描述。实际上，一般而言，飞行员使用座舱的内部环境所提供的任何支撑点，而没有特定装置来辅助他到达可供他使用的舱口。事实上，当出现这种情形时，疏散条件不是最佳的：飞行员可能受伤，由于存在浓烟而可能出现可视性低等。本专利技术的目的是提出一种用于飞行器座舱的疏散装置，该疏散装置使得座舱中的任何人都能够在疏散时毫无困难地离开座舱。
技术实现思路
为此目的，本专利技术提出了一种飞行器的飞行员座椅，所述飞行员座椅包括座位部分和提供有头枕的靠背，其中，梯子固定至所述靠背的后部并且由与所述飞行员座椅相关联的可解除附接的覆盖件覆盖、并且能够在回缩到所述覆盖件内的存放位置与展开的疏散位置之间展开，在所述疏散位置的情况下，所述覆盖件解除附接。因此，疏散装置被和谐地结合到飞行员座椅中，而座椅为疏散梯子提供了坚固的底座。本专利技术设想了以下可选特征中的至少一个特征，这些特征可以被单独或组合地采用。所述梯子是伸缩式的、提供有立柱，所述立柱包括彼此嵌套的管件。插入所述立柱中的相应开口中的锁定凸耳将所述管件相对于彼此锁定。所述梯子是自动地展开的，并且展开的触发由机械、电动、磁力、或液压式的控制装置启动。所述覆盖件包括与所述控制装置相关联的打开手柄，使得所述覆盖件的移除触发所述控制装置。所述覆盖件绕所述靠背的下部部分中的轴线Z枢转，所述打开手柄连接至闩锁，所述闩锁固定至所述梯子的横档中的一个横档，以便将所述覆盖件固持就位，还允许对所述覆盖件的旋转进行解锁，所述旋转的幅度受缆线限制，所述缆线将所述覆盖件固位在提供通向所述靠背的后部的入口的位置。所述梯子被安装成旋转铰接在所述靠背的上部末端处，梯子锁定系统将所述梯子固持在存放位置。所述头枕被安装成相对于所述飞行员座椅的靠背旋转铰接，以便朝所述座位部分的方向倾斜、并且释放所述靠背的上部末端，头枕锁定系统将所述头枕固持在所述飞行员座椅的使用位置。所述控制装置触发所述头枕和所述梯子的倾斜。所述锁定凸耳被定位成使得，通过所述梯子的旋转倾斜，所述锁定凸耳从所述梯子撤出并且释放所述立柱，以便允许所述梯子展开。至少一个弹簧插入所述立柱内，使得当所述锁定凸耳就位时，所述至少一个弹簧是压缩的，以便释放所述锁定凸耳时使得所述弹簧能够松弛，由此引起所述立柱相对于彼此滑动。所述头枕和所述梯子分别在所述靠背上的铰接包括处于压缩状态的至少一个扭力弹簧，当所述锁定系统相应地释放所述头枕和所述梯子时，所述至少一个扭力弹簧相应地带动所述头枕和所述梯子旋转。所述头枕锁定系统包括缆线，所述缆线的一个末端连接至所述头枕，并且所述缆线的另一个末端连接至固位装置，并且所述梯子的锁定系统包括缆线，所述梯子锁定系统的所述缆线的一个末端连接至所述梯子，并且所述梯子锁定系统的所述缆线的另一个末端连接至所述固位装置，当所述梯子处于存放位置、并且所述头枕处于使用位置时，所述头枕锁定系统的所述缆线和所述梯子锁定系统的所述缆线是完全伸展的，所述固位装置包括使得能够在控制装置被致动时释放由所述固位装置固持的末端的系统。本专利技术还涉及一种飞行器，所述飞行器包括驾驶舱，所述配备有座椅和疏散舱口，所述飞行员座椅具有可单独或组合地采用的以上可选特征中的至少一个特征，所述疏散舱口被安排成与所述飞行员座椅对准，并且展开后的梯子的尺寸是根据所述疏散舱口与所述飞行员座椅之间的高度来确定的。附图说明通过阅读以下对本专利技术的描述，本专利技术的其他目的、优点和特征将变得明显，所述描述通过非限制性实例并且参考附图给出，在附图中：·图1示出了飞行器的侧视图，该飞行器能够配备有根据本专利技术的座椅；·图2至图4示出了配备有根据本专利技术的座椅的驾驶舱的透视图，分别在这些图中，在图2中疏散装置处于覆盖件内的缩回的存放位置，在图3中已经移除了该覆盖件，并且在图4中梯子在疏散过程中展开；·图5示出了根据本专利技术的座椅的透视后视图，其中，已经移除了覆盖件，并且其中，疏散装置处于缩回的存放位置；·图6示出了根据本专利技术的座椅的侧视平面视图，其中，以简化的方式示意性地示出了疏散装置，以便展示覆盖件的开口；·图7示出了用于展开梯子的控制套管的纵向中央截面的示意性简化侧视图；·图8示出了当梯子处于缩回的存放位置时梯子的纵向中央截面的示意性简化侧视图；·图9示出了根据本专利技术的座椅的透视后视图，其中，已经移除了覆盖件，并且其中，梯子是展开的并且处于疏散位置；·图10示出了根据本专利技术的座椅的侧向平面视图，其中，以简化的方式示意性地示出了疏散装置，以便展示覆盖件的移除和梯子的展开；·图11示出了用于展开梯子的控制套管的纵向中央截面的示意性简化侧视图，其中，已经启动了对展开的触发；·图12示出了当梯子处于展开的疏散位置时梯子的纵向中央截面的示意性简化侧视图；·图13和图14示出了座椅的顶部的局部且示意性透视图，以便展示分别在存放位置和疏散位置时用于展开梯子的控制套管与靠背和头枕的锁定系统之间的相互作用，在图的一侧以放大视图示出了该控制套管。具体实施方式图1至图4示出了飞行器2，该飞行器具有包括驾驶舱6的前部部分4。驾驶舱6提供有至少一个座椅8，该至少一个座椅旨在用于飞行员、安装在地板12上。在说明书的其余部分中，术语“飞行员”表示飞行员、副飞行员、或驾驶舱内辅助飞行员的任何人员。在说明书的其余部分中，还假设飞行器2处于限定水平平面的地面14上。地板12被安排成与地面14平行，即处于水平平面中。地板12是机组人员(飞行员、副飞行员、飞行员助手、机舱工作人员等)和/或任何其他人员将在其上行走的地板。竖直方向是与地面14的水平平面和地板12的水平平面垂直的方向。术语“前部”和“后部”是参考飞行中的飞行器2的行进方向(在图1中用箭头A表示)来使用的。非常一般地，如图1至图4中所示出的，前部部分4包括疏散舱口16，该疏散舱口使得飞行员、副飞行员、或任何其他机组人员或其他人员能够去往飞行器的外部。结绳或任何其他等效的装置还使得能够从舱口16到达地面14。本专利技术可以应用于驾驶舱不位于前部部分中的任何其他构型的飞行器。疏散舱口被定位成与驾驶舱对准、并且例如与配备有所讨论的疏散装置的飞行员座椅对准就足够了。如图2至图4、图5、图6、图9和图10中所示出的，座椅8包括座位部分18和靠背20，头枕22位于该靠背的顶部处。座位部分18借助于高度可调底座24搁置在地板12上。在说明书的其余部分中，靠背20、头枕22以及底座24被安排在同一方向X-X上，在图5中，该方向与竖直方位相对应，并且座位部分18被安排在与靠背20垂直的方向上。常规地，可以调整座位部分18与靠背20之间的角度：因此，飞行员能够选择最舒适的靠背斜度。座椅还可以绕自身、绕轴线X-X枢转。在说明书的其余部分中，座椅的座位部分被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行员座椅，用于飞行器，所述飞行员座椅包括座位部分(18)和提供有头枕(22)的靠背(20)，其特征在于，梯子(26)固定至所述靠背(20)的后部并且由与所述飞行员座椅相关联的可解除附接的覆盖件(27)覆盖、并且能够在回缩到所述覆盖件内的存放位置与展开的疏散位置之间展开，在所述疏散位置的情况下，所述覆盖件解除附接。

【技术特征摘要】
2017.12.19 FR 17625051.一种飞行员座椅，用于飞行器，所述飞行员座椅包括座位部分(18)和提供有头枕(22)的靠背(20)，其特征在于，梯子(26)固定至所述靠背(20)的后部并且由与所述飞行员座椅相关联的可解除附接的覆盖件(27)覆盖、并且能够在回缩到所述覆盖件内的存放位置与展开的疏散位置之间展开，在所述疏散位置的情况下，所述覆盖件解除附接。2.根据权利要求1所述的飞行员座椅，其特征在于，所述梯子(26)是伸缩式的、提供有立柱(28，30)，所述立柱包括彼此嵌套的管件。3.根据权利要求1或2所述的飞行员座椅，其特征在于，插入所述立柱中的相应开口中的锁定凸耳(38)将所述管件相对于彼此锁定在存放位置。4.根据权利要求1至3之一所述的飞行员座椅，其特征在于，所述梯子是自动地展开的，并且展开的触发由机械、电动、磁力、或液压式的控制装置(58)启动。5.根据权利要求4所述的飞行员座椅，其特征在于，所述覆盖件(27)包括与所述控制装置(58)相关联的打开手柄(48)，使得所述覆盖件的移除触发所述控制装置。6.根据权利要求5所述的飞行员座椅，其特征在于，所述覆盖件(27)绕所述靠背的下部部分中的轴线Z枢转，所述打开手柄(48)连接至闩锁(50)，所述闩锁固定至所述梯子的横档中的一个横档，以便将所述覆盖件固持就位，还允许对所述覆盖件的旋转进行解锁，所述旋转的幅度受缆线(56)限制，所述缆线将所述覆盖件固位在提供通向所述靠背的后部的入口的位置。7.根据权利要求1至6之一所述的飞行员座椅，其特征在于，所述梯子(26)被安装成旋转铰接在所述靠背的上部末端处，梯子锁定系统将所述梯子固持在存放位置。8.根据权利要求1至7之一所述的飞行员座椅，其特征在于，所述头枕(22)被安装成相对于所述飞行员座椅的靠背(20)旋转铰接，以便朝所述座位部分(18)的方向倾斜、并且释放所述靠背的上部末端，头枕锁定系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·格兰，L·圣马克，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR