一种汽车用防脱电连接器公插头壳体及公插头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用防脱电连接器公插头壳体及公插头，包括设置有空腔的外壳，所述外壳的一端设置有插接部，所述外壳上设置有凸起，所述外壳的两侧边对称设置有弹性组件，所述外壳的两侧边还对称设置有包裹弹性组件的软质保护套。公插头壳体两侧壁上对称设置弹性组件和橡胶套，在与母插座卡合时，弹性组件提供弹性力，而橡胶套与母插座直接卡合，二者“软连接”，另外，公插头壳体上下表面设置凸起，可以进一步提高连接可靠性。在插拔过程中，导向件可以很好的保护PIN针，同时兼具导向、定位和保护功能，提高公插头的使用寿命。本实用新型专利技术通过结构改进，方便公插头和母插座的卡合，提高连接可靠性，同时避免插拔过程中划伤壳体。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防脱电连接器公插头壳体及公插头
本技术涉及一种汽车用防脱电连接器公插头壳体及公插头。
技术介绍
电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好、工作可靠的要求，其通过配对的公插头和母插座进行电气连接，尤其是对于汽车领域，其公插头和母插座连接是否可靠直接影响到汽车整体电路是否正常工作。现有设计的公插头和母插座直接在外壳体上设置卡扣结构实现相互卡合，公插头和母插座属于“硬连接”，多次插拔容易影响卡扣的弹性，而且，插拔过程中容易划伤壳体。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种汽车用防脱电连接器公插头壳体及公插头，通过结构改进，方便公插头和母插座的卡合，提高连接可靠性，同时避免插拔过程中划伤壳体。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车用防脱电连接器公插头壳体，包括设置有空腔的外壳，所述外壳的一端设置有插接部，所述外壳上设置有凸起，所述外壳的两侧边对称设置有弹性组件，所述外壳的两侧边还对称设置有包裹弹性组件的软质保护套。优选，所述外壳的另一端设置有线束保护套，所述线束保护套的直径自靠近外壳的一端至远离外壳的一端递减。优选，所述软质保护套为橡胶套。优选，所述弹性组件为弹簧片。优选，所述插接部的端部两侧设置有导向件，所述导向件分别向两侧延伸。优选，所述凸起呈条状结构且凸起分别设置在外壳的上下表面。一种汽车用防脱电连接器公插头，包括公插头壳体和PIN针，所述PIN针通过绝缘体设置在公插头壳体的插接部内腔中，所述公插头壳体为上述任意一项所述的公插头壳体。本技术的有益效果是：公插头壳体两侧壁上对称设置弹性组件和橡胶套，在与母插座卡合时，弹性组件提供弹性力，而橡胶套与母插座直接卡合，二者“软连接”，另外，公插头壳体上下表面设置凸起，可以进一步提高连接可靠性。在插拔过程中，导向件可以很好的保护PIN针，同时兼具导向、定位和保护功能，提高公插头的使用寿命。本技术通过结构改进，方便公插头和母插座的卡合，提高连接可靠性，同时避免插拔过程中划伤壳体。附图说明图1是本技术一种汽车用防脱电连接器公插头壳体的结构示意图；图2是本技术一种汽车用防脱电连接器公插头的剖视图；附图的标记含义如下：1：外壳；2：线束保护套；3：橡胶套；4：导向件；5：弹性组件；6：凸起；7：插接部；8：PIN针。具体实施方式下面结合附图和具体的实施例对本技术技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。如图1和2所示，一种汽车用防脱电连接器公插头壳体，包括设置有空腔的外壳1，外壳1一般采用硬质塑料材质。所述外壳1的一端设置有插接部7，即图1中的左端，内腔用于放置PIN针8。所述外壳1上设置有凸起6，一般的，所述凸起6呈条状结构且凸起6分别设置在外壳1的上下表面，图1和2中，外壳1的上下表面分别设置有两个平行的条状凸起6，凸起6一般与外壳1一体成型。所述外壳1的两侧边对称设置有弹性组件5，所述外壳1的两侧边还对称设置有包裹弹性组件5的软质保护套，图1中，弹性组件5采用耳朵形状的弹簧片，其左端小右端大的结构，软质保护套优选采用橡胶套3，橡胶套3和弹簧片对称设置在外壳1的两侧壁上，橡胶套3上设置有多个凸起，具有防滑和方便用力的效果。在与母插座插拔的过程中，插接部7与母插座的插孔电气连接，橡胶套3在弹簧片的作用下卡合在母插座对应的定位孔内，另外，凸起6卡合在母插座对应的凹槽内。一般的，外壳1的另一端（图1中的右端）设置有线束保护套2，所述线束保护套2的直径自靠近外壳1的一端至远离外壳1的一端递减，线束保护套2一般也可以采用橡胶材质。由于PIN针8在插拔过程中容易损伤，因此，可以在插接部7的端部两侧设置有导向件4，所述导向件4分别向两侧延伸，导向件4一般采用金属材质。对应的，一种汽车用防脱电连接器公插头，包括公插头壳体和PIN针，所述PIN针通过绝缘体设置在公插头壳体的插接部7内腔中，其中，所述公插头壳体为上述任意一项所述的公插头壳体。公插头壳体两侧壁上对称设置弹性组件5和橡胶套3，在与母插座卡合时，弹性组件5提供弹性力，而橡胶套3与母插座直接卡合，二者“软连接”，另外，公插头壳体上下表面设置凸起6，可以进一步提高连接可靠性。在插拔过程中，导向件4可以很好的保护PIN针8，同时兼具导向、定位和保护功能，提高公插头的使用寿命。本技术通过结构改进，方便公插头和母插座的卡合，提高连接可靠性，同时避免插拔过程中划伤壳体。以上仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或者等效流程变换，或者直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用防脱电连接器公插头壳体，包括设置有空腔的外壳（1），所述外壳（1）的一端设置有插接部（7），其特征在于，所述外壳（1）上设置有凸起（6），所述外壳（1）的两侧边对称设置有弹性组件（5），所述外壳（1）的两侧边还对称设置有包裹弹性组件（5）的软质保护套。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用防脱电连接器公插头壳体，包括设置有空腔的外壳（1），所述外壳（1）的一端设置有插接部（7），其特征在于，所述外壳（1）上设置有凸起（6），所述外壳（1）的两侧边对称设置有弹性组件（5），所述外壳（1）的两侧边还对称设置有包裹弹性组件（5）的软质保护套。2.根据权利要求1所述的一种汽车用防脱电连接器公插头壳体，其特征在于，所述外壳（1）的另一端设置有线束保护套（2），所述线束保护套（2）的直径自靠近外壳（1）的一端至远离外壳（1）的一端递减。3.根据权利要求1所述的一种汽车用防脱电连接器公插头壳体，其特征在于，所述软质保护套为橡胶套（3）。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜威龙，
申请(专利权)人：漫博汽车系统设备镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32