一种带有过滤功能的进气歧管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有过滤功能的进气歧管，包括主体，所述主体的前后表面下侧均开设有第一槽口，所述第一过滤体和第二过滤体的外表面上下对称连接有安装片，所述第一过滤体和第二过滤体的外侧均紧密贴合设置有第一保护管，所述第一保护管的上端设置有第二保护管，且第二保护管的前后两端均固定连接在主体的内侧表面，所述第二保护管的内部前侧贯穿设置有第一通气管，且第二保护管的内部后侧贯穿设置有第二通气管，并且第一通气管和第二通气管与主体的连接处外侧均开设有第二槽口，所述主体的外表面上端对称开设有安装孔。该带有过滤功能的进气歧管，气道不会相互影响，装置方便安装拆卸，带有过滤效率，且过滤装置的效果较好。

【技术实现步骤摘要】
一种带有过滤功能的进气歧管
本技术涉及进气歧管相关
，具体为一种带有过滤功能的进气歧管。
技术介绍
汽车制造商从车辆燃料经济性的角度进行考虑，开始转向更加小型且更轻型的车辆以及独特的动力系统，以便于提高效率，因为车辆封装参数变得日益紧凑，所以减小尺寸可能需要传统发动机部件的独特配置，其中最常用到的零部件叫进气歧管，从进气的角度进行改进，还是具有提高发动机质量，动力和效率的空间的，因此设计一种功能丰富的进气歧管具有重要的意义。一般的进气歧管气流通路较为单一，气道容易相互影响，不方便安装拆卸，有的不带有过滤效率，带有过滤装置的效果又不佳，因此，我们提出一种带有过滤功能的进气歧管，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有过滤功能的进气歧管，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的带有过滤功能的进气歧管气流通路较为单一，气道容易相互影响，不方便安装拆卸，有的不带有过滤效率，带有过滤装置的效果又不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有过滤功能的进气歧管，包括主体，所述主体的前后表面下侧均开设有第一槽口，且第一槽口位于主体前侧的一组内侧紧密贴合设置有第一过滤体，并且第一槽口位于主体后侧的一组内侧紧密贴合设置有第二过滤体，所述第一过滤体和第二过滤体的外表面上下对称连接有安装片，且安装片的内部贯穿设置有旋紧螺栓，所述第一过滤体和第二过滤体的外侧均紧密贴合设置有第一保护管，且第一保护管的前后两端均固定连接在主体的内侧表面，所述第一保护管的上端设置有第二保护管，且第二保护管的前后两端均固定连接在主体的内侧表面，所述第二保护管的内部前侧贯穿设置有第一通气管，且第二保护管的内部后侧贯穿设置有第二通气管，并且第一通气管和第二通气管与主体的连接处外侧均开设有第二槽口，所述主体的外表面上端对称开设有安装孔。优选的，所述第一过滤体和第二过滤体均通过安装片和旋紧螺栓连接在主体上，且第一过滤体和第二过滤体的纵截面均呈等腰梯形结构，并且第一过滤体和第二过滤体紧密贴合设置。优选的，所述第一过滤体和第二过滤体与第一保护管的连接方式均为卡合连接，且第一过滤体和第二过滤体的外表面均呈蜂窝状结构。优选的，所述安装片和第一过滤体构成焊接一体化结构，且安装片关于第一过滤体上下对称设置2组，并且每组安装片设置有2个。优选的，所述第一通气管和第二通气管的中间均贯穿第二保护管，且第一过滤体贯穿在第一通气管的下端，并且第二过滤体贯穿在第二通气管的下端。优选的，所述第一通气管和第二通气管的纵截面均呈“L”字型结构，且第一通气管和第二通气管的下端关于主体的中轴线对称设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带有过滤功能的进气歧管，气道不会相互影响，装置方便安装拆卸，带有过滤效率，且过滤装置的效果较好；1.设置有第一过滤体和第二过滤体，通过第一过滤体和第二过滤体的作用分别贯穿在第一通气管和第二通气管下端，从而在第一通气管和第二通气管的内部形成两道过滤网，提高了过滤效果，且第一过滤体和第二过滤体的其余部分可以对整个气缸壳体内部的气体进行过滤；2.设置有第一保护管和第二保护管，通过第一保护管的作用方便围合成与第一过滤体和第二过滤体相契合的腔体，并包裹第一通气管和第二通气管的下端部分，再通过第二保护管将第一通气管和第二通气管的上端包裹，从而形成保护作用；3.设置有第一通气管和第二通气管，通过第一通气管和第二通气管的形成了2组气流通道，防止气流相互干扰，产生影响。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术侧视剖面结构示意图；图3为本技术第一通气管与第一过滤体的连接结构示意图。图中：1、主体；2、第一槽口；3、第一过滤体；4、第二过滤体；5、安装片；6、旋紧螺栓；7、第一保护管；8、第二保护管；9、第一通气管；10、第二通气管；11、第二槽口；12、安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种带有过滤功能的进气歧管，包括主管件1、第一槽口2、第一过滤体3、第二过滤体4、安装片5、旋紧螺栓6、第一保护管7、第二保护管8、第一通气管9、第二通气管10、第二槽口11和安装孔12，主体1的前后表面下侧均开设有第一槽口2，且第一槽口2位于主体1前侧的一组内侧紧密贴合设置有第一过滤体3，并且第一槽口2位于主体1后侧的一组内侧紧密贴合设置有第二过滤体4，第一过滤体3和第二过滤体4的外表面上下对称连接有安装片5，且安装片5的内部贯穿设置有旋紧螺栓6，第一过滤体3和第二过滤体4的外侧均紧密贴合设置有第一保护管7，且第一保护管7的前后两端均固定连接在主体1的内侧表面，第一保护管7的上端设置有第二保护管8，且第二保护管8的前后两端均固定连接在主体1的内侧表面，第二保护管8的内部前侧贯穿设置有第一通气管9，且第二保护管8的内部后侧贯穿设置有第二通气管10，并且第一通气管9和第二通气管10与主体1的连接处外侧均开设有第二槽口11，主体1的外表面上端对称开设有安装孔12。如图1中第一过滤体3和第二过滤体4均通过安装片5和旋紧螺栓6连接在主体1上，且第一过滤体3和第二过滤体4的纵截面均呈等腰梯形结构，并且第一过滤体3和第二过滤体4紧密贴合设置，方便安装固定在主体1上，如图2中第一过滤体3和第二过滤体4与第一保护管7的连接方式均为卡合连接，且第一过滤体3和第二过滤体4的外表面均呈蜂窝状结构，方便安装固定第一过滤体3和第二过滤体4，且通过第一过滤体3和第二过滤体4的作用可以对气缸壳体内部的气体进行过滤。如图1中安装片5和第一过滤体3构成焊接一体化结构，且安装片5关于第一过滤体3上下对称设置2组，并且每组安装片5设置有2个，方便将第一过滤体3和第二过滤体4固定在主体1上，增加其稳定性，避免晃动，如图2-3中第一通气管9和第二通气管10的中间均贯穿第二保护管8，且第一通气管9的下端贯穿在第一过滤体3的内部，并且第二通气管10的下端贯穿在第二过滤体4的内部，在第一通气管9和第二通气管10的内部形成两道过滤网，提高了过滤效果。如图1中第一通气管9和第二通气管10的纵截面均呈“L”字型结构，且第一通气管9和第二通气管10的下端关于主体1的中轴线对称设置，通过第一通气管9和第二通气管10的形成了2组气流通道，防止气流相互干扰，产生影响。工作原理：在使用该带有过滤功能的进气歧管时，首先第一通气管9和第二通气管10在主体1相当于2组流道，可以根据需要对第一通气管9和第二通气管10进行使用，当有气体通入到第一通气管9的内部时，沿着第一通气管9的流道流动，由于第一通气管9被第一过滤体3截成3段，并且和第一过滤体3构成焊接一体化结构，所以在第一通气管9的内部形成了2道过滤网，从而对进入的气体进行过滤，由于第一过滤体3和第二过滤体4的内侧形成一个腔体，且第一过滤体3和第二过滤体4一个端面紧密贴合设置，使得第一过滤体3和第二过滤体4其余的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有过滤功能的进气歧管，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的前后表面下侧均开设有第一槽口(2)，且第一槽口(2)位于主体(1)前侧的一组内侧紧密贴合设置有第一过滤体(3)，并且第一槽口(2)位于主体(1)后侧的一组内侧紧密贴合设置有第二过滤体(4)，所述第一过滤体(3)和第二过滤体(4)的外表面上下对称连接有安装片(5)，且安装片(5)的内部贯穿设置有旋紧螺栓(6)，所述第一过滤体(3)和第二过滤体(4)的外侧均紧密贴合设置有第一保护管(7)，且第一保护管(7)的前后两端均固定连接在主体(1)的内侧表面，所述第一保护管(7)的上端设置有第二保护管(8)，且第二保护管(8)的前后两端均固定连接在主体(1)的内侧表面，所述第二保护管(8)的内部前侧贯穿设置有第一通气管(9)，且第二保护管(8)的内部后侧贯穿设置有第二通气管(10)，并且第一通气管(9)和第二通气管(10)与主体(1)的连接处外侧均开设有第二槽口(11)，所述主体(1)的外表面上端对称开设有安装孔(12)。

【技术特征摘要】
1.一种带有过滤功能的进气歧管，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的前后表面下侧均开设有第一槽口(2)，且第一槽口(2)位于主体(1)前侧的一组内侧紧密贴合设置有第一过滤体(3)，并且第一槽口(2)位于主体(1)后侧的一组内侧紧密贴合设置有第二过滤体(4)，所述第一过滤体(3)和第二过滤体(4)的外表面上下对称连接有安装片(5)，且安装片(5)的内部贯穿设置有旋紧螺栓(6)，所述第一过滤体(3)和第二过滤体(4)的外侧均紧密贴合设置有第一保护管(7)，且第一保护管(7)的前后两端均固定连接在主体(1)的内侧表面，所述第一保护管(7)的上端设置有第二保护管(8)，且第二保护管(8)的前后两端均固定连接在主体(1)的内侧表面，所述第二保护管(8)的内部前侧贯穿设置有第一通气管(9)，且第二保护管(8)的内部后侧贯穿设置有第二通气管(10)，并且第一通气管(9)和第二通气管(10)与主体(1)的连接处外侧均开设有第二槽口(11)，所述主体(1)的外表面上端对称开设有安装孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种带有过滤功能的进气歧管，其特征在于：所述第一过滤体(3)和第二过滤体(4)均通过安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志奇，林春雨，龚正，
申请(专利权)人：天津科力博汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12