【技术实现步骤摘要】
分体式一次性注塑成型构成的汽车悬架气囊底座
本技术涉及一种汽车悬架气囊底座，具体的说是一种分体式一次性注塑成型构成的汽车悬架气囊底座。
技术介绍
现在很多国家已将汽车悬架使用的钢板改用了悬架气囊，但悬架气囊的底座多为金属材料生产的，由于悬架气囊是用于支撑车轮悬挂的构件，其底座则是用于固定悬架气囊的主件，要求悬架气囊必须在承重和强茺以及安装等各方面都达到要求，金属材料的悬架气囊在这种要求下，使之制作工艺复杂，焊接部位质量要求高，由此造成制造工序复杂、质量重的问题，特别是稍不注意还会出现质量不合格的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述存在的诸多问题，提供一种分体式一次性注塑成型构成的汽车悬架气囊底座，具有工艺简单、质量轻、一致性好等显著特点，可达到满足使用强度的要求，在汽车减重方面效果明显。本技术包括孔眼，所采用的技术方案在于：两个可合为一体的座体分为一次性注塑成形的圆形上座体和圆形下座体，圆形上座体上方设有连接气囊用的卡头，圆形下座体中间设有用于连接固定的螺纹套，圆形上座体和圆形下座体内均分布有数道支撑筋，并分布有数个预留的孔眼。本技术与现有技术相比，具有如下优势效果：由于通过上述技术方案，所生产的气囊底座，安装时，可合焊连为整体，采用一次性注塑而成，生产工序简单、整体重量比现有金属整体轻得多、生产效率高的优点，由于质地轻，安装方便、有利降低油耗及拆卸，是今后汽车构件配用件首选之一。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步详述。图1为本技术结构示意图。具体实施方式图1所示：两个可合为一体的座体分为一次性注塑成形的圆形上座体1和圆形下座体2，圆形上座...
【技术保护点】
1.一种分体式一次性注塑成型构成的汽车悬架气囊底座，包括孔眼(6)，其特征在于：两个可合为一体的座体分为一次性注塑成形的圆形上座体(1)和圆形下座体(2)，圆形上座体(1)上方设有连接气囊用的卡头(5)，圆形下座体(2)中间设有用于连接固定的螺纹套(4)，圆形上座体(1)和圆形下座体(2)内均分布有数道支撑筋(3)，并分布有数个预留的孔眼(6)。
【技术特征摘要】
1.一种分体式一次性注塑成型构成的汽车悬架气囊底座，包括孔眼(6)，其特征在于：两个可合为一体的座体分为一次性注塑成形的圆形上座体(1)和圆形下座体(2)，圆形上座体(1)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：范国举，
申请(专利权)人：湖北万柯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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