具有生成声音间隔的锁定结构的用于车辆的燃料盖制造技术

一种用于车辆的燃料盖具有构造成用于生成声音间隔的锁定结构，该燃料盖包括：头部部分，该头部部分具有形成在第一侧处的手柄和安装在第二侧处的一个或多个撞击部分；以及主体部分，该主体部分与头部部分一体地组装并且具有多个声音发生器，多个声音发生器安装在主体部分处并且设置在根据锁定扭矩致使头部部分的旋转而被安装在头部部分的第二侧处的一个或多个撞击部分撞击的状态。

A fuel cap for a vehicle with a locking structure that generates sound spacing

A fuel cover for a vehicle has a locking structure constructed to generate sound spacing. The fuel cover includes a head part with a handle formed at the first side and one or more impact parts mounted at the second side; and a body part, which is integrally assembled with the head part and has a plurality of sound generators and multiple sound generators. The generator is mounted at the main body part and in a state in which one or more impacting parts are mounted at the second side of the head part to rotate the head part according to the locking torque.

【技术实现步骤摘要】
具有生成声音间隔的锁定结构的用于车辆的燃料盖相关申请的交叉引用本申请要求在2017年12月12日提交的韩国专利申请第10-2017-0170249号的权益，其全部内容通过引用结合于此。
本公开涉及一种用于车辆的燃料盖(fuelcap，油箱盖)，更具体地，涉及一种具有生成声音间隔(soundinterval，音程)的锁定结构的燃料盖，该燃料盖生成各种声音间隔的锁定声音。
技术介绍
通常，车辆设置有构造成存储燃料的燃料箱，并且燃料箱安装并连接到发动机和燃料泵，并且通过燃料泵将存储在燃料箱中的燃料供应到发动机。燃料箱包括燃料入口和燃料盖，燃料通过燃料入口被接收，燃料盖与燃料入口接合并且被构造成密封燃料入口。燃料盖形成为在短时间内容易且可靠地密封燃料入口的结构。也就是说，燃料入口和燃料盖均形成为通过在燃料入口和燃料盖中的每者上形成螺纹而可旋转地打开或关闭的结构。燃料盖被构造成使得当燃料入口被可靠地密封时，连续地生成循环声音，例如“啪嗒声(snappingsound)”，以允许用户验证燃料入口的密封状态。如上所述，燃料盖应该能够防止燃料泄漏，在再加燃料之前或之后打开或关闭燃料入口，并且生成锁定声音，该锁定声音允许用户在用户锁定燃料盖时识别出燃料盖完全被锁定。燃料盖通常构造有盖体和头部部分，并且当燃料盖被完全锁定并且盖体被固定时，头部部分旋转，然后头部部分的翅片形状越过盖体的翅片以生成单次声音，即，锁定声音。燃料盖的现有锁定声音是单调的，并且锁定声音的音量根据质量偏差而变化，使得客户感知度可能较低，并且其操作不会给客户带来任何娱乐。此外，燃料盖的锁定声音可以包括在初始质量研究(IQS)的评估项目中以影响品牌知名度。因此，当燃料盖的现有锁定声音仅是单调的咔嗒声(clickingsound)时，项目得分可能在IQS调查结果中下降。因此，对于燃料盖的锁定声音存在通过补充仅验证燃料盖的锁定状态的现有功能来提供使客户娱乐的功能的需要。
技术实现思路
本公开的实施例涉及一种用于车辆的燃料盖，其具有生成声音间隔的锁定结构，该锁定结构能够通过经由实施锁定结构向驾驶员提供娱乐来改变驾驶员的感觉，该锁定结构在车辆的燃料盖内部生成各种声音间隔的锁定声音。通过以下描述可以理解本公开的其他目的和优点，并且通过参考本公开的实施例使本公开的其他目的和优点将变得显而易见。此外，对于本公开所属领域的技术人员显而易见的是，本公开的目的和优点可以通过所要求保护的装置及其组合来实现。根据本公开的实施例，一种具有构造成用于生成声音间隔的锁定结构的用于车辆的燃料盖包括：头部部分，该头部部分具有形成在第一侧处的手柄和安装在第二侧处的一个或多个撞击部分；以及主体部分，该主体部分与头部部分一体地组装并且具有多个声音发生器，多个声音发生器安装在主体部分处并且设置在根据锁定扭矩致使头部部分的旋转而被安装在头部部分的第二侧处的一个或多个撞击部分撞击的状态。根据本公开的另一实施例，一种具有构造成用于生成声音间隔的锁定结构的用于车辆的燃料盖包括：头部部分，该头部部分具有形成在第一侧处的手柄和安装在第二侧处的多个声音发生器；以及主体部分，该主体部分与头部部分一体地组装并且具有一个或多个撞击部分，该撞击部分安装在主体部分处并且设置在根据锁定扭矩致使头部部分的旋转而被安装在头部部分的第二侧处的多个声音发生器撞击的状态。每个撞击部分可以安装在具有安装凹部的圆形框架处，该安装凹部被构造成以预定间隔设置、固定并隔开撞击部分。每个撞击部分可以设置在由圆形框架形成的周界上。每个撞击部分可包括：插入圆形框架中并支撑在圆形框架上且以弹簧形状缠绕的一端；以及构造成撞击多个声音发生器的另一端，并且该另一端形成为使该另一端的远侧部分向内弯曲的形状。多个声音发生器可以被分组为预定数量的声音发生器，预定数量的声音发生器可以被重复地设置，并且多个声音发生器可以为管形圆柱体并具有不同的外径。当用于车辆的燃料盖被锁定到车辆的燃料入口时，头部部分和主体部分可以一体地旋转，并且在用于车辆的燃料盖被锁定到车辆的燃料入口的时候，主体部分可以通过螺纹锁定而被固定，并且头部部分可以通过锁定扭矩而被进一步旋转。多个声音发生器中的每个声音发生器可以具有螺旋结构的板形状，并且多个声音发生器可以具有不同的长度，第一突出部可以形成为在多个声音发生器中的每个声音发生器的远端处朝向撞击部分突出，每个撞击部分可以具有杆形状，并且第二突出部可以形成为在每个撞击部分的远端的位置处朝向多个声音发生器中的每个声音发生器突出，其中，该位置对应于第一突出部。第一突出部和第二突出部中的每者可以形成为圆形形状。附图说明图1为示出了根据本公开的实施例的具有生成声音间隔的锁定结构的用于车辆的燃料盖的视图。图2为示出了根据本公开的第一实施例的用于车辆的燃料盖的头部部分和主体部分的拆卸状态的视图。图3为示出了图2所示的用于车辆的燃料盖的头部部分的视图。图4为示出了图2所示的用于车辆的燃料盖的主体部分的视图。图5为示出了根据本公开的第二实施例的用于车辆的燃料盖的头部部分和主体部分的拆卸状态的视图。图6为示出了图3所示的用于车辆的燃料盖的头部部分的视图。图7为示出了根据本公开的第三实施例的构造成生成锁定声音的用于车辆的燃料盖的视图。图8为沿图7所示的用于车辆的燃料盖的声音发生器和撞击部分的线A-A'截取的剖视图。图9为示出了根据本公开的第四实施例的构造成生成锁定声音的用于车辆的燃料盖的视图。图10为沿图9所示的用于车辆的燃料盖的声音发生器和撞击部分的线B-B'截取的剖视图。具体实施方式应当理解，本文使用的术语“交通工具”或“车辆”或其他类似术语包括一般的机动车辆，例如包括运动型多功能车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用车，包括各种船只和船舶的水运工具、飞机等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他替代燃料车辆(例如，来自石油以外的资源的燃料)。如本文所提到的，混合动力车辆为具有两个或更多个动力源的车辆，例如兼具汽油动力和电动力的车辆。本文使用的术语仅用于描述具体实施例的目的，而不旨在限制本公开。如本文所使用的，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式。应进一步理解，当在本说明书中使用时，术语“包括”和/或“包含”规定所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的存在或添加。如本文所用，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任何和所有组合。在整个说明书中，除非明确地相反地描述，否则词语“包括(comprise)”和如“包括(comprises)”或“包括(comprising)”的变型应被理解为暗示包含所陈述的元件，但不排除任何其它元件。此外，本说明书中描述的术语“单元”、“器”、“件”和“模块”表示用于处理至少一个功能和操作的单元，并且可以由硬件组件或软件组件及其组合来实现。此外，本公开的控制逻辑可以实施为包含由处理器、控制器等执行的可执行程序指令的计算机可读介质上的非暂时性计算机可读介质。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的燃料盖，具有构造成生成声音间隔的锁定结构，所述燃料盖包括：头部部分，具有形成在第一侧处的手柄和安装在第二侧处的一个或多个撞击部分；以及主体部分，与所述头部部分一体地组装并且具有多个声音发生器，所述多个声音发生器安装在所述主体部分处并且设置在根据锁定扭矩致使所述头部部分的旋转而被安装在所述头部部分的所述第二侧处的一个或多个所述撞击部分撞击的状态。

【技术特征摘要】
2017.12.12 KR 10-2017-01702491.一种用于车辆的燃料盖，具有构造成生成声音间隔的锁定结构，所述燃料盖包括：头部部分，具有形成在第一侧处的手柄和安装在第二侧处的一个或多个撞击部分；以及主体部分，与所述头部部分一体地组装并且具有多个声音发生器，所述多个声音发生器安装在所述主体部分处并且设置在根据锁定扭矩致使所述头部部分的旋转而被安装在所述头部部分的所述第二侧处的一个或多个所述撞击部分撞击的状态。2.根据权利要求1所述的燃料盖，其中，每个所述撞击部分安装在具有安装凹部的圆形框架处，所述安装凹部被构造成以预定间隔设置、固定并隔开所述撞击部分。3.根据权利要求2所述的燃料盖，其中，每个所述撞击部分设置在由所述圆形框架形成的周界上。4.根据权利要求3所述的燃料盖，其中，每个所述撞击部分包括：插入所述圆形框架中并支撑在所述圆形框架上且以弹簧形状缠绕的一端；以及构造成撞击所述多个声音发生器的另一端，并且所述另一端形成为使所述另一端的远侧部分向内弯曲的形状。5.根据权利要求1所述的燃料盖，其中，所述多个声音发生器被分组为预定数量的声音发生器，所述预定数量的声音发生器被重复地设置，并且所述多个声音发生器为管形圆柱体并具有不同的外径。6.根据权利要求1所述的燃料盖，其中：当用于车辆的所述燃料盖被锁定到所述车辆的燃料入口时，所述头部部分和所述主体部分一体地旋转，并且在用于车辆的所述燃料盖被锁定到所述车辆的所述燃料入口的时候，所述主体部分通过螺纹锁定而被固定，并且所述头部部分通过所述锁定扭矩而被进一步旋转。7.根据权利要求1所述的燃料盖，其中：所述多个声音发生器中的每个声音发生器具有螺旋结构的板形状，所述多个声音发生器具有不同的长度，并且第一突出部形成为在所述多个声音发生器中的每个声音发生器的远端处朝向所述撞击部分突出，并且每个所述撞击部分具有杆形状，并且第二突出部形成为在每个所述撞击部分的远端的位置处朝向所述多个声音发生器中的每个声音发生器突出，其中，所述位置对应于所述第一突出部。8.根据权利要求7所述的燃料盖，...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔承训，朴埈莹，李泰允，林埈植，李性元，拉加旺达尔·佩迪，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR