一种立体车库电源控制箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体车库电源控制箱，旨在提供一种具有能够方便安装和拆卸控制箱，避免后期检修时安装定位不准确，防止安装牢固性降低的优点的一种立体车库电源控制箱，其技术方案要点是包括箱体、箱门和设于箱体内的线架，箱体背向箱门的一侧设有安装组件，用于将箱体固定在墙面上，安装组件包括固定在墙面上的安装板，箱体上一体设有嵌块，嵌块横截面呈“凸”字形设置，安装板上对应嵌块的位置设有与嵌块相互适配的嵌槽，嵌块能够在嵌槽中相对滑移，嵌槽和嵌块之间设有用于固定嵌块位置的锁紧机构，能够方便安装和拆卸控制箱，避免后期检修时安装定位不准确，防止安装牢固性降低。

A Power Control Box for Stereo Garage

The utility model discloses a three-dimensional garage power supply control box, which aims to provide a three-dimensional garage power supply control box with the advantages of convenient installation and disassembly of the control box, avoiding inaccurate installation and positioning during later maintenance, and preventing the reduction of installation firmness. The technical scheme essentially comprises a box body, a box door and a wire frame in the box body, and the box body is set on one side of the back-to-box door. Installation components are used to fix the box on the wall. Installation components include installation panels fixed on the wall. There are blocks on the box. The cross section of the blocks is \convex\ shaped. The corresponding positions of the blocks on the installation panels are provided with slots adapted to each other. The blocks can slide relatively in the slots. Locking between the slots and the blocks is used to fix the position of the blocks. The mechanism can facilitate the installation and disassembly of the control box, avoid inaccurate installation and positioning during later maintenance, and prevent the reduction of installation firmness.

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库电源控制箱
本技术涉及配电设备
，特别是涉及一种立体车库电源控制箱。
技术介绍
伴随着我国国民经济的高速发展以及城市化水平的不断加快，车辆的拥有量在飞速增长。车辆的不断增多，城市道路设施跟不上经济发展的步伐，造成了动态交通的严重阻塞。同时停车场地设置的不合理，出现了严重的占道停车，占用居住小区绿地，造成静态交通混乱现象，从而进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境和城市形象，破坏了动态交通和静态交通的关系，形成了恶性循环。目前我国城市内大部分都采用平面式停车场，该种停车场占地面积大、设备复杂、有效停车位置少、对人员车辆安全的保障性差。平面式停车场由于上述占地面积大、造价高、存车效率低，人员与车辆安全保障差等弊病，对于开发商的效益和业主的使用都非常不利。因此，立体车库作为一种占地面积小的停车方式正在不断得到发展和应用。在立体车库中，电气控制柜是一项极为重要的配件，控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全。配电箱包括的零件有包括双电源切换开关、断路器、交流接触器、热继电器、中间继电器、保险、按钮、指示灯、指示仪表、接线端子等。常用的配电箱有木制和金属制两种。电源控制箱也是配电柜的一种，是配电系统的末级设备，是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成的低压配电装置，用于各发、配、变电所。电源控制箱通常安装于地下室、配电室、强电井等地方。目前，公开号为CN107910789A的中国专利公开了一种防水防爆配电箱，其包括外壳，所述外壳的顶部固定连接有斜坡，所述外壳的内腔设置有隔板，所述隔板上贯穿设置有限位管，所述外壳的右侧且位于隔板的底部贯穿设置有电源接口，所述外壳的右侧且位于隔板的顶部镶嵌有涡轮风扇，所述外壳正表面的左侧通过转轴活动连接有装置盖，所述装置盖上设置有装置锁，所述外壳内腔的右侧固定连接有与装置锁配合设置的卡块，所述装置盖包括外板和内板。这种防水防爆配电箱虽然通过装置盖的改良，以及斜坡、限位管、电源接口和网板的配合使用，使得配电箱具有防水防爆功能，避免了现由于电箱漏水或者受到外部冲击而导致的电器设备损坏，但是电源控制箱在安装和拆卸过程中较为困难，一般是通过螺钉固定在墙面上，当需要拆卸控制箱进行维修时，则需要反复拧动螺钉，容易使得螺钉定位不准确，安装牢固性降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种立体车库电源控制箱，其具有能够方便安装和拆卸控制箱，避免后期检修时安装定位不准确，防止安装牢固性降低的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种立体车库电源控制箱，包括箱体、箱门和设于箱体内的线架，箱体背向箱门的一侧设有安装组件，用于将箱体固定在墙面上，安装组件包括固定在墙面上的安装板，箱体上一体设有嵌块，嵌块横截面呈“凸”字形设置，安装板上对应嵌块的位置设有与嵌块相互适配的嵌槽，嵌块能够在嵌槽中相对滑移，嵌槽和嵌块之间设有用于固定嵌块位置的锁紧机构，锁紧机构包括一体设于嵌块侧面的锁紧齿条和转动连接在安装板内并与齿条啮合的锁紧齿轮。通过采用上述技术方案，在对控制箱进行初始安装时，需要将安装板固定在墙面上，然后将嵌块对应嵌设在嵌槽中，待箱体置于确定位置后，再通过锁紧机构将嵌块与嵌槽相互固定定位，从而确定箱体的安装位置。如此在需要拆卸箱体时，只需要将箱体与安装板之间的锁紧机构打开，便能够将箱体从安装板上拆下，方便操作人员对控制箱的拆卸和检修，箱体能够反复拆卸而不影响其安装定位和安装牢固性，提升其安装精度。进一步设置：锁紧机构包括用于紧固锁紧齿轮以避免其旋转的锁紧齿块，所述锁紧齿块滑移连接在安装板内，并通过设于安装板内的驱动件带动使其朝向或背向锁紧齿轮一侧滑移。通过采用上述技术方案，由于嵌块与嵌槽之间设有相互啮合的锁紧齿轮和锁紧齿条，当需要固定箱体时，只需要将锁紧齿轮锁紧固定，则能够将锁紧齿条和嵌块定位，从而达到定位箱体的目的。因此通过驱动件和锁紧齿块就能够完成箱体的锁紧和开放。进一步设置：驱动件包括驱动气缸，锁紧齿块固定在驱动气缸的输出轴上，驱动气缸的输出轴朝向锁紧齿轮一侧设置。通过采用上述技术方案，需要锁紧时，通过驱动气缸带动锁紧齿块，将锁紧齿块推动至与锁紧齿轮相啮合，就能够完成锁紧齿轮的固定锁紧，从而紧固箱体。进一步设置：锁紧齿轮、锁紧齿条和锁紧齿块均关于嵌块的中心线对称设置有两组。进一步设置：锁紧机构包括与锁紧齿轮相互平行的固定齿轮，固定齿轮通过滑动块滑移连接在箱体上，且固定齿轮能够在滑动块上旋转，固定齿轮与锁紧齿轮啮合时，也与锁紧齿条啮合。进一步设置：锁紧机构还包括用于推动滑动块朝向锁紧齿轮一侧滑移的推动气缸，推动气缸与滑动块之间设有推动杆，推动杆两端分别与推动气缸的输出轴和滑动块铰接。通过采用上述技术方案，需要锁紧箱体时，通过推动气缸带动推动杆活动，联动滑动块使滑动块朝向锁紧齿轮和锁紧齿条一侧，当固定齿轮与锁紧齿轮啮合的同时，固定齿轮也与锁紧齿条相互啮合，如此就能够通过相互之间的反向作用锁紧箱体。进一步设置：嵌槽底部设有用于确定嵌块位置的底板，底板活动连接在安装板上，并与安装板相互垂直。通过采用上述技术方案，能够方便确定嵌块的位置，从而确定箱体的安装位置。综上所述，本技术具有以下有益效果：能够将箱体从安装板上拆下，方便操作人员对控制箱的拆卸和检修，箱体能够反复拆卸而不影响其安装定位和安装牢固性，提升其安装精度。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1中用于显示安装组件的示意图；图3是实施例1中安装组件的结构示意图；图4是实施例2中抬升组件的结构示意图；图5是实施例3中的结构示意图；图6是实施例4中的结构示意图；图7是实施例5中的结构示意图。图中，1、箱体；11、箱门；12、线架；13、出口；14、顶盖；15、销块；16、环形槽；2、抬升组件；21、滑移板；22、升降件；23、剪叉式抬升架；231、第一铰接杆；232、第二铰接杆；233、升降气缸；24、升降齿条；25、升降齿轮；26、升降电机；27、升降蜗轮；28、升降蜗杆；3、安装组件；31、安装板；32、嵌块；33、嵌槽；34、底板；4、锁紧机构；41、锁紧齿轮；42、锁紧齿条；43、锁紧齿块；44、固定齿轮；45、滑动块；46、锁紧杆；5、驱动件；51、驱动气缸；52、推动气缸；6、推动件；61、推动电机；62、锁紧件；621、锁紧蜗杆；622、锁紧蜗轮；63、活动油缸；64、固定齿；7、限位板。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做进一步说明。本技术所采用的技术方案是：实施例1，一种循环式立体车库电源控制柜，如图1所示，包括箱体1、箱门11和设于箱体1内的线架12，箱体1顶部开设有出口13，线架12滑动连接在箱体1内，线架12顶部设有与出口13匹配的顶盖14，线架12与箱体1之间还设有用于推动线架12使其从出口13推出的抬升组件2，抬升组件2包括垂直于水平面滑移连接在箱体1内的滑移板21，滑移板21与箱体1内底面之间设有用于推动滑移板21升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库电源控制箱，包括箱体(1)、箱门(11)和设于箱体(1)内的线架(12)，其特征在于：所述箱体(1)背向箱门(11)的一侧设有安装组件(3)，用于将箱体(1)固定在墙面上，安装组件(3)包括固定在墙面上的安装板(31)，箱体(1)上一体设有嵌块(32)，嵌块(32)横截面呈“凸”字形设置，安装板(31)上对应嵌块(32)的位置设有与嵌块(32)相互适配的嵌槽(33)，嵌块(32)能够在嵌槽(33)中相对滑移，嵌槽(33)和嵌块(32)之间设有用于固定嵌块(32)位置的锁紧机构(4)，锁紧机构(4)包括一体设于嵌块(32)侧面的锁紧齿条(42)和转动连接在安装板(31)内并与齿条啮合的锁紧齿轮(41)。

【技术特征摘要】
1.一种立体车库电源控制箱，包括箱体(1)、箱门(11)和设于箱体(1)内的线架(12)，其特征在于：所述箱体(1)背向箱门(11)的一侧设有安装组件(3)，用于将箱体(1)固定在墙面上，安装组件(3)包括固定在墙面上的安装板(31)，箱体(1)上一体设有嵌块(32)，嵌块(32)横截面呈“凸”字形设置，安装板(31)上对应嵌块(32)的位置设有与嵌块(32)相互适配的嵌槽(33)，嵌块(32)能够在嵌槽(33)中相对滑移，嵌槽(33)和嵌块(32)之间设有用于固定嵌块(32)位置的锁紧机构(4)，锁紧机构(4)包括一体设于嵌块(32)侧面的锁紧齿条(42)和转动连接在安装板(31)内并与齿条啮合的锁紧齿轮(41)。2.根据权利要求1所述的一种立体车库电源控制箱，其特征在于：所述锁紧机构(4)包括用于紧固锁紧齿轮(41)以避免其旋转的锁紧齿块(43)，所述锁紧齿块(43)滑移连接在安装板(31)内，并通过设于安装板(31)内的驱动件(5)带动使其朝向或背向锁紧齿轮(41)一侧滑移。3.根据权利要求2所述的一种立体车库电源控制箱，其特征在于：所述驱动件(5)包括驱动气缸(51)，锁紧齿块(43)固定在驱动气...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓艳，陆伟，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32