可扩宽、收窄的过轿制造技术

本发明专利技术：一字型过轿特征1：两边轮毂安装在两边套管未端可转动，两边套管从两边套在中间轴或管上，特征2：两边轮毂安装在两边轴或管的未端可转动，两边轴或管从两边套在中间套管内，工字型过轿特征1：两边轮毂安装在L型竖柄上方外端轴上可转动，两边横套管从两边套在中间轴上，竖柄和横套管是一整体，特征2：两边轮毂安装在L型竖柄上方外端轴上可转动，两边横轴从两边套在中间套管内，竖柄和横轴是一整体，两边横轴外齿与中间套管内内套齿相咬合，两边套管内套齿与中间轴或管外齿相咬合且有所需扩宽或收窄的限位装置和固定锁紧装置。

Expansible and Narrowable Passenger Car

The invention has the following characteristics: 1. The hub on both sides is installed at the end of the casing on both sides and rotatable; 2. The hub on both sides is installed at the end of the shaft or tube on both sides and rotatable; 2. The hub on both sides is installed at the end of the shaft or tube; 2. The axle or tube on both sides is sleeved in the middle casing; 1. The hub on both sides can rotate on the outer end axle above the L-shaped vertical handle; and 2. The hub on both sides can rotate on the outer end axle. The tube is sleeved on the middle axle from both sides, and the vertical handle and the transverse sleeve are an integral whole. Feature 2: The hub on both sides is installed on the outer end axle above the L-shaped vertical handle, and the transverse axle on both sides is sleeved in the middle sleeve. The vertical handle and the transverse axle are an integral whole. The outer teeth on both sides of the transverse axle engage with the inner sleeve teeth of the middle sleeve, and the inner sleeve teeth on both sides of the sleeve engage with the middle axle or the outer teeth of the tube and need to Narrow limit device and fixed locking device.

【技术实现步骤摘要】
可扩宽、收窄的过轿
：本专利技术涉及一种轮毂可向两边扩宽或向中间收窄的过轿，属于汽车配件设计

技术介绍
：现有的汽车所安装的过轿：一字型过轿和工字型过轿都是固定体，两边轮毂之间的距离都是固定的，两边轮毂不能向两边扩宽或向中间收窄，
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术存在的问题，提供一种轮毂可向两边扩宽或向中间收窄的一字型过轿和工字型过轿，本专利技术的目的是这样实现的：可扩宽、收窄的过轿一字型过轿：其特征(1)包括：第一轮毂，第二轮毂，第一套管，第二套管，中间轴或管等组成，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一套管外端，轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二套管外端，轮毂可转动，第一套管和第二套管从两边套在中间轴或管上，第一套管管内有内套齿，第二套管管内有内套齿，中间轴或管上有外套齿，第一套管和第二套管管内内套齿与中间轴或管上的外套齿相咬合，第一套管和第二套管管与中间轴或管之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征1扩宽、收窄是这样实施的：将第一套管和第二套管与中间轴或管上之间的固定锁紧装置松开，将第一套管和第二套管以中间轴或管中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一套管就会从中间轴或管上向外抽出或向中间抽进，第二套管就会从中间轴或管上向外抽出或向中间抽进，第一套管和第二套管管内内套齿与中间轴或管上的外套齿相咬合，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一套管外端，第一轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二套管外端，第二轮毂可转动，第一轮毂，第二轮毂就会随第一套管和第二套管向两边扩宽或向中间收窄，当轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，第一套管和第二套管与中间轴或管上的限位装置就会起到限位作用，同时将第一套管和第二套管与中间轴或管固定，这样一字型过轿特征1完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿其特征(2)包括：第一轮毂，第二轮毂，第一轴或管，第二轴或管，中间套管等组成，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一轴或管外端，轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二轴或管外端，轮毂可转动，第一轴或管和第二轴或管从两边套进中间套管内，第一轴或管上有外套齿，第二轴或管上有外套齿，中间套管内有内套齿，第一轴或管和第二轴或管上外套齿与中间套管内内套齿相咬合，中间套管与第一轴或管和第二轴或管有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征2一种扩宽、收窄是这样实施的：将中间套管与第一轴或管和第二轴或管之间的固定锁紧装置松开，将第一轴或管和第二轴或管以中间套管中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一轴或管就会从中间套管内向外抽出或向中间抽进，第二轴或管就会从中间套管内向外抽出或向中间抽进，中间套管内内套齿与第一轴或管和第二轴或管外套齿相咬合，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一轴或管外端，第一轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二轴或管外端，第二轮毂可转动，第一轮毂，第二轮毂就会随第一轴或管和第二轴或管向两边扩宽或向中间收窄，当两边轮鼓扩宽或收窄达到设计所需宽度时，中间套管与第一轴或管和第二轴或管的限位装置就会起到限位作用，同时将中间套管与第一轴或管和第二轴或管固定，这样一字型过轿特征2完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿其特征(1)：由第一轮毂，第二轮毂，第一L型套管，第二L型套管，中间轴等组成，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一L型套管竖柄上方外端轴上，轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二L型套管竖柄上方外端轴上，第二轮毂可转动，第一L型套管和第二L型套管竖柄为实心的，上方外端固定有轴，轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，横的为管，竖柄和横管为整体，第一L型套管横管和第二L套管横管从两边套在中间轴上，第一L型套管横管管内有内套齿，第二L型套管横管管内有内套齿，中间轴上有外套齿，第一L型套管横管和第二L型套管横管管内内套齿与中间轴上的外套齿相咬合，第一L型套管横管和第二L型套管横管管与中间轴上之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿特征1一种扩宽、收窄是这样实施的：将第一L型套管横管和第二L型套管横管与中间轴上之间的固定锁紧装置松开，将第一L型套管横管和第二L型套管横管以中间轴中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一L型套管横管就会从中间轴上向外抽出或向中间抽进，第二L型套管横管就会从中间轴上向外抽出或向中间抽进，第一L型套管横管和第二L型套管横管管内内套齿与中间轴上的外套齿相咬合，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一L型套管竖柄上方外端轴上，第一轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二L型套管竖柄上方外端轴上，第二轮毂可转动，竖柄和横管为整体，第一轮毂，第二轮毂就会随第一L型套管和第二L型套管向两边扩宽或向中间收窄，当轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，第一L型套管横管和第二L型套管横管与中间轴上的限位装置就会起到限位作用，同时将第一L型套管横管和第二L型套管横管与中间轴固定，这样工字型过轿特征1完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿其特征(2)由：第一轮毂，第二轮毂，第一L型轴，第二L型轴，中间套管等组成，第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一L型轴竖柄上方外端轴上，第一轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二L型轴竖柄上方外端轴上，第二轮毂可转动，第一L型轴竖柄上方外端固定有轴，第一轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，竖柄为实心的，第二L型轴竖柄上方外侧固定有轴，第二轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，横的为轴，竖柄和横轴为整体，第一L型轴和第二L轴下方横轴从两边套在中间套管内，第一L型横轴上有外套齿，第二L型横轴上有外套齿，中间套管内有内套齿，第一L型横轴和第二L型横轴上外套齿与中间套管内内套齿相咬合，中间套管与第一L型横轴和第二L型横轴之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿特征2一种扩宽、收窄是这样实施的：将第一L型横轴和第二L型横轴与中间套管之间的固定锁紧装置松开，将第一L型横轴和第二L型横轴以中间套管中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一L型横轴就会从中间套管内向外抽出或向中间抽进，第二L型横轴就会从中间套管内向外抽出或向中间抽进，第一L型横轴和第二L型横轴轴上外套齿与中间套管内内套齿相咬合，由于第一轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第一L型竖柄上方外端轴上，第一轮毂可转动，第二轮毂通过轴承和罗丝固定安装在第二L型竖柄上方外端轴上，横的为轴，竖柄和横轴为整体，第二轮毂可转动，第一轮毂，第二轮毂就会随第一L型轴和第二L型轴向两边扩宽或向中间收窄，当轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，第一L型横轴和第二L型横轴与中间套管内的限位装置就会起到限位作用，同时将中间套管与第一L型横轴和第二L型横轴固定，这样工字型过轿特征2完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，所述可扩宽、收窄的过轿可采用碟刹系统或鼓刹系统，本专利技术结构合理，方法先进科学，通过本专利技术在使用时可将过轿两边轮毂向两边扩宽或向中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿：其特征(1)包括：第一套管(1‑1)，第二套管(1‑2)，中间轴1‑3，第一轮毂(1‑4)，第二轮毂(1‑5)等组成，第一轮毂(1‑4)通过轴承和罗丝固定安装在第一套管(1‑1)外端，第一轮毂(1‑4)可转动，第二轮毂(1‑5)通过轴承和罗丝固定安装在第二套管(1‑2)外端，第二轮毂(1‑5)可转动，第一套管(1‑1)和第二套管(1‑2)从两边套在中间轴或管(1‑3)上，第一套管(1‑1)管内有内套齿，第二套管(1‑2)管内有内套齿，中间轴或管(1‑3)上有外套齿，第一套管(1‑1)和第二套管(1‑2)管内内套齿与中间轴或管(1‑3)上的外套齿相咬合，第一套管1‑1和第二套管(1‑2)与中间轴或管(1‑3)上之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征1一种扩宽、收窄是这样实施的：将第一套管(1‑1)和第二套管(1‑2)与中间轴或管(1‑3)之间的固定锁紧装置松开，将第一套管(1‑1)和第二套管(1‑2)以中间轴或管(1‑3)中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一套管(1‑1)就会从中间轴或管(1‑3)上向外抽出或向中间抽进，第二套管(1‑2)就会从中间轴或管(1‑3)上向外抽出或向中间抽进，第一套管(1‑1)和第二套管(1‑2)管内内套齿与中间轴或管(1‑3)上的外套齿相咬合，第一轮毂(1‑4)通过轴承和罗丝固定安装在第一套管(1‑1)外端，第一轮毂(1‑4)可转动，第二轮毂(1‑5)通过轴承和罗丝固定安装在第二套管(1‑2)外端，第二轮毂(1‑5)可转动，第一轮毂(1‑4)，第二轮毂(1‑5)就会随第一套管(1‑1)和第二套管(1‑2)以中间轴或管(1‑3)中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，当两边轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，第一套管(1‑1)和第二套管(1‑2)与中间轴或管(1‑3)上的限位装置就会起到限位作用，同时将第一套管(1‑1)和第二套管(1‑2)与中间轴或管(1‑3)固定，这样一字型过轿特征1完成了两边轮毂向两边扩宽或向中间收窄，所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿：其特征(2)包括：第一轴或管(1‑1)，第二轴或管(1‑2)，中间套管(1‑3)，第一轮毂(1‑4)，第二轮毂(1‑5)，等组成，第一轮毂(1‑4)通过轴承和罗丝固定安装在第一轴或管(1‑1)外端，第一轮毂(1‑4)可转动，第二轮毂(1‑5)通过轴承和罗丝固定安装在第二轴或管(1‑2)外端，第二轮毂(1‑5)可转动，第一轴或管(1‑1)和第二轴或管(1‑2)从两边套进中间套管(1‑3)内，第一轴或管(1‑1)上有外套齿，第二轴或管(1‑2)上有外套齿，中间套管(1‑3)内有内套齿，第一轴或管(1‑1)和第二轴或管(1‑2)上外套齿与中间套管(1‑3)内内套齿相咬合，中间套管(1‑3)与第一轴或管(1‑1)和第二轴或管(1‑2)有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征2一种扩宽、收窄是这样实施的：将中间套管(1‑3)与第一轴或管(1‑1)和第二轴或管(1‑2‑1)之间的固定锁紧装置松开，将第一轴或管(1‑1)和第二轴或管(1‑2)以中间套管(1‑3)中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一轴或管(1‑1)就会从中间套管(1‑3)内向外抽出或向中间抽进，第二轴或管(1‑2)就会从中间套管(1‑3)内向外抽出或向中间抽进，中间套管(1‑3)管内内套齿与第一轴或管(1‑1)和第二轴或管(1‑2)外套齿相咬合，第一轮毂(1‑4)通过轴承和罗丝固定安装在第一轴或管(1‑1)外端，第一轮毂(1‑4)可转动，第二轮毂(1‑5)通过轴承和罗丝固定安装在第二轴或管(1‑2)外端，第二轮毂(1‑5)可转动，第一轮毂(1‑4)，第二轮毂(1‑5)就会随第一轴或管(1‑1)和第二轴或管(1‑2)向两边扩宽或向中间收窄，当两边轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，中间套管(1‑3)与第一轴或管(1‑1)和第二轴或管(1‑2)之间的限位装置就会起到限位作用，同时将中间套管(1‑3)与第一轴或管(1‑1)和第二轴或管(1‑2)固定，这样一字型过轿特征2完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿：其特征(1)包括：第一L型套管(2‑1)，第二L型套管(2‑2)，中间轴(2‑3)，第一轮毂(2‑4)，第二轮毂(2‑5)，等组成，第一轮毂(2‑4)通过轴承和罗丝固定安装在第一L型套管(2‑1)竖柄上方外端轴上，第一轮毂(2‑4)可转动，第二轮毂(2‑5)通过轴承和罗丝固定安装在第二L型套管(2‑2)竖柄上方外端轴上，第二轮毂(2‑5)可转动，第一L型套管(2‑1)和第二L型套管(2‑2)竖柄为实心的，上方外...

【技术特征摘要】
1.所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿：其特征(1)包括：第一套管(1-1)，第二套管(1-2)，中间轴1-3，第一轮毂(1-4)，第二轮毂(1-5)等组成，第一轮毂(1-4)通过轴承和罗丝固定安装在第一套管(1-1)外端，第一轮毂(1-4)可转动，第二轮毂(1-5)通过轴承和罗丝固定安装在第二套管(1-2)外端，第二轮毂(1-5)可转动，第一套管(1-1)和第二套管(1-2)从两边套在中间轴或管(1-3)上，第一套管(1-1)管内有内套齿，第二套管(1-2)管内有内套齿，中间轴或管(1-3)上有外套齿，第一套管(1-1)和第二套管(1-2)管内内套齿与中间轴或管(1-3)上的外套齿相咬合，第一套管1-1和第二套管(1-2)与中间轴或管(1-3)上之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征1一种扩宽、收窄是这样实施的：将第一套管(1-1)和第二套管(1-2)与中间轴或管(1-3)之间的固定锁紧装置松开，将第一套管(1-1)和第二套管(1-2)以中间轴或管(1-3)中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一套管(1-1)就会从中间轴或管(1-3)上向外抽出或向中间抽进，第二套管(1-2)就会从中间轴或管(1-3)上向外抽出或向中间抽进，第一套管(1-1)和第二套管(1-2)管内内套齿与中间轴或管(1-3)上的外套齿相咬合，第一轮毂(1-4)通过轴承和罗丝固定安装在第一套管(1-1)外端，第一轮毂(1-4)可转动，第二轮毂(1-5)通过轴承和罗丝固定安装在第二套管(1-2)外端，第二轮毂(1-5)可转动，第一轮毂(1-4)，第二轮毂(1-5)就会随第一套管(1-1)和第二套管(1-2)以中间轴或管(1-3)中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，当两边轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，第一套管(1-1)和第二套管(1-2)与中间轴或管(1-3)上的限位装置就会起到限位作用，同时将第一套管(1-1)和第二套管(1-2)与中间轴或管(1-3)固定，这样一字型过轿特征1完成了两边轮毂向两边扩宽或向中间收窄，所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿：其特征(2)包括：第一轴或管(1-1)，第二轴或管(1-2)，中间套管(1-3)，第一轮毂(1-4)，第二轮毂(1-5)，等组成，第一轮毂(1-4)通过轴承和罗丝固定安装在第一轴或管(1-1)外端，第一轮毂(1-4)可转动，第二轮毂(1-5)通过轴承和罗丝固定安装在第二轴或管(1-2)外端，第二轮毂(1-5)可转动，第一轴或管(1-1)和第二轴或管(1-2)从两边套进中间套管(1-3)内，第一轴或管(1-1)上有外套齿，第二轴或管(1-2)上有外套齿，中间套管(1-3)内有内套齿，第一轴或管(1-1)和第二轴或管(1-2)上外套齿与中间套管(1-3)内内套齿相咬合，中间套管(1-3)与第一轴或管(1-1)和第二轴或管(1-2)有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，所述一种可扩宽、收窄的过轿一字型过轿特征2一种扩宽、收窄是这样实施的：将中间套管(1-3)与第一轴或管(1-1)和第二轴或管(1-2-1)之间的固定锁紧装置松开，将第一轴或管(1-1)和第二轴或管(1-2)以中间套管(1-3)中心点为中心向两边对等扩宽或向中间对等收窄，第一轴或管(1-1)就会从中间套管(1-3)内向外抽出或向中间抽进，第二轴或管(1-2)就会从中间套管(1-3)内向外抽出或向中间抽进，中间套管(1-3)管内内套齿与第一轴或管(1-1)和第二轴或管(1-2)外套齿相咬合，第一轮毂(1-4)通过轴承和罗丝固定安装在第一轴或管(1-1)外端，第一轮毂(1-4)可转动，第二轮毂(1-5)通过轴承和罗丝固定安装在第二轴或管(1-2)外端，第二轮毂(1-5)可转动，第一轮毂(1-4)，第二轮毂(1-5)就会随第一轴或管(1-1)和第二轴或管(1-2)向两边扩宽或向中间收窄，当两边轮毂扩宽或收窄达到设计所需宽度时，中间套管(1-3)与第一轴或管(1-1)和第二轴或管(1-2)之间的限位装置就会起到限位作用，同时将中间套管(1-3)与第一轴或管(1-1)和第二轴或管(1-2)固定，这样一字型过轿特征2完成了轮毂向两边扩宽或向中间收窄，所述一种可扩宽、收窄的过轿工字型过轿：其特征(1)包括：第一L型套管(2-1)，第二L型套管(2-2)，中间轴(2-3)，第一轮毂(2-4)，第二轮毂(2-5)，等组成，第一轮毂(2-4)通过轴承和罗丝固定安装在第一L型套管(2-1)竖柄上方外端轴上，第一轮毂(2-4)可转动，第二轮毂(2-5)通过轴承和罗丝固定安装在第二L型套管(2-2)竖柄上方外端轴上，第二轮毂(2-5)可转动，第一L型套管(2-1)和第二L型套管(2-2)竖柄为实心的，上方外端固定有轴，轮毂通过轴承和罗丝安装在轴上，横的为管，竖柄和横管为整体，第一L型套管(2-1)和第二L套管(2-2)从两边套在中间轴(2-3)上，第一L型套管(2-1)横管内有内套齿，第二L型套管(2-2)横管内有内套齿，中间轴(2-3)上有外套齿，第一L型套管(2-1)横管和第二套管(2-2)横管管内内套齿与中间轴(2-3)上的外套齿相咬合，第一L型套管(2-1)横管和第二L型套管(2-2)横管管与中间轴(2-3)之间有扩宽，收窄所需的限位装置和固定锁紧装置，所述一种可扩...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗春成，
申请(专利权)人：宗春成，
类型：发明
国别省市：江苏,32