【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种汽车发动机点火控制装置，包括有模拟信号输入电路（１）、数字信号输入电路（２）、点火控制信号输出电路（３、４），其特征在于：设有主电子控制单元（ＥＣＵ１）和从电子控制单元（ＥＣＵ２），主、从电子控制单元（ＥＣＵ１、ＥＣＵ２）的模拟信号输入端和数字信号输入端分别与模拟信号输入电路（１）的输出端和数字信号输入电路（２）的输出端连接，控制信号输出端分别与点火控制信号输出电路（３、４）的输入端连接，点火控制信号输出电路（３、４）输出端输出的缸序判断信号（ＩＧｄａ、ＩＧｄｂ）、点火脉冲信号（ＩＧｔ）对应并联连接后与装置外部的点火组件连接，主电子控制单元（ＥＣＵ１）的实时控制信号输入输出口与从电子控制单元（ＥＣＵ２）的输入输出口连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈渝光，万沛霖，李山，黄丽雯，施海，
申请(专利权)人：重庆工学院，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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