三轮摩托车无触点点火器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮摩托车无触点点火器，它由电子点火器、正倒车开关、分电器正倒车盘、分电器凸轮组成。本实用新型专利技术工作过程中实现无触点点火。因此故障率低，使用寿命长，并实现摩托车正倒车转换和二次点火功能，增加了点火效率，提高了发动机动力，降低了一氧化碳排放量，减小了空气污染。同时本实用新型专利技术节省了贵金属材料，成本低廉，结构安装调整简单，便于批量生产，既适用于三轮摩托又适用于二轮摩托作无触点点火器。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种由电子点火器１、正倒车开关２组成的三轮摩托车无触点点火器，其特征在于由分电器正车盘３、分电器倒车盘４、分电器凸轮５组成，分电器正车盘３由正车传感线圈６、底盘７、支架２６构成，在底盘７上加工两个正车点火调整定位孔８、１０，一个倒车盘定位孔１１、一个倒车盘调整孔９、正车传感线圈６用螺钉螺母安装在支架２６上，支架２６铆接在底盘７上；分电器倒车盘４由倒车传感线圈１２、底盘１３，支架２７构成，在底盘１３上加工一个倒车点火调整孔１４，倒车传感线圈１２用螺钉螺母安装在支架２７上，支架２７铆装在底盘１３上；分电器凸轮５由阶梯形圆柱体骨架１５和两个磁芯传感器１６构成，两个磁芯传感器１６成１２０度角度安装在阶梯形圆柱体骨架１５的直径最大的圆柱体上；利用分电器倒车盘４上的倒车点火调整孔１４和分电器正车盘３上的倒车调整孔９用紧固件把分电器倒车盘４和分电器正车盘３安装在一起，分电器凸轮５中间圆柱体套装在分电器正车盘３的中间孔内，其最小圆柱体端面处用螺固件安装在三轮摩托车发动机曲轴上，随发动机曲轴的转动使其在分电器正车盘３中转动，分电器正车盘３利用其正车点火调整定位孔８或１０用紧固件安装在三轮摩托车发动机机壳上；电子点火器１的电源输入端２２通过外接点火开关１７后与外接电源１８正极连接，同时电源输入端２２并接外接点火线圈１９正极，其输出端２３与外接点火线圈１９负极连接，正车传感线圈６的一端与倒车传感线圈１２的一端并接后与电子点火器１的输入端２１连接，正、倒车传感线圈６、１２另一端分别与正倒车开关２的两接线端连接，正倒车开关２的中心端与电子点火器１的另一输入端２０连接，电子点火器１的地端２４与外接电源１８负极连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王应柱，周一平，李亮，
申请(专利权)人：王应柱，周一平，李亮，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]