多缸燃气发动机点火磁电机制造技术

技术编号:2137521 阅读:364 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种多缸燃气发动机点火磁电机,包括永磁式交流发电机、控制系统和能量定时分配系统,所述壳体Ⅰ和壳体Ⅱ连接成一体,转子轴通过轴承安装于壳体Ⅰ上,其上前端安装有联接盘,后端安装有小齿轮,中部安装有两个爪形磁极,该磁极中间安装有磁环,爪形磁极外圆顶端的壳体Ⅰ上安装有定子铁心及线圈,壳体Ⅱ中,小齿轮与大齿轮相啮合,该大齿轮安装于轴连轴承的一端,轴连轴承的另一端安装于壳体Ⅱ上,所述传感器及传感器铁心安装于支架上,该支架、永久磁铁和定时分配臂顺次安装于轴连轴承上,所述控制线路板、SCR电子开关和电容器连接于安装在壳体Ⅱ端盖上的输出插座上。本实用新型专利技术结构紧凑、安装简便、可靠性高,广泛在燃气发动机上应用。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种多缸燃气发动机点火磁电机,包括磁环、爪形磁极、转子轴、定子铁心、定子线圈、壳体Ⅰ、壳体Ⅱ、连接板和轴承构成的永磁式交流发电机,由控制线路板、电容器、SCR电子开关构成的控制系统和由小齿轮、大齿轮、永久磁铁、定时分配臂、传感器、传感器铁心、轴连轴承、端盖、指针牌和标识牌构成的能量定时分配系统,其特征在于所述壳体Ⅰ和壳体Ⅱ连接成一体,转子轴通过轴承安装于壳体Ⅰ上,其上前端安装有联接盘,后端安装有小齿轮,中部安装有两个爪形磁极,该磁极中间安装有磁环,爪形磁极外圆顶端的壳体Ⅰ上安装有定子铁心及线圈,壳体Ⅱ中,小齿轮与大齿轮相啮合,该大齿轮安装于轴连轴承的一端,轴连轴承的另一端安装于壳体Ⅱ上,所述传感器及传感器铁心安装于支架上,该支架、永久磁铁和定时分配臂顺次安装于轴连轴承上,所述控制线路板、SCR电子开关和电容器连接于安装在壳体Ⅱ端盖上的输出插座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈宜亮张国昌张剑锋胡元东徐磊商庆年贾生明
申请(专利权)人:胜利油田胜利动力机械集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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