一种负压吸入式降尘道路隔离墩制造技术

本发明专利技术公开了一种负压吸入式降尘道路隔离墩，包括机体，所述机体从上之下依次开设有传动腔、驱动腔和蓄水腔，所述机体开设有与蓄水腔连通的注水孔。优点在于：利用来往车辆快速通过所产生的气流作用，带动风轮快速圆周转动，与风轮同轴设置的转板也在同步转动，通过主动磁铁与从动磁铁的相斥性与复位弹簧的弹性力转化为气密活塞的左右直线运动，通过单向抽气通道使得尘降通道处于负压状态，通过单向充气通道使得增压腔处于正压状态，负压状态下的尘降通道形成对外界含尘气体的抽吸作用，正压状态下的增压腔通过三叉喷雾通道对水进行雾化作用，扩大灰尘与水的接触面积，提高尘降效果，减少空气污染，保护行人健康。

A Negative Pressure Inhalation Road Separation Pier

The invention discloses a negative pressure suction road isolation pier for dust suppression, comprising a body, which is provided with a driving cavity, a driving cavity and a water storage cavity from top to bottom, and a water injection hole connected with the water storage cavity. Advantages are as follows: using the airflow generated by the rapid passage of vehicles to drive the wind wheel to rotate rapidly around the circle, and the rotating plate set on the same axis with the wind wheel is also rotating synchronously. Through the repulsion of the active magnet and the driven magnet and the elastic force of the reset spring, the left and right linear motion of the air-tight piston is transformed. Through the one-way exhaust passage, the dust-drop passage is in a negative pressure state, and through the one-way exhaust passage The charging channel makes the pressurizing chamber in a positive pressure state, and the dust descending channel under negative pressure forms the suction effect on the external dusty gas. Under the positive pressure condition, the pressurizing chamber atomized the water through the three-way spray channel to expand the contact area between the dust and water, improve the dust reduction effect, reduce air pollution, and protect the health of pedestrians.

【技术实现步骤摘要】
一种负压吸入式降尘道路隔离墩
本专利技术涉及交通设施
，尤其涉及一种负压吸入式降尘道路隔离墩。
技术介绍
隔离墩是车行道隔离设施的一种，用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。现有技术中的隔离墩通常只起到单一的隔离作用，在天气干燥，空气含有大量灰尘时，由于正逆车道来往车辆速度较快，灰尘较易扬起，非常污染环境，同时行人容易将其吸入肺部，严重影响行人的身体健康。为解决上述问题，我们提出了一种负压吸入式降尘道路隔离墩。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种负压吸入式降尘道路隔离墩。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种负压吸入式降尘道路隔离墩，包括机体，所述机体从上之下依次开设有传动腔、驱动腔和蓄水腔，所述机体开设有与蓄水腔连通的注水孔，所述传动腔的内底面设有竖直的转轴，所述转轴的上端贯穿驱动腔与传动腔并过盈配合有风轮，所述转轴与机体的连接处均为转动连接，位于驱动腔内的所述转轴上过盈配合有转板，所述转板的两端均嵌设有主动磁铁，所述机体关于转轴对称设有尘降机构；所述尘降机构包括与驱动腔内壁密封滑动连接的气密活塞，所述气密活塞靠近转轴的一侧侧壁固定连接有与主动磁铁同性相斥的从动磁铁，所述气密活塞远离转轴的一侧侧壁与驱动腔的内侧壁共同固定连接有复位弹簧，所述气密活塞与驱动腔构成抽充气腔，所述机体内开设有尘降腔与增压腔，所述尘降腔的内底面为外侧倾斜向下的斜面，所述机体在尘降腔的倾斜端开设有与其连通、倾斜度相同的废液通道，所述抽充气腔的内顶面通过倾斜设置的单向抽气通道与尘降腔连通，所述单向进气通道的上端内壁固定连接有阻水透气膜，所述抽充气腔的内侧面通过单向充气通道与增压腔连通，所述增压腔的内壁固定连接有分隔板，所述分隔板上贯穿安装有压力阀，所述蓄水腔的内底部设有竖直设置的毛细管，所述毛细管、增压腔和尘降腔共同连通有三叉喷雾通道，所述增压腔的上端内壁开设有与外界连通的多个泄流孔，所述机体的上端外壁嵌设有内侧开口小、外侧开口大的抽气框，所述抽气框的外端内壁固定连接有过滤网。在上述的负压吸入式降尘道路隔离墩中，所述单向抽气通道内安装有气体只能从尘降腔单向流通至抽充气腔的单向减压阀，所述单向充气通道内安装有气体只能从抽充气腔单向流通至增压腔的单向阀。在上述的负压吸入式降尘道路隔离墩中，所述废液通道通过外接管与下水管道连通。与现有的技术相比，本负压吸入式降尘道路隔离墩的优点在于：1、利用来往车辆快速通过所产生的气流作用，带动风轮快速圆周转动，与风轮同轴设置的转板也在同步转动，通过主动磁铁与从动磁铁的相斥性与复位弹簧的弹性力转化为气密活塞的左右直线运动，通过单向抽气通道使得尘降通道处于负压状态，通过单向充气通道使得增压腔处于正压状态，负压状态下的尘降通道形成对外界含尘气体的抽吸作用，正压状态下的增压腔通过三叉喷雾通道对水进行雾化作用，扩大灰尘与水的接触面积，提高尘降效果，减少空气污染，保护行人健康；2、设置过滤网，可避免大颗粒杂质进入尘降腔内，给工作人员带来不必要的麻烦，抽气框的喇叭结构也有助于含尘气流快速进入尘降腔内。附图说明图1为本专利技术提出的一种负压吸入式降尘道路隔离墩的结构示意图；图2为本专利技术图1中A部分放大的结构示意图。图中：1机体、2传动腔、3尘降腔、4驱动腔、5蓄水腔、6转板、7主动磁铁、8气密活塞、9从动磁铁、10复位弹簧、11抽充气腔、12单向抽气通道、13阻水透气膜、14单向充气通道、15增压腔、16分隔板、17毛细管、18三叉喷雾通道、19废液通道、20抽气框、21过滤网、22转轴、23风轮、24注水孔。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。实施例参照图1-2，一种负压吸入式降尘道路隔离墩，包括机体1，机体1从上之下依次开设有传动腔2、驱动腔4和蓄水腔5，机体1开设有与蓄水腔5连通的注水孔24，可人工通过注水孔24向蓄水腔5内进行注水，传动腔2的内底面设有竖直的转轴22，转轴22的上端贯穿驱动腔4与传动腔2并过盈配合有风轮23，转轴22与机体1的连接处均为转动连接，位于驱动腔4内的转轴22上过盈配合有转板6，转板6的两端均嵌设有主动磁铁7，机体1关于转轴22对称设有尘降机构；尘降机构包括与驱动腔4内壁密封滑动连接的气密活塞8，气密活塞8靠近转轴22的一侧侧壁固定连接有与主动磁铁7同性相斥的从动磁铁9，气密活塞8远离转轴22的一侧侧壁与驱动腔4的内侧壁共同固定连接有复位弹簧10，气密活塞8与驱动腔4构成抽充气腔11，机体1内开设有尘降腔3与增压腔15，尘降腔3的内底面为外侧倾斜向下的斜面，机体1在尘降腔3的倾斜端开设有与其连通、倾斜度相同的废液通道19，斜面的设置更便于在自身重力的作用下流出，以免存留尘降腔3，废液通道19通过外接管与下水管道连通，避免再次流出外界，水分流失后再次形成灰尘的可能性，抽充气腔11的内顶面通过倾斜设置的单向抽气通道12与尘降腔3连通，单向进气通道12的上端内壁固定连接有阻水透气膜13，对废液进行阻挡，也防止污染驱动腔4，抽充气腔11的内侧面通过单向充气通道14与增压腔15连通，增压腔15的内壁固定连接有分隔板16，分隔板16上贯穿安装有压力阀，蓄水腔5的内底部设有竖直设置的毛细管17，水在毛细作用下在毛细管17升高至一定高度，毛细管17、增压腔15和尘降腔3共同连通有三叉喷雾通道18，增压腔15的上端内壁开设有与外界连通的多个泄流孔，目的是为了减少喷向尘降腔3内的高压气流量，减少对尘降腔3内部降尘的影响，机体1的上端外壁嵌设有内侧开口小、外侧开口大的抽气框20，抽气框20的外端内壁固定连接有过滤网21。单向抽气通道12内安装有气体只能从尘降腔3单向流通至抽充气腔11的单向减压阀，单向充气通道14内安装有气体只能从抽充气腔11单向流通至增压腔15的单向阀，限制气流的流通方向，形成抽吸、喷气作用。本专利技术中，由于隔离墩设置来正逆车道之间，来往车辆车速较快，根据伯努利原理，空气流速快，压强小，从而隔离墩上方在大气压强的作用下产生强力气流，带动风轮23转动，转轴22不断地带动转板6进行圆周转动，其两端的主动磁铁7在靠近从动磁铁9时发生相斥，气密活塞8朝向背离转板6的方向运动，复位弹簧10压缩，其两端的主动磁铁7在远离从动磁铁9时，气密活塞8在复位弹簧10弹性力下回复至初始位置，气密活塞8不断地进行往复直线运动，抽充气腔11不断地将其内部气体通过单向充气通道14输送至增压腔15内，直至其内部气压小于单向减压阀预设压力，尘降腔3内部形成负压状态，外部含有大量灰尘的空气通过抽气框20进入尘降腔3内，抽气框20的喇叭结构也有助于含尘气流快速进入尘降腔3内，过滤网21将大颗粒杂质阻挡在外，避免进入尘降腔3内，当增压腔15内部气压大于压力阀预设压力时，少量高压气流通过三叉喷雾通道18流入尘降腔3内，其他高压气流通过多个泄流孔缓速流出，根据伯努利原理，流速快，压强小，高压气流在通过三叉喷雾通道18时，在毛细管17内的水，流向高速流动的空气，水被高速空气撕成一小滴一小滴形成水雾对尘降腔3内的含尘空气进行尘降，灰尘被水雾浸湿并在自身重力作用下落至尘降1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种负压吸入式降尘道路隔离墩，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）从上之下依次开设有传动腔（2）、驱动腔（4）和蓄水腔（5），所述机体（1）开设有与蓄水腔（5）连通的注水孔（24），所述传动腔（2）的内底面设有竖直的转轴（22），所述转轴（22）的上端贯穿驱动腔（4）与传动腔（2）并过盈配合有风轮（23），所述转轴（22）与机体（1）的连接处均为转动连接，位于驱动腔（4）内的所述转轴（22）上过盈配合有转板（6），所述转板（6）的两端均嵌设有主动磁铁（7），所述机体（1）关于转轴（22）对称设有尘降机构；所述尘降机构包括与驱动腔（4）内壁密封滑动连接的气密活塞（8），所述气密活塞（8）靠近转轴（22）的一侧侧壁固定连接有与主动磁铁（7）同性相斥的从动磁铁（9），所述气密活塞（8）远离转轴（22）的一侧侧壁与驱动腔（4）的内侧壁共同固定连接有复位弹簧（10），所述气密活塞（8）与驱动腔（4）构成抽充气腔（11），所述机体（1）内开设有尘降腔（3）与增压腔（15），所述尘降腔（3）的内底面为外侧倾斜向下的斜面，所述机体（1）在尘降腔（3）的倾斜端开设有与其连通、倾斜度相同的废液通道（19），所述抽充气腔（11）的内顶面通过倾斜设置的单向抽气通道（12）与尘降腔（3）连通，所述单向进气通道（12）的上端内壁固定连接有阻水透气膜（13），所述抽充气腔（11）的内侧面通过单向充气通道（14）与增压腔（15）连通，所述增压腔（15）的内壁固定连接有分隔板（16），所述分隔板（16）上贯穿安装有压力阀，所述蓄水腔（5）的内底部设有竖直设置的毛细管（17），所述毛细管（17）、增压腔（15）和尘降腔（3）共同连通有三叉喷雾通道（18），所述增压腔（15）的上端内壁开设有与外界连通的多个泄流孔，所述机体（1）的上端外壁嵌设有内侧开口小、外侧开口大的抽气框（20），所述抽气框（20）的外端内壁固定连接有过滤网（21）。...

【技术特征摘要】
1.一种负压吸入式降尘道路隔离墩，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）从上之下依次开设有传动腔（2）、驱动腔（4）和蓄水腔（5），所述机体（1）开设有与蓄水腔（5）连通的注水孔（24），所述传动腔（2）的内底面设有竖直的转轴（22），所述转轴（22）的上端贯穿驱动腔（4）与传动腔（2）并过盈配合有风轮（23），所述转轴（22）与机体（1）的连接处均为转动连接，位于驱动腔（4）内的所述转轴（22）上过盈配合有转板（6），所述转板（6）的两端均嵌设有主动磁铁（7），所述机体（1）关于转轴（22）对称设有尘降机构；所述尘降机构包括与驱动腔（4）内壁密封滑动连接的气密活塞（8），所述气密活塞（8）靠近转轴（22）的一侧侧壁固定连接有与主动磁铁（7）同性相斥的从动磁铁（9），所述气密活塞（8）远离转轴（22）的一侧侧壁与驱动腔（4）的内侧壁共同固定连接有复位弹簧（10），所述气密活塞（8）与驱动腔（4）构成抽充气腔（11），所述机体（1）内开设有尘降腔（3）与增压腔（15），所述尘降腔（3）的内底面为外侧倾斜向下的斜面，所述机体（1）在尘降腔（3）的倾斜端开设有与其连通、倾斜度相同的废液通...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：丽水青蓝环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33