一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统以及应用方法技术方案

本发明专利技术公开了一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统以及应用方法，涉及交通安全提示系统领域；一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统，包括行人检测模块、显示模块、智能控制机、发光模块、辅助灯模块、语音模块和通讯模块；行人检测模块、显示模块、发光模块、辅助灯模块和语音模块分别通过通讯模块连接智能控制机；本发明专利技术还公开了上述根据人数智能调节交通红绿灯的系统的应用方法。本发明专利技术可准确的通过显示模块进行显示等待人数和等待时间以及能向过街行人科普交通安全知识；合理切换交通信号灯，保证在高峰时段能道路畅通，在低峰时段也不会让过路行人长时间等待，使资源得到充分利用，且可以在夜间提供充足的照明，避免交通事故的发生。

A Traffic Traffic Light Intelligent Regulation System Based on Number of Persons and Its Application Method

The invention discloses a system for intelligently adjusting traffic lights according to the number of people and its application method, which relates to the field of traffic safety prompting system; a system for intelligently adjusting traffic lights according to the number of people, including pedestrian detection module, display module, intelligent control machine, light emitting module, auxiliary light module, voice module and communication module; pedestrian detection module, display module, and so on. The light-emitting module, the auxiliary light module and the voice module are connected to the intelligent control machine through the communication module respectively, and the invention also discloses the application method of the above-mentioned system for intelligently adjusting traffic lights according to the number of people. The invention can display the waiting number and waiting time accurately through the display module as well as the popular science traffic safety knowledge for pedestrians crossing the street; reasonably switch the traffic signal lights to ensure that the road is smooth in the peak period, and the pedestrians will not wait for a long time in the low peak period, so that the resources can be fully utilized, and sufficient lighting can be provided at night to avoid traffic accidents. Happen.

【技术实现步骤摘要】
一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统以及应用方法
本专利技术涉及交通安全提示系统领域，尤其涉及一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统以及应用方法。
技术介绍
现如今人行横道红绿灯遍布于城市的各个道路，在城市的主路段以及非主要路段，路口和市郊都设置了人行横道斑马线，由于部分行人安全意识不强，车辆驾驶员大多还没有养成礼让行人的习惯，人行横道往往成了机动车和行人争分夺秒的“战场”，但一般的交通路口设置的都是简单的红绿灯系统，人行横道红绿灯的切换时间以及机动车道红绿灯的切换时间都是固定的，对于上班高峰路段会造成道路拥堵，从而降低交通资源利用率，在对于夜间照明路段不佳的环境，更容易造成安全隐患。
技术实现思路
要解决的问题为解决现有交通路口设置的都是简单的红绿灯系统，人行横道红绿灯的切换时间以及机动车道红绿灯的切换时间都是固定的，对于上班高峰路段会造成道路拥堵，从而降低交通资源利用率的技术问题，本专利技术提出根据人数智能调节交通红绿灯的系统以及应用方法,通过智能控制机和行人检测模块能够判定、显示等待区行人的数量和行人等待的时间，控制对应的人行横道信号灯和机动车道信号灯的红绿灯的切换时间，从而降低行人和车辆的等待时间；通过显示模块设有的显示屏显示交通广告，科普交通知识；通过设置辅助灯模块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统，包括行人检测模块、显示模块、智能控制机、发光模块、辅助灯模块、语音模块和通讯模块；行人检测模块通过通讯模块连接智能控制机通过信号传输的方式连接，其用于检测行人等待区的行人数量、等待时间以及通过斑马线的时间；显示模块通过通讯模块连接智能控制机通过信号传输的方式连接，其用于接收智能控制机信号传输的信息，用于显示交通安全视频、图片等广告以及在行人等待区的行人数量和等待时间；发光模块通过通讯模块连接智能控制机，其用于接收智能控制机信号传输的信息，并用于警示过往机动车减速礼让；辅助灯模块通过通讯模块连接智能控制机，其用于接收智能控制机信号传输的信息，并用于夜间照明和提醒过街行人；语音模块通讯模块连接智能控制机，其用于接收智能控制机信号传输的信息，并用于播报提醒过街行人和车辆；智能控制机通过通讯模块连接红绿灯系统，用于控制人行横道红绿灯的切换时间以及机动车道红绿灯的切换时间。优选的，行人检测模块包括差分仪、可视检测系统和人体识别监控装置；差分仪用于检测等待区行人是从哪个方向进入人行横道的；可视检测系统通讯连接人体识别监控装置，用于识别不同时间段停留、徘徊在等待区的行人数量以及等待时间；人体识别监控装置为摄像机，其中摄像机选取模拟监控摄像头，且具备夜间红外拍摄功能，用于对等待区行行人进行拍摄。优选的，显示模块内设有Windows系统或IOS系统或安卓系统，且设有显示屏。优选的，智能控制机包括电源模块、主控制系统和智能时间控制模块。优选的，发光模块包括显示灯和道钉；显示灯用于红灯时显示“禁止通行”，绿灯时显示“谨慎通过”字样；道钉采用嵌入地埋式安装在地面上，且安装后表面与地面平行，道钉的发光面朝向车辆行驶方向，且道钉在斑马线上有行人时闪绿光。优选的，辅助灯模块包括补光灯模块和投光灯模块；补光灯模块能进行夜间警示，及夜间光照不足的环境下发出的指令进行补光，且可设置白天不工作时段和夜晚工作时段；投光灯模块设有通过物理光学系统进行处理后并可向路面投射醒目内容的高亮集成光源。一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统的应用方法，包括以下具体步骤：S1、行人检测模块检测行人等待区的行人数量，并将检测信息反馈到智能控制机；差分仪检测等待区行人是从哪个方向进入人行横道的；可视检测系统通讯连接人体识别监控装置，识别不同时间段停留、徘徊在等待区的行人数量以及等待时间；行人检测模块将检测到相关信息传输至智能控制机；S2、智能控制机根据行人等待区的行人数量，控制人行横道红绿灯的切换时间以及机动车道红绿灯的切换时间；并且智能控制机控制显示模块、发光模块、辅助灯模块和语音模块进行运行；智能控制机根据行人检测模块检测到的等待区行人的数量控制人行横道红绿灯的切换时间以及机动车道红绿灯的切换时间；从而可以根据人流量控制红绿灯切换的时间，避免红绿等总是以相同的时间工作造成上班高峰路段道路拥堵；从而提高交通资源利用率；在行人等待期间，智能控制机控制显示模块显示交通安全视频、图片等广告，宣传安全交通知识，提高人们的交通安全意识；显示模块还进行显示在行人等待区的行人数量和等待时间，让等待的行人知晓等待时长，做好绿灯行的准备；智能控制机控制语音模块在白天进行语音播报提醒过街行人和车辆；智能控制机控制发光模块在红灯时在地面显示“禁止通行”、绿灯时显示“谨慎通过”字样以及对向发光模块行驶的车辆发射警示灯光；智能控制机控制辅助灯模块用于夜间照明。有益效果与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术中的智能控制机接收行人检测模块传输的信息，进行分析，并将信息输送到显示模块、发光模块、辅助灯模块和语音模块；通过行人检测模块检测行人等待区的行人数量和等待时间以及通过斑马线的时间；智能控制机进行信号接收后，在显示模块上进行显示；显示模块设有的显示屏进行分屏设置，且通过分屏显示交通安全视频、图片广告以及等待区的行人数量和等待时间；进行科普交通知识，提高行人的交通安全意识；智能控制机根据等待的人数合理设置行人在等待区的等待时间以及通过人行横道的时间；从而确保在高峰时段能保证道路畅通；在低峰时段也不会让过路行人长时间等待；使资源得到充分利用，真正做到准确显示等待人数和等待时间以及能向过街行人科普智慧交通。（2）本专利技术中，发光模块的显示灯用于红灯时在地面上显示“禁止通行”，绿灯时在地面上显示“谨慎通过”字样；发光模块的道钉采用嵌入地埋式安装在地面上，且安装后表面与地面平行，道钉的发光面朝向车辆行驶方向，道钉在斑马线上有行人时闪绿光，迎合驾驶员视线，不影响车辆正常行驶。（3）本专利技术中，辅助灯模块通过智能控制机进行控制设置，智能控制机控制补光灯模块能在夜间光照不足的环境下发出的指令进行补光，且可设置白天不工作时段和夜晚工作时段；投光灯模块进行照明作用，且投光灯模块设有高亮集成光源；通过物理光学系统进行处理后，向路面投射醒目内容；通过设置交通安全提醒用语进行投放到路面上，并配合发光模块对低头玩手机的行人进行警示，从而减免交通意外发生的概率；通过设有的补光灯模块对投光灯模块的照明不足时，进行补光，提高黑暗环境下照明效果。（4）本专利技术中，无线通讯模块能够实现一点对一点，一点对多点的数据通信,实现远程控制。附图说明图1为本专利技术提出的一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统的原理框图。图2为本专利技术提出的一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统的应用方法的应用时的结构示意图。图3为本专利技术提出的一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统的应用方法的远程控制示意图。图中：1、行人检测模块；2、显示模块；3、智能控制机；4、发光模块；5、辅助灯模块；6、语音模块；7、通讯模块；8、安全提示系统主桩体；9、安全提示系统副桩体；10、人体识别监控装置。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统，其特征在于，包括行人检测模块（1）、显示模块（2）、智能控制机（3）、发光模块（4）、辅助灯模块（5）、语音模块（6）和通讯模块（7）；行人检测模块（1）通过通讯模块（7）连接智能控制机（3）通过信号传输的方式连接，其用于检测行人等待区的行人数量、等待时间以及通过斑马线的时间；显示模块（2）通过通讯模块（7）连接智能控制机（3）通过信号传输的方式连接，其用于接收智能控制机（3）信号传输的信息，用于显示交通安全视频、图片等广告以及在行人等待区的行人数量和等待时间；发光模块（4）通过通讯模块（7）连接智能控制机（3），其用于接收智能控制机（3）信号传输的信息，并用于警示过往机动车减速礼让；辅助灯模块（5）通过通讯模块（7）连接智能控制机（3），其用于接收智能控制机（3）信号传输的信息，并用于夜间照明和提醒过街行人；语音模块（6）通讯模块（7）连接智能控制机（3），其用于接收智能控制机（3）信号传输的信息，并用于播报提醒过街行人和车辆；智能控制机（3）通过通讯模块（7）连接红绿灯系统，用于控制人行横道红绿灯的切换时间以及机动车道红绿灯的切换时间。

【技术特征摘要】
1.一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统，其特征在于，包括行人检测模块（1）、显示模块（2）、智能控制机（3）、发光模块（4）、辅助灯模块（5）、语音模块（6）和通讯模块（7）；行人检测模块（1）通过通讯模块（7）连接智能控制机（3）通过信号传输的方式连接，其用于检测行人等待区的行人数量、等待时间以及通过斑马线的时间；显示模块（2）通过通讯模块（7）连接智能控制机（3）通过信号传输的方式连接，其用于接收智能控制机（3）信号传输的信息，用于显示交通安全视频、图片等广告以及在行人等待区的行人数量和等待时间；发光模块（4）通过通讯模块（7）连接智能控制机（3），其用于接收智能控制机（3）信号传输的信息，并用于警示过往机动车减速礼让；辅助灯模块（5）通过通讯模块（7）连接智能控制机（3），其用于接收智能控制机（3）信号传输的信息，并用于夜间照明和提醒过街行人；语音模块（6）通讯模块（7）连接智能控制机（3），其用于接收智能控制机（3）信号传输的信息，并用于播报提醒过街行人和车辆；智能控制机（3）通过通讯模块（7）连接红绿灯系统，用于控制人行横道红绿灯的切换时间以及机动车道红绿灯的切换时间。2.根据权利要求1所述的一种根据人数智能调节交通红绿灯的系统，其特征在于，行人检测模块（1）包括差分仪、可视检测系统和人体识别监控装置（10）；差分仪用于检测等待区行人是从哪个方向进入人行横道的；可视检测系统通讯连接人体识别监控装置（10），用于识别不同时间段停留、徘徊在等待区的行人数量以及等待时间；人体识别监控装置10为摄像机...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚涛，余秋婷，马国亮，陈刚，
申请(专利权)人：武汉全华光电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42