一种公路维修用防滑缓冲盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路维修用防滑缓冲盖板，包括盖板、缓冲垫、防滑垫、滑轨和滑道，盖板顶部通过胶水粘贴有与之形状相同的防滑垫，且防滑垫通过螺钉紧固在盖板上，防滑垫顶部均匀分布有若干防滑凸起，盖板底部粘贴有缓冲垫，盖板底部两端对称设置有两道倒T型的滑轨，滑轨下端套装在缓冲座内，滑轨底部与缓冲座之间焊接有多个缓冲弹簧，滑轨与缓冲座整体安装在滑道内，滑道底部内壁上均匀开设有若干内壁呈球状的球形槽，球形槽内滚动安装有滚珠，滑道中部开设有多个安装孔，滑道通过固定螺栓固定安装在路面上；该种公路维修用防滑缓冲盖板，通过滑轨与滑道的设置，对滑道进行预埋，将盖板固定在路面上，避免盖板的位置在使用过程中发生偏移。

A Slip-proof Buffer Cover for Highway Maintenance

The utility model discloses an anti-skid cushion cover plate for highway maintenance, which comprises a cover plate, a cushion pad, an anti-skid pad, a sliding track and a sliding track. The top of the cover plate is pasted with an anti-skid pad of the same shape through glue, and the anti-skid pad is fastened on the cover plate through screw. The top of the anti-skid pad is evenly distributed with a number of anti-skid bumps, and the bottom of the cover plate is pasted with cushion pads, and the bottom of the cover plate is symmetrically There are two inverted T-shaped slideways. The lower end of the slideway is sleeved in the buffer seat. There are many buffer springs welded between the bottom and the buffer seat. The slideway and the buffer seat are integrally installed in the slideway. There are several spherical grooves with spherical inner wall on the bottom inner wall of the slideway. There are rolling balls in the spherical groove. There are several installation holes in the middle of the slideway. The slideway is fixed by fixed bolts. This kind of anti-skid cushion cover plate is installed on the road surface, which is embedded in the slideway through the setting of slideway and slideway. The cover plate is fixed on the road surface to avoid the offset of the position of the cover plate in the course of use.

【技术实现步骤摘要】
一种公路维修用防滑缓冲盖板
本技术涉及一种公路维修用防滑缓冲盖板，涉及公路维修

技术介绍
众所周知，公路维修建设的时候，会对公路进行破坏，为了方便车辆通过，在未施工的被破坏公路侧会放置铁皮，避免石子飞溅，同时也减轻了车辆的晃动。但是现有技术的铁皮在使用时会发出很大的声响，雨天时，由于铁皮表面比较光滑，很容易出现车辆打滑的问题，给车辆的行驶带来安全隐患，而且在放置铁皮时仅仅只是简单的放置在路面上，铁皮与路面之间没有固定结构进行固定，在使用一段时间后，铁皮的位置会发生偏移，带来很多不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种公路维修用防滑缓冲盖板，从而解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路维修用防滑缓冲盖板，包括盖板、缓冲垫、防滑垫、滑轨和滑道，所述盖板顶部通过胶水粘贴有与之形状相同的防滑垫，且所述防滑垫通过螺钉紧固在盖板上，所述防滑垫顶部均匀分布有若干防滑凸起，所述盖板底部粘贴有缓冲垫，所述盖板底部两端对称设置有两道倒T型的滑轨，所述滑轨下端套装在缓冲座内，所述缓冲座为槽状结构，所述滑轨底部与缓冲座之间焊接有多个缓冲弹簧，所述滑轨与缓冲座整体安装在滑道内，所述滑道底部内壁上均匀开设有若干内壁呈球状的球形槽，所述球形槽内滚动安装有滚珠，所述滑道中部开设有多个安装孔，所述滑道通过固定螺栓固定安装在路面上。作为本技术的一种优选技术方案，所述盖板上预设有与螺钉相匹配的螺纹孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述盖板顶部均匀开设有多个凹槽，所述防滑垫底部与盖板接触一侧一体成型有多个与凹槽相互配合的凸块。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑轨的宽度与缓冲座内侧宽度相匹配，所述缓冲座与滑道相匹配。作为本技术的一种优选技术方案，所述防滑凸起与防滑垫为一体注塑成型结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定螺栓与滚珠错开分布。作为本技术的一种优选技术方案，所述盖板为铁板，且所述盖板两端的边侧呈弧形。作为本技术的一种优选技术方案，所述防滑垫采用塑料制作而成。作为本技术的一种优选技术方案，所述缓冲垫采用橡胶材料制作而成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)通过滑轨与滑道的设置，对滑道进行预埋，将盖板固定在路面上，避免盖板的位置在使用过程中发生偏移，同时通过滚珠的设置，减小了缓冲座与滑道内壁之间的摩擦，使得盖板底部的滑轨更加容易推入到滑道内；2)通过缓冲垫的设置，可以减少盖板与破损路面碰撞产生的声响，同时通过缓冲弹簧和缓冲座的设置，使得压力在经由滑轨传递到滑道的过程中被滑轨与缓冲座之间的缓冲弹簧吸收，起到了良好的减震缓冲作用；3)通过防滑垫的设置，防滑垫上的防滑凸起大大增加了车辆与盖板之间的摩擦，避免发生雨天车辆经过盖板时容易打滑的问题，提高了车辆行驶的安全性能。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术所述一种公路维修用防滑缓冲盖板结构示意图；图2为本技术所述一种公路维修用防滑缓冲盖板的滑道结构示意图；图中：1、盖板；2、缓冲垫；3、防滑垫；4、防滑凸起；5、螺纹孔；6、螺钉；7、滑轨；8、缓冲座；9、缓冲弹簧；10、滑道；11、球形槽；12、滚珠；13、凹槽；14、凸块；15、固定螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种公路维修用防滑缓冲盖板，包括盖板1、缓冲垫2、防滑垫3、滑轨7和滑道10，盖板1顶部通过胶水粘贴有与之形状相同的防滑垫3，且防滑垫3通过螺钉6紧固在盖板1上，防滑垫3顶部均匀分布有若干防滑凸起4，盖板1底部粘贴有缓冲垫2，盖板1底部两端对称设置有两道倒T型的滑轨7，滑轨7下端套装在缓冲座8内，缓冲座8为槽状结构，滑轨7底部与缓冲座8之间焊接有多个缓冲弹簧9，滑轨7与缓冲座8整体安装在滑道10内，滑道10底部内壁上均匀开设有若干内壁呈球状的球形槽11，球形槽11内滚动安装有滚珠12，滑道10中部开设有多个安装孔，滑道10通过固定螺栓15固定安装在路面上。盖板1上预设有与螺钉6相匹配的螺纹孔5，盖板1顶部均匀开设有多个凹槽13，防滑垫3底部与盖板1接触一侧一体成型有多个与凹槽13相互配合的凸块14，滑轨7的宽度与缓冲座8内侧宽度相匹配，缓冲座8与滑道10相匹配，防滑凸起4与防滑垫3为一体注塑成型结构，固定螺栓15与滚珠12错开分布，盖板1为铁板，且盖板1两端的边侧呈弧形，防滑垫采用塑料制作而成，缓冲垫2采用橡胶材料制作而成。具体原理：使用时，先在路面开设与滑轨7位置相对应的槽道，且槽道的宽度和深度均与滑道10相适配，然后通过固定螺栓15将滑道10固定在路面的槽道内，将盖板1底部的滑轨7和缓冲座8对准滑道10并将其推入到滑道10内，从而使得盖板1可以固定在路面上，不会发生位置的偏移；由于滚珠12的设置，减小了缓冲座8与滑道10内壁之间的摩擦，使得盖板1底部的滑轨7更加容易推入到滑道10内；由于缓冲垫2的设置，使得盖板1底面不直接与破损的路面接触，从而可以减少盖板1与破损路面碰撞产生的声响；当车辆经过盖板1对盖板1产生压力时，压力在经由滑轨7传递到滑道10的过程中被滑轨7与缓冲座8之间的缓冲弹簧9吸收，从而起到了良好的减震缓冲作用；雨天时，防滑垫3上的防滑凸起4大大增加了车辆与盖板1之间的摩擦，避免发生雨天车辆经过盖板1时容易打滑的问题，提高了车辆行驶的安全性能。本技术的有益效果是：1)通过滑轨与滑道的设置，对滑道进行预埋，将盖板固定在路面上，避免盖板的位置在使用过程中发生偏移，同时通过滚珠的设置，减小了缓冲座与滑道内壁之间的摩擦，使得盖板底部的滑轨更加容易推入到滑道内；2)通过缓冲垫的设置，可以减少盖板与破损路面碰撞产生的声响，同时通过缓冲弹簧和缓冲座的设置，使得压力在经由滑轨传递到滑道的过程中被滑轨与缓冲座之间的缓冲弹簧吸收，起到了良好的减震缓冲作用；3)通过防滑垫的设置，防滑垫上的防滑凸起大大增加了车辆与盖板之间的摩擦，避免发生雨天车辆经过盖板时容易打滑的问题，提高了车辆行驶的安全性能。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路维修用防滑缓冲盖板，包括盖板(1)、缓冲垫(2)、防滑垫(3)、滑轨(7)和滑道(10)，其特征在于，所述盖板(1)顶部通过胶水粘贴有与之形状相同的防滑垫(3)，且所述防滑垫(3)通过螺钉(6)紧固在盖板(1)上，所述防滑垫(3)顶部均匀分布有若干防滑凸起(4)，所述盖板(1)底部粘贴有缓冲垫(2)，所述盖板(1)底部两端对称设置有两道倒T型的滑轨(7)，所述滑轨(7)下端套装在缓冲座(8)内，所述缓冲座(8)为槽状结构，所述滑轨(7)底部与缓冲座(8)之间焊接有多个缓冲弹簧(9)，所述滑轨(7)与缓冲座(8)整体安装在滑道(10)内，所述滑道(10)底部内壁上均匀开设有若干内壁呈球状的球形槽(11)，所述球形槽(11)内滚动安装有滚珠(12)，所述滑道(10)中部开设有多个安装孔，所述滑道(10)通过固定螺栓(15)固定安装在路面上。

【技术特征摘要】
1.一种公路维修用防滑缓冲盖板，包括盖板(1)、缓冲垫(2)、防滑垫(3)、滑轨(7)和滑道(10)，其特征在于，所述盖板(1)顶部通过胶水粘贴有与之形状相同的防滑垫(3)，且所述防滑垫(3)通过螺钉(6)紧固在盖板(1)上，所述防滑垫(3)顶部均匀分布有若干防滑凸起(4)，所述盖板(1)底部粘贴有缓冲垫(2)，所述盖板(1)底部两端对称设置有两道倒T型的滑轨(7)，所述滑轨(7)下端套装在缓冲座(8)内，所述缓冲座(8)为槽状结构，所述滑轨(7)底部与缓冲座(8)之间焊接有多个缓冲弹簧(9)，所述滑轨(7)与缓冲座(8)整体安装在滑道(10)内，所述滑道(10)底部内壁上均匀开设有若干内壁呈球状的球形槽(11)，所述球形槽(11)内滚动安装有滚珠(12)，所述滑道(10)中部开设有多个安装孔，所述滑道(10)通过固定螺栓(15)固定安装在路面上。2.根据权利要求1所述的一种公路维修用防滑缓冲盖板，其特征在于，所述盖板(1)上预设有与螺钉(6)相匹配的螺纹孔(5)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：代中昌，
申请(专利权)人：中铧正鑫路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51